郑州二手车别克七座价格,郑州二手车别克七座价格多少

1.汽车保值率大“剧透”！各大领域都有你想不到的保值率之王

2.想买7座的商务车,大家推荐买什么牌子的好啊？

3.河南新纪元郑州别克4S店的简介

4.福特今年将推10款新车，这3款就让我按捺不住了……

5.小型Suv汽车哪款好？

6.河南新纪元郑州别克4S店的企业荣誉

7.别克威佳是别克威朗吗

1、广州蚂蚁二手车市场位于广州市白云区白云大道运城东路南大法汽车城

国务院办公厅今年3月25日发布《关于促进二手车便捷交易的若干意见》，提出“已实施二手车限流政策的地方，要在2016年5月底前取消”。

2、黄边二手车市场：

地址：广东省广州市白云区黄边北路199号；广东二手车市场价格暴跌。省流通协会相关人士表示，近期部分车主出现恐慌性抛售心理，导致部分车型降价幅度超过10％。

3、大法二手车市场

地址：广州市白云大道南1047－1069号；一些受欢迎的二手车已经涨价了。西龙二手车公司评估师杜胜杰表示，由于搬迁限制不取消，二手车正常流通受到影响。特别是同一款车型在不同地区的库存不同，价差扩大。

4、白云二手车交易市场

地址：广州市白云区运城东路明珠路1号；二手车交易市场为奥康达，位于广东省深圳市罗湖区松岗桃园路1号，是国内最大的室内高档二手车交易市场。新广场占地1万多平方米，总建筑面积12万平方米。拥有12层立体汽车展厅，可同时容纳3000多辆名车。

5、友信二手车

地址：广州市海珠区花洲路1号B03。

放弃二手车的原因很简单。二手车也是商品。只要二手车是通过合法交易获得的，在用机动车符合国家排放标准和安全标准，就应该能够在全国范围内驾驶和交易。相关政策应以激励和引导为基础，而不是设置障碍。

汽车保值率大“剧透”！各大领域都有你想不到的保值率之王

二手车这个东西一车一况没法说，不过两三千的车你只要希望他不坏就行

基本上08年以前的国产微型车可以随便选了。或者05左右的不保值的合资车也差不多，比如雪佛兰之类的。

前两天收了一台09年的长城?艾布拉姆斯?M1

3500块到手。这车正常市场价可以到7000到8000

不过我收的这车车况要恢复到这个价位我要投资2000块以上。

不过可以给你描述一下这个车3500块时候的状态。首先机盖和尾门油漆脱落，加上翼子板喷漆效果渣渣，以及底大边锈蚀，喷漆抛光1200，你要是不在乎可以不处理。

右后轮为啥没有轮毂盖，因为这个铁圈失圆比较严重，平衡块太多了，轮毂盖扣不上了，这个影响安全，一定要换，一个铁圈150。好在这车四条轮胎都八成新，帮我省下了七八百。

验车到期385，这是必须的，不年检警察叔叔会拦车。

发动机故障灯亮，查出来是前氧传感器故障，换掉120，不是大问题，这种车可以考虑不修

速度表失灵，速度传感器失灵，换掉120，要是开的不快，也不太必要修。

右后视镜外壳和转向灯没了，外壳80，灯80共160，外观问题也能忽略。

收音机坏了，可以搞车载蓝牙80。

一般这种车内饰八成不会干净，做一次大清洗300

空调面板异响，旧报纸就能解决。

其实你的要求低的话，除了正常的年检和影响安全的东西，不太需要投入什么了。

这种价位的车，不坏就是胜利。

其实你可以多攒一点儿钱，万元车比千元车好了不只一个档次。

想买7座的商务车,大家推荐买什么牌子的好啊？

3月7日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年2月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：

一、本月热点事件及最新政策分析

汽车业作为国民经济的支柱产业，历来是人大代表们关注的焦点，他们在产业链各环节提出切实可行的方案。燃油车方面，有人大代表建议将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半，将车辆购置税、汽车消费税合并，保留一个税种，并增加地方财政留成比例；新能源汽车方面，代表们的提案更多的聚焦在新能源汽车消费实施持续补贴、新能源汽车换电模式上；汽车芯片方面，多位人大代表提出应提升国产芯片应用率、突破车载芯片“卡脖子”技术，从标准、规范、人才、技术层面给予芯片行业、零部件行业与整车以支持。关于自动驾驶的热点提案也不少：加快自动驾驶应用落地的体系化保障进程、开放L3自动驾驶在低速行驶下的路权、完善自动驾驶法律法规体系。

