有没有好的二手车_比较容易相信的二手车

1.最值得购买二手车有哪些？

2.国内最受欢迎二手车榜单

3.二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？

4.瓜子二手车值得信赖吗

5.30万左右2年的二手车买什么好？

6.五万买什么二手车性价比最高？

7.中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

二手车别克值得购买。

别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。

遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏，自己开几年也完全没问题，毕竟别克的质量还是不错的。

最值得购买二手车有哪些？

可以参考以下网站：

1、汽车之家：汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

2、易车网：创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为中国国内最领先的汽车专业媒体集团，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。

3、太平洋汽车网：自2002年7月成立以来，以自身魅力迅速引起业界的瞩目，赢得了广大网友的拥护。以资讯、导购、导用、社区为出发点，坚持原创风格；

4、58车：2016年58同城和赶集网成立的电商平台，主要提供与车相关的营销解决方案，以及学车、买车、洗车、代驾、金融、二手车等汽车服务。

5、各大门户网站的汽车频道，如搜狐汽车、网易汽车等，都可以了解到基本的汽车信息。

6、还可以去汽车品牌的官网，如五菱品牌的可以去上汽通用五菱的官网。

扩展资料：

买车时需要关注的车辆性能参数

1．整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2．最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3．最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4．最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5． 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6．车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7．车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8．轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9．轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10．前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11．后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12．最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13．接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14．离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16．最高车速(km/h)：汽车在道路上行驶时能达到的最大速度。

17．最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19． 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

20、压缩比：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。

21、排量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

22、扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

参考资料：

百度百科-汽车

国内最受欢迎二手车榜单

根据2019年最值得购买二手车排行有：本田CR-V、大众高尔夫、丰田红衫、奥迪RS6、别克君威、本田思域、丰田凯美瑞、长安CS55、斯巴鲁力狮。

1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

2、大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，不过小毛病可能会有时候稍多。在国内，高尔夫还是一款非常值得买的车，别的咱不说，光从高强度、热成型钢的使用率上，同级车型就没有一款车能比得过高尔夫。

3、丰田红衫：丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的制作工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。

4、奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5、别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车，满足不同人群对于时尚座机的需求，价格也比较亲民，占据全球热卖汽车排行榜第四的位置。

7、丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购买。

8、长安CS55：长安汽车在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。

9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日浪潮影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都买SUV，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。

二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？

国内最受欢迎二手车榜单

相信很多小伙伴们在经历这场疫情的毒打后，也体会到了拥有绝对安全空间的私家车有多香了。可无奈疫情后的钱包比人的脸还干净，而且就算砸锅卖铁买了新车，前几年的贬值问题也很多人头疼。

但只要思想不滑坡，方法总比问题多！咱们不妨把目光放在价格更低，并且已由前车主承担过贬值的二手车上，这岂不是美滋滋？好嘞！话不多说，来盘点一下国内畅销的二手车，看看有没有你的心动款！

宝马5系

二手宝马5系卖得好原因有两个，第一是它无论是从外形还是机械素质都属于同价位当中的佼佼者，而且新老款的设计语言区别不大，即便是买个老款也不会太过老气。并且5系的内饰设计和配置，基本看齐大哥7系，大量皮革材料与木纹饰板，档次感也相当不错。

第二个原因还在于它的品质，宝马5系在所有上榜车型中投诉量排名最低，强大的质量保障也成为5系在二手车销售时的亮点之一。

宝马3系

第二好卖的二手车则是更多强调“运动”属性的宝马3系，也许是新一代3系的新车价格太坚挺，亦或是新车的底盘调校变得“软趴趴”，搞得很多bimmer们纷纷把目光转向上一代F30的3系。

老3系得益于品牌的高溢价和影响力，其始终保持一个较高的价格态势，但它扎实的机械素质还是物超所值的。并且在F30这一代车推出加长版后，它的空间方面表现也相当出众，如果说你既要车辆的操控感，又要兼顾家用需求的话，二手的宝马3系确实不错。

奥迪A4L

奥迪A4L无论是新车还是二手车，它都非常受消费者们的欢迎，这很大一部分原因归结于奥迪的市场优惠力度大，A4L的价格通常都会比竞品低一些，也更容易让人花更少的钱去圆豪车梦。

