10w以下买什么二手车好呢_10w以下买什么二手车好

1.想买个10万左右得车，自动挡三厢的，哪款比较合适？谁来推荐一下

2.预算10w左右落地，买哪款车？

3.5万到10万买什么二手车好？

4.高分请大家推荐一些10-12万元左右的车子，谢谢大家了！

5.10W左右的合资车，什么车经济实用性，保值性好？

6.我想买个二手车，希望懂得的朋友帮忙推荐一下！

买什么样的车才最保值

答：从多年来市场行情来看，品牌美誉度高的车型保值率会相对较高。比如德系车、日系车、美系车都属于品牌美誉度较高的车型，其中德系车以大众，日系车以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌更具美誉度。它们的特点是普遍拥有较好的造车品质，有较好的售后维修保障，最重要的是市场对这些车型质量稳定的认可度非常高，自然保值率也就相对较高。二手车价格评估中最重要的一个参照标准就是该款新车当时的实际售价，以此为基准再按照折旧率的比例进行评估。新车价格越是稳定，二手车的价格才能越坚挺。销售业绩一般，而且近期还未降价的车型也要慎买。购买二手车的消费者无非有以下两个因素：一是图便宜。买辆二手车要比买辆新车价格便宜得多，而且买车价格基本就是最终价格，不必考虑上牌、报税等购买新车时必须要支付的一些费用；二是维修成本低。基于以上两点，消费者在购买新车时，尽量选择市场占有率高的车型，更利于提高保值率。

买什么牌子的车最保值 各级别车型保值率分析

保值率分析不敢说，就市场而言，德系车普遍较为保值。

买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”

所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右

什么车最保值

现在倡导理性消费，很多有理财头脑的消费者都买新房买二手车，商品房是升值商品，买新房是为了更好的升值。汽车是贬值的大件商品，买二手车是为了更好的防止贬值。在购买大件商品大额开销时选对了能节省不少费用。商品房受国情政策的影响，在这里不多阐述，下面卓杰行认证二手车我著重论述为什么说买二手车保值，买什么二手车最保值，在购车时在观念和方法上做探讨。

二手车保值率最主要就是与该车型在市场上的保有量多少来决定的。在我国汽车保有量最大的品牌，是一汽大众和上海大众。因此可以看出，德系二手车的保值率最高，卓杰行建议消费者朋友们，在选购二手车的时候，可以优先考虑德系品牌的车辆。其次按照保值率的排序，依次为日系、美系、韩系、自主品牌汽车，这些品牌车辆在市场上保有量要略低于德系汽车，综合考虑购车费用以及后期养护，如油耗方面，卓杰行二手车建议您考虑一下日系车，这也是比较不错的选择。

其实说买二手车比较保值，这主要是相当于购买新车而言。购买新车在裸车价之上，还要缴纳各种税费办理各种手续。其中车辆购置税就是一笔不小的开支。而购买二手车不仅在会在裸车价基础上减掉折旧费用，而还减少了税费手续费用的开支。因此说购买二手车是非常保值划算的。

二手车的保值率跟很多因素有关系。下面用理论结合的实践的方法做以论述。1、买品牌的二手车最保值。汽车知名度越高，口碑越好，品牌也就越好，该品牌的二手车也就越保值。比如：大众品牌。2、买价格坚挺的车最保值。价格坚挺不是昂贵，而是新车汽车价格比较稳定，很多会降价促销，对应的二手车价额也比较问题，同时也就更加保值。3、买市场保有量高的二手车最保值。通常畅销的车型市场占有率比较高，保值率也比较高。比如，微型车中的奥拓。4、买平时保养好的二手车最保值，平时对爱车维护保养的好，车况就好只是毋庸置疑的。比如，有保养记录的二手车就比无保养记录价格高。另外，无论什么品牌车，一旦发生过严重交通事故，其保值率就会打大折扣，因此，提醒消费者须谨慎驾驶。二手汽车评估师

买了就跌，哪个品牌汽车“最不保值”

买汽车又不是用来投资，重在使用性能，10年以后都差不多。

轿车的话BBA的B级、C级都能涉及。SUV的话，Q5、GLK、X3、神行车2

目前买什么车最保值？

日本车最保值

根据美国媒体最新推出的汽车保值排行榜，日本车显然是眼下最为保值的车，欧洲车则明显处于下风，至于美国自己制造的车，则根本没能够挤进前10名。美国车完全出局当然不出许多人的意料，这些年来美国人也实在只能够依靠一两款悍马之类的个性车勉强在前十名中露一张脸，而结实耐用、品牌豪华并且在技术上比较领先的欧洲车反倒没有日本车保值，这多少与人们传统的印象有所不同。仔细分析那张保值率榜单，可以发现原来美国人讲究的是十足的实用主义——

