吉利缤越二手车多少钱,缤越二手车4万里

1.吉利家族的“小钢炮”，百公里加速7.9秒，还配4个真排气！

十月二十三号提的缤越，这是一辆试驾车，冲着价格比较低，自己毫不犹豫就买下来了，已经整整一个半月了，每天开着上下班，周末带着女朋友去太湖边兜风，去南禅寺吃宵夜看夜景，去万达买衣服，都说没车寸步难行，有车一日千里，终于体会到了这句话了，以前没车的时候，想出去都没有太大的兴致，下班挤公交出去玩，想想我都害怕，骑电动车，现在的傍晚有点冷，所以只能在家陪着女友追剧，现在不一样了，有车想走就走，就是堵车有点怕怕，最开始怕停车，但是缤越有自动泊车系统，我不怕，等下大家可以看看我帖子里的图，一个车位，用自动泊车系统停的是非常端正的，但是我没事的时候还是会练练进库，只是暂时摆脱一下缤越的自动泊车功能，以后肯定要自己停车入库的，说到缤越，大家都知道，我这是一辆二手车，店里的试驾车，被我买了，连保险9.5万元拿下，提车时候8000公里，个人觉得比较划算，性价比很高，也有些小朋友说接近十万买二手，但是要想一下，这个才八千公里而已，很新的，比新车便宜几万块钱呢，能省一点是一点，就是车身有点小划痕，不影响使用，大不了花千把块钱弄一下，车子开了这一个礼拜，给我印象很满意，本本族两年，提车自己去提的，开回来十几公里，虽然慢点，但也不害怕，主要是车子很好开，觉得跟老朋友一般，先来说说导航，导航用语音的，说一下目的地，就可以去了，上次出去玩碰到一个地方堵车，然后就自动重新更新了路线，多开了两公里，但总比堵在那好吧，这点很好，第二，以前过手动档几天，一到等红绿灯必熄火，引来后面车的一片喇叭声，发现买车还是得买自动挡，不会熄火，外观内饰很时尚，这也不枉我第一眼就相中了你，买回去大家都说很好看，我也觉得，特别是这个红色的，最好看，我也最喜欢了，完美的外观，还有完美的内饰，缤越的内饰相当年轻化，女朋友说很喜欢，这车是我一个人去看的，付了订金我在网上给他看了，她说好看，内饰是开回去才看到的，她说很惊喜，没想到花了9.5万的车子内饰这么漂亮，但是角落里灰尘较多，就去来了个大清洗，里里外外清洗了一遍，80块钱，洗完心里觉得更好看，虽然才一个多月，但我对自己的第一辆爱车是越来越满意了。

红色的缤越，好看又吸睛。

就在家门口，后面还在修地铁修高架桥呢，路有点不好，而且容易堵车。

昨天自己把车子洗的干干净净的，一下雨，又脏了。

前脸，缤越就是这么让人目不转睛。

我家的小钢炮，红色小缤越

尾部很好看

侧面看着不小吧？

红色就是我的爱

运动感满满。

后备箱比较大，给我使用基本事件都空着的，

悬浮式的车顶，帅气。

缤越除了好看，还非常好开。空间其实挺大的。

内饰也非常好看，多姿多彩。

舰尾式的出风口，好看

中控台帅极了

缤越的功能很丰富，有很多实用的功能，

360全景影像就在这个悬浮式的车机上

舒适的空间，让这个冬天不再冷吧。

虽然才过去了短短一个半月的时间，但我相信，我的缤越，一定会陪我走的更远，更幸福。[太阳]

吉利家族的“小钢炮”，百公里加速7.9秒，还配4个真排气！

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

持续扩大内需

在“二十大”之后政策保持了延续性，中央再提“扩大内需”，明确了内需在国民经济中的重要地位。我国汽车工业产能旺盛，而出口较少，市场主要是在国内。国内汽车新车销量连续13年位居全球第一，是《纲要》发布的背景条件之一，汽车产业发展符合扩大内需的战略。二手车方面，预期的着力点在于跨区域流通、税改、电池梯次利用、出口，而汽车金融预计将面临更严监管。

热点事件

广州车展跨年举办

广州车展恢复举办，对于重振行业信心至关重要。国内跨年举办的车展以往非常罕见。元旦假期有望填补整个12月丢失的“流量”。尽管本届车展发布的新车数量偏少，广州车展仍是2023年车市的风向标。除了汽车行业之外，我们也看到电商在元旦之前发起了“百亿补贴”等多种形式的购物节，同样掀起一轮消费高峰。