同时A4L走的是家用+科技的路线，除了有良好的乘坐空间以及舒适的乘坐环境外，强大的quattro四驱系统也可以让新手司机都能把车的动力安排得明明白白，加之A4L的耐用性和可靠性都不错，所以它在二手车市场卖得好也不奇怪了。

福克斯

现款福克斯由于全系配备三缸发动机的原因，新车一直都卖得都不咋滴，然而这并不妨碍市场上的二手福克斯卖得红红火。

福克斯作为长安福特旗下最走量车型之一，其保有量较高，保值率也不错，二手车基本一年损失一万甚至不到。其次福克斯以操控出名，动力家用绝对够用，车身刚性十足，底盘扎实，非常运动，改装潜力也很大，常用的配置一件也不少，加上合资品牌的影响力，还有看着更顺眼的4缸发动机，这些都是二手福克斯的优势。不过福克斯小毛病较多而且做工有些粗糙，并且不省油，但车无完车，只要小毛病不影响正常使用就行。

奥迪A6L

奥迪A6L的官车形象一直深入人心，尤其是上一代车型霸气稳重的形象，深受很多中年消费者们的喜爱。

同时A6L综合能力比较强，其他竞品多少都有些偏科，而A6恰恰就是那个没短板的三好学生。无论是驾驶，乘坐，性能，保养上都没有多大问题，所以一台车况良好的二手A6L，只要你正常待它，它也会好好待你。这些优点都是A6L在二手车市场畅销的原因。

奔驰C级

奔驰C级的优势毫无疑问是时尚的外观和精致的内饰，而且大量借鉴旗舰S级的设计，也让它的气场甩开竞品一个身位。

C级的新车售价并不便宜，甚至可以说是有些贵，不过奔驰品牌的号召力确实是很难估量，很多**姐也非常吃这一套，所以它在二手车市场的销售处于非常强势的状态。

大众朗逸

朗逸是上汽大众旗下的一款经典家轿，其换代之以后的进化非常大，新一代MQB平台加持，不但尺寸变大，车身刚性也比PQ时代有明显进步，直接带来被动安全系数和抗扭刚性的提高，所以不少车主反馈，虽然车体比旧款大，但驾驶质感似乎更好了更居家，风格比较沉稳。

总的来说，朗逸无论是新车还是二手车，它的性价比都高，又有大众品牌的信仰加持，车型辨识度非常高，在同级别车型中很有竞争力，完全符合居家用车的标准，在二手车市场算得上是一支潜力股。

日产轩逸

轩逸作为“滴滴”司机们的最爱，它的优点大家都很熟悉了，“行走的大沙发”，在论舒适性，日产的车总是最出彩的一个，如果你让乘客们打分，它肯定是最高分。

虽然那套 1.6L发动机+CVT的动力配方有点老掉牙，加速也的确是绵，开起来总是缺乏激情。但它胜在皮实耐用，开起来又如丝般顺滑，极其舒服，也极其省油，日产一直坚决不换掉它也是有理由的。舒适宽敞+省油省心，这些优势都让轩逸在二手车市场非常受欢迎，优秀的保值率也让车商们非常乐意收这款车。

瓜子二手车值得信赖吗

二手买日系的日产比较好，日系日产质量好毛病少，二手价格低油耗也低。

推荐品牌日产，推荐车型日产奇骏与逍客。

奇骏是安全级别A级的城市型SUV，定价在16.08万---24.43万，价格方面中规中矩，是这个级别的suv里的中间价位。

二手市场两年内车况好的车的价位在9---13万左右，虽然不算特别便宜但是质量好毛病少是真的。

动力方面奇骏是用的2.0L151马力和2.5L181马力的自然吸气发动机，搭配cvt模拟7挡无级变速箱。

最高车速分别达到180和190，最大扭矩分别是194和239，最大功率分别是111千瓦和133千瓦。

在动力方面奇骏是同级别中小型suv里非常不错的，无论是城市路段还是高速或是路况较复杂的地方都能够从容应对，对于家用或者是通勤都是非常合适的。

奇骏作为一款中型suv外形尺寸为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2708mm。

从外形方面来说的话比较符合年轻人的口味，外形上除了时尚与锐气，比同级别的竞争车型更突出了力量感。

奇骏外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。

在内饰方面奇骏的做工还是非常不错的，在日产旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚，日产也一改往日的车型内饰的塑料感，在很多地方都用上了相对柔软的内饰材料。

