二手君越和致胜哪个好_君越和智跑二手车对比

1.20~30万元的车，家用车，给我妈开，要求油耗低，安全性好，好开的车，空间够用，目前有一些具体的选择对象

2.城市套路深——远离城市的喧嚣，智跑带我去农村

3.起亚K5和起亚智跑哪款车好些（内附—急求高人解答！满意采纳送QQ会员或钻）

4.智跑？ 途观？ 迈腾？ 该买哪一款？

20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车

如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

当然，还有很多其他的选择。

20~30万元的车，家用车，给我妈开，要求油耗低，安全性好，好开的车，空间够用，目前有一些具体的选择对象

车型一：一汽大众迈腾　　价格：19.38-26.38万元　　作为大众PQ46平台的优秀车型，迈腾的出现已经有3个年头了，低调沉稳似乎是这款B级车混杂在城市车流中毫不起眼，不过2.0T发动机带来的畅快驾驶感受却是很多同级对手所不能提供的：最大功率147KW/5000-6OOOrpm，并能在1800-5000rpm的转速区间内连续提供280N.m的峰值扭矩，爆发力十足，涡轮增压的介入难以察觉而在2011款迈腾中，除细节处有所变动外，引人注目的依旧是迈腾TSI+DSG的先进动力总成。1.4T车型搭载了7速DSG双离合变速箱，1.8T和2.0T车型搭载了6速DSG双离合变速箱。　　作为迈腾高配版本，2.0TSI DSG豪华车型拥有电动天窗、真皮座椅、电动座椅记忆、氙气大灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯清洗功能、多功能方向、，定速巡航、电动折叠后视镜、后排遮阳帘、带温度分区自动空调、后排出风口、GPS导航、彩色液晶中控屏幕等等都一应俱全的舒适甚至有些奢侈的配备。　　　值得一提的是迈腾全系车灯都标配加装了透镜，并且备高低自动调节功能；顶配更有氙气大灯以及转向头灯辅助。在弯道并车速高于40km/h时，迈腾的AFS随动转向就会随车身转动提供更大幅度的弯道照明。型二：东风雪铁龙C5　　价格：17.69-29.89万元　　在车型上，和国外基本保持一致的C5带给我们不少全新的视觉冲击，宽大的前脸、紧凑的尾部、流畅的侧面线条以及不同以往的法系车带来的浪漫。重要的不仅仅是表面，2.3L 全铝发动机数据真的不错，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230N.m/4150rpm，配合6速手自一体变速箱，官方0-100Km/h加速时间是9.9秒。也算是跑得很快的运动中级车，并且被动安全表现也算过得去，除我们常见双安全气囊，还有前排侧安全气囊。　　和以上提到的各类B级车一样，这款顶配雪铁龙C5拥有电动天窗、真皮座椅、电动座椅调节、、转向头灯，大灯高度可调，大灯清洗功能，多功能方向盘，定速巡航、带温度分区自动空调、后排出风口、感应雨刷等等齐全的舒适功能。　　全系标配的ESP虽然不再是新鲜事物，但能做到此的同级车型也是屈指可数。氙气大灯除了夜晚提供更良好的照明帮助外，也降低了干扰对方车辆视线的可能。C5转向头灯其实就是利用一个侧向弯道辅助照明灯的结构，尽管不先进，但绝对比没有要强悍得多。车型三：上海通用别克君威　　价格：17.99万元～26.99万元新君威上市最大的改变莫过于是外形运动和时尚方面有了质的飞跃，第二点就是操控性能也发生了翻天覆地的变化。另外，君威的各种舒适配置以及贴心小功能亦做得相当不错。让我们惊喜的是，新款君威的到来不但让美系车有了可以和日系车相媲美的丰富配置和细致表现，更在操控方面直逼那些德系车。高性价比是我们对现款君威最大感受。当然轴距以及油耗方面，君威在同级中并不占有上风。　　　动力方面，君威装备的2.0L全铝发动机最大功率108KW/6200rpm，最大扭矩190N.m/4600rpm，从参数上看表现不错，与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。不过这样的动力推动一辆整备质量重超过1.5吨的B级车实在谈不上轻松。并且就车内空间而言，2737mm的和轴距只能说比紧凑车要强，但和那些长轴距B级车相比仍然一定距离。　　值得提及的是，舒适功能齐备是这款不到20万元的2.0L 精英版最大亮点，电动天窗、真皮坐椅、前排座椅电动调节带加热、多功能方向盘，定速续航、带温度分区自动空调、后排空调出风口、后视镜加热等功能应有尽有，可以说足够提供我们大多数人日常行车所需要的配置。其实君威这款车型的被动防护措施也做得不错，除了结实厚重的车身，还有双安全气囊、前排侧安全气囊以及前后头部气囊作为最后的安全防护上海大众新-帕萨特21.88～31.08万 车身尺寸方面，全新帕萨特长度为4870mm，宽度为1834mm，轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变，而车尾灯的设计也显得比较活泼。全新帕萨特依旧基于大众汽车PQ46平台生产，不同于PASSAT领驭所采用了PL45平台，PQ46平台采用了横置发动机+后轮独立悬挂结构。先期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机。而变速箱方面，本次上市的全新帕萨特全系车型也只有DSG双离合变速箱可供选择，至于这两套动力系统大家都已经非常熟悉了，基本和一汽大众迈腾上1.8T和2.0T车型的动力搭配相同。至于最高端的3.0L V6车型，其搭载的代号为EA390的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机，其最大功率为173kW（235马力），最大扭矩为320牛，与之搭配的同样为6速DSG变速箱。这也是这台发动机首次进入中国市场，其动力表现很值得期待。而手动挡车型和1.4TSI车型的推出目前尚不得而知新外形、新动力对于上海大众的重要性毋庸置疑，也让消费者在这个价位上有了更多的选择，并且，这些新元素搭配着口碑极佳的“帕萨特”品牌，对于对手们已上市多年略显老迈的车型定会是一次不小的打击