线上车源量变化

车源量持续下降

除了防疫和二手车新政导致的交易缓慢外，二手车行业本身也存在局限性。2022年经销商4S店出现较多的退网事件。经销商作为二手车的“流量入口”也出现了萎缩的情况，车源量下滑在预料之中。另一方面，跨年期间新车价格混乱，导致二手车经营风险增加，因此即便是车商也存在观望的情绪。

各级别保值率

二手车需求升级

二手车需求升级，消费者偏好SUV，而供给却多数为小型轿车等低端产品，这是二手车市场客观存在的供需矛盾。刺激二手车交易的方法除了降价之外，开发新的产品功能或使用场景都是可行的选项。例如智能网联汽车的普及，有望推动现有的SUV用户置换新车。MPV的价格上涨，关键原因就在于使用场景的差异。

豪华品牌保值率

部分豪华品牌涨价

豪华品牌二手车是一些领域的“刚需”，年底期间宝马、奥迪等传统品牌价格较高。另一类价格上涨的情况并非源于“供不应求”，而是由于成本高，跨年时期流通速度慢而导致的暂时停滞。奔驰品牌虽然也属于二手市场的“刚需”，但近期遭遇了负面新闻的影响。

主流海外品牌保值率

合资品牌保值率差异小

丰田凯美瑞和埃尔法车型本月交易量较高，占品牌权重提高。高端车型的表现优劣，侧面印证了品牌的竞争力。韩系品牌和法系品牌保值率大幅回升，而美系品牌也保持稳定，其与日系德系之间的差异进一步缩小。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平，而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势，而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。

热门保值率榜单排行

豪华 紧凑型SUV保值率排名

随着豪华品牌车型价格越来越亲民，不少家庭用户都将升级车型或是首次选购车型选定在了豪华品牌紧凑型SUV上，冒险家在这个级别中空间、品牌、颜值以及实用性在这个产品中都有很不错的表现，保值率排名第一。老牌豪华品牌奔驰GLB排行第二。凯迪拉克作为二线豪华里的代表品牌，旗下的XT4以高性价比和各方面都较优秀的成绩排行第三。

热门保值率榜单排行

热销 自主轿车保值率排名

中国品牌的紧凑型轿车销量并不算优异，除了受到SUV车型热销的影响，许多优惠后的中型车价格也不断挤压原来紧凑型轿车的空间。本榜单筛选2022年累计销量前10的轿车车系，名爵5在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的车型采用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，深受年轻人喜爱，在榜单中排名第一。主打运动的领克03以毫厘之差排名第二。

热门保值率榜单排行

自主 小型SUV保值率排名

小型SUV主要的目标用户是那些刚踏入社会的年轻群体，所以会在市场上找到许多设计时尚的产品。缤越凭借吉利多年的口碑和时尚动感的外观拿下头名，广汽传祺GS3凭借帅气的外观，齐全的安全配置，位列榜单第二位，荣威RX3相较之前的版本显得更加时尚、运动，外观流畅的线条很符合年轻人的审美，配置方面也进行了提升，能带给用户更出色的驾乘体验，在本榜单排行第三。

新能源车市场变化

新能源汽车补贴终止

国家补贴虽然终止，但新能源汽车的支持政策并不会结束，例如“双积分”等配套政策仍将为新能源汽车产业护航。具体到价格方面，地方补贴并未被禁止，各地量力而行的支持，将在不同地区形成价格差。在年底这个过渡时期，汽车厂商普遍发布保价措施，保护消费者权益。不同产品的价格或涨或降，也是厂商调整产品定位的机会。在2023年之后，新能源车市场将进入到真正的市场化定价阶段。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率暂时回升

从供给端来看，也有部分厂商没有换代新品。以特斯拉为代表的头部厂商出现了降价并减产的现象，预计2023年的新能源车增量将面临较大压力，价格战逐步拉开帷幕。之前12月的二手车价格回升只是暂时的，主要是疫情期间出行、进店减少的缘故。

主要车型保值率

本月主要新能源榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，小蚂蚁超过宏光MINIEV车型位列纯电车型No.3，纯电车型前两名分别为科莱威CLEVER、极氪001；插电混动车型Top3 分别为保时捷Cayenne 插电混动、荣威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。

