比桑塔纳志俊还值的二手车,大众志俊和桑塔纳3000哪个好

1.2万以下的二手车推荐

2.2万左右买什么二手车好？

3.15万以内二手车，能推荐一下吗？

花一万块钱买辆车？你不是在开玩笑吧？现在很多手机都不止一万了。是的，一万就能买车，而且选择还很多，去二手车市场看看，一万块的预算，车商能给你找来一堆车。这样的二手车，非常适合手头不宽裕，想买台车练手的朋友，今天我们就来聊聊，花一万块都能买到什么车，这些车开起来是什么感觉？

首先，一万块钱的预算，可以选择的车型还是比较多的，你可以选择年份新一点的国产车，因为国产车的保值率普遍较差，这样的车配置较高，买来练手也足够了，只是你可能要花个一两千块钱来整备这辆车。或者你可以选择年份长一点的合资车，质量稳定一点，但是配置很低，因为技术老旧，油耗也比较高，但是要注意尽量不要选自动挡的车，像老皇冠、老佳美、老帕萨特这种车，虽然1万块钱也可以买到，但我们不太推荐，一个是油耗太高，另一个年限太长，维修费用太贵，接下来我们就给出购买推荐。

大众捷达（2005款、2006款）

推荐理由：皮实耐操、保有量极大

在老一辈的人心中，?捷达的口碑是难以替代的，在那个时代老捷达就是皮实耐操的代名词。不过，捷达的质量并非传闻的那样开不坏，但是即使坏了，保有量极高的这款车，可以轻松找到各种配件，路边随便找个修理厂都能修，而且价格极其便宜有句玩笑话就是，即使你的捷达被偷的只剩下方向盘，我也能够给你把车攒回来。

1.6L的自吸发动机，92马力，140牛米的动力，肯定算不上强劲，但是搭配手动变速箱，代步还是完全没问题的，平均油耗7-8个油。目前05款和06款的捷达，里程10万公里以上的，市场价都在1万元上下，而且车源很多，拿来练练手是不错的选择。

桑塔纳志俊（2005款、2006款）

推荐理由：底盘高，动力更强

提到捷达，就不能不提桑塔纳，那年代买台桑塔纳可是面子十足，经典的方头方屁股，非常符合那时候的国人对于轿车的审美，而且那时候的桑塔纳可是中级车，06款当年的指导价9.78万-13.28万，现在市面上车况比较好的价格大概一万元上下。推荐桑塔纳的理由是，这款车的离地间隙比较高，走烂路的时候，底盘不容易剐蹭到，而且这款车用的是一款1.8L发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，平均油耗大约8-9个油，动力比捷达更强。不过买这款车要做好准备几千块钱，应对发动机故障的准备，不过一万块钱买的，还要什么自行车。

标致206（2007款、2008款）

推荐理由：年限短、驾驶乐趣强

如果你是年轻人，想买一台车玩一玩，标致206更适合你。这款车比较适合喜欢驾驶乐趣的消费者，比如刚毕业的年轻人，不过不适合家庭使用，因为后排空间太小。

1万元的预算，可以买到标致206的2007款甚至2008款，虽然年限也到了10年以上，但是相比大众的一些车型，年限还是要短一些。206采用一款1.6L发动机搭配手动变速箱，最大马力106匹，最大扭矩142牛米，动力不算强，但是和这款手动变速箱搭配起来加速响应不错，悬架方面前麦弗逊式独立悬架+防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆，让这款车的操控性上佳，再配合小巧的车身在城市车流中穿梭非常灵活。

海马?福美来?（2008款）

推荐理由：动力总成成熟，空间表现不错

江湖里曾经流传着这么一句话：为人不识福美来，开遍轿车也枉然。那时候的福美来可谓是风光无限，是当时唯一一款首月销量过万的自主品牌，2007年，福美来销量破40万。

1万元的预算，可以买到第二代福美来，尺寸方面，长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材，2610mm轴距，保证了不错的车内乘坐空间。即使是十几年之前的车，但是福美来的设计放到现在来看也并不是特别落伍，福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM?II型发动机，最大马力96匹，最大扭矩140牛米，代步是足够了。

比亚迪F3?（2011款）

推荐理由：年限短、保有量大

比亚迪F3实际上就是比亚迪模仿丰田花冠，打造的车型，当时2011款?指导价5.28万-6.68万的预算很便宜，如今快10年过去了，1万元的预算，买辆二手的比亚迪F3性价比也很高。

比亚迪F3车长为4533mm，轴距2600mm，标准的紧凑级车身材，后排乘坐空间还算宽裕，搭载的1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，最大扭矩144牛米，现在开大概8个油左右，市区代步动力还是够用的。

这款车主要是悬架有点散，走烂路比较颠簸，但是好在价格便宜，年限也短，由于这款车保有量也大，所以这款车的维修成本也不高，各种配件也比较便宜。

以上五款车，都是1万元左右的预算就可以拿下的二手车，1万元买个高档手机可能都不够，但是却能买辆车代步，想想还是很划算的，如果你是刚拿到驾照的新手，手头预算也不高，不妨去看看这五款车吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2万以下的二手车推荐

1万元买二手车这3款车值得考虑

不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：

1、追求实用性

有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。

2、买来练车用

很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。

2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。

3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算，修车都不够。

第一辆二手车推荐：09-10年上牌比亚迪F3

比亚迪F3也算是一代神车了，长的和花冠很像，标准的紧凑型车，空间也宽大，新车买的时候价格便宜，二手车性价比很高。

1.5L自然吸气发动机105马力，百公里油耗6到7升，悬架减震在走拦路的时候有些不舒服，内饰塑料感强，动力在低价位车里还是很好的，虽然起步的时候略肉，但是跑起来感觉很轻，市内跑绰绰有余。