二手车方面的提案，有人大代表建议从减税降负、科技手段赋能等方面入手，比如长期确定二手车经销减按销售额0.5%征收增值税政策，让政策体系持续发挥应有价值，从而促进二手车便利交易，激发汽车消费潜力。

不难看出，各人大代表的提案直击行业痛点，为汽车行业发展指引航向、增添新动能，汽车产业将全面迈向高质量发展阶段。

商务部把今年确立为“2023消费提振年”，以此为主线，统筹开展全国性消费促进活动，其中汽车是重点消费领域。毫无疑问，汽车成为各地拉动内需、促进消费的重点。在新能源汽车发展方面，国家层面上的政策变得更细更全面。其中，工信部联合八部门联手推进公共领域全面实现电动化，试点期间推广新能源汽车目标为204万辆，共36个试点区域。试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%以上。此政策为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

地方也持续发力助推新能源汽车产业发展。北京、湖南、江苏南京、上海等地积极响应国家政策，明确延续实施新能源汽车免征车辆购置税这一政策。大连、郑州、太原等地增发汽车消费券，扩大汽车消费市场。总体而言，一系列举措密切出台，政策持续加力，表明各地方为汽车发展护航的迫切态度。

二、2月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

本月市场回暖迹象越发明显，各系别保值率继续携手上升。日系、德系领跑于榜单，保值率分别达71.45%、68.88%。韩系、国产、美系基本与上月持平，三者保值率依次为62.37%、63.35%、58.69%。相对小众的法系、英系迎来可观的涨幅。其中，法系从上月的52.97%上升至56.99%，英系的涨幅接近10%，保值率达62.57%。

三、2月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

随着多项二手车新政落地实施，市场流通性进一步趋稳，带动各级别市场保值率不同程度提升。轿车保值率更是突破70%，SUV及MPV两者有2%左右的增长，依次为68.45%、65.16%。上月涨幅达8%的皮卡市场，本月保值率仍旧维持在60%。在消费结构不断升级的大环境下，消费者对皮卡的购车需求也从最初的工具车向越野化、定制化、高端化进行转变。政策的利好加市场的回暖，皮卡保值率仍将有一定的提升空间。

四、2月各品牌轿车保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资品牌轿车领域，被日系车牢牢把控。其中，小型车飞度最保值，三年保值率接近80%。其实不难理解，在小型车这一细分市场，飞度在品牌、设计、空间利用率方面都有不错的表现。而思域、凯美瑞多次上榜，证明这两款车型在紧凑型车、中型车市场拥有极高的认可度，两者保值率为78.77%、76.98%。

自主品牌轿车保值率最高的是影豹，三年保值率达70.40%。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力，目前也有着较多的改装案例，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。紧随其后的是吉利星瑞，保值率接近70%。作为吉利旗下新一代的产品，新车不到11万元的起售价，动力、空间和颜值也都可圈可点，因此在保值率方面也不“吃亏”。榜单第三名来自领克03，保值率为67.59%。领克是吉利在收购沃尔沃之后，与沃尔沃联手打造的全新品牌，在车辆的操控性能及三大件的表现等方面，非常受年轻人喜欢。

本月进口轿车前三与上月排名一致，保时捷再次屠榜保值率排行榜。其中，位于榜首的是保时捷911，保值率为95.74%。保时捷718排名第二，保值率达88.44%，Panamera以85.00%位列第三。环比上月，三者保值率数据浮动不大。

五、2月各品牌SUV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资SUV上榜品牌变化较大，以往基本是日系”面孔“，本月惊现德系车。榜单前两名来自丰田汉兰达、RAV4荣放，两者保值率分别为80.09%、77.84%。榜单第三名是奔驰GLC，保值率为75.69%。自2015年在国内面世以来，奔驰GLC在中型豪华SUV市场中的销量和口碑都不错，其优秀的保值率表现就是一个非常好的佐证。

