河北二手车价格,河北商务二手车报价表

1.河北厚耀电子商务有限公司怎么样？

2.唐山全面取消二手车限迁政策（河北唐山限迁政策）

3.谁了解石家庄乐?城国?际贸易城？请问有哪些业态优势？

4.2017年沧州二手车迁入标准

5.求一篇二手车贸易的论文

6.石家庄市奥迪4s店地址

河北利多电子商务有限公司是2014-04-03注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于河北省衡水市桃城区庆丰街500号4号楼03号商铺。

河北利多电子商务有限公司的统一社会信用代码/注册号是911311020968203795，企业法人马雷，目前企业处于注销状态。

河北利多电子商务有限公司的经营范围是：计算机硬件、软件、金属制品、汽车（不含小轿车）、二手车、日用百货的网上销售；广告设计、制作、发布；投资咨询服务；经济与商务咨询服务；企业管理咨询服务；贸易咨询服务；策划创意服务。（以上经营范围涉及许可经营项目的，应在取得有关部门的许可后方可经营）。

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河北厚耀电子商务有限公司怎么样？

邯郸隶属河北省，截至2019年8月，外地二手车过户到邯郸需要国六排放。

根据《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》：

第二条?2019年7月1日起，在我省销售、注册登记和外省转入的轻型汽车应当符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016），其中I型试验要符合6b阶段排放限值要求，国家有特殊要求的，按国家要求执行。本省内在用的车辆不受本通告限制。?

第三条?2019年6月30日（含30日）之前，已经销售且开具机动车统一销售的符合国五排放标准的轻型汽车，仍可办理注册登记；6月30日（含30日）之前，在外省已经办理转出手续的，符合国五排放标准的轻型汽车，在三十日内仍可办理转入手续。

扩展资料

国六标准2019年7月1日起实施：

院在2018年印发的《打赢蓝天保卫战三年行动》中提出，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国家第六阶段机动车污染物排放标准，推广使用达到国六标准的燃气车辆。

从2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国家第六阶段机动车污染物排放标准；2020年7月1日起，全国范围开始实施相对宽泛的“国六a”阶段排放标准，这也被称为过渡阶段。

2023年7月1日起，全国范围开始实施更为严格的“国六b”阶段排放标准，届时将全面停止销售、注册、上牌低于排放标准的机动车。

河北省人民-河北省生态环境厅河北省公安厅河北省发展和改革委员会河北省商务厅河北省市场监督管理局关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告

人民网-“国六”来了，汽车市场准备好了吗

唐山全面取消二手车限迁政策（河北唐山限迁政策）

河北厚耀电子商务有限公司是2016-09-14在河北省石家庄市新华区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于河北省石家庄市新华区古城西路3号前排19-1-2。

河北厚耀电子商务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130100MA07W67X9N，企业法人周树坤，目前企业处于开业状态。

河北厚耀电子商务有限公司的经营范围是：二手车销售；汽车、汽车装具、润滑油、轮胎、日用百货、包装材料、鲜花、电子产品、工艺美术品、皮革制品、服装鞋帽、玩具、钟表及配件、文化用品、照相器材、体育用品、家居、家用电器、装潢材料、电脑及配件、摩托车配件、金银饰品、化妆品、计算机软件、通讯设备、医疗器械、厨房用品、卫生洁具的批发零售，汽车信息咨询、代办车辆年审咨询服务；房地产中介服务；汽车租赁；自营和代理各类商品和技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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谁了解石家庄乐?城国?际贸易城？请问有哪些业态优势？

日前，商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。

■在扩大新车消费方面，通知别提出，应当优化汽车限购政策，各地不出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方，应统筹群众汽车消费需求和当地交通拥堵、污染治理等因素，通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件、精准设置限购区域、探索拥堵区域内外车辆分类使用政策等措施，有序取消行政性限制汽车购买规定。