功能配置也是比较齐全，日产的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。

空间件方面是奇骏的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。

综合来看奇骏是友好比较低，而且质量不错毛病少的一款车。

日产逍客是一个很老牌的日系车suv了，日产逍客是基于cmf平台生产的紧凑型suv，逍客外部车身数据为4315mm x 1783mm x 1606mm，在外部尺寸上相比较同级别的本田缤智马自达cx5等车型还是明显更大的。

逍客最近几年不断有更新换代，但是外部特征并没有太多改变，逍客的前脸依旧是沿袭了上一代的V字造型，整个前脸非常运动非常锐气。

上下进气口格栅都采用黑色中网来隐藏进气口的存在感，更突出了V字型的镀铬装饰以及LOGO。

动力方面的话逍客采用全系2.0L的自然吸气发动机配置，搭配日产cvt7挡无级变速箱最大功率达到111千瓦，最大扭矩达到194千牛，最高车速可达带186千米每小时，全系两驱驱动。

从动力上来说的话是比较够用的，对于suv来说自吸的发动机在复杂路段可能比涡轮增压的跟好用，但是作为一款城市suv他的加速和扭矩方面都是没有太大优势的。

变速箱使逍客和奇骏的燃油经济性方面有很大的帮助，逍客在新一代里退出日产新技术，第七代的xttonic cvt无级变速箱。

这是日产整个品牌旗下的车型中第一次在cvt变速箱里加上了eco的智能节能驾驶模式，这款xttonic cvt无级变速箱将让逍客在换挡的操控性和节省燃油能力方面变得非常优秀，所以日产逍客是这个档次里最低油耗的SUV。

油耗低加上日产的质量有保障，所以价格比奇骏还要低的逍客也是很是合买的二手车。

30万左右2年的二手车买什么好？

瓜子二手车是比较靠谱的，但是这个并不意味着瓜子二手车里面的所有车辆都是靠谱的。瓜子二手车只是一个发布车源的信息平台，里面展示出来的车辆是鱼龙混杂的，购买者需要仔细分辨。并且二手车本身其存在的问题就是比较多的，价格受到多方面的情况影响，用户需要在购买前慎重考虑。

扩展资料;

瓜子二手车，成立于2015年9月。瓜子二手车一直致力于通过创业重塑二手车行业。瓜子二手车有瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍等业务体系，业务覆盖全国200多座主流城市 。

2021年9月，瓜子二手车宣布正式切换为新电商模式，实现二手车非标品的线上售卖。

瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍组成二手车业务“金字塔” 。瓜子二手车旗下车速拍平台， 已成长为国内领军的二手车拍卖平台 。

瓜子二手车严选店，构建线上线下高度融合的一站式新消费场景 ，为卖家提供实车寄售，为买家提供一次多看、一站购车的综合服务。

瓜子二手车全国购是与瓜子二手车严选直卖店高度协同的跨区域二手车交易服务,为用户提供个人车源与开放平台第三方车源,丰富用户购车选择 ，并向行业输出检测、定价、AI智能应用、金融、保险、物流、交付等技术和服务能力。

服务特色

瓜子二手车在全行业率先推出7天无理由退车、30天全面保修、1年或2万公里售后保障等售后保障措施，为消费者购车提供完善、可靠的售后保障

瓜子价是真实客观反映二手车车辆价值的智能定价体系，通过大数据与人工智能技术的应用，实现了典型非标品二手车的标准化定价，是二手车行业规范化、规模化发展的基础。与传统二手车交易模式相比，瓜子价对个人卖家与个人买家提供透明一致的价格，并以此为基础进行交易，建立了二手车交易的价格信任与行业指标，更成为目前市场上个人二手车交易的主流定价依据。