随着日系硬派越野逐渐退出新车市场，坦克300成为国内硬派越野车玩家的新宠。本月依旧是坦克300稳坐自主SUV保值率“宝座”，三年保值率来到80.73%。榜单第二名是长安CS75 PLUS，保值率为71.18%。长安CS75 PLUS的价格和空间实用性，的确非常符合老百姓的购车预算及日常使用需求。其次是机械素质方面，第二代车型为全系标配8AT，在二手市场极受欢迎。实力稍弱的哈弗H6排名第三，虽然H6风头没以前那么火，但保有量和口碑依旧在线，本月保值率为69.18%。

进口品牌方面，TOP3车型与上月完全一致。上榜的仍旧是二手车市场上热销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士。保值率方面，三者的数据较之上月有小幅下滑，分别为98.37%、92.98%、85.11%。

六、2月各品牌MPV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资MPV保值率上榜品牌以中高端车型为主，这当中绕不过丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅。其中，赛那以82.13%高保值率挤掉别克GL8，成为本月最保值MPV车型。上月冠军奥德赛本月下滑至第二，保值率为76.52%。排名第三的是艾力绅，保值率达74.90%。一直以来，合资车企这几款车型牢牢把持着中高端燃油MPV市场，但近几年自主品牌向高端化MPV布局的趋势越发明显，在一定程度上挤压合资品牌的生存空间。

在MPV市场扎根多年的传祺M6和传祺M8，早已深入民心，2022年传祺M6全年售出37413辆，虽说销量比不过奥德赛，但本月77.28%保值率比合资奥德赛还高！而传祺M8在自主MPV中可以说是大哥级的“人物”了，本月保值率为77.06%。主打亲民价格、大四座的五菱凯捷推出的时候引起了许多人的关注，且其经久耐用的口碑向来不俗，以69.50%保值率拿下榜单第三名实至名归。

进口MPV方面，<a class="baikekeyl"

本文来自易车号作者车e估，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

河南新纪元郑州别克4S店的简介

七座商务车首选GL8，好看好开保值率高质量好，而且有面子有派头，不管有钱人还是一般经济状况的人，都认这个车。你要是买宝骏730，那是七座家用车，商务用不太合适。你要是买奥德赛，也偏家用，整体豪华感和气派都比不上GL8。要是你看了传祺的GM6或者GM8，你会发现，那个价钱都能买一辆二手不错的GL8了。问题是你买这个车的用途，是用来商务接待的，要是买个传祺的车子，或者上汽大通的车子，你会发现好像没那么好用，主要是客户不认识这些牌子，有损公司形象不是。

GL8这么多年来在中国市场都是商务用车的代表，30万的价格，一个月销量都保持在几千一万量，而且是商务用途的功能车，能够这个销量，可见口碑和认可度有多好。买这个车子很稳啊，颜值有了，配置也不低，动力挺好的，2.0T+9AT的版本也有了。主要是GL8已经成为商务车的代名词，其他车没这个气势在。

另外，买这个车子，保值率也很高，二手车市场里GL8算是保值率排名前列的了。其实买个二手的GL8也挺好的，反正不是自己用，新车不新车无所谓，况且买二手的实惠，卖出去还不会亏太多。其实GL8这种车子，流动性挺高的，很多公司倒闭了或者需要变卖资产的时候，原来的旧车都会流通出来，市场上很多二手的可以卖，另外如果哪天公司效益不好了，或者接待这块不需要商务车了，还不是得卖出去。像汽车这种贬值率很高的固定资产，建议不要投入太多，够用就好了。

福特今年将推10款新车，这3款就让我按捺不住了……

郑州别克4S店（河南新纪元）全貌

河南新纪元位于位于花园路79号，占地一万平方米，集整车销售、维修服务、配件供应、信息反馈于一体，设施先进、技术雄厚、功能完善;是中原最具规模的别克汽车4S服务中心；近30个地市级良好合作伙伴及地市店的成功运营更是河南新纪元强劲发展势头的自然延伸。

新纪元别克车主俱乐部是公司为别克车主精心打造的提供高品位、多层次、人性化服务的专业平台，90000余名忠诚会员的踊跃加入激励河南新纪元用忠诚和爱心将服务触角延伸到诚新二手车、“购车一条龙”服务、24小时维修服务、车主沙龙等车主需要的方方面面。

