尼桑最值得买的二手车品牌_尼桑二手车值得买吗

1.日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

2.最值得入手的四款A级轿车，实用抗造，最低不到7万

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这四款车型做过功课。新天籁、凯美瑞、雅阁和迈腾都是各自品牌的代表车型，以下是它们的一些比较供您参考，选择最适合您的车型：

1. 设计与外观：

- 新天籁：注重豪华和时尚感，具有流线型的外观设计和精致的内饰。

- 凯美瑞：外观设计动感且大气，较为运动化。

- 雅阁：简洁而典雅的外观设计，注重细节和品质感。

- 迈腾：外观稳重大气，具有一定商务风范。

2. 内部空间和舒适性：

- 新天籁：提供较宽敞的内部空间，后排乘坐舒适度较好。

- 凯美瑞：提供较大的后排腿部空间，乘坐舒适性较高。

- 雅阁：内部空间宽敞，提供良好的座椅舒适性。

- 迈腾：在车内空间方面表现出色，提供舒适的乘坐体验。

3. 动力性能和燃油经济性：

- 新天籁：提供多种动力选择，动力充沛且平顺，燃油经济性较好。

- 凯美瑞：搭载可靠的动力系统，动力表现出色且具备较高燃油经济性。

- 雅阁：动力表现平顺，燃油经济性较好。

- 迈腾：提供强劲的动力输出，动力性能较高。

4. 配置和科技：

- 新天籁：配备了一系列先进的驾驶辅助和安全系统，拥有较多的科技配置。

- 凯美瑞：注重科技配置，提供丰富的先进驾驶辅助功能。

- 雅阁：配备较为全面的科技配置，搭载丰富的智能化技术。

- 迈腾：拥有豪华配置和舒适科技，提供较多的高级驾驶辅助功能。

5. 品牌声誉和售后服务：

- 新天籁：作为日产的中高级车型，享受日产品牌的声誉和售后服务。

- 凯美瑞：作为丰田旗下的中型轿车，具有丰田品牌的可靠性和稳定的售后服务。

- 雅阁：作为本田的代表车型之一，享有本田品牌的口碑和可靠的售后服务。

- 迈腾：作为大众品牌的旗舰轿车，拥有较高的品牌知名度和完善的售后服务网络。

以下是新天籁、凯美瑞、雅阁和迈腾的主要参数对比：

1. 新天籁：

- 发动机：2.0L/2.5L自然吸气四缸发动机

- 最大功率：140 kW / 182 kW

- 最大扭矩：200 Nm / 243 Nm

- 变速器：CVT无级变速器

- 驱动方式：前置前驱或前置四驱

- 油耗：约7.2-8.2 L/100km

- 长×宽×高：4885 mm × 1846 mm × 1470 mm

2. 凯美瑞：

- 发动机：2.0L自然吸气四缸/2.5L混合动力系统

- 最大功率：131 kW / 177 kW

- 最大扭矩：208 Nm / 221 Nm

- 变速器：8速自动变速器

- 驱动方式：前置前驱

- 油耗：约6.3-8.1 L/100km

- 长×宽×高：4905 mm × 1840 mm × 1445 mm

3. 雅阁：

- 发动机：1.5L涡轮增压四缸/2.0L混合动力系统

- 最大功率：143 kW / 158 kW

- 最大扭矩：260 Nm / 315 Nm

- 变速器：CVT无级变速器

- 驱动方式：前置前驱

- 油耗：约5.4-6.2 L/100km

- 长×宽×高：4902 mm × 1855 mm × 1447 mm

4. 迈腾：

- 发动机：1.8L/2.0L涡轮增压四缸/2.0L混合动力系统

- 最大功率：123 kW / 162 kW

- 最大扭矩：250 Nm / 350 Nm

- 变速器：7速双离合变速器

- 驱动方式：前置前驱或前置四驱

- 油耗：约6.3-7.5 L/100km

- 长×宽×高：4878 mm × 1838 mm × 1512 mm

个人建议

我提的新天籁，感觉性价比不错，快两年了没有什么毛病，底盘确实矮，被刮了两次了，上高速有l2辅助驾驶很方便，市内超车有运动模式根本不肉，自动刹车也挺牛逼，有一次开车打野了没注意前面一个老头乱窜，系统识别到了启动自动刹车就差不到一米就撞上去了，很满意。

