五万的二手车好吗,五万3的二手车能买吗

1.想买一辆四五万的二手车代步，能开几年就行，有没有什么好建议？

选购二手车时，牢记“三查六验七不买”的几大口诀，保证买车不吃亏。

三查

一查：成交前先到车管所了解清楚所看中车辆的真实情况，是否入户存档，牌照是否是真牌照。

二查：向车管所了解，该车最近一段时间有没有事故官司等交通方面的待处理事由，是否是“清白之身”。

三查：要了解清楚准备买入的二手车的各相关年审、路费情况，包括是否已买年票或是否有拖欠养路费等情况。该车是否曾用作贷款抵押，有无抵押负担，必要时还应在办理车辆过户手续时办理公证手续。

六验

第一对号码：就算你说我罗嗦，我也要再重复一下这个步骤。引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外，车子换过的主人，当然也是越少越好了。

第二看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

再来，打开头灯留意车头避震器头顶有无焊接过的痕迹，升高车身观察车底有无不正常的焊接痕迹，否则便可能是曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。

还要检查车厢内有无被水浸泡过的痕迹。

第三测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

第六查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

手刹方面，可在倾斜度较大的斜坡上停车并拉上手刹，看看汽车是否有溜车现象。

七不买

证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。

异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。

车主有问题的不买：指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

想买一辆四五万的二手车代步，能开几年就行，有没有什么好建议？

今天小编辑给各位分享5万以内二手车的知识，其中也会对5万以内二手车推荐分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

买个5万左右的二手车划算还是买个5万左右的国产新车好？

买国产新车比较好。

预算5万元，如果买国产新车瑞虎3、吉利金刚、宝骏310等等都可以入手，如果选择二手车，可选择捷达、明锐、骐达、凯越等等，但是基本上这些车型都很老。

但是二手车市场水比较深，如果自己对车不了解，身边朋友对车也没有特别了解的，购买二手车风险比较大。5万购入二手车如果是合资车行驶里程都比较多，车型也比较老，配置注定跟现代的车无法比。

买二手车注意事项

1、注意外观

有些二手车是出过事故的，为了能够让这辆二手车的价值更高，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，让它看上去更新一些。所以在买车的时候，要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。

2、注意底盘和大梁

一辆车发生事故之后，即便外观修复得再好，它的大梁和底盘是很难修复的。一旦发现有变形、弯曲的情况，就要小心，这辆车可能是事故车。

3、注意车子的性能

在挑选二手车的时候要注意敲一敲车身，听声音是否正常，发动汽车听听发动机的声响是否正常。

3到5万的二手车买什么好？

建议大家优先考虑在这些二手车里挑选三年到四年年限的车源，公里数大概在5万公里前后。因为三年到四年的车在残值率上看最掉价的前3年刚好过了，加上这个时候的二手车公里数相对较低，大概5万左右，普通保养频率的话，这些车就一般车况是非常良好的。

现在普遍情况是一般2、3年会换车，之后，这二手车再开个2、3年或者行驶四到五万公里也大机率不会出问题，之后几年，小问题逐渐出现，那就差不多该到寿命维修更换了。

对于保值率，3到5万的二手车保值率相差不大，没有最保值这一说，二手车的车况不同，售价肯定也不一样，车况越好，价格越高，车况越差，价格越便宜，再挖掘一下需求：如果追求舒适感，那可以专门挑轿车，如果追求视野开阔，喜欢大块头，能接受油耗稍高一点，那就果断买二手SUV了。

另外，还有一个是关于鉴别泡水车等，虽然国家有规定，泡水车在交易的时候需要告知，但由于目前国内二手车行情比较混乱，有多少良心商家会主动提示自己要出售的车是泡水车的，真不好说。因此，为了不要让自己碰上泡水车，还是选择比较权威、有保障的二手车交易机构交易会比较好。

3-5万左右买什么二手车好

建议大家优先考虑在这些二手车里挑选三年到四年年限的车源，公里数大概在5万公里前后。因为三年到四年的车在残值率上看最掉价的前3年刚好过了，加上这个时候的二手车公里数相对较低，大概5万左右，普通保养频率的话，这些车就一般车况是非常良好的。

现在普遍情况是一般2、3年会换车，之后，这二手车再开个2、3年或者行驶四到五万公里也大机率不会出问题，之后几年，小问题逐渐出现，那就差不多该到寿命维修更换了。

对于35万左右的二手车，保值率是差不多的，没有最保值这一说，二手车一车一况一价格，车况好价格就高，车况差的车，车价就便宜，根据自己的需求：如果你喜欢开着舒服一点，那轿车就很合适，如果想试试越野，喜欢大空间，能接受油耗稍高一点，那就果断买二手SUV了。

另外，关于鉴别泡水等二手车，虽然国家明确规定，交易时泡水车需要明示，但鉴于国内二手车市场很不规范，有多少良心商家会主动提示自己的车源有泡水车的，真不好说。因此，想要避开泡水车的话，建议还是选择在相对权威的、有保障的交易平台选购会好一些。

感谢邀请，我自己做二手车，我来给您分析一下，四五万的二手车并不难选，关键还得看您个人的实际需求，就开几年的话，也就说明还会换车，考虑到作为过渡车型，我建议您直接放弃国产，着重考虑这个价位的合资车型，声油省心最好保值率有保障的二手合资车型。

倒不是说国产车不好，相反因为保值率问题，自主品牌的二手车性价比更高一些，但是您几年就要换车，这种保值率一般的二手车就不建议了，因为换车时您可能会损失很多，身边有很多这种事情，拿出驾照来先练手，随便买了台二手车，玩上一两年再卖掉，结果卖车时赔了一半的钱，甚至更多，玩车、新手练手车、短期过渡车辆，建议考虑保值率相对高点的车型。

回到主题，4-5万适合您这种情况我二手车，我主要推荐以下几台：

大众-Polo

先推荐一款小型车大众Polo，4-5万能选到2015或者2016年期间的手动车型，运气好2017年上牌的也能遇到，当然也可以选到车龄多一两年的自动档，同价位神车飞度买不到这个年份的，这款车家用代步最适合，上下班，接送孩子放学都可以，优点省油省心，而且保值率也可以。

大众系列还有很多可以入手的，例如宝来、桑塔纳、斯科达明锐等等，根据自己需求选择。

起亚-K2

起亚车型作为二手车也是不错的选择，虽说保值率不如日系和大众系列，但是这种车的好处是价格实惠，且价格已经掉到相对稳定的状态，以K2来说，4-5万2015年的AT或者2016-2017左右的MT车型都可以买到了，假如4万购入了一台2016年的手动车型，2年后再考虑卖掉的话，正常情况最多也就相差1万之内。

同样韩系的北京现代也可以选择，例如伊兰特悦动等，韩系车的优点同样很多，可靠性不必主流的合资品牌差，燃油经济性现在控制的也可以。

日产-经典轩逸

日产的车型和两田相比都比较实惠一点，老款的经典版，4-5万也可买到2015年左右上牌的，总体来说车子还是很不错的，可靠性，节油，舒适性都很好，唯独配置和动力一般。

以上几款无论从车龄，性价比，包括后期折旧率来看，都是比较不错的，当然这种A级轿车还有很多，比如马自达3，近年的别克凯越等，就不再一一列举了，如果想买B级轿车的话，日系两田、大众也好，车龄都要相对很长了，这种车不是特别需要，建议不要购买，多数车型买回去都需要整备的，加上后期用车费用也是问题，合资SUV也不建议选择，非要选择SUV建议国产，比如哈弗H6这种，4-5万也能选择不错的。