■在发展二手车消费方面，通知中提出，一是要全面取消二手车限迁政策，除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入;二是便利二手车交易，细化“跨省通办”配套举措，保障小型非营运二手车异地交易在转入地开具并办理转移登记手续政策落地落实;三是推动二手车信息开放共享，各地加强二手车信息互联互通和共享运用;四是创新二手车流通模式，加强二手车诚信体系建设与应用。

■在促进汽车更新消费方面，通知提出，一是健全报废机动车回收利用体系，规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定;二是加快淘汰老旧机动车，确保达到报废标准的车辆“应废尽废”;三是开展汽车以旧换新，有条件的地区可对淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车的给予补贴，提高换购新能源汽车补贴额度。

■通知中对改善汽车使用条件提出细化建议。一是推进城市停车设施建设，合理利用公园、绿地等场所地下空间建设停车场，增加停车设施供给;二是完善新能源汽车使用环境，便利新能源汽车充电，鼓励有条件的地方出台充电基础设施建设运营补贴政策;三是加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能;四是完善交通出行消费环境，打造集购物、餐饮、休闲于一体的交通出行消费集聚区

2017年沧州二手车迁入标准

石家庄，自古以来就是北方交通要道，近年来更是成为京津冀一体化的重要组成部分。凭借良好的区位条件、交通优势和产业基础，石家庄被赋予了“三区一基地”功能定位，其中“一基地”就是建设全国现代商贸物流重要基地，石家庄乐城国际贸易城应时而生，正在成为京津冀地区重要的潮流聚集地和京津冀协同发展的新地标。

石家庄乐城国际贸易城是河北省重点项目、河北省十三五规划现代服务业重大工程，也是省会石家庄外迁产业指定承接承接地之一。石家庄乐城国际贸易城不仅汇聚了服装、食品、五金机电、小商品、家居建材、汽车汽配、二手车等众多业态，是专业的批发市场集群；而且石家庄乐城国际贸易城还坐拥物流中心、配套公寓、写字楼、超万个停车位、电子商务大厦、豪华星级酒店等全方位产业配套，是集智慧仓储、智能物流、商流、信息流、电商、服务为一体的中国全产业链全服务链商贸产业集群，可以称的上是一艘立足京津冀、面向全球的巨型“商业航母”。随着石家庄“二环内做减法，二环外做乘法”的城市建设理念的深入实施，越来越多商户从市区迁出入驻石家庄乐城国际贸易城。而石家庄乐城国际贸易城之所以能成为众多商户的首选，主要是因为乐城国际贸易城拥有以下承接优势：

造城之势，占据省会扩张黄金地理位置

石家庄乐城国际贸易城的地理位置非常优越，它位于石家庄市东北的长安区西兆通镇，紧临天山大街、和平路等市区主干道，这一区位正是石家庄打造现代化、国际化美丽省会城市的重点区域。在这一区域，不仅要建造现代化的中央生活区，而且从未来的产业发展规划来看，石家庄东北部将打造成新兴产业集群+新兴城市功能+新引进的大学的新的城市副中心，石家庄乐城国际贸易城将成为这一片区新的城市标签。

交通网路四通八达，物流运输更方便

除了区位优势，石家庄乐城国际贸易城的交通优势也非常明显。在它的周边有正定机场、石家庄东火车站、石黄高速、京港澳高速、青银高速等链接全国的交通网络。从石家庄市区过去也非常方便，地铁1号线5号线、45路/86路/4路/102路公交车等均可到达。此外，石家庄乐城国际贸易城物流通达，拥有5000+停车位、25000㎡物流卸货平台、30+物流合作企业、10万㎡仓储中心，无论是市区购物，还是全国各地批发进货，去石家庄乐城国际贸易城都更方便。

六大主题场馆，打造北方商贸集散枢纽

石家庄乐城国际贸易城已建成约220万平方米六大主题场馆，分别为一号馆华北食品城、二号馆米兰城/华北网红直播供应链基地、三号馆五金机电城、四号馆汽车产业园、五号馆小商品城/家居建材广场/华北二手车交易广场、六号馆北京服装早市。未来，石家庄乐城国际贸易城还将引入更多业态，形成产业互补效应，形成了实体+数字融合的数字新商贸生态体系，从而有效带动产业链整体提升，让石家庄乐城国际贸易城真正成为北方乃至全国的商贸集散枢纽。

