西安03年马自达6二手车,06年马自达3值多少钱

1.二手马自达6的通病有哪些？买二手马自达6哪年的好

2.急！！！03年产的日本进口国内组装第一代马自达6难道真的比现在的新马6质量和做工方面要好？

3.二手的马自达6怎么样

马自达6 2003款 2.3L 自动豪华型

二手车预估价格：6-8万元

已经跑了里程11万公里，损耗类物件注意检查，轮胎，刹车盘，片，钳、皮带、变速箱平稳性。发动机的噪音和加速时候的噪音。那车应该是4速手自一体的。油耗微高，大概在12个左右。 说实话这个年纪的日本车，买了之后就开始进入小毛病多发期了。

而且，使用时间也比较久了 ，如果说这车没出过事故的话，大概7万，再根据具体的车况上下浮动1万。马自达6这款车整体来说，还是挺不错的，尤其是08款及以前的，基本全车配件都是进口的，现在的国产化太严重了，十一万的里程还算可以，如果上一位车主驾驶习惯温柔，车辆保养好的话，保守到二十五万公里基本不会有问题不用大修的，最好找个懂车的帮你验下车。

油耗的话，这个跟自己的驾驶习惯有很大关系，同样2.3排量的自动马六，有的朋友可以开到9个油甚至更少，有的朋友也有到13个甚至更多的，基本上市区正常驾驶的话，应该在11个油左右。

二手马自达6的通病有哪些？买二手马自达6哪年的好

纵览国内国外大大小小几百家车企的上万款车型，论颜值，马自达6给我的惊艳程度绝对是可以排到前十的。当你面前开过一台马自达6，你完全不会觉得它的设计语言过时老旧，甚至比一部分现在的在售车型还要漂亮，于是就更无法想象2003年这台车刚被推入市场时人们对于它的美丽该有多惊讶了。我记得我们镇上当年最有排面的婚车队伍就是“红马6”车队了，那几乎成了那时年轻人结婚的首选，喜庆又漂亮。

一汽自然也不会轻易放过这个美人，从2003年到2015年，整整在中国销售了12年，算得上21世纪国内汽车行业的活化石了。最早这代老马6是纯进口进行销售的，03年开始在一汽进行合资生产，但是第一批车下线时正式名称却还没敲定，所以那一代老马6的登记证书和行驶证上就把这车叫做“红旗CA****”了。但是第一批车的质量是真的好，化妆镜、座椅、安全带、地毯以及后备箱里日文随处可见，进口件比率可以说是相当高了。

前期和后期的老马6外观造型区别并不大，但早年的马6落地要接近30万，08年左右抵制日货浪潮中好像一度降价到12万左右。一个大概能区分不同年代马六的要素是中网和轮毂。最早期的是靠上的单条镀铬中网配旋风五幅轮毂，一直从03年到08年都是这个造型；

2011款的马自达6中网改成了中间一条镀铬；

2012款及以后马自达6的中网中间那一条杠杠就变成车身同色了，轮毂样式也变得更多样，多条幅轮毂是后期才有的版本。

期间还出过少量的旅行版以及掀背轿跑版，旅行版很好认，大屁股那个就是，只有06款一个版本。轿跑版版本很多，2.0和2.3的都有，和普通版长得很像，最大的区别就是轿跑版后窗上多了根雨刷器，记住这个就行。

我是在本科时买的我的那台马自达6，银灰色，早晨和傍晚阳光从侧面打上来的时候十分好看。那是一辆个人一手车，但是车况很一般，除了没有事故、内饰还算干净外，基本上挑不出来什么优点了。

说到个人一手车我再额外说一句，并不是所有的一手车车况都好，很多车主车子用时间长了就不在意不心疼了，车子后期使用得不在意，内饰一塌糊涂，外观也磕磕碰碰不忍直视，我甚至见过一台零几年的丰田威驰，那个老奶奶说她自己三四年没换过机油了，车况可想而知。但是大部分情况下，一手车还是要比那些过户七八次的要强的。

我那是一台03年2.3自动顶配，少见的黑色内饰，好处一个是耐脏另外一个是不容易显老。（Icloud不知道出了什么问题，倒不出来，没办法把本尊展示给大家看了）03年的时候，马自达6上装配的还是那个古代四速变速箱，04年往后就统一装配五速手自一体变速箱了，虽然只相差一个档位，但是实际开起来区别还是挺大的。四速变速箱的速比明显捉襟见肘，一方面换挡速度慢，另一方面油耗高加速还受拖累，跑高速的时候转速居高不下，脑瓜子嗡嗡嗡嗡心想要是能再给我一个档位该多好。有意向买这个车的朋友一定要买5速的啊。

