二手车要买不保值的车吗_二手车要买不保值的

汽车保值率的来源在于汽车本身的价值。如果一辆车有很多问题，各种异常噪音，噪音小偷大，油耗高，这种车肯定卖不出好价钱。如果一辆车在驾驶一段时间后在各个方面仍然表现良好，驾驶非常舒适，除了维护不需要进入4S商店或汽车修理店，各方面的性能仍然保持得很好，所以汽车的保存率必须很高，因为汽车仍然有很多价值。购买二手车时，是否选择保值率高的车型，对于真正购买的潜在车主来说，是一件非常纠结的事情。为什么？既然是保值率高的车型，就可以看出这款车，无论是新车还是二手车都很受欢迎。

所以在某些方面或者几个方面都有明显的优势。买这么没问题的二手车绝对不会错！但是这里有一个问题:保值率高的二手车价格二手车价格也会很高。如果我以高价买二手车，我不能买其他没有重大信誉问题的车型吗？与其他车型相比，二手车的价格不会低多少！那就失去了买二手车的意义。这意味着花更少的钱，做更多的事情。当然也有一些例外，比如那些车的人，买车注重感情第一。在他们看来，汽车可能有一些问题，但他们无法抗拒对它的爱。虎头奔、老皇冠、捷达王、老宝马、老奥迪、老林肯等，这些车不再适合家庭使用，但作为感情车主，这些车在他们眼中的价值仍然很高。

而在选择二手车时，一款保值率比较低的车型，基本上是新车的畅销程度也不算好的车型，另外，有个要点，如果一款二手车它的几年故障率偏高，它的二手车售价比新车售价的比率的值，要比保值率更高的车型这个比值要低的多。而这个比值，能f这在一定程度上反映了这辆车几年后的状况。感兴趣的读者可以自己研究更多。这样，保值率高的二手车价格太贵，保值率低。使用几年后，他们担心这种模式会有几年后固有的缺陷。因此，许多消费者在选择二手车时，尽量倾向于保值率高的车型。至少这些车型会让消费者在车辆质量方面放心，当然，这并不是绝对的。

因此，在选择二手车时，除了事故车外，在选择二手车时，选择保存率高的车更令人放心。选择保存率低的车，需要专业人员陪同检查，以便以更低的价格购买安全的车。个人选择保值率低的车型，比较便宜。购买保值二手车的自然价格不会便宜，如果不保值二手车的自然价格会相对较低。如果没有转售，建议购买不保值的二手车。具有成本效益！事实上，保存汽车只是一个噱头，故意炒汽车的价格。因此，如果不从事汽车收藏或二手车倒卖，不建议购买保值二手车。

在网上我们经常能够听到这样的话，保值率高的车建议买新车，保值率低的车建议买二手车，从而导致很多人认为保值率高的车一定比保值率低的车好，首先我们来聊汽车的保值率，在国内销售的绝大部分汽车。

如果这辆车在国内汽车市场保有量比较高，普遍保值率不会差，要注意的是，这并不是指所有保有量高的车型，像一些特殊的车型，普拉多和酷路泽等车型，在国内的保值率就非常高，汽车的保值率高低不仅仅只看保有量，还得看该车自身的稳定性和可靠性。

详细解析 保值率高的车建议买新车？保值率低的车建议买二手车？

我们首先来聊新车和二手车，不得不说二手车要比新车更具有性价比，毕竟在买二手车的时候，不算保险和购置税等等，仅仅只算该车优惠后的裸车价，很多人在购车二手车的时候，都比较喜欢购买年限比较近的二手车，但是，二手车对于我们不懂行和不懂得看车况的消费者而言。

很容易吃亏，至于具体的情况，在这里就不再详细赘述了，只能说，对于不懂行的消费者，个人建议能买新车就买新车，尤其是对于车况要求比较高的消费者，其次我们来聊保值率，其实我们不难发现，丰田和本田旗下的绝大部分车型，在国内的保值率普遍都比较高。

这并不说丰田和本田旗下的车型在国内的保有量最大，反而大众在国内的销量要比丰田/本田高得多，加上国内一线豪华品牌奔驰丶宝马丶奥迪，它们在国内的销量也非常高，但是在保值率方面，德系车相比日系车还是具有一定的劣势。

如果购买二手的德系车，尤其是在整车的整备方面和日后的维修保养方面，相对而言要比买二手的日系车费用要高，就算是新车，在一般情况下大众车的用车和维修保养费用上要比日系车高，毕竟，绝大部分日系车在整车的稳定性和可靠性方面，要比大众车具有一定的优势。

可能很多人会说购买二手车选择一些保值率不高的日系车，例如：讴歌旗下的车型和英菲尼迪旗下的车型，要注意的是，讴歌和英菲尼迪属于本田和日产的豪华品牌，就算该车的二手车价比较低，但是日后的维修和保养方面并不便宜。

所以说，不仅是买新车还是买二手车，要选择适合自己的车，不要刻意地去追求所谓的性价比和保值率，如果在购车的过程当中顾忌太多，很难找到适合自己的车，毕竟买车是用来的，而不是用来讨论的，如果在购买二手车的时候，都买保值率高的车，那么车商还收一些保值率不高的车型干嘛呢？

相信经常关注车的网友都应该知道，其实在购买保值率高的二手的时候，价格普遍都比较透明，车商的利润也比较低，反而购买一些保值率不高的车型，相信大家都懂；其次就是，保值率高的车一定很好吗？事实并非如此，我们就拿凯美瑞和阿特兹作为例子。

凯美瑞和阿特兹相信大家都非常了解了，这两款车都属于日系中型轿车，从两车的优惠力度来看，如果选择阿特兹2.5L蓝天运动版车型，优惠后的落地价在20万出头，如果选择凯美瑞2.5G豪华版，优惠后落地价维持在24万上下。

三年后，就算凯美瑞比阿特兹多卖出3万，那又怎么样，毕竟在购买新车的时候，阿特兹就要比凯美瑞便宜，所以说，并不是所有的保值率高的车型都好，也不是所有的保值率低的车都不好，还是上述我们提到的，在购车过程当中，不要顾虑的太多，要买就买适合自己车。

要注意的是，在购车的过程当中，买适合自己的车比自己自己喜欢的车更重要，作为我们普通消费者而言，购买一辆车陪伴自己的时间还是比较长的，一般情况下在5-6年，如果长的话基本上要开到报废，毕竟很多人在购买人生第一辆的时候，在看车的过程当中，仅仅是喜欢它的外观和内饰等，毕竟外观和内饰总有一天会看腻的。

总结：

保值率高的车一定比保值率低的车好？你想多了！不仅是购买保值率低的车还是购买保值率高的车，都要找到自己适合的车，在购车过程当中，不要太在意保值率，如果都比较注重保值率，大众车和奔驰以及宝马怎么卖？美系车和韩系车怎么卖？它们难道就不值得购买了？