“以新纪元精益服务，阐释别克名车品质”。几年来，河南新纪元创建了河南第一个国际标准的汽车专卖店；创办了河南第一家上海通用别克汽车4S店；连续六年被上海通用确认为五星级授权销售服务中心、并成功跨入全国20佳汽车经销商、郑州市百家重点非公有制企业、郑州市公安局交通警察支队车辆管理所机动车登记网点行列。

河南新纪元自开业以来，秉承“一切以顾客为中心”的服务理念，首家将世界领先的市场营销体制---顾问式销售引入中原车市，并以亲情服务以及与世界同步的先进科技，通过“别克”名车、 “车速贷”、诚新二手车、“别克关怀”（BUICK　CARE）、“星月服务”让每一位追求卓越的朋友安享世界级品牌的质量及服务体系，目前，整车销售已破三万台大关，成为河南省汽车行业的企业标杆，并持续领军中原车市。

在追求高速发展的同时，河南新纪元十分注重自身作为企业存在的商业价值、社会价值和道德价值，一直热切关注、支持教育、体育等公益事业。先后随同上海通用或积极承办为西部地区捐资兴建希望小学、资助信阳老区失学女童、赞助中国奥委会和北京奥申委、支持北京申奥及第九届全国运动会、连续四年为河南省人代会提供会务用车等公益活动，获得了社会各界的高度认可。

小型Suv汽车哪款好？

这年头让我激动的新车似乎越来越少，一个是无论设计还是性能大家越来越趋同，一个是竞争已如此饱和，每个细分市场每种类别的车型，很难在同价位情况下给出比对手多出来的，且让人尖叫的优势。但看了今年福特的新车计划之后，我惊喜发现又找到那份久违的激动。哪怕这些车型我暂时买不起或者不会买，也不妨碍我为它们喝彩，特别是在疫情阴霾未散的悲观心情笼罩之下，我太需要“这精彩的人间世”来找到寄托和希望。

闲话少叙，直奔主题，拿车来说话，拉对手来比划。

全新福特探险者：和汉兰达比尺寸、动力，和途昂比价格

比起翼虎、锐界，中国消费者对探险者并不算太过熟悉，毕竟之前因为进口的身份，接近50万的价格限制了它的销量和影响力，但这并不妨碍很多人被它大气磅礴的外观所打动。也需知道，自1990年第一代车型发布以来，探险者的累计销量已达800万辆，成为美国历史上最畅销的SUV车型。

在今年，长安福特公布了国产探险者的计划，这意味着价格门槛有望从40万降到30万出头，如果再好好看看新车的产品信息，研究下这个价格带（30-40万）的SUV市场，OMG!你会发现全新探险者几乎是碾压级的存在。

先看块头尺寸，全新探险者长宽高分别为5075×2004（2020）×1778mm，轴距为3025mm。而汉兰达车长为4890mm，途昂则是5039mm。外观方面，比起汉兰达（当然改款之后还是好了很多）、途昂的略显中庸甚至臃肿，全新探险者看上去孔武有力，充满现代感和运动气息。

当然驾驶感受一直都是福特的强项，现款进口版的探险者驾驶感受就很不像一台大车，而全新车型据海外测试评价，操控感又有提升，如更强的发动机，且发动机改为纵置布局，位置比现款车型更靠后和靠下，有助于整车的重量平衡和重心降低。

新车搭载2.3T涡轮增压发动机（福特野马同款），预计匹配10速手自一体变速箱（这一句是重点）。要知道，目前汉兰达还是6AT，已上市新车别克昂科旗9AT已经独领风骚。

更让人激动的是，参考之前金牛座、锐界拥有搭载2.7T?V6发动机的性能炸裂版本的优良传统，全新探险者也大概率会引入3.0升的涡轮增压发动机版本，最大功率为370马力/5500rpm，比现款高配车型搭载的是3.5升EcoBoost双涡轮增压发动机，排量降低但动力参数反升。

明白了吧？那些本来打算买汉兰达高配车型的人，很可能会咬咬牙提高预算，考虑外观更大气，动力更强的全新探险者；而本来考虑途昂、昂科旗的客户，全新探险者3.0T六缸发动机的动力和“高级”优势，也是很难拒绝的。因为昂科旗全系只有2.0T，途昂虽然有2.5T六缸版本，但探险者的定价肯定会比它更低，何况排量还更大。

