宜昌现代越野车二手车价格,宜昌二手suv

1.全面取消二手车限迁政策了吗？

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3.很多人说去西藏自驾游一定要开3年内的新车，这是为什么？

4.科鲁兹SE MT或者AT 1.6或1.8的怎么样啊？大概多少钱在宜昌可以入手啊?有没有什么好的建议?

一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款，过户费，上牌费。

车款：一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。　

过户费：每个地区的过户费用可能不同，具体可以上车管所咨询。

上牌费：二手车交易之后是要换新牌照的，所以这里还要包括上牌费。

温馨提示：交易之后您可能还需要一项花费，那就是保险。交强险一般都是有的，但是商业险您可能会根据自身需求购买，这项费用虽然不是必须的，但大多数情况下是不可避免的，请您熟知。

全面取消二手车限迁政策了吗？

什么是二手车过户费

二手车过户费，是指通过正常的程序把本属于一个所有人的车变为另一个所有人的名字产生的费用。二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

二手车收费标准

二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

二手车过户费算法

以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。 代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右。(由于实行实行经营公司代理制，这笔费用省不掉，也就是说即便熟人之间买卖也需要委托经营公司代办) 过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。 例如：2001年的普桑评估价为6万元，过户手续费：6万元×5‰=300元。 注意：“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果该车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。 其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。 综上所述，一部评估价格为6万元的二手车，过户总费用大约需要910元，评估价高的车辆相应的过户费也高，但是有些二手车经营公司根据大多数人不懂具体费用的原因，随口报价，所以大家要心中有数，谈好给多少代办费，其他费用据实结算! 挑到一辆好的二手车只是第一步，需要特别注意的是，二手车出现问题最多的往往是车辆过户交易之后。对养路费和购置附加税、保险等，车主应及时办理变更手续，这样可以避免后续使用中的麻烦。

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取消二手车限迁政策重点有以下几个方面：

1、一是全面取消限迁政策，促进自由流通。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。

2、二是优化交易登记管理，促进高效流通。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。

3、三是支持开展经销业务，促进规模发展。企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%。我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出。

很多人说去西藏自驾游一定要开3年内的新车，这是为什么？

宜昌市宜洋旧机动车辆交易市场 属于 有限责任公司 , 位于湖北 宜昌 宜昌市 东山大道161号 , 主营 旧机动车辆交易管理 等。

宜昌市宜洋旧机动车辆交易市场

田正林（法定代表人） 电话：6455437

传真：

地址：东山大道161号

宜昌三峡旧机动车交易市场

宜昌三峡旧机动车辆交易市场是根据国内贸易部《旧机动车交易管理办法》、《湖北省旧机动交易市场管理办法》，经宜昌市人民政府批准，湖北省物资厅审批，由 宜昌市物资局主办，依法设立的三峡区域规模最大、管理规范的旧车交易市场。二OOO年被湖北省贸易物资行业管理办公室批准为宜昌市的旧机动车主导市场。 宜昌三峡旧机动车辆交易市场成立于80年代中期，其前身为宜昌市旧车交易市场。历经16年市场经济的探索和实践，市场逐步从无形办成有形，现拥有资产 500万元，营业面积10000平方米，下设一室四部：办公室、财务部、业务一部、业务二部、业务三部，拥有宽敞明亮的交易大厅，形成前厅后场的合理布 局，有一套完整的现代化管理制度，拥有一支高素质的员工队伍，其中专业旧机动车鉴定评估师4人，是全国旧机动车理事会成员单位，华中旧车网成员，湖北省旧 车专业协会常务理事单位，已与全国30多家旧车交易市场联网交易并发布信息，年均交易旧车达3000多辆，交易额近亿元，在全省仅次于武汉，是目前三峡区 域规模最大的旧机动车交易聚集地，具备了较强的旧车展示、法规问答、信息咨询、经营交易、置换、竞价销售、维修及服务等综合功能。 市场紧紧围绕“立足宜昌城区，服务周边县市，辐射渝东鄂西，建设文明市场，创办一流企业”的宗旨，本着“与时俱进，诚信经营”的理念，以市场为导向，以效 益为目标，以诚信为原则，视人才为根本，按照“一站式办公，一条龙服务”的运作模式，为广大客户代办车辆转籍过户、上牌、年审及相关手续，并依法出具旧机 动车交易专用发票 目前，市场正以新的形象、站在新的起点、迈出新的步伐、追求新的目标，竭成希望广大客户携手共进，共谋发展。

地址：宜昌市东山大道318号

科鲁兹SE MT或者AT 1.6或1.8的怎么样啊？大概多少钱在宜昌可以入手啊?有没有什么好的建议?

川进新出路线：嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→左贡→波密→林芝→拉萨→日喀则→定日→萨嘎→塔钦→扎达→狮泉河→日土县→三十里营房→叶城→阿克苏→库尔勒→哈密→敦煌→张掖→宝鸡→郑州→扬州→家。想要经济实惠可以选面包车，想要动力足适应各种突发状况可以选越野车，想要舒适方便可以选房车。根据自己的情况择优选择吧！什么车都行，看你票子多少决定。心中有涡轮开啥都带T；心有多大，世界就有多大。去西藏一直是很多的的梦，西藏代表着神圣和圣洁，大多数人通常都会选择坐长途火车或者自驾游西藏。据说没有走过进藏的路就不算的入过藏，不算见过西藏的美景。

最好是高底盘的SUV或者越野，时不时可能会出现烂路，这样方便通过，发动机我觉得带涡轮稳压的是最好的，有时候上高海拔自吸的真有点费劲，干踩油就是不走。越野车的话走烂路不会伤到车架，一般的车烂路又多了估计会到处异响！西藏现在已经成为了大家热门的旅游目的地，而且沿途一路风光无限，景色相当的好。那么如果自驾去西藏，该选什么车呢？

其实去西藏旅游对车子的要求并不高，现在小车去西藏自驾的越来越多了，个人觉得只要经常检查车况就没有问题买辆休旅摩托车，一路上不用出过路费，耗油费用低，汽车不能过的地方，摩托车就能过。我骑摩托去年进西藏，今年又去新疆。综合下来旅游还是摩托车好。如果两个人去排量在150以上就好。10万内的二手山猫和霸道？别逗了，你应该看看这俩车变态的保值率，10万你只能买到一堆长着霸道样子的废铁。山高水远的，还不够闹心的。

先说科鲁兹，最好买1.8AT的，1.6的太肉，小马拉大车，费油，有不快，手动挡已经在十万元以上的车里消失了，不差钱就最后别买了，除非你特喜欢，要不是用来玩车的。

同价位的可以考虑新福克斯，或者高尔夫 朗逸，不嫌弃小日本的话思域不错。韩国车不要考虑，不耐用，二手车残值低。