入围前十名的本田雅阁(基本售价约1.8万美圆，3年后残值约1.3万美圆)与奥德塞(基本售价约2.5万美圆，3年后残值约1.7万美圆)实在是美国甚至是世界各地汽车保值排行榜上不断出现的梗客，完全称得上是可靠耐用的经典“长青树”。尤其是后者的最新版本，车体略大于普通的旅行轿车，既有比较大的车内空间，同时也不十分耗油，有行家甚至预测这类车有可能在几年内取代SUV成为全球最为时尚的车。相对而言，丰田则收获更丰，不仅是佳美的“升级版”亚洲龙(基本售价约2.7万美圆，3年后残值约1.6万美圆)位列前十，而且一款大尺寸的丰田红杉SUV越野车(基本售价约3.3万美圆，3年后残值约2.3万美圆)也让没能够进入保值榜前十的美国车感觉汗颜。尤其令人不可思议的是，一款丰田TUNDRA皮卡(基本售价约1.6万美圆，3年后残值约1.6万美圆)竟然能够制造得“比美国还美国”，不仅成为唯一进入保值榜前十名的皮卡，而且热门得三年以后可以用原价甚至稍高一点出手。

哪个牌子的家用汽车比较保值

在国内主要还是大众为代表的德系的品牌比较保值 保不保值主要还看市场保有量，满大街跑的最保值。

现在二手车买什么牌子的比较保值，性价

二手车买来用的话，根本就不保值。它的价值就是使用，用的时间长、成本低，那就是保值。你别指望靠你用剩下的那点残值来发财。

真想买车保值，就买古董车。只要你有地方停放，那才保值。

十万左右的什么品牌的合资车保值

保值，顾名思义，残值比较高，也就是二手车赔钱少，只有销量高的车型，才会更保值，还有就是同一款车低配和高配，高配贬值很高，在二手车市场，10W以内的车型，新款车型二手车极少，只有使用2年以上，才可以评价它是否保值，目前比较保值的二手车型，飞度，捷达，伊兰特，凯越，当初新车落地价在8-10W，是二手车市场上比较保值的车型，个人意见，如果现在购车，想要选择保值车型，那么选择日系和德系，即使现在很多人都在喊著口号， *** 日货，依然很多人都在买日系车，而且 *** 日货的人也在开着日系车，越 *** ，日系优惠越大，而且日系本身就很保值，声明一下我个人态度，只是就事论事，就车论车，首先，日系车在同价位的车型里，维修保养价格比较实惠，主要还是燃油经济性和舒适性，还有德系车，口碑好，品牌认知度极高，其次就是韩系美系以亮点来拼市场的车型，比如瑞纳，悦动，凯越，嘉年华，赛欧，这些车型中，像凯越，嘉年华这类的车型，新凯越的主要卖点就是自动档车型，搭载上了6速变速箱，内饰和外观虽然有改动，但只局限于换汤不换药的概念，如果选择低配，那么和之前老款相比，本质上变化并不大，像嘉年华这种小车，空间很局促，动力很一般，卖点就是拉风的外观和双离合，那么选择低配手动，价位上来比较，并没什么优势可言，真心的不如选择更长更宽的车型来的实惠，想赛欧这款车，低配高配的差价很大，之前有一款乐风，现在停了，代替的车型，即使高配赛欧和低配爱唯欧，低配赛欧的价格拼的是国产车，这是很有竞争力的，通过举例，多少也应该明白些了吧，车只是个代步工具，要根据自己的需要选择车型，没什么太纠结的，日系车值得入手的，日产骊威、阳光，高一价位的有骐达、轩逸，本田飞度、锋范，新飞度即将上市，老款价格肯定会缩水，所以老款是很棒的选择，高一价位思域，凌派，凌派上市不久，优惠很小，铃木天语系列，很实用，同价位动力很不错，丰田威驰，花冠，致炫，致炫新上市，优惠基本没有，高一价位卡罗拉，逸致，逸致也是上市不久，德系车，车型太多，价位区分很细，推荐几款比较值得入手的，polo系列，宝来，高一价位就速腾，美系，凯越，科鲁兹，福克斯，韩系，瑞纳、朗动，K2、K3，推荐的太多了，再细点，裸车10W多，轩逸，思域，宝来，新福克斯，K3，几款车销量都不错。