检测体系，通过中国汽车研究中心国家权威级二手车服务认证规范——“国”认证，并成为汽车新零售领域首家通过服务认证企业，这标志着瓜子二手车在检测评估、交易服务、车后服务、售后保障等方面经得起国家认监委注册的认证标准和规范的监督和考验

经营业绩

瓜子二手车实时在售个人车源量超过15 万台；2015交易额累计超过37亿元。在瓜子二手车主力覆盖的179个城市中，有170个城市的交易量为行业第一。

2016年，瓜子二手车成交量为19.5万辆

2017年，瓜子二手车48.5万台的成交量

2018年上半年，瓜子的成交量达33.6万辆

五万买什么二手车性价比最高？

在济南3万左右能买到什么样的二手车呢？三万多的二手车最受二手车市场欢迎，很多人也能接受这样的价位。一起了解下吧

有些人总说“贵了”，华瑞源二手车做的是品质车，所有车均经过专业二手车鉴定评估师检测评估，实行的一口价销售，所有车辆都经过整备（洗车保养等），包过户，7天无理由退车，享受售后质保服务，解决大家的后顾之忧。让大家买车更安心，便捷。看看下面这几款3万左右的二手车吧。

1、三菱欧蓝德2004款2.44X4经典型3.2万

亮点配置，配置真皮座椅安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜ABSCDEBD

这款欧蓝德为2004年3月上牌，里程12.6万公里，银色，2.4排量，油耗9，自动挡，年检到2017年3月，保险到2017年2月。

车况点评：全车曾喷漆，漆面修复完好，整体无明显色差。内饰正常磨损，无明显破损。干净整洁。车胎正常磨损，胎纹深度正常，胎压正常，可续航里程约2万公里，建议根据个人需求更换轮胎。常规保养，未查询记录。

评估师点评：价格便宜。老款经典车型，深受喜爱。

2、雪佛兰景程3.98万

这款景程为2010年8月上牌，里程7.2万公里，黑色，1.8L排量，油耗8，手动挡，年检和保险到2017年8月。亮点配置，配置安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜ABSCD

车况点评：喷漆面积大概30%，前后保险杠，左前叶子板喷漆，内饰整体很干净，座椅地胶均无破损；车胎轮胎无裂纹鼓包；定期保养

评估师点评：整体车况良好，没有结构性损伤，两侧叶子板喷漆，左侧门子喷漆，机械性能良好，发动机无异响

车主说明：自己的车，现在因为家里有事急需用钱所以出售爱车，此车整体车况很好，一直都是自己开着，从不外借。

3、福特福克斯三厢2007款1.8 MT舒适型3.4万

这款福克斯为2008年1月上牌，里程8.7万公里，银色，1.8L排量，油耗8，手动挡，年检和保险到2017年1月。亮点配置，配置安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜ABSCD

车况点评：私家车开的仔细前机盖子前杠喷漆；内饰干净整洁，保养仔细。车顶门内衬均无破损，仪表台中控台均正常。车胎花纹较深还能续航3万来公里，备胎正常使用。按时保养每5000公里一保养。

评估师点评：内饰挺干净，无事故，发动机无油渍变速箱挂档顺畅，底盘无异响，车顶门内衬均无破损仪表台中控台均正常使用，家用代步练手车比较省油保值率高。

车主说明：审车保险都到明年开的非常爱惜，都是按时保养的，跑个3-4千的就开始保养，换的都是好机油，这车每次保养都去我朋友那全是用的好机油。发动机没动过也没大修过动力强劲，没有杂音，也不漏油。非常好开还很省油，绝对没有事故的一直我自己开上下班用的，家里换新车了，有喜欢的朋友联系吧代步练手挺合适，价格可谈··看车有诚意可直接卖给掉

4、奔腾奔腾B502010款1.6手动豪华型3.95万

奔腾B50为2010年10月上牌，里程10万公里，黑色，1.6L排量，油耗7，手动挡，年假和保险到2017年10月。配备真皮座椅安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜电动座椅ABSCDDVDEBD