此外，石家庄乐城国际贸易城还拥有多项政策扶持优势，落户商户可享落户、购房、租房、子女就学等多项政策扶持。石家庄乐城国际贸易城的基础设施配套也非常完善，自持酒店，配套公寓，配有办公区，品牌订货会、展览区、会晤洽谈区、餐饮区等众多区域，充分满足出行、差旅、商务、洽谈、餐饮等多方面需求。

在多重优势的加持下，石家庄乐城国际贸易城为商家打造了一流营商环境。下一步，石家庄乐城国际贸易城将继续加强汽配、二手车、食品、五金等项目的招商工作，加速各类商贸企业向石家庄聚集，倾力打造线上线下一体化发展、一站式购（批零兼营）、体验式购物的全业态商品展销平台，推动河北经济的进一步发展，为京津冀的协同发展做出自己的贡献！

求一篇二手车贸易的论文

1、进口汽车未解除海关的监管的。

2、申请过户的车主印章和登记证上的车主不一样的。

3、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。

4、车辆已经到了报废年限时，但车况良好的话，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废年限后两年，还可以办理过户登记，但不能转籍。

5、没年检或年检不合格的车辆。

6、已经抵押的，或者被冻结的。

7、新车入户不满3个月，进口车不满2年的。

8、属控购车辆无《申报牌照证明章》的。

9、未经过批准的非法改装车辆，改变载重能力或者乘员数等。

扩展资料

各地人民要严格执行《院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（院令第303号），不得制定实施限制二手车迁入政策。

符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，

国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。

人民网―公布二手车迁入政策 淘汰黄标车不能办理迁入手续

人民网―要求落实取消二手车限制迁入政策

石家庄市奥迪4s店地址

二手车贸易体制研究与未来发展趋势

摘要：随着我国汽车产业的发展,二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分,近年来,我国二手车市场以每年20%～30%的速度递增.

汽车是高技术含量的工业产品,不管是作为生产工具还是生活用品,随着使用年限的加长或行驶里程的增大,将逐渐磨损和老化,汽车性能和结构也将改变,车价贬值,最终报废.因此.二手车和新车完全不同,对此我们需要建立二手车贸易体制,并预计其未来发展趋势.

现今中国的二手车市场刚刚起步，对于看好这一块市场的业内人士来说，可能还需要在这个行业摸索个几年，中国的二手车才能够逐步的迈向专业化和规范化，国内二手车交易依旧存在这样或者那样的问题。目前，国内二手车市场更多是在专业的二手车市场交易，市场管理鱼龙混杂，消费者的权益得不到较好的保证。同时，在交易流程上，缺乏严格监管的交易过程，相对于技术专业性较强的汽车，消费者往往处于弱势地位，如何保障依旧是个问题。当然，国家的法律也正在往这个方向努力，建立健全的法律法规来规范二手车市场已经指日可待。中国的二手车市场，需要一个健全的法律法规来引导着

Used car trade system research and the future development

Abstract: with the development of the auto industry in our country, a second-hand market has become the important component of the car market, in recent years, our country used car market to 20% a year to 30% speed increases.

Car is with high technology content of industrial products, whether as a production tools or articles for daily use, with the use fixed number of year extension or trip mileage increases, will gradually wear and aging, car performance and structure will also change prices depreciation, eventually scrap. So. Used cars and new car completely different, that we need to build a used car trade system, and expects its future development tendency.

