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9万颜值二手车报价_9万左右二手suv

tamoadmin 2024-05-24 人已围观

简介1.配置丰富颜值高,10年车辆大众途观只卖这个价?2.比普拉多还保值?二手吉姆尼真实成交价到底是多少?二手车选购记,一汽修店的老板要给自己的亲戚买一台8万以内的自动挡二手车,第一要求最好是合资品牌SUV,实在不行就选择轿车。推荐了几款车,最终选定了几款现有的车作为选择,首选第一台是2015年上牌1.4T自动挡高配的雪佛兰创酷,第二台同样是2015年上牌的三菱劲炫2.0自动挡低配,第三台是2013年

1.配置丰富颜值高,10年车辆大众途观只卖这个价?

2.比普拉多还保值?二手吉姆尼真实成交价到底是多少?

9万颜值二手车报价_9万左右二手suv

二手车选购记,一汽修店的老板要给自己的亲戚买一台8万以内的自动挡二手车,第一要求最好是合资品牌SUV,实在不行就选择轿车。推荐了几款车,最终选定了几款现有的车作为选择,首选第一台是2015年上牌1.4T自动挡高配的雪佛兰创酷,第二台同样是2015年上牌的三菱劲炫2.0自动挡低配,第三台是2013年本田CRV两驱2.0都市版,第四台是2018年日产蓝鸟和轩逸,第五台是2015年上牌的丰田卡罗拉1.6自动挡低配。

首先把2018年的蓝鸟和轩逸排除了,不太喜欢蓝鸟的外观,轩逸和蓝鸟的价格超预算了,第二台排除的是卡罗拉,2015年的市场报价7万多,正当要去看车的时候被预定了,第三台被排除的是本田CRV,朋友觉得年份有点老了,而且过于保值,目前市场价格还得9万多,个别地方可能还得到10万多,预算有限最终也排除了。

最后在劲炫和创酷之间选择,同年份价格相差1万多,三菱性价比会更高,而且市场的认可度和保值率也要好于创酷,创酷也会有些小毛病,但是对于汽修店老板来说这都不是问题,他看中的更多是驾驶感受和行驶质感

两台车对比试驾后,虽然劲炫是2.0发动机但是前段提速真的不怎么样,钣金质量和驾驶质感创酷明显要好些,这款创酷搭载的是6挡手自一体变速箱相对来说还算稳定。其中最还有一点还是因为创酷的实际公里只有4万多,一台好的车况二手车其实放在市场里面其实一眼就看看的出来,原版油漆和后做的还是不一样。

前前后后一对比,结合自己的预算和需求,最终还是选定了这台2015年的雪佛兰创酷。

其实每一台车都有他的价值,都有适合他的消费人群,不要觉得什么什么车不好,其实只是他不符合你的需求而已,希望每一个人都能够拥有一台自己喜欢的车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

配置丰富颜值高,10年车辆大众途观只卖这个价?

8万左右的二手车型实在太多,跟新车不一样,新车有厂家的指导价或者4S店的销售价,而二手车辆即使是同一年限、公里数几乎一样、同一个车型,但是车辆实际状况的区别,最终价值差异也是非常大的。

丰田卡罗拉在同级别车型之中属于比较省油的家用轿车,无论是销量还是口碑都非常好,保值率也比较高,故障率也非常低,是一款让人非常省心的紧凑型轿车。

本田思域是本田汽车旗下一款操控性非常好的紧凑型三厢轿车,该车凭借其超高的颜值和超强的动力,自发布以来深的消费者喜爱。思域是一款长得帅,跑的快,省油又耐用的家用轿车。

这两款车型都很不错,价格也在七万到八万之间,是买二手车的不错选择。

8万元二手车的挑选方法:

建议大家优先考虑在这些二手车里挑选三年到四年年限的车源,里程数约50000公里的。因为三年到四年年限的车在残值率上看刚好过了最跌价的时候,而这时的车辆里程在5到6万,合资品牌车正常保养这些车辆一般不会有什么大问题。

现如今的车主换车周期是在两到三年,之后,这二手车再开个2、3年或者再走个4、5万公里也不会出什么大问题,之后几年,小问题逐渐出现,那就差不多该到寿命维修更换。

对于8万左右的二手车,保值率是差不多的,没有最保值这一说,二手车的车况不同,售价肯定也不一样,车况好,价格就肯定不便宜,车况越差,价格越便宜,再挖掘一下需求:如果通勤使用,那就选择轿车类型,如果想感受越野,热衷大空间,又不关注油费的话,那就果断买二手SUV了。

比普拉多还保值?二手吉姆尼真实成交价到底是多少?