易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！

如今看起来，当年吉利收购沃尔沃真的是一个无比正确的决定。在收购了沃尔沃之后，吉利有了质的飞跃，几乎坐稳了国产品牌第一梯队甚至是一哥的位置。收购带给吉利的不仅是一个能够赚钱的豪华车品牌，还向吉利注入了顶尖的汽车技术，吉利通过不断与沃尔沃合作融合，实现了与合资品牌肩并肩。吉利与沃尔沃合作研发的BMA平台就是吉利目前一个非常强有力的武器，最近刚上市的领克06就是在这个平台上诞生的，而这个平台上诞生的第一款车型如今成为了吉利继帝豪、博越以外的销量担当，这台车就是缤越pro。

如今缤越月销量在一万台左右，好似不是什么新闻，但在此之前要先知道几个前提。首先缤越的指导价为7.98-12.98万元，在国产品牌SUV中也是有点小贵的，并且缤越的降价优惠并不大，有时甚至还会有加价的情况发生。其次，缤越并不是一台靠空间实用性取胜的车型，缤越的车身尺寸为4330*1800*1609mm，轴距仅为2600mm，是一台小型家用SUV，即便如此依旧比很多大空间的国产SUV卖得贵。这样的一台车能够在今天的国产市场上月销上万台，实力一定是超出同级的。

首先产品定位上，缤越就明确了自己的目标受众是有活力的年轻群体。为了迎合年轻人的喜好，缤越不同配置的车型命名方式也特别有意思，配置由低到高分别叫做射手、猎手、骑士、游侠，以及battle，这样的命名方式多少有些中二，想要将年轻人喜欢的文化元素融入进车子中去。缤越还分为了运动版车型和普通车型，运动版车型使用运动化的设计让汽车看上去更加年轻。运动版车型的进气格栅中有显眼的红色回纹饰条，前保险杠的雾灯部分形状像是野兽的獠牙，车子的下包围则使用了碳纤维涂装的突出前唇。车辆尾部装有非常立体的尾翼，底部还有双边双出共4出的运动真排气。这些设计元素，让缤越运动版变成了一台"小钢炮"。在battle版的车型上还使用了熏黑的18英寸多幅式轮毂，看上去霸气十足。

缤越的内饰设计非常简约精致，材料的高级质感非常出色，黑色与红色的皮质材料对比鲜明，豪华感十足。在同级别的合资车型中，这样在中控台和座椅上大面积使用皮质材料的车型还真的比较少见。中控台和T字区域上还采用了哑光金属拉丝面板设计，让车内色调更加明亮，而哑光让阳光直射不会影响到驾驶员，显得非常高级。

Battle版顶配车型的配置表现相当突出，有360°全景影像，全速域自适应巡航，还有大杀器L2级别的自动驾驶辅助功能，国产车型在配置上从不会让人失望。

在空间上，虽然缤越的轴距只有2米6，但缤越的乘坐空间表现还算出色，身高180cm的乘客坐到后排腿部还有1拳4指的腿部空间，头部空间也还有4指，作为家庭用车或是载朋友一起出去旅游，都不会显得拥挤。后备厢的空间也并没有受到挤占，不把后排座椅放倒的情况下，后备厢还有820mm的进深，放几个登机箱也绰绰有余。

说了这么多，接下来的才是重头戏。缤越之所以这么受欢迎，最关键的还是因为它出色的动力表现。缤越上使用两种动力配置，一种是1.4T+6DCT的低配动力，最大功率为141Ps，峰值扭矩为235N·m。高配车型使用的则是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩为255N·m，比同级竞争对手丰田C-HR的动力表现还要出色一点点。很多朋友也知道，BMA平台的1.5T发动机其实是3缸机，而吉利的3缸机在抖动抑制上是非常出色的，不然销量就不会是现在这样。3缸机的出色动力，给这台车带来了媲美小钢炮的动力表现，百公里加速成绩为7.9s。10万级别的车能够跑进8s，已经相当难得了。

这样一台出色的车型，销量火爆也是有道理的。首先外观表现非常出色，运动的外观将目标消费者锁定在了年轻人群上。缤越的价格也比较合适，年轻人能够消费得起。最关键的还是动力强劲并且驾驶起来驾控比较出色，这还要得益于吉利如今出色的技术。所以归根究底，科技才是第一生产力。