Nowadays China's used car market has just started, to watch that a market of the industry, it may also need for a few years in the industry, China used to gradually towards the specialization and standardization, the domestic second hand car transaction remains way or another problem. At present, the domestic used car market in the used car is more professional market trading, market management good and evil people mixed up, the rights of consumers get better guarantee. At the same time, in the deal flow, lack of strict control transaction, relative to the technical professional strong automotive, consumer often disadvantaged, how to guarantee is still a problem. Of course, the laws of the country are to this direction diligently, a sound legal rules for a second-hand market has assured. China's used car market, need a perfect legal laws and regulations to guide

一、我国二手车市场特点

我国二手车市场经过近十年的发展，已初步探索出了具有中国特色的发展道路，并已形成一定规模，具体有以下鲜明特点：

1．起步晚、发展快、潜力大

我国二手车市场从上世纪九十年代初期起步，随着国民经济迅速发展，社会主义市场经济体制建立以及人民生活水平不断提高和社会购买力日益增强，为我国汽车市场繁荣奠定了坚实的基础。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，实现了从无到有，从小到大的根本性转变。从1998年《旧机动车交易管理办法》的颁发到2003年这短短的5年多时间里，二手车交易量以高于年平均25%的速度增长，实现了翻番。在发达国家，初次购买汽车的人80%以上选择买二手车，在消费习惯上与我国有很大区别。随着汽车作为普通商品逐渐进入家庭，消费者的消费理念逐步成熟，消费者购买汽车不再一味追求豪华体面，因而将会有更多的购买者首先选择二手车，二手车的购买群体会越来越大。

从二手车与新车交易比来看，2003年我国二手车交易量约占新车交易量的1/3，而发达国家一般为2至3倍，因此，我国的二手车市场还处在刚刚起步阶段，发展潜力巨大。

2．交易相对集中，流向趋势明显

我国二手车交易主要集中在经济发达、汽车保有量大的大中型城市，且流向趋势明显。其中北京、上海两地二手车交易市场是我国启动最早、交易量最大的两个市场，其交易量占全国交易量的20%左右。二手车流向呈现四大趋势：一是从城市流向乡镇；二是从东部流向西部；三是从经济发达地区流向经济相对落后地区；四是从高收入者流向中低收入者。

3．二手车交易市场功能日趋完善

二手车交易市场是我国现阶段二手车流通主要渠道，这种集贸市场形式比较符合中国人的消费习惯，经过几年的培育和发展，已初具规模，主要有以下几个特点：⑴为供需双方提供集中交易场所，使消费者在一个交易市场内就能够对本地旧车市场行情一目了然；⑵相关职能部门统一现场办公，实行“一站式”服务，为消费者提供方便；⑶市场制订相关的管理办法和交易程序，保证了入场交易车辆的合法性；⑷市场通过加强对经纪公司的管理，规范经纪公司的交易行为，在一定程度上有效地保护了消费者的权益。

4．经纪公司的桥梁作用

一批具有较高文化层次的二手车执业者通过培训获得了经纪人资质，组成了具有法人地位的经纪公司，变过去无组织的“拚缝”为有组织、有章程、有法则的经纪行为。二手车经纪人由于长期从事二手车交易活动，掌握着大量的信息，买卖双方通过经纪公司的中介服务，实现二手车所有权的转移。经纪公司充当了买卖双方的桥梁，活跃了市场。

5．二手车拍卖越来越受到青睐

二手车竞价拍卖以其交易成本低、交易周期短、兑现快的优势赢得了批量售车企业和消费者的青睐。由于通过定期和不定期的组织二手车现场拍卖和网络竞价，提高了二手车交易的速度，降低了交易成本，限制了人为因素导致的不正常交易行为，使售车单位和个人快捷地实现了由商品向货币的转化。

二.手车贸易体制

我国二手车贸易环境分析

从国外的二手车市场浅析国内未来发展前景

借鉴国外二手车市场的经验，国内的二手车市场要把握住三点规范：

第一;价格，专业人士分析，二手车的利润要远远高于新车，高利润是国外二手车市场活跃的一个重要原因，也是二手车市场可持续发展的一个重要因素，价格便宜是二手车热卖的一个原因，还有一个原因就是车子的价值问题，同样的用车，新车可能最多也就是用4-5年，但是价格较高，相比较新车，二手车使用的寿命也很长，价格却便宜多了，随着观念的开放，人们的消费观也会大大改变，对于中产阶级而言，买辆二手车一定是个不错的选择。