什么车保值率最高

一般来说：1.同品牌车低配车比高配车保值率高；

2.保有量大的畅销车比小众车保值率高；

3.不同品牌车价格低档次低的低端车保值率高；

想买个10万左右得车，自动挡三厢的，哪款比较合适？谁来推荐一下

公司刚起步，预算8至15万，看上300c，大体上知道你的需求了。你想要的是宽大体面、价格尽量便宜的中大型商务行政轿车。个人不建议300c，这车就是看起来大而已，保有量少、故障率高，维修保养不方便。

你可以选A6L，这车在中国见客户应该面子够吧？10至15万你可以买到08年以后的车况不错的，而且市场上很多，足够你去慢慢的挑。

还可以选丰田，能买到09年以后的，这车故障率较低，好开。

如果还想车子再新一点，可以选别克君越，比上面的虽然“面子”上稍稍差了点，但胜在可以选到2010年以后的车子。

你在北京，不放心去二手车市场挑的话，应该有不少大型的、做品牌的二手车经销商，他们都有自己的展示店，信誉度都还可以，你可以去转转，找个懂车的帮你把把关，没有太大问题。

预算10w左右落地，买哪款车？

你这个十万左右也右得太多了吧？你说的这些车自动挡大部分都不下13万，甚至15万都有了。而且爱丽舍这车你也拿来跟大众朗逸和福克斯等比较，好像有点不知所谓了。

我就介绍十万到十五万之间的自动挡车型给你吧。

如果要买合资品牌的话，就优先考虑大众、福特、标致等欧美品牌，因为欧美车的操控性、安全性一向优于日本车和韩国车，在二手车市场里德国车一向很保值。

克鲁兹这车要不得，我朋友买的一辆，油耗超级得高，别看它外观挺不错的，这车实质上是部韩国工艺的车，别以为是雪佛兰的牌子就是雪佛兰的工艺，你可以上网查查看克鲁兹的真实情况，它只在中国发售，都不是全球车型，你可想而知了，油耗也是高得无语！如果你身边有认识的人开，你可以问他一下。

日本车的安全性太差，它的车皮是“不撞不知道，一撞吓一跳”；而韩国车一直都是走仿日本车的路线，是有外观没内在的车。

一汽大众的速腾或新出的高尔夫6，福特的福克斯都很不错！

我个人推荐一汽大众的速腾或高尔夫6！大众这个品牌的实力是无可争议的！这两部车都装备了高效快捷的7挡 DSG双离合自动变速箱，替代了传统的4挡道6挡液力变矩器式自动变速箱，动力更猛、油耗更低、换挡更平顺。

全车身激光焊接工艺，最高车速能达到200。配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、铝合金轮毂、泊车、中控台彩色大屏、自动空调、后座出风口、温度分区控制和4个安全气囊等。

高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车/上坡。牵引力控制和车身稳定控制连18万的丰田凯美瑞都没有。

当然福特的福克斯2.0手动运动版也非常不错！发动机动力强劲，特有技术是 VIS可变惯性进气系统，换挡感觉很舒服，外观时尚！同时安全配置也很高。有刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)。

5万到10万买什么二手车好？

预算10w左右落地，买哪款车？

如果你不是特别喜欢SUV车型，那么同价位车型，轿车的性价比绝对是要比SUV高，日常家用轿车的油耗也普遍更经济一些。在这个级别的车型中，轿车更推荐选择合资品牌车型，国产品牌车型没有明显优势。但如果你真想选SUV车型，10万元更推荐国产品牌，因为这个价位没有什么好的合资车型。

如果你比较在乎舒适性，比较在乎燃油经济性，那么推荐你选择经典款的日产轩逸。日产轩逸这款车外观虽然很一般，但绝对是一个“经济适用男”。舒适性在同级别中没有对手，座椅非常柔软，底盘悬挂也是怎么舒服怎么来，隔音水平很优秀，油耗表现也非常亲民。目前价格相对比较经济，注重实际乘坐体验的话，经典款日产轩逸还是很值得选择的。