车况点评：车喷漆面积百分之50，内饰干净整洁！车胎还能续航3万公里；按时保养，表弟就是干汽修的！

评估师点评：私家车，开的很仔细！全车没有事故，排除事故车的范畴！

车主说明：私家一手车09份买的新车，留牌子过户一次！现在把车出售了！喜欢有喜欢的朋友联系我，车况非常好！没有一丁点事故！买我车的必须过户！看车必定相中！

5、荣威款350C 1.5手动讯智版3.75万

荣威为2010年12月上牌，8万公里，香槟色，1.5L排量，油耗7，手动挡，年检和保险到2016年12月。

安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜ABSCD

车况点评：前后杠左后叶子板左后们刮擦补漆；内饰干净整洁前后座椅一直有座套保护基本没有磨损，轮胎正常保养没有鼓包裂纹现象能正常行驶2万左右公里，正常保养启动后发动机运行稳定档位清晰顺畅没有抖动现象。

评估师点评：车况很好没有任何交通事故个人一手车使用的十分仔细1.5的排量绝对物有所值的一款车型

车主说明：自己的家用车，年前准备换车了，所以便宜出售，这车性价比非常高，自己都是按时定时的保养，绝对没有任何交通事故，欢迎带懂车的师傅看车，喜欢的朋友速度电话联系，非诚勿扰。

6、现代索纳塔2008年2.0GL 自动标准型3.5万

索纳塔为2008年9月上牌，里程18.3万公里，黑色，2.0L排量，油耗8，自动挡，年检和到2017年9月，保险到2017年11月。配备电动门窗中控门锁方向助力电动后视镜

车况点评：喷漆面积大概30%，内饰干净整洁，地胶及座椅无破损，轮胎无鼓包裂纹现象；定期定点修理厂保养，刚做了一次保养，可放心使用

评估师点评：前后保险杠喷漆，左前门叶子板轻微剐蹭需喷漆，机械性能良好，机器无异响，刚更换的新电瓶，做了保养。

车主说明：车不错

7、大众桑塔纳款超越者1.8手动舒适型3.2万

桑塔纳为2006年11月上牌，里程20万公里，黑色，1.8L油耗9，手动挡，年检和保险到2017年11月，政府用车,配备电动门窗中控门锁方向助力电动后视镜

车况点评：喷漆面积大概40%；内饰一般，门把手有磨损，其他部件良好，车胎无鼓包裂纹现象定期定点修理厂保养

评估师点评：年限长剐蹭难免，没有结构性损伤，原政府用车，专业司机维护保养，使用的相对仔细。

中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

5万预算，如果想买性价比高的二手车，首先要搞清楚自己对“性价比”的概念是怎么理解的。

有些人认为性价比就是用最少的钱买配置最高的车，有些人认为性价比是用最少的钱买牌子最有面子的车，而我则认为用最少的钱买最保值的车就是性价比。

这三者“性价比观念”之间并无对错，只是每个人的价值观不同，因此我只能说每个方向推荐一款车供你参考。

5万元配置最高的二手车

2016款的吉利远景X6旗舰版。当年的裸车指导价10万出头，四年过去后，该车二手车价格在5.8万左右。虽然已经接近6万了，但它依旧在5万区间。之所以推荐这款车，还是因为这款车的配置性价比太高了，无论是空间、动力还是舒适性配置都显得游刃有余。

同时2016年的吉利产品已经非常强大，无论是科技含量还是产品品质都是上乘之作。因此即便是二手车也是值得推荐的。

该车搭载了一台1.3T发动机配合CVT无级变速箱，最大功率达到133匹马力和185N.m，虽然数据并不夸张，但关键是节能，百公里油耗6.3L。

同时该车长度达到4.5米，轴距超过2.66米，后排地台非常平整，因此整体空间非常好，是一台标准的紧凑级SUV。

配置方面，该车拥有全套的主动被动安全系统，而驾驶配置方面它还拥有360°全景影像+前后雷达，停车界面简直太友好了。此外它还有定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等功能，基本上路面上的事儿你都不必担心。

舒适性配置方面，全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘、电动座椅调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、9英寸中控屏+GPS导航+蓝牙电话+手机映射功能。同时还有USB接口和全车6扬声器。