第二;市场体制，在发达国家的二手车市场，一般均形成了一套比较完善的收购和销售体制。各国也制订了有关二手车贸易的相关法规，以保护消费者的权益。在瑞士，新车5年之内免检，5年之后，每3年检查一次。在意大利，新车行驶4年之后，每2年检查一次。一般情况车辆行驶8年就会自行处理，如果超过10年直接有指定的拆解企业进行回收同时还建立了科学、完善、权威的二手车评估体系。国内的二手车市场体制还不算完善，但是已经在政策上给予了支持，并且将会越来越完善。

　第三;售后服务规范，在国外，二手车实行规范化的售后服务标准。各国通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。他们通过统一的服务标准，使购买二手车的消费者，在一定时期内享受与新车销售相同的售后待遇。在瑞士，凡是购买二手车的车主都可以得到一张保修单，享受2年的保修期，这种承诺不仅在瑞士有保证，而且在全欧洲都有保证，如果2年之内车主将车转卖，保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主。这样的做法，不仅解决了购买二手车的后顾之忧，也促进了二手车的销售。国内的二手车售后服务还不是很规范，甚至有些二手车市场内可能没有售后服务，这不得不引起业内人士的重视，有没有一个好的售后是产品连续发展的关键，虽然是二手车，建立一

二手车市场的未来趋势

从市场现状和政策走向看二手车市场的未来趋势

一、二手车市场现状分析

1、二手车市场发展迅速，区域特性表现明显

随着国内汽车市场的井喷式发展，汽车保有量达到一定水平之后，二手车交易在过去几年中也以每年接近20%的速度在迅速增长，二手车交易量从2002年的93.0万辆迅速攀升到2004年的134.1万辆。其中，轿车和客车占交易总量的近60%。从二手车交易量来看，二手车交易主要区域集中在华东、中南、华北、西南。其中，北京、上海、广东等重点区域的二手车交易更为活跃。2004年二手轿车交易量前5位的省市分别是：北京、上海、广东、浙江和辽宁。同时，部分地区的增长快于中心城市。如河北承德、山西晋城、河南平顶山、陕西榆树等地区2004年二手车交易量同比增长都超过1倍，增速明显快于中心城市。在消费结构上，各地也存在明显地域差异。如北京、天津、武汉二手车交易中，私人交易量占总量的80%以上；然而在上海和杭州，公车交易量所占比例则高达60%以上。

2、二手车增速超过新车，选择空间继续增大

2004年全国二手车交易量同比增长20.2%，首次超过新车销售量的增长率。特别是由于新车频繁上市，不断降价，2004年成交的二手车60-80%是4-6年以内的车型，二手车选择空间增大。

3、二手车市场高速发展背后隐藏的八大问题

随着市场的告诉发展，我国二手车贸易长期以来存在的许多问题也凸现出来，有些甚至已经成为阻碍二手车市场进一步发展的严重阻碍。

（1）交易市场功能单一，缺乏现代营销手段，基本靠收取交易费生存。

（2）受新车降价影响，二手车经销商经营风险加大。

（3）二手车行业法规严重滞后，时效性不足。

（4）行业诚信缺乏有效监督。

（5）交易行为不规范，缺乏有关行业标准。

（6）二手车价值评估随意性较大，实际估值与理论价值差异很大。

（7）缺乏运作规范、理念先进的二手车经销商。

（8）尚无完善的全国性二手车交易市场信息网络系统。

二 二手车市场的未来发展趋势

趋势一：二手车市场发展前景广阔

从二手车市场的宏观环境来看，有明显的四大趋势刺激了用户的换车需求，二手车市场将呈现良好的增长势头。

（1） 人均收入逐年增长，富裕人群增加。目前北京、上海、广州等城市已经达到了汽车基本消费标准，一些企业中高层领导、外企/合资企业白领、私营业者等阶层的年均收入达到了1万美元以上，这些人都是稳定的换车群体

