东莞二手东风日产车报价_东莞二手车轩逸14款价格

1.丰田雷凌为什么不保值

7万元的二手车您可以考虑轩逸经典，这款车空间大，座椅宽大舒适，故障少，油耗低，比较适合跑滴滴开。此外，像现代朗动、起亚K3等也是可以考虑的。如果您是顺风车一般对于车辆尺寸没有太多的要求，如果是专车或快车就需要注意当地政府的相关政策要求。至于东莞优信二手车看车地址，可以问客服

丰田雷凌为什么不保值

说实话，以前对日系车有很大的抵触情绪，而且也搞不懂为什么有那么多人买日系车。从我周围说起，单单是帮朋友提车，已提好几台了。有轩逸、卡罗拉、奇骏还有天籁。包括现在还有同事关注涡轮增压的天籁。最先的首选项大概是看中了德系车的古板与沉稳，一直以来，认为自己会是个德系车的铁粉，后面，还是选择了日系车。

之前看过一个帖子写的是关于轩逸的特点，说“轩逸是一部省心耐开的车”，到目前为止，已经开了7千多公里了，这种感觉越来越明显。最早拥有车的时候，爱国情节是一部分，口袋里的钞票是另一部分。所以，这些车从国产车开始，就换了一次，（二手）。也许是性格原因，到目前为止。还是那么单调的喜欢同一款类型。不变的是，会经常把车，里里外外收拾的干干净净，作为陪伴我生活的一个伙伴，爱惜它、享受它、欣赏它。

车是消耗品，和大家一样，图个出行方便，一周总会有两三次工作事需要从东莞跑到广州。在我这儿车还是必不可少的，刚提车没多久时写过一篇贴，但后面换了号就找不着了，很遗憾。?拍这组图是在东莞的观音山上，近期需要找一些有关工作方面视频的素材，和朋友两个人顺便拍下这组车图。将近60张的照片，大致挑一半出来咱就不做修图了。

这是在我们拍完视频下山的水库边，阳光正好，带点宫崎骏的味道。?以下，会大致聊一聊这款车使用下来的感受，我个人比较注重舒适度和空间感，以及一些小细节方面。

内饰方面，14代相比老款的轩逸，底盘会低一点，跟设计方面也有关，低趴式设计。包括它的用料也不错，入手是软质感。整体的颜值跟外观有的一拼，买这款车的人多数还是被外观给吸引了。空间同样也是过的了关，而且发动机马力在同排量算高的了。在我看来唯一的短板，大概是给个动力稍强的高配版给消费者选择，如果有2.0版本，完全能当个B级车用了。不过，我想日产应该不会了，毕竟轩逸上面还有款天籁。

舒适度这块，日产这方面不用过多去讲，平时开车最长一天大致4小时，对于有点腰椎问题的我还是比较友好的。想到之前在论坛刷到一个类似这样的问题，有部分人喜欢开车将座椅调低，喜欢半躺状态去开车，也就因为这么个问题，评论区议论纷纷，就将矛头指向座椅设计不到位。跟职业有关，热衷于一些电子产品，习惯性会大致浏览说明说，在这儿小小科普一下，其实座椅靠背调成直角开车是最安全的。

我这人是个实打实的颜控，轩逸这款车的整体外观着实吸引我，整体的流线型和前脸设计都很飒（也不是没考虑过天籁2.0T，但是经济实力有限），事实证明我也没选错，开出去回头率很高，朋友们也都说外观好看。?不过外观颜色看这么久了，有些视觉疲劳了，现在感觉还是选白色好，挑不出错的颜色，灰色也很Fie，低调商务沉稳的一款颜色。

入手的是顶配奢享版，顶配应该很少人会去选择，悦享版算是14代配置中性价比最高的一款了。而橙色内饰，是顶配仅有。方向盘的手感舒服，是真皮材质。唯一令人疑惑的是，为什么顶配都不自带定速巡航呢….目前已经开了7千多公里，迟迟没有去加装定速巡航，不开长途还好，后续需要开长途还是得去加装一下。

听说日产更新了日产智联系统，反映速度相比老款灵敏很多，可以在手机中检测车辆问题等等一系列。目前我也是可以检测使用，不过在屏幕上操作一些东西，还是会有点迟钝，（不是最新款日产智联），你们说，后期能去更新最新款的智联屏吗？

油耗方面，这是目前的使用公里数，刚提车开到两百公里的时候我的平均油耗是7.6L/100km，现在7000多公里，差不多是5.9L到6.2L/100km了，平常都是上下班用，长途很少跑，所以油耗方面我是很满意的。

轩逸的空间表现力还是ok的，以我的体型，（应该不难看出是广东人吧），后排座椅跷二郎腿都绰绰有余。中间地下的凸起也还可以接受，比一些其他品牌的车型一巴掌高地隆起，轩逸的也算是中规中矩了。

有个不太满意的地方就是后排车门上的储物空间少，只有个放水的杯架洞，没有太多多余的储物空间。后备箱正常使用放两三个大号的行李箱完全没问题，之前外出过一次，途中经过山中小路，上个大坡挂了爬坡挡L挡，轻松上去。还有75～80度青苔加拐弯的上坡路，是需要退远点加速也能一次性跑上来。整体来说担心家里很多坡道的小伙伴们可以放心了，爬坡还是没问题的。如果是经常跑偏僻地区的，或身高1.82以上的介意直接考虑SUV吧。?以上，大致是一些用车感受吧，兄弟们可以在评论区探讨一下。

雷凌是广汽丰田集团旗下的紧凑SUV，和一汽丰田的轩逸是姊妹车系，近期听见许多网民了解丰田汽车雷凌为什么不升值，我真的是一头雾水，雷凌为什么会不升值啊？

秉着求确实心态，我或是了解了一下粤德的盆友。

“这新款车市场行情非常好啊”，粤德的盆友操着一口广普跟我聊了一下如今的市场行情，他说道：“如今雷凌的价钱挺平稳的，前几天才接了一台18年的精锐版，表头3万5，一切正常车况，9万5收，第二天就出了，齐尾价10万。”

我查了一下，这台雷凌是18年7月上车牌的17款185TCVT精锐版，新汽车价格13.55万。大约开3年时间跑了3.5万多公里，归属于一切正常应用里程数，买车人平常也算爱护，9万5的价钱收或是非常有效。

（Tips：点一下二手丰田雷凌保值率如何就可以掌握所处地域雷凌的保值率状况）

3年车还值9万5，等同于前三年的保值率达到68.63%，如今二手车前三年的均值保值率约为59.74%，雷凌的保值率真是可以用吓人来描述。

当然这也是东莞的状况，日系车在广东省的保值率广泛非常高，但坚信在大河长江下游的地方也不会差很远。

值得一提的是，即便 是同一年款的同一款车，车况不一样价钱也是不一样的，因为车况造成 的价格相差少则好几百更多就是过万也是有的。地域差异也会造成 价钱不一样，像雷凌在广东省卖毫无疑问要比在北方地区卖更有价值。

雷凌这新款车，突显的特点是节油、好开、经久耐用、维护保养划算，做为家用轿车十分适合，但是它的后座室内空间自始至终或是变小点，这并不广汽丰田就推出了一款雷凌加长——凌尚，出了后排座室内空间更强，驱动力、配备也更为优异，现阶段凌尚早已进行预购，有兴趣的小伙伴们可以点一下（传送器）了解一下。