最后再补充两点：1.动力才是一款好车的核心，对这样的“大车”来说更加重要，因为他们的用途不光是日常代步；2.从申报信息中，国产探险者提供8种前脸格栅设计，包括更加个性的ST-Line以及ST版等，你可以理解为原厂的改装版本。

全新福克斯ST：高尔夫GTI，呵呵……

如果说探险者的客户多属于成家立业的中产阶级，购车兼顾日常通勤和长途举家出游，那么福克斯ST针对的目标群体则要小众得多，年轻热血有消费实力不说，还要能拒绝同价位那么多SUV的诱惑，要么是资金足够，家里话语权足够，要么是单身贵族，要么是家里买第二台/第三台车，找完全属于自己小天地的富人阶级……呃，我这种买二手车的人就不知道怎么归类了。

不管如果，这样价格不菲的小钢炮虽然不可能有太多销量，但它们的产品魅力是最能代表汽车的精髓，它们的拥趸也是最不“油腻”的那些人。

我们来看，20多万的预算，这样的车型屈指可数，86/BRZ造型拉风，情怀满满，但2.0自吸发动机的“羸弱”动力是绕不开的短板；雷诺梅甘娜RS价格又在30万以上，西雅特LEON毕竟年代久远属于现款GTI的上一代车型（高尔夫6平台），真正的对决就在高尔夫GTI和福克斯ST之间展开（两者的价位也咬得很紧）。

无独有偶，两款车都刚刚发布新车信息，GTI无论外观内饰配置都全面优化，但动力方面，引入国内的汽油机版本，依然是2.0T和7速双离合。再看全新福克斯ST，2.3T发动机最大功率为280马力，峰值扭矩420牛·米，其0-100km/h加速将低于6秒，提供6速手动变速箱和全新的7速自动变速箱。

这一次，我站队福克斯ST。因为对小钢炮来说，比拼的不是时尚配置或者内饰的精细（虽然两者都不错），而是动力和操控乐趣，我知道大众的发动机和双离合匹配得已经很纯熟，动力输出和油耗表现都很优秀，但手动档的纯粹机械乐趣是再高级的自动变速箱也比拟不了的。而且，这一次福克斯ST动力比上一代还有提升，2.0T换成2.3T，可以说是更加凶猛，驾驶的乐趣和激情，不就是主要来自这些吗？

福特“小猛禽”Ranger：本来就没对手，新款来了会更牛

最后看看进口福特这台皮卡Ranger?Wildtrak，它的目标人群似乎比福克斯ST这样的平民赛车还要小众，但随着国内皮卡政策的放宽以及消费者的多元化需求提升，Ranger的市场潜力其实相当广阔。

皮卡既能载人又能拉货的突出实用性，是普拉多这样的硬派越野车也给不了的（比如货斗装山地车、摩托、皮划艇），如今国内的皮卡市场呈现明显的两极分化现象：一个是低端的皮卡几乎纯粹作为拉货工具车使用，主要价格带在15万以下，以自主品牌长城、中兴、上汽大通和合资品牌江西五十铃、郑州日产等为代表；而高端皮卡则作为富人的大玩具，价格往往50万以上，福特猛禽、丰田坦途是典型代表。

那么在25-30万价格市场带，许多中产人群发现，虽然有太多的城市SUV可以选择，但它们还是不够“硬核”和好玩，有没有一台大品牌的皮卡，既有同价位SUV的内饰、配置方面的现代、精致和舒适，又有强大的载货和越野能力，而且还不像工具车那么无趣呢？在福特Ranger之前，似乎还真没有。

Ranger（现款车型定价30.58万元后来终端有较大优惠），外观上小号猛禽的既视感，威武霸气又不乏现代都市气息；尺寸上既不像猛禽那么硕大（也带来城市使用的不便），又比D-MAX、日产纳更加壮硕威猛；内饰和配置基本上达到锐界的水准，而且还是柴油发动机，动力很奔放，油耗却矜持。

据了解，东南亚地区的全新2019款福特Ranger?Wildtrak把此前的3.2L直列五缸柴油发动机（国内福特Ranger同款）舍弃，换装两款新发动机，一款是2.0L的TDCi?VGT单涡轮柴油发动机，动力数据为132kW/420N·m；另一款则是福特Ranger猛禽版上的2.0L?Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机（157kW/500N·m），两款发动机都匹配10速自动变速箱（现款为6速）。