（2）新车竞争刺激换车。汽车厂家的激烈竞争给市场带来了更多更好的车型、更便宜的价格和更完善的服务，一些汽车消费者明显感觉到现在买车比过去要“值”，所以很多车主开始甚至是经常换车

（3）不稳定收入群体换车频繁。国内大城市外来人员比重增大。这些人在赚钱的时候购买汽车作为商务用途，需要现金投资的时候则出售车辆进行周转，这一部分人成为现阶段很大的换车消费群。

（4）环保和经济性刺激换车需求。各地相继修改汽车排放标准，消费者被迫换车；旧车维修使用费用相对增加，修车不如换车。

趋势二：多种主体并存的局面即将形成

从二手车市场的经营主体来看，随着政策的放开，新车销售店、汽车拍卖公司和二手车销售店将在未来几年纷纷进入二手车市场，二手车市场多种主体并存的局面即将形成。尤其是那些具有外资背景的汽车拍卖公司已经纷纷在国内寻找合作伙伴，并终将对国内二手车市场的现有格局产生现实威胁。

趋势三：品牌二手车置换将逐步得到认可

汽车厂商基于新车销售店建立的品牌二手车置换将更加有效地满足消费者需要。同时，二手车业务将促进汽车厂商的新车销售、提高品牌忠诚度，并在一定程度上增加利润。品牌二手车置换有其自身的优势：

（1）得天独厚的4S网络优势；

（2）多年品牌保证和专业价值评估技术；

（3）提供售后质量保证和增值服务；

（4）低成本、快捷的交易手续。

当然，品牌二手车置换也有一些劣势，例如二手车有形市场拥有庞大的经营渠道和信息，汽车生产企业及其经销商并不具有，业务基础仍比较薄弱。

趋势四：汽车销售流通体系向纵深发展

基于以上分析可以看出，随着国内汽车保有量的不断增加，二手车交易必将得到更加长足的发展。就目前而言，用户对现有的二手车交易的规范性和有序性表示担忧，并对汽车厂商、汽车经销商和二手车评估机构表现出很大程度的期望。

1、用户对汽车使用年限预期相对较短

调查显示：近40%的用户对车辆的使用年限为3-5年；其中，市场保有量相对较高的紧凑型和小型车用户对车辆的期望使用年限相对较短。

2、超过半数用户“以二手车售出”的方式处理旧车

调查显示：在选择旧车处理方式方面，半数的用户把“以二手车售出”作为处理旧车的主要方式。

同时，用户对二手车转售的预期价格相对较低，大致为新车价格的30%左右。

4、用户期望的二手车业务主体

调查显示：多数用户希望由“品牌特约经销商”、“汽车厂商”或“二手车评估机构”开展二手车置换业务。他们认为开展二手车置换业务是不可取的，对的公正性表示质疑；认为厂商开展二手车置换业务是最好的，

但多数车主认为厂商自己开展操作起来有难度；认为二手车评估机构也不适合开展二手车置换业务，只要经手交易则估价就会失去公正；认为厂商指定的特许经销商开展二手车业务是比较合适的

建立一个完善的售后服务绝对是二手车发展的一个重头。

石家庄市奥迪4s店地址如下：

1、河北冀迪汽车销售服务有限公司。

地址 : 石家庄安区谈固北大街与北二环东路交叉口西行200米路北。

2、河北联润美迪汽车贸易有限公司(新华店)。

地址 : 石家庄市新华区北二环西路328号。

电话 : 0311-85861333。

3、河北德联开新汽车贸易有限公司。

地址 : 石家庄市裕华区长江大道155号。

电话 : 0311-85679999。

4、河北德联开新汽车贸易有限公司 。

地址：河北省石家庄江大道155号。

电话 :?400-131-6591。

河北冀迪展厅介绍

河北冀迪是奥迪授予的全新Terminal城市展厅，位于石家庄北二环与谈固北大街交口西行200米路北，总建筑面积17400平方米。

用德国设计师舒维特设计理念，“动感、非对称、全透明”的设计风格让人耳目一新，极具未来感的“全铝外墙”和独特的三维立体设计。