这款车的缺点主要是配置比较低，而且动力相当弱。但也算是把钱都花在了刀刃上，从家用代步角度来看，这绝对是款好车。从玩车的角度来看，这车就显得有些索然无味。

如果你对动力的要求比较高，又想要一个合资品牌车型，那么比较推荐你选择1.4T北京现代领动。这款车除了品牌形象稍微弱点之外，没有特别明显的缺点。整体配置还算比较丰富，1.4T的动力在紧凑级别车型中也相当够用，价格和1.5升的大众朗逸差不多，零百加速却能做到9秒左右，动力水平在同级别是绝对的佼佼者。

缺点前面也说了，品牌力不行，外观内饰相对老旧一些，配置虽然高，但是装配工艺不行，再就是干式双离合变速箱多少有点顿挫感，长期在拥堵路段走走停停，可靠性偏差。

如果你真的喜欢SUV车型，又打算10万元以内落地，主流的哈弗H6、长安CS75

Plus买不到，这时比较推荐你看看长安欧尚X7。这款车搭载的1.5T发动机跟长安cs75

plus搭载的是同款，都是长安自家研制的蓝鲸发动机，发动机可输出最大功率131千瓦，最大扭矩高达178NM，动力相当充沛。

而且长安欧尚X7匹配的是与发动机配套研发的湿式双离合变速箱，换挡速度非常快，几乎也没什么顿挫感，平均百公里油耗只要8.3升，在SUV领域，这油耗算是相当低的。底盘也相当良心，前后独立悬挂，经过长安汽车在底特律的专业底盘大师精心调教，行使质感相当细腻。全车有40多处关键部位都进行了专门的隔音处理，隔音效果堪称从级别一流。更关键的是这车起售价只有7.77万，比哈弗H6等车型厚道很多。价格便宜而且三大件厚道，油耗也比较经济，是同级别车型中不错的选择。

高分请大家推荐一些10-12万元左右的车子，谢谢大家了！

汽车报价5到10万买什么二手车好，2到3年车龄最适合新手练习使用，价格在8万元左右，一般消费者都可以承受这个价位。最主要的因素在与，2到3年的车已经被前车主将所有的性能都表现出来了，而且也没必要磨合，新手磨合新车是一个比较困难的过程。笔者就这个价位区间为您推荐四款适合新手驾驶车型，北京现代悦动，东风日产颐达，飞度-两厢，让您放心购买到适合自己的爱车。

北京现代悦动 8.60万

北京现代的一个中级车品牌，2008年，现代伊兰特推出了新伊兰特悦动，作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大的提升，可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。这款融合法系浪漫和日系节油特点的北京现代经典新款悦动，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的震世之作，也是其强有力的对手。

　悦动其实就是国外的新伊兰特，在国内来说，它相对于老伊兰特的进步是有目共睹的，悦动拥有的流畅车顶、波浪形腰线，就是同级车中比较罕见的设计特点。公平而言，一些日系同级车相比，出自韩系设计师之手的悦动在线条运动上更见时代特征。

悦动的销量一直很不错，所以保有量也日益膨胀，随处可见的悦动尽管保修期并不长，仅仅2年或6万公里，但5000公里小保养不过200多元，正常大保养也不过400多元，用车方面比较省心。原厂的一般机油就可以了，不用像涡轮增压一样为半合成或全合成的高价买单了。这也是韩系车的特色，简单易用性能也比较稳定。

标志307-三厢 8.68万

标致307在国内已经上市多年了，在2004年进行过一次较大的改款，将标致家族的大嘴带进了国内。

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。

东风日产颐达 8.67万

TIIDA颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能，成就了TIIDA颐达的“宽适”与现代。

颐达、骐达凭借出色的空间和较高的性价比，自上市以来一直保持着不错的销售情况，累计销量已达60万。日产的MM(机械最小化，乘坐空间最大化)构造理念使颐达在轴距并不突出的情况下却拥有相当宽大的乘坐空间。

颐达里外做工精致，是省油的代步工具。颐达在空间以及发动机动力方面更具有优势。结合价格和配置来看，颐达又一次在性价比体现了过人的优势。

飞度-两厢 8.80万

飞度引推出迎合了追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度车由于其小巧、时尚的外型，受到了很多年轻的消费者的喜欢，飞度运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边，使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气，配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色彩，整个车体增添了不少饱满而时尚的色。

飞度和雅力士基本上算是竞争车型，但是飞度的销量却远大于雅力士，经过实际考察，消费者偏爱飞的原因也各有不同。从外形来比较飞度更显的可爱灵巧，时尚而又很朴素，整体表现吸引了很多人的眼球，也成为很多年轻人或者家庭用户的优先考虑目标。飞度在小型车中，属于设计很有特点的选手，它将MPV的风格融入进来，塑造了一个十分流畅的外形。空间上也比雅力士宽敞些，而且飞度最大的一个特点之一在于，男士驾驶飞度并不会显得不伦不类，这方面比雅力士做的更好些。动力方面两者的表现相差无几，但是价格方面同样是高配豪华车型飞度确有很大优势，所以导致很多朋友会倾向于飞度。

