贵州启辰二手车d60_贵州启辰二手车d60多少钱

在买车的时候，我们会关注车子的很多方面，比如说价格，配置，做工，空间和安全性等等。除了车辆整体层面以外，同时我们最应该关心的就是汽车三大件，比如动力总成的可靠性，油耗和静音性这几个方面。发动机作为汽车的心脏重要性不必多说，只要发动机转动车子就能跑起来，以一台好的发动机对车辆的行驶年限以及保值率是有相当大的关系。

相当多的车友都知道，启辰D60自动挡使用的是和日产新轩逸同款的动力总成——HR16DE发动机+CVT?7?W/R变速箱，这套动力组合也被称作黄金动力组合。

为什么这么说呢？因为这套动力总成也同时用在日产的轩逸，骐达和蓝鸟上，这三个车2018年的总销量是56.5W台，东风日产去年总销量一共是116.7万台，也就是说光HR16DE这一款发动机就占据了其中48%的份额，接近半壁江山。

正是因为优秀的燃油经济性和高可靠性，才能获得广大消费者的信耐，才能成就轩逸国民神车的奇迹。

那有车友会问，D60手动挡的发动机是不是就不好了？

这里补充说一下，D60手动挡发动机是和经典轩逸一模一样的哦，经典轩逸卖了十来年了，依然畅销不已，除了性价比高以外，动力总成的可靠性也是另外一个重要因素，毕竟久经市场检验，发动机的质量已经深入人心，否则也不会有那么多老司机选择经典轩逸作为出租车了。

另外一点，当需要对发动机上的零部件，进行变更时，都会进行非常详细严格的设计检讨，首先会假想一旦这个零件失效后出现什么问题，将所有可能的失效模式罗列开来，并一一进行试验验证，有的时候光是一个零件的变更，前前后后都要通过试验验证一到两年的时间，唯有确保万无一失，才能放心导入这一变更，可以说是非常谨慎了。

正是因为上面原因，才造就了日产HR16DE发动机不错的设计品质和优秀的可靠性。

除了发动机，变速箱采用的也是非常成熟可靠的产品。

启辰D60采用的是新轩逸同款的加特克CVT7宽速比系列，并且通过沿用日产的动力调教参数，让D60整体的驾驶感受无限趋近于新轩逸。

可以看到，逸动自动挡采用的是爱信6AT，算是比较成熟可靠的产品，但是手动挡就不太厚道了，采用的是重庆青山的5MT。即便如此，比起帝豪也要厚道几分，帝豪手动挡采用的是自己研发的变速箱，一二档换挡顿挫问题饱受车友诟病，自动挡采用的是邦奇的CVT，和加特克CVT比起来就相差甚远了。一方面是性能方面的差异，比如说速比可变范围，扭矩传递效率等，更大的差距还是在故障率方面，凭借着多年的技术积累，加特克CVT的故障率要远低于邦奇CVT，简单点说就是买车后碰到变速箱故障的可能性要更低很多。

所以说不比不知道，一比吓一跳，在车辆最关键的三大件方面，启辰D60应该说是这三款车里面最靠谱的那一款，不仅是最省油，而且最可靠。如果希望买的车子开得更久一点，或者二手车保值更高一点，建议选择D60准没错。

用着日产三大件的启辰D60，优缺点十分的明显，但如果能够接受它的缺点，它也是一台合格的家用，启辰D60的优缺点：

一、启辰D60的优点

1、启辰D60搭载一台代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率93kW（126Ps），峰值扭矩为154Nm，变速器匹配五速手动或CVT变速箱。启辰D60在动力方面只能够用，无论是五速手动或CVT变速箱都不会带来任何的驾驶激情，唯一的好处是三大件来自日产轩逸的平台，三大件的稳定性还是有保证，在十万公里内会做到无大修十分的容易。

2、车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4756/1803/1487mm，轴距为2700mm，即使满载也不会觉得拥挤。

二、启辰D60的缺点

1、内饰塑料感强

启辰D60继承了轩逸的特点，进入驾驶舱内能感受到迎面扑来的塑料感，不管是中控台，还是扶手都是硬塑料，让人感觉十分的廉价。

2、噪音控制不佳

在6-10万这个价格区间里，虽说日系车的噪音控制水平都普遍不佳，但从轩逸的噪音控制来看还远远没有达到合格的水平，在80KM的时速时，能明显的感受到各种噪音对驾驶舱的侵入。

3、操控感不强

启辰D60给人的感觉是方向盘很轻，缺乏必要的方向回馈，而且方向存在一定的虚位。

4、二手车不保值

启辰汽车在整个市场的占有率并不高，作为一个国产的，市场保有量并不大的品牌，在二手车交易时其实是很没有议价能力的，虽说在空间上比飞度、polo大得多，但在同样的价格区间上，启辰D60的保值率会远远低于这两款车。