急加速时动力不够，速度提升的很慢，很多时候得三挡超车，高速跑到130的时候声音发动机的声音就不好听了，最高能到140，不过只有牛人才敢将这种车开到这般地步。

比亚迪F3的配件也不贵，比如说网上买一个优质的带漆前杠170拿下，如果去汽配城价格会更低，这辆车的维修成本一点都不高，这才叫国民车，售价便宜不说，养车也不用发愁。

第二辆二手车推荐：05-06年上牌的捷达

捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。

1.6自然吸气92马力，里程10万+，只要没有出过重大事故就可以入手，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找，修车还不贵。

退一万步来讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万把块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在4万块的新车差！

第三辆二手车推荐：04-06年的桑塔纳3000

说到桑塔纳，很多人都会记得那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。

这款轿车在中国发展史上是一款里程碑式的作品，它见证了中国合资汽车工业的开端与发展，从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista，产品更替的背后是汽车工业不断发展和进步。

市面上04年到06年的桑塔纳2000和3000还很多见，1.8L自然吸气，101马力的手动挡车型，平均油耗8个油，空间宽敞，动力充足，1.8的黄金排量，低速高扭强，换挡平顺，吸入感不太强。

完美经典的德系车中控设计，虽然十几年的车，但是在路上的表现相当不错，上山下乡，底盘离地间隙高，各种路况几乎都能适应，在当年可是中级车的标杆。

后排空间很好，坐两个大人一个孩子完全不拥挤，后备箱的空间完全够日常生活是使用。

2万左右买什么二手车好？

以下这几款都是目前市场中价位在2万元左右的二手车：

1、富康

富康自1992年被引入中国市场开始，就不仅仅代表着一款车型，而是开创了中国两厢轿车的先河。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。

如今的富康在二手车市场中表现依然抢眼，作为传统的老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深地固，配有单气囊设计，发动机动力比较强进，是都市生活中不错的代步工具。

2、捷达

1991年，第一辆捷达——捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。也是从那时开始，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录.

赢得了品质的美誉。更是创造了“中国汽车的18个第一”，为其在国内众多的捷达粉丝和捷达车主心中赢得了“公路精品”的外号。

如今捷达在二手车市场依然有强劲的表现，捷达较好的保值率，保养维修的便捷，使得它在二手车市场一直占有一席之地！

3、桑塔纳

1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑塔纳随即成为公务用车的代表。量产以后进一步扩大使桑塔纳成为出租车的生力军，而进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人家用轿车的首选之一。

相对于时下那些靓丽的小车，桑塔纳更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。

强劲的动力、皮实外壳、1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位,也为桑塔纳在二手车市场中打拼奠定了坚实的基础

4、吉利

吉利汽车一直有着造车梦的李书福曾说过“造汽车很简单，就是四个轮子加两个沙发”，正是这种坚持，吉利美日和吉利豪情等吉利汽车圆了很多中国家庭的汽车梦。美日汽车有句很动听的广告词叫做：“美好的日子，从美日开始！”。

吉利美日和吉利豪情都是低价位的两厢车型，在二手车市场中也以其经济性和实用性深受大家的喜爱。

5、夏利

天津夏利从创立之初，天津一汽夏利就认准了买得轻松、养着经济才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，“省钱省心省时”完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，更是有着“国民车”的称号，其在二手车市场中表现也很突出。

15万以内二手车，能推荐一下吗？

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

相信很多刚入社会的小伙伴手里资金比较紧张，但是前期创业也好工作也好，总是需要一辆属于自己的车代步。那么二手车是最好的选择。今天呢，小编就来推荐一些三万内能买到的二手车。

想到耐造的车，相信大家首先想到的是大众品牌，对，我想说的就是大众的捷达，三万的话，能买个09年或者是10年左右的大众捷达，虽然配置有些感人，但是这机器的耐造程度和源源不断的动力弥补了其他的不足。而且汽车保有量比较大，维修保养方面都非常的便宜，练车代步选他是非常好的选择。

说完了德系车，我们再来说一下日系。我首先想到的是日系神车飞度，这强大的保值率。三万只能买到07年左右的飞度，不得不服日系车的黑科技，飞度这款车呢，机器是没的说，省油的前提下，动力非常足。而且买他不会赔钱，你3万买了，开上一年再卖的话，估计还能卖2.5W+。当然，买车的时候找个懂行的师傅，一定要看好车有没有出过事故，要不然买到事故车就倒霉了。

爱丽舍这款车相信有很多人都非常熟悉吧，考驾照的时候，我们这边的驾校清一色的爱丽舍，三万块要个10年的爱丽舍，皮实耐用、空间表现不错、操控性强。经过长时间的品质见证和口碑积累，爱丽舍已化身为中国车坛的“常青树”是个很好的选择。

下面这款推荐呢，是北京现代伊兰特，北京的朋友应该都很熟悉，我记得好几年前我去北京旅游，清一色的出租车都是用的伊兰特。伊兰特是一款典型韩国车。最早的03款伊兰特从上市开始，就受到了广大消费者的一致好评，以至于伊兰特在二手车市场完全可以与捷达、桑塔纳等重量级车型保持一样的高水准保值率。三万内买个08-10年左右的。