目前家用市场的车型是越来越多，这对于消费者自然是一件可喜的事情，但是面对市场这么多的车型，消费者难免会有犯难的时候。有的人偏重于东西，有的偏重于高配置，有的人偏重于价格是否便宜，每个人追求的目标不同。这时就需要您在细节上做一定的比较，或者在人性化设计方面做一些优势对照，这时您会的到想要的答案。

10W左右的合资车，什么车经济实用性，保值性好？

雷诺尼桑骐达

一款靠外形打天下的车子，还是那句话，她的外形让人忘记了她其它所有的缺点，再加一点内部很大的空间，其它都不重要了，它的发动机并不是国外骐达用的那款，在中国销售的用的是一款相对较差的发动机,而且价格偏高。

入选理由：外表就是它的全部。（红色骐达，我的最爱）

起亚赛拉图

赛拉图当时上市的时候，主推的就是它时尚的外形。它那个和千里马一样的发动机成为别人的笑谈，但是仅比千里马贵一万多地价钱，它的配置外形还是很有吸引力的，而且以代步为主要目的的城市里的年轻人来说，在市里开开足够了，在中国的道路，法拉利也显示不出它的性能的。

入选理由：性价比绝大多数时候是由价格决定的，而不是性能。

丰田花冠

冠军车就是冠军车，用的是丰田的那款vvti发动机，没的话说得，只是女孩子开的话，因为它的前脸太低，包括男的都无法看清车头的情况，前脸很容易就碰别人的。所以个人觉得女孩子还是不要买花冠得比较好。

入选理由：全球的销量冠军车。

我想买个二手车，希望懂得的朋友帮忙推荐一下！

主要推荐一下几个车型：

1、奇瑞A3(推荐)

价 格: 8.18-10.28 万元

推荐理由:作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。

2、伊兰特悦动(推荐)

价 格: 9.98-12.98 万元

推荐理由:新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机。

3、价 格:9.68-14.98万元推荐理由:锋范是一款主打实用的家庭轿车。外形经过了全新设计，并取得了不错的效果。不但符合了本田家族最新的设计风格，而且看起也也非常的漂亮。CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。

4、世嘉三厢(推荐)

价 格: 10.88-15.78 万元

推荐理由:世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳(中国)首发新车”大奖，而10.88万-15.78万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。

合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

我个人建议，新手尽量不要开太大的车型，不过6W块钱，也买不到太大的车，6W以内的二手车型，一汽大众，捷达（1年多点的车，2W公里以内，），宝来和高尔夫（04年上下，七八万公里），上海大众桑塔纳（普桑，就是驾校教练车，6W能买个几乎很新的了，买个3-4W的就可以），桑塔纳志俊（09年-10年左右的，或者买个便宜的下线车），polo和速腾（07-08年左右大概8-10W公里，polo比速腾要便宜些，同价格相对polo车况会好一些）。

这些车型差不多是6W左右能买到且能开的住车型，在好点的车，6W块钱买回来，会很头疼的，费油，故障，等等一些状况，比如6W块钱的帕萨特，那差不多也就是买01年或者02年的车，浑身是毛病了，所以，还是考虑2-5年的车型。

新手练车的话，我建议4W-5W块钱的捷达，排量比桑塔纳小，相对比较省油，同级别车型里，捷达可以说提速最快了，至少我这么认为，维修和保养方面也都不贵，应该说算是便宜了，而且很保值，你开一年再卖，如果没有大的事故，没有大的故障，也就是赔5000吧，但是捷达的舒适型不是很好，配置比较低，如果想要舒适些的，可以看看宝来，如果停车不方便也可以polo，车身相对较小，而且视线较好，配置比捷达要好一些，排量也都是1.6的，维修保养也都不贵。

不知道为什么这么看好大众系列，大众的车型，相对日系的，油耗要高一些，日系车同样和大众一样保值，内饰做工会更好一些，并且配置要更高一些，主要还是相对比较省油，既然是新手，磕磕碰碰是难免的，至于日系德系哪个更安全，我觉得好的驾驶习惯很重要，所以我弱弱的建议一下，日系车也是不错的选择。