最终的选择应根据个人需求、预算和偏好来决定。建议您前往经销商处进行试驾，与销售人员详细了解车型的特点和配置，并充分比较各个车型的优缺点。同时，您也可以考虑参考其他消费者的评价和专业的汽车媒体评测，以帮助您做出更明智的购车决策。

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

第一款：日产楼兰

外观上楼兰给大家的感觉有种大白的感觉，有点憨，却大大的，挑不出什么毛病，给人感觉很温暖。侧面线条超级给力，这点几乎可以说是99%楼兰车主的好评了，远远的就被吸引。日产楼兰的内饰只能很简洁，相比很多国产车来说，这车配置貌似没啥东西啊，实际上基本上你需要的配置楼兰都提供了，只不过没有很多车那么夸张罢了。另外新款楼兰真的是要拼销量的感觉，性价比极高，可以说买这车还是很划算的，日产的品质、油耗、操控也都可以放心。新款楼兰的大沙发，有兴趣的朋友可以去感受一下。至于动力如何，只能说仁者见仁智者见智了。

第二款：日产逍客

记得我当初换车的时候，很多朋友就让我买日产逍客，但是由于当时并没有考虑日系车，所以也就排除在外了。但是不得不说，日产逍客在国人的眼中还是很不错的存在的。超大的内部空间、不错的越野能，最重要的是价格在日产中算是很低了，让很多人都将目光锁定在他的身上，另外，新款逍客如果你看的话，就会发现日产这次真的是下力度了。外观上给人强烈的冲击感，腰线也很有层次感，内饰一贯的简洁，却运动感十足，可以说，逍客绝对是家用SUV首选之一。

第三款：日产奇骏

很多朋友都买了奇骏，当时问他们为什么要买日产奇骏，给我的回复都是别人说这车不错。没办法，这就是国人买车的最大特点，那就是别人说这车如何。我个人非常喜欢奇骏，只不过总觉得在同价位的车型里面，可选择的太多，如果奇骏性价比再高些的话，我可能首选奇骏。新款奇骏外观变化并没有想象的那么大，但是空间表现上却更好了，也不知道日产是如何做到的，配置上还是那句话，合资车只要钱到位，啥都不缺。

最值得入手的四款A级轿车，实用抗造，最低不到7万

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？

舒适豪华，用料最佳

日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田皇冠与丰田凯美瑞比较一样，虽然皇冠的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，皇冠还是要豪华不少的。而日产楼兰

最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。

此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。

公路坦克，车身用料厚道

楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。

三大件稳定，但动力偏弱

楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的

193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。

总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。

随着春节的临近，相信很多小伙伴都想通过买一辆 汽车 来犒劳自己一年的努力，顺带也改善一下全家老小的出行方式，期冀着在来年的工作和生活中拥有更大的作为。然而提到了买车，那么很多消费者都会感到难以抉择、头疼不已。

不过没关系，身为“老司机”的笔者根据2018年度各轿车的总销量以及它们各自的产品力盘点出了四款最值得购买的A级轿车，为即将购车的消费者提供一定的参考。下面就请大家一起了解一下这四款车型各自的优势吧！

日产轩逸

作为日产家族A级轿车的当家花旦，轩逸在2018年度总销量达到了467638辆，名列全品牌轿车销量第一，广大消费者的一致选择也能直观体现出这款车型优秀的产品力。

虽然从技术角度来讲，轩逸的表现在A级轿车当中算不上顶尖，但成熟1.6L发动机+CVT变速箱成熟的技术也为消费者带来了可靠的用车体验以及低廉的养护费用，而这两项优势无疑是购买A级轿车的用户颇为在意的消费痛点。除此之外，轩逸保留了日产“移动沙发”的乘坐感受，舒适性成为了它最大的卖点，前、后排乘坐空间在同级别也属上乘。

综合分析来看，轩逸虽然没有傲视同级车型的强劲动力、也不具备夸张的乘坐空间，但其中庸而全面的综合实力得到了消费者的认可，能够把霸占榜首多年的大众新朗逸落下“神坛”也就不难理解了。

吉利帝豪

相信不少朋友都会有这样的经历：当我们向身边的朋友咨询自主品牌轿车时，相信十之八九都会推荐吉利帝豪这款车型。

事实上，身为吉利轿车谱系基石的帝豪，无论是销量还是用户口碑，在自主品牌轿车当中绝对是当仁不让的第一。在2018年度，这款经典车型再次创造了243166辆的销量佳绩，不仅是自主轿车销量第一，在全国轿车排行榜上也是前十中唯一的自主车；帝豪上市9年多累计销量已超168万辆，多次蝉联中国品牌轿车销量榜冠军，成绩可谓斐然。