虽然远近光都是卤素大灯，但LED日间行车灯、自动头灯、前雾灯一应俱全。电动折叠后视镜，后视镜加热、自动空调也无一缺席。

可以说这款车，与今天的流行的配置只差了一项语音控制，其他都不过是，论性价比无出其右了。

5万元最有面子的二手车

5万元买一台奔驰S500，应该算是最有面子的二手车了吧。你还别觉得不可思议，目前在二手车市场缺失有一款2004款奔驰S500，原车价129万，如今二手车市场只卖4万元。那么2004年的奔驰S500都有什么值得骄傲的配置呢。

首先就是它的大V8发动机，5.5L

V8动力，最大功率285KW，最大扭矩530N.m，配合一台7挡手自一体变速箱，最高时速被限制在250KM，百公里加速才6.3秒。这个数据就是放到现在也是非常可观的。

作为一款奔驰S级的顶级车型，该车长度已经超过了5米，宽度超过了2米，开出来的气势绝对挣足了面子，而轴距将近3米也让这款车的内部空间十分可观。

作为一款顶级奔驰S500，该车在配置方面也十分到位，虽然缺乏今天的人机互动多媒体系统，但胎压监测、定速巡航、可变悬架、电动天窗、多功能方向盘、左右加热+记忆，带有GPS导航的中控大屏、氙气大灯，自动防炫目后视镜、自动分区空调也都拥有。最重要的这车坐起来非常舒适。

就外观来看，2004款的奔驰S级与今天的奔驰设计差距并不大，一般人很难辨别它的年份，也许能猜到是二手车，但却猜不到它是十六年前的二手车，更想不到它只要4万元。

5万元最保值的二手车

保值的二手车很容易理解，那基本上就是丰田、本田之流。这里我推荐一款2011款的卡罗拉，1.6L自吸动力，当初厂商指导价高达13.18万，十年之后的今天它的残值是4.6万。

说实话这个价位的二手卡罗拉存量非常少，基本上二手车市场见一辆就走一辆。不是因为它的配置高，也不是因为丰田开出去有面子，就是因为它保值。

你可能觉得13万的车如今都卖到4.6万了，怎么保值了。但你要知道真正的保值不仅仅是它所剩残值，还有就是能卖出去。如果你手里的二手车卖不出去，那就1分都不值。

比如上面那个奔驰S500，买回来肯定是非常有面子的。但它的油耗高达20L，维修费用无法计算，更重要的是，将来你想脱手可能得等个一年半载的，毕竟花5万元买车人是承受不起奔驰S500的使用成本的。

而这2011款的自动挡卡罗拉，虽然只有一台4AT变速箱，甚至没有ESP，没有雷达、没有巡航、没有天窗、没有多功能方向盘、没有电动座椅、没有中控屏，没有蓝牙电话，没有自动大灯，没有自动空调等等。但我保证这车你开一年再扔到二手车市场，依旧能卖4万元。这就是保值的意义。

在前不久，我们为各位车迷朋友推送了“中国最受欢迎的二手车”（以成交量算）。

当然，由于此前的推送数据来自某二手车平台，且计算的是成交最多的二手车而非最保值的二手车，故而评论区里有不少争议。今天，大家期待的“中国最保值的二手车”名单也来了！这次的排名相信会更符合大家的印象，毕竟丰田第一、本田第二的排名，已经充分印证了“日系车保值”的观点，当然，也有出乎意料的地方，请往下看。

先说一下二手车市场的整体概况，在中国汽车流通协会与精真估联合发布的二手车残值率报告中，统计对象为3年车龄的二手车，采集的是2020年7-8月间的二手车交易情况。

进口车残值率更高

根据报告，中国二手车市场各级别车型中仅有中大型SUV和MPV车型的二手车成交价格出现上涨，其他车型成交价格均呈现下跌的趋势。另外，进口车的残值率比国产车型的要高。

以豪华品牌为例，国产化最早且国产化也相对更高的奥迪3年车龄二手车残值率仅为60.8%-61.1%，宝马的二手车残值率与奥迪相当残值率为61.6%-61.2%。德系三大豪华品牌中3年车龄二手车最保值的是奔驰，残值率在67.8%-67.5%之间。

然而，奔驰、宝马、奥迪这三位一线豪华品牌的选手残值率排名进排在第三、第四、第五，保时捷以78.5%-77.3%的残值率排名第二，排名第一的是常年加价销售的雷克萨斯，3年车龄二手车残值率在80.5%-82.4%之间。