从参数来看，排量虽然小了0.5L，但动力并未减少太多，且10速变速箱也是同级唯一的存在，这意味着税费、车价和油耗和都还能进一步降低，根据《皮卡车市》的分析，福特Ranger?Wildtrak由于同样在福特泰国工厂生产，未来也有很大希望换装这两款发动机，那么在国内能开上简装版的“福特Ranger猛禽”指日可待。

说得再直白一些，如果新款Ranger引入国内，价格可会比现款更低，且油耗也更低（此前车主反馈百公里综合油耗为9-11L）。

现在主要问题：一个是新款Ranger能不能今年引入（这里官方还没有确切消息），一个是国内皮卡政策的进一步开放程度和消费热度（这也很大程度左右着第一个问题）。

写在最后：本文提到的三款福特新车都做到了其细分市场的“人无我有”，这也是福特在中国市场加大脚步奋起直追的一个侧面。根据“福特中国产品330计划”，福特中国将在未来3年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌。在2020年，福特/林肯将有10款新车上市，包括国产福克斯旅行版、国产探险者、国产林肯冒险家、国产林肯飞行家等。

服务方面，去年下半年，长安福特在行业内首推全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援服务，加上此前推出的针对福克斯和福睿斯车型的5年（或20万公里）发动机超长质保服务，和其产品计划一样力度空前。

如此密集的产品投放，如此节奏的组合拳，福特改头换面“重振河山”的决心可见一斑。从目前这一代新车的亮点，和此前福特在配置、定价等方面诚意来看，一个更加繁荣的中国车市，也乐于见到福特的这般新气象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

河南新纪元郑州别克4S店的企业荣誉

对于买车大多数人都抱有一个观点，那就是买大不买小，但车真的是越大越好吗？如果大部分时间只有自己一个人开，那么买辆“大”车真的有必要吗？如果考虑买辆“小”车，恰恰好处有很多，油耗更低、方便停车、操控方便。今天徐州信恒二手车小编为大家推荐了几款小型SUV，相信你一定会喜欢！

本田缤智

新车指导价：12.88-18.98万

二手车价格：10.50-16.50万

本田缤智的外观真的是非常秀气，中网采用飞翼式设计，与大灯衔接，并采用熏黑设计，带给人很强的时尚气息，雾灯处的设计也特别，与前脸的设计完美融合，设计的恰到好处，行李架的设计也特别漂亮，加上全车流畅的线条，外观真实美极了。

内饰就算得上是缤智的软肋了，首先内饰的用料确实不是很厚道，塑料感很强，好在布局比较简约。安全性方面标配4个安全气囊和ESP，还算是不错了。动力上采用1.5L和1.8L发动机，搭载6挡手动/CVT无极变速箱，1.5L百公里油耗6.7L。

铃木骁途

新车指导价：9.98-15.98万

二手车价格：暂无

铃木骁途是最新上市的小型SUV，中网采用直瀑式前脸设计，显得特别有张力，不规则的大灯造型也显得特别个性，底栅格采用一体式全黑设计，运动气息较强，行李架的设计也同样融洽，车身线条较少，给人一种时尚特别的感觉。

骁途的内饰设计特别漂亮，中控简约大方，相比其他日系车显得要出色的多，但问题是用料太差。安全性方面标配8个安全气囊和ESP，全集天窗几乎也成了标配，配置十分出色。动力上采用1.6L和1.4T发动机，1.4T百公里油耗8.3L。

日产劲客

新车指导价：9.98-13.48万

二手车价格：8.60-11.68万

日产劲客的前脸采用日产家族式设计，中网采用全黑的栅格装饰，大灯的造型成了前脸较为突出的设计，看起来较为犀利，行李架的造型与以上几款车颇为相似，看起来很随和，腰线凸起较高，让车身看起来特别扎实，相比以上两款，劲客显得运动感更强。

内饰采用全黑和橙色两种风格，其中以橙色内饰较为大气，迎宾台采用软包，手感特别好，看起来也够上档次，但没有使用软质塑料。安全性方面除了基础款以外均标配8个气囊和ESP，可惜没有天窗。动力上采用1.5L发动机，百公里油耗6.4L。