大众途观曾经是国内SUV市场的扛把子选手,销量你很多竞争对手望尘莫及。对于这样的现象,大饼曾经也做过分析,很重要的一点原因就是那时候很多汽车消费者对于日系车还存在误解,所以大众途观的实际竞争对手变得非常的少。当别克昂科威这样非常同质化的竞争对手出现之后,大众途观一下子就被拉下了神坛。不过所谓瘦死的骆驼比马大,即使时至今日,大众途观L作为继任车型,依旧扮演着举足轻重的角色。

说来也是有意思,大饼在买第一辆车的时候,那时候是2014年,有个二手车商说他手里有一辆才开了不到一年的大众途观,指导价是21万那款,开了不到一年,打算23万卖给大饼,而且还算是便宜的良心价。大饼第一次才知道,有的二手车还可以是会增值的。当然那时候原车主买车的时候虽然指导价不到22万,但是加价之后的裸车实际价格可能已经快25万了,自然开了一年,再打算23万卖给大饼也就不奇怪了。

所以大饼觉得那时候加价买大众途观的消费者其实挺吃亏的,当年高价购入的大众途观,现在送入二手车市场,价格可是令人老泪纵横。

大饼最近就在二手车市场找到了一辆2010年的大众途观二手车,这是大众途观在国内国产之后的第一代车型,可以说是为大众途观的火爆销售立下了汗马功劳。那么对于一辆十年车龄的大众途观来说,经历了三千多个日夜的风风雨雨,现如今在二手车市场还能卖到多少钱呢?

首先咱们从外观层面来看的话,优秀的外观设计其实就等于成功了一半,这辆大众途观的外形设计毫无疑问,确实符合国内汽车消费者的审美需求。虽然过多的使用了圆润的线条表现,但是时至今日,在2020年再来看这辆车的话,你就觉得这样的设计并不过时。当然,车尾的设计大饼觉得还有很多值得优化的地方,尤其是过多的圆形元素,相比于体现硬派的SUV车型来说,显得有些格格不入。所以在后来的大众车型中,车身线条设计越发显的棱角分明,圆形和弧形的设计逐渐被淘汰。

进入车内是浓浓的大众范,整个车内设计没有亮点,但是人机工程学的设计匹配都非常到位,每个按键的手感都恰如其分,操作起来显得得心应手。方向盘的款式显得有些老气,但是握感非常出色。全景大天窗是这辆十年车龄的老车内饰最大的亮点,当现在还有很多汽车把全景天窗作为卖点的时候,十年前的大众途观已经开始匹配这一设计,所以说大众途观卖得好,除了竞争对手比较孬之外,确实也有其过人之处。

座椅的舒适性只能说非常一般,空间表现也是差强人意,毕竟大众途观的车身尺寸在那里摆着。

最后是和大家聊一聊这辆车的价格,目前,2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右,大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑,十年车龄的大众车,虽然并不一定有什么大毛病,但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。当然这个年份的大众途观有一个非常好的优点,就是当时还没有开始使用双离合变速箱,自动挡使用的都是爱信的六速自动变速箱,这一点还是非常令人满意的。

不知道各位车友对此怎么看呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

由于铃木早已退出中国市场,又受国六政策执行等各种原因的影响,总之,?吉姆尼涨价了,甚至戏剧性的成为了比陆巡、普拉多还“硬”的硬通货。

水涨船高,吉姆尼本就稳定的二手车市场直接有了形势一片大好之势,保值升值。

那么,吉姆尼的二手车市场行情到底是什么?