该报告还揭晓了奔驰、宝马、奥迪这三大一线豪华品牌二手残值率最高的车型，其中宝马2系旅行车3年车龄的残值率为55.35%排名第十，奥迪A3的残值率为55.85%排名第九，宝马X1的残值率为57.85%排名第八，奥迪A4L残值率59.78%排名第七，奥迪A6L残值率60.15%排名第六。

奔驰E级残值率62.26%排名第五，宝马3系残值率62.94%排名第四，宝马5系残值率64.02%排名第三，奔驰C只残值率64.02%排名第二，奔驰GLC残值率64.88%摘得冠军。

可以说，奔驰几乎全系车型的3年车龄二手车残值率都有着非常出色的市场表现，力压了宝马和奥迪两位同胞。

合资品牌丰田第一本田第二

在合资品牌之中，日系品牌包揽了前十名中的六个位置。韩系起亚残值率61.0%-57.9%排名第十，Smart残值率62.1%-61.5%排名第九，德系大众残值率62.4%-61.5%排名第八，日系三菱残值率64.3%-63.4%排名第七。

日系日产残值率64.0%-64.1%排名第六，英系（德系？）MINI残值率65.9%-64.4%排名第五，日系马自达残值率66.5%-65.5%排名第四，日系斯巴鲁残值率69.3%-72.7%摘得季军，本田残值率74.0%-73.4%残值率摘得亚军，丰田75.3%-76.8%残值率摘得冠军！

可以说，非豪华品牌之中日系品牌实现了霸榜，这个现象也和大家通常的印象较为吻合，比较特别的是，身为日系三巨头之一的日产，其3年车龄二手车残值率比丰田和本田竟然有10个百分点的差距，排不到前六，相信也是出乎很多人意料的。

自主品牌压力更大

在自主品牌中，启辰残值率57.7%-56.6%排名第十，名爵残值率58.9%-57.1%排名第九，长安欧尚残值率60.6%-57.5%排名第八，广汽传祺残值率58.3%-57.5%排名第七，长城哈弗残值率59.5%-58.3%排名第六。

长安汽车残值率62.5%-60.5%排名第五（并列第四），WEY残值率60.8%-60.2%排名第四（并列第四），宝骏残值率62.8%-61.8%摘得季军，领克残值率61.0%-62.6%摘得亚军。

摘得冠军的是——残值率66.4%-64.7%的五菱！请大家为五菱鼓掌！

其实该报告之中还提到部分新能源车型的残值率，不过由于份额过低，在此不再赘述。（大家看图得了）

在此需要强调的是，保值率和成交量是两回事。

宝马2019年在中国市场交付?723680?辆新车，而雷克萨斯2019年在中国市场仅交付了202521辆新车。

各位都知道，买了雷克萨斯的车主极少会在3年这么短的时间就把自己的爱车放到二手车市场，所以市场上的雷克萨斯二手车数量比宝马要少很多很多。再加上宝马的残值率逊色于雷克萨斯，这就导致了二手车的买家可以更容易的以更低的价格购入二手宝马，而想要买一辆二手雷克萨斯，不但要花更高的价钱，而且也不是随时都有合适的车型在市场上出售。

于是，在更大范围的数据统计之中雷克萨斯的二手车成交量无论如何都比不上宝马，相信这个逻辑大家都能理解？当然，某些主营日系的二手车上手中，这种情况自然又有所不同，在此不对特例进行评价。

另外，可能大家都听过，“一辆丰田开了十几年都不坏，父亲开腻了传给儿子开”这样的段子。当然，现实里这样的事例也不在少数，于是和上面雷克萨斯、宝马同样的道理，丰田在二手车市场上的交易量也会比大众和哈弗等品牌要低——毕竟，3年车龄的丰田刚过了磨合期，这时候想脱手的车主数量不多。

二手市场上成交量更高的通常都是那些残值率不高同时新车销量又很大的车型，一来二手价格低，二来修车有保障，无论是大众还是哈弗，4S店和修车店里零备件总是不少的，不担心坏了没地修。

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