雪铁龙C3-XR

新车指导价：10.88-17.18万

二手车价格：7.08-11.88万

雪铁龙C3-XR的外观辨识率非常高，因为雪铁龙本来就是一个较为冷门的车型，嘿嘿！前脸采用家族式设计，前保险杠下面还采用镀铬包裹，多了一丝跨界风，四幅式轮毂更是特别，机上粗壮的行李架，可以说外观的设计还是比较夸张的。

内饰采用全黑设计，中控的布局与其他车型不同，C3-XR的设计更加简约，可惜的是内饰用料较差，另外就是配置相对同级车较低，安全性方面标配4气囊，没有ESP也不够厚道。动力上采用1.2T、1.6L和1.6T发动机，1.6L百公里油耗7.9L，油耗相对以上几款较高。

以上就是就那天为大家推荐的小型SUV，除了以上几款像是本田XR-V，jeep自由侠，别克昂科拉，铃木维特拉等都是可以考虑的车型。车小不一定不好，小编还是建议大家购车按照自身需求购车，不买大、不买小，最合适的用起来才最得心用手不是吗？

对于购车还是有疑惑，请关注公众号（xzxhqc）

别克威佳是别克威朗吗

2009年度上海通用汽车四星级特约售后服务中心

2009年度上海通用汽车五星级授权销售服务中心

2009年度河南道路运输企业维修质量3A级企业

2009年度郑州十佳诚信机动车维修企业

2009年上半年上海通用汽车有限公司售后配件管理金奖

2009年上海通用优秀内训师

2009年上海通用优秀区域合作奖

2009年市场最佳推广奖

2008年度别克最佳市场推广奖

2008年度全国20佳经销商

2008年度上海通用汽车诚新二手车五星级经销商

2008年度上海通用四星级特约售后服务中心

2008年度售后配件管理 银奖

2008年度上海通用汽车授权五星级销售服务中心

2008年度中原车市诚新服务榜样店

2008年下半年上海通用汽车有限公司售后配件管理金奖

2007河南最具成长力行业精英

2007纳税信誉A级企业

2007年CCTV年度“最具领袖气质企业”称号

2007年度上海通用别克五星级特约销售服务中心

2007年上海通用别克最佳市场执行推广奖

2007最值得信赖的售后服务品牌经销商-晚报

2006年度上海通用别克五

星级特约销售服务中心

2006年度上海通用汽车二手车优秀经销商

2006年度上海通用最佳市场运作奖

河南共青团授予青年文明号

2005年度上海通用别克五星级特约销售服务中心

2005机动车维修行业诚信经营企业

2005河南百家机动车维修诚信企业

2004年度上海通用别克五星级特约销售服务中心

2004全国50佳汽车经销商

2003年度上海通用别克四星级售后服务中心

2003-2004河南消协授予诚信单位称号

2003郑州市机动车修配行业诚信企业

2003年度上海通用别克五星级特约销售服务中心

2002年度上海通用四星级特约销售服务中心

2001年度诚信纳税人

一类汽车维修企业资质

威佳别克不是别克，威佳汽车集团是一家大型汽车销售服务企业，但有别克的4S店。

威佳集团目前拥有20个中高端汽车品牌的经营权，143家4S店，河南省18个地市全覆盖。集团同时还拥有19个汽车园区、3家物流园区、11家二手车大卖场、1家汽车融资租赁公司。

威佳集团致力于为河南人民提供360°的专业汽车服务，打造河南汽车服务首选品牌。服务项目包括汽车销售、汽车维修、汽车金融保险、汽车装饰美容、汽车救援、汽车融资租赁、二手车交易等，为河南人民提供购车、用车、修车、换车的全方位服务。

河南威佳汽车集团：

河南威佳汽车集团是一家大型汽车销售服务企业，拥有63家独立法人汽车4S专营店（其中包括23家已营业东风日产4S专营店、9家在建东风日产4S专营店、2家凯迪拉克4S专营店，4家通用别克4S专营店（2家营业，2家在建）,2家雪佛兰（在建），1家进口三菱4S专营店，1家东风本田4S专营店,1家上海大众4S专营店（在建）。

4家克莱斯勒4S专营店（3家营业，1家在建），2家北京现代4S专营店（1家营业，1家在建），1家广汽丰田4S专营店，1家郑州日产专营店，9家东风日产启辰4S专营店（4家营业，5家在建），1家威佳连锁汽车服务机构（8家营业），1个汽车物流园区，以及遍布省内的县市级直营二级网点。