二手大众买哪款_买二手车哪年的大众最好

1.二手帕拉丁买哪年最好

2.二手捷达哪一年的好?

2012年以前生产的老款捷达好一些,不过老款捷达已经停产五年了,现在只能找到二手车了。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌， 捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。[1]?

1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。[2-3]?

新捷达搭载EA211 1.5L MPI发动机，具有“油耗低、排放低、噪音低”三大优势。

换装1.5L发动机后的新捷达，最大功率81KW，最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进一步改善。其中CO2排放降低至6.4g/km，噪音降低1.5dBA。与1.5L MPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km。

二手帕拉丁买哪年最好

二手车年限及折旧率的区别

1年以内：属于准新车，价格偏高，折旧率在10%~15%左右，需要考虑车主出手原因及当前车况。

1~3年：这类二手车性价比最高，折旧率在15%~35%左右，车辆度过磨合期，各方面依旧保持在巅峰状态，不会有各种小毛病，适合日常代步或者新手练手使用。

3~5年：这类车优势是价格低，折旧率在35%~45%之间，这个时候如果原车主保养较好的情况下，车辆不会有太大的问题，可能会存在类似零件老化、漏油、漏水的小毛病，但只要保养到位，还是能开很长一段时间。

5年以上：不推荐，折旧率逐渐递减5%，也就是说价格基本在新车的一半以下，这也代表着车辆的各项性能急剧减退，车辆进入老化期，小毛病不断，需要精心保养，综合来讲对新手很不友好。

至于那些价格低、年限好、车况也好的二手车，不用考虑直接放弃，这里面水深你把握不住，就算你按我之前说的，也去车况速查查了车况报告，事故出险记录跟维修保养记录都没什么大问题。

二手捷达哪一年的好?

该二手车买2013年的最好。

2013款的帕拉丁搭载了2.4升发动机，具有较高的功率和扭矩输出，使其在驾驶过程中表现出良好的动力性能。帕拉丁是一款真正的越野车型，适合在山路等复杂地形下行驶。具备良好的通过性和悬挂系统，能够应对各种复杂路况。

日前，有比较多的网友问小编关于“二手捷达哪一年的好?”现在小编来为大家讲解。

第二手捷达选择2-5年左右的比较好，二手车选择时间：

1、一年之内：对于这样的大部分来说都可以算是准新车，一般都在20000公里以内。除掉事故车，车辆基本上不会有太多的问题，同时厂家还有提供原厂的质保，但相对于新车的价格没有多大优势，后两年的折旧也比较快，适合一些想买准新车的人群；

2、1-3年：相对于一年以内的车来说，没有什么太大的差别，不过价格上来说会有一定的优势，适合想买准新车的一些车主，全款预算不多也可以考虑；

3、3-5年：这类车在二手车里属于比较具有性价比的，一般这个阶段的车源卖家都会非原厂的年保，对发动机的变速箱也会做质保。同时这个车龄贬值基本上已经是达到了一半左右，或者更多一些；

4、5-8年：这个阶段的汽车可以说已经折旧了大部分，在出售贬值就比较低了，适合玩车和比较看中性价比的人群；

5、八年多：这属于老车源，喜欢豪车和老车的朋友的福音，价格相对低廉，但涉及到排放标准以及后期的大保养和维修成本增加等问题。

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