从产品力方面来看，帝豪的表现着实与其销量地位相匹配。首先，在 科技 配置方面帝豪采用了G-Netlink车载系统，能够借助“语音控制”方便、快捷的实现各种功能，极大提升用户操作体验。再加上“两年免费流量服务”，能让用户对高德在线导航进行实时升级，随时享受在线音乐及海量电台资源，提升日常行车使用体验。

帝豪还配备了极富 科技 感的液晶仪表盘，这样的配置在同级别当中绝对是绝无仅有的。

另外，得益于自主品牌对国人消费需求的准确拿捏，帝豪在乘坐舒适性方面表现上乘，甚至可以媲美朗逸、轩逸、捷达等同级别合资品牌车型，宽适的后排空间在细分市场中也达到了越级水平。再考虑到全新帝豪6.98-9.88万元的定价区间，让其成为了A级轿车市场上的实惠之选。

大众朗逸

在2018年度，大众朗逸与日产轩逸的冠军争夺之战可谓高潮迭起、步步惊心，冠军之位在两者之间数次易主，最终还是被日产轩逸收入囊中。虽然大众朗逸以866台的销量差距惜败对手，但能和冠军打成“拉锯战”，其实力也不容小觑。

作为上汽大众布局A级轿车市场的头牌，新朗逸凭借全新的家族式设计摈弃了中庸、老气的设计风格， 时尚 、运动的全新风格受到了更多年轻消费者欢迎。延续家族经典外观的老朗逸也能够满足中年消费者的审美诉求。

除了新、老朗逸两种外观风格能够涵盖更多消费群体以外，其所搭载的多种动力配置也能够很好迎合不同消费者的用车诉求。其中，搭载1.4T动力版本车型更侧重动力表现，1.2T版本更趋向燃油经济性，1.5L、1.6L自吸版本则更趋向可靠、实用。

综合来看，虽然朗逸在产品力层面不及自主品牌车型，在可靠性方面不如日系品牌车型，但新、老车型的产品组合以及多种动力配置能够涵盖更多消费者的差异化购车需求，再加上大众“德国制造”的光环，优秀的销量也实属必然。

丰田卡罗拉

作为一汽丰田的销量“常青树”，卡罗拉在华已销售了10余年。尽管中国车市在十余年间变化巨大，但并未对其产生过大的影响。从2004年花冠入华，到2006年第10代花冠换新上市更名“卡罗拉”，再到2014年再一次的全新换代，卡罗拉一直是深受国人热捧的产品。就在刚刚过去的2018年，丰田卡罗拉累计销量达到了376719辆，销量仅落后于轩逸和朗逸，位列全品牌销量排行的第三位。

从动力配置来看，由于丰田卡罗拉搭载了1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压以及“双擎”在内的三款动力配置，不仅能够很好兼顾日常驾驶的燃油经济性，还能很好满足不同消费者的差异化购车需求。

除此之外，丰田在产品质量、可靠性方面颇有建树，不仅能为消费者提供较为低廉的养护成本，也致使其拥有极高的二手车保值率，进一步降低车型的综合使用成本。值得一提的是，由于此代丰田卡罗拉已处于产品生命末期，因此全系车型进行了颇有力度的打折促销，这也是该车型能够挤进A级轿车销量前三的重要原因。

通过2018年各个轿车车型的总销量以及产品力，笔者盘点出了日产轩逸、吉利帝豪、大众朗逸以及丰田卡罗拉这四款A级轿车。综合来看，轩逸胜在质量可靠以及上佳的乘坐舒适性，吉利远景在 科技 配置以及产品性价比方面更有看点，朗逸依靠投放不同版本的车型涵盖了更多消费者，再加上“大众”的品牌优势在市场上博得了一席之地，与前三款车型相比丰田卡罗拉则是靠出色的燃油经济性以及巨大的车型优惠，圈粉了很多消费者。虽然四款车型的优势各不相同，但处于细分市场前列、拥有超高的人气的它们无疑都能够直击消费者的“购车痛点”，将它们列为购车目标无疑是明智之举。