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篇幅原因，在上篇里跟大家先分享了马自达6的演变历程，我将在下篇里为大家具体介绍一些老马6的通病、驾驶体验以及购买二手车应该注意的要点。大家可以在我的主页里面找到下篇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

急！！！03年产的日本进口国内组装第一代马自达6难道真的比现在的新马6质量和做工方面要好？

最好买2008年以前的二手马自达6。这是因为马自达6从2008年开始对原车进行降价，原车降价导致2007年11月以后生产的马自达6进口配件减少，如发动机脚垫、减震器等。进口配件和国产配件相比，可靠性还是高很多的。二手马自达6经过时间的磨砺，或多或少都会有一些通病。下面给你介绍一下二手马自达6的一些常见故障。首先二手马自达6油门容易脏。二手马自达6的油门与其他车型相比，需要更多的清洗。油门要用专门的清洗剂清洗，动手能力强的车主也可以选择自己清洗。老款马自达6普遍存在的气门室垫片漏油问题，并不是个例。许多车辆会有阀室垫片漏油。马自达6的转向高压油管容易漏油。从消费者投诉也可以看出，当时马自达6的转向高压油管没少，客户投诉也没少。另外，二手马自达6要谨防减震器漏油。减震器依靠液体压力的原理来吸收震动。机油漏出来，会直接影响车辆的舒适性，同时也会影响汽车的稳定性。坐在车里会有起伏的感觉。如果车主要买二手马自达6，就要对车进行全面检查，更换易损件。注意二手车的质量安全，会有各种各样的问题需要注意。希望车主最好找一家专业的二手车经济服务公司陪同交易，否则不懂买二手车很容易出问题。

二手的马自达6怎么样

之所以04年7月1日上市第一天为了结婚结婚我买马六，就是因为当时的马自达在中国的市场份额很小，不像丰田、本田那么霸道，于是当时的马自达在中国推出的马六是世界同步车型。也就是说中国车的技术和国外的技术是一样的，所以更加优秀。

不过，随着国产化率的提高，车肯定会降价，现在的马六2.0超豪华17.89万，但肯定没有当初我22.58万的东西好。。。。就比如巡航定速。。。。现在出的，肯定有一些为了降低成本减配置、换零件的情况。

有一个细节，我的车3年4万公里保养的时候，和4s店的工作人员聊天，我说：现在看我买的车很亏啊！她看了看我车的批次（上市第一批2.0）感慨了一句：原来的质量更好，配置也很到位。。

确实现在开了4年多，我的第一批2.0的马六一点问题都没有出现，我觉得这和第一批过穿化率底有关系。所以，一旦有新车上市的话，第一批的东西应该是相对比较好的。

不过至于车出没出过事故确实不好说，还是找个行家参谋吧

作为日产汽车旗下的一款车型，马自达6一直以其独特的样式和高性能受到了广大消费者的青睐。虽然新车的价格也不算贵，但是对于某些消费者来说，想要买一辆马自达6仍然不太实际。这时，二手的马自达6就成了一个不错的选择。

性能表现

马自达6的搭载了1.8T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为250N.m，0-100km/h加速时间只需要7.7秒，动力性能很强劲。此外，马自达6搭载了6速手自一体变速箱，使得这辆车在换挡时拥有良好的稳定性，而且这种变速箱可以有效地降低油耗，使得这辆车在经济性上也有一定的优势。

舒适性

马自达6的内饰采用了简洁的设计，结构清晰，操控性能强，且设计的特殊形状使得车内空间更大，这也是它能够吸引消费者的原因之一。另外，马自达6采用了先进的音响系统，它可以提供更多的功能，可以让消费者在驾驶过程中感受到更多的乐趣，这一点也是它与其他车型的一大优势。

外观设计

马自达6的外观设计采用了日系设计元素，整体外观大气硬朗，且不失活泼，前脸采用了宽大的格栅，以及精致的前大灯，使得整辆车的气势更加强劲，而且这种设计也使得它更有个性。

价格性价比

马自达6的价格性价比非常高，新车价格在15万左右，而二手车价格则在10万左右，可见二手车买更加划算，而且由于新车技术更先进，所以也不用担心质量问题，因此想要拥有一辆马自达6，买一辆二手车是一个很好的选择。

维修保养

马自达6的维护保养也非常便宜，其机油的更换周期是10000公里，而机油的价格也不贵，一般在100元以内，而且更换机油也非常快捷，只需要几分钟便可以完成，因此，在维修保养上也不用担心费用问题。