我们就此采访了几位车主,来跟大家分享几个真实案例,所有案例均为个人车主卖家,配图为车辆实图。

案例一:已售

吉姆尼?2012款?1.3?AT?JLX导航版

关键词:2013年|京牌|国五排放|无越野史|7万公里|自动挡素车|9.6万成交

坐标:北京

出厂上牌:2013年6月出厂,同年7月上牌

保险年检:均到2021年7月

过户次数:1次

累计行驶里程:7万公里。

车主介绍车况:

车况完美的一手素车。

换装了玛吉斯轮胎,原车胎都在。

换装了倍斯登原高度减震,行驶质感大幅提升。

平时只去官厅钓鱼开,基本没出过北京。

出售原因:现在家中5口人,考虑换车。

报价:9.8万

实际成交价:9.6万

成交时间:2020年九月份

车辆照片?

案例二:已售

铃木吉姆尼-2012款?1.3?AT?JLX导航版

关键词:2014年|国五排放|8万公里|自动挡|带改装10万成交

坐标:安徽

出厂上牌:2013年10月出厂,2014年2月上牌

过户次数:1次

累计行驶里程:8万公里

车主介绍车况:

个人一手车,无任何事故。车况良好。

改装包括前后铝镁合金保险杠、日本进口氙气雾灯、氙气射灯、欧迅车台、进口音响改装、车载4G平板电脑、澳洲OME两寸升高套件、邓禄普at2越野轮胎、全部底盘保护装甲。

常年嘉实多全合成机油保养,疫情前刚换过全车油水、刹车片、原厂机脚垫。

出售原因:家里孩子大了,就车主一个驾驶员,想换个大点的车。

报价:9.8万恢复素车赠送车载电台的报价

实际成交价:10万含改装件

成交时间:2020年四月份左右

备注:买家压了点原素车的报价,谈好后由于在拆改装件时候觉得麻烦,且本来改的也还不错,就又包下了车主的改装件,最终加上改装件成交价10万。

车主是在2月底发布的帖子,大概一个月左右就卖出去了。当我问价格时候,车主说现在卖的话应该要更贵了。

车辆照片?

案例三:待售

铃木吉姆尼-2012款?1.3?AT?JLX导航版

关键词:2013年|国五排放|无越野史|6万公里|自动挡|深度改装|素车报价9.8万

坐标:浙江湖州

出厂上牌:2013年6月出厂,同年9月上牌

过户次数:1次

累计行驶里程:6万公里

车主介绍车况:

车况良好,有过深度改装[具体清单未列],前后改装花费约有十几万。

现已恢复素车,花费8千多喷有装甲漆。

虽然曾经是深度改装,但没有重度越野史,只在城市周边小玩过。

出售原因:车子改了很多东西,玩腻了,找有缘人出。

报价:9.8万恢复素车

实际成交价:暂未售出

改装时?

恢复素车时?

案例四:已售

2010款吉姆尼

关键词:2013年|京牌|国四排放|无越野史|8万公里|自动挡|8.5万成交

坐标:北京

出厂上牌:均为2010年9月

保险年检:保险到2020年11月,年检到9月

过户次数:2次

累计行驶里程:8万公里

车况介绍:

女士用车,内饰干净整洁。加装的东西很多,都是为了颜值和用车踏实,绝没玩儿过没豁过,没出过城,8万公里都是公路里程

改装清单:原装位替换版大油箱;ome弹簧减震两寸升高套装;加装转向减震;关刀聚氨酯偏心胶套;apio吉姆尼改装轮毂+MT轮胎;前后桥、变速箱、分动箱呼吸通气管;apio版前短杠+护杠+拖钩;后拖杠+拖钩;前后可调止推杆+传动轴法兰;全套底护板+减震护板+牛腿护板;加装辅助散热风扇;原版超大屏幕+音响;尾翼;顶框;座椅储物盒等。

报价:8.6万

实际成交价::8.5万原车主随车附送给了买家约一半的改装件

成交时间:2020年8月份左右

车辆照片?

下面截图来自二手车网站,附做参考对比

怎么样,吉姆尼这些二手车的价格是否出乎你意料呢?

来源锦城故事、莫哥哥、大优、薯条,感谢分享

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 大众 # 二手车 # 途观