城市套路深——远离城市的喧嚣，智跑带我去农村

一汽-大众 CC

售价区间：26.78万-29.98万（2.0TSI）

推荐理由：优雅的造型/TSI+DSG的黄金动力匹配/一汽-大众可靠的品质

一汽-大众全新车型CC在今年的7月15日正式上市，先期推出了搭载2.0TSI和6速DSG变速器的共3款车型，售价区间为26.78万-29.98万元。凭借颇受好评的优雅外观，以及众多豪华的配置，这款一汽-大众在华的全新旗舰上市后出现了供不应求的局面，也使其进入了我们在20-30万元价位推荐全新车型的大名单当中。

说到CC就决不能不对其外观进行一番褒奖，作为已经习惯低调的大众式设计风格来说，CC的造型绝对称得上是一种突破：自信而从容的前脸，动感的腰线，优雅流畅的溜背式车尾线条，让CC从各种角度看去都能马上吸引你的目光。

大众在华国产车型所采用的最强的动力组合就要算是2.0TSI和6速DSG变速器的匹配了，这套系统也在2.0T迈腾和高尔夫GTI等车型上有所采用。其147kw/5100-6000rpm的最大功率，以及280Nm/1700-5000rpm的峰值扭矩输出，实属强悍。

这套动力组合的优势在于：低转速大区间的峰值扭矩输出，非常适合城市的路况；而6速DSG，更是将动力以最大效率、无中断的方式传送至驱动轮。我们曾对CC有过多次的试驾，其优秀动力表现也让我们的试驾编辑颇有认同感。

在推荐大众车型的同时，我们的编辑都比较认同的就是其很好的保持了源自德国的高品质。CC在引入国产后，依然采用了激光焊接、高强度钢板等可靠的工艺；其车身的装配精度，包括内饰的精细程度都达到了一个旗舰级车型应有的高度。

除了上述的几点以外，在同级别车型中，CC的配置也是非常具有性价比的，泊车辅助、ACC自适应巡航、道路识别、丹拿品牌音响、倒车影像等等高科技配置的加入，都更增加了CC的性价比优势。作为一款定位高于迈腾的全新旗舰，一汽-大众CC在这个价位上值得推荐。

一汽丰田 全新锐志

售价区间：20.98-32.68万元

推荐理由：全新外观新颖并有两套设计选择/配置较为丰富/动力略做调校，悬挂依旧是亮点

相信大家一定对“锐志”不会陌生，丰田赋予了它运动轿车的定位，而前置后驱、前双叉臂后多连杆独立悬挂都进一步划清了它的界限。那么在2010年9月16日，一汽丰田将全新锐志带入中国，虽以变脸不变“芯”的姿态展现，但它依然十分有看头！

全新锐志虽在外观细节改的“面目全非”，但整车线条且依然延续了锐志轿车经典的味道。前脸类似“爪”型的前大灯，十分新颖，而发动机舱盖两侧凸起的线条与梯子型格栅结合，感受到一种稳重的气息。此外，车尾平整厚重的后保险杠及圆形双尾排设计给人一种大气的感觉，而尾灯组设计则与前大灯相呼应，显得十分精神。

值得一提的是，一汽丰田为新锐志准备了两套外观设计方案，其中分为风度和风尚两个版本，并走了稳重（风度版）和运动（风尚版）的不同路线，提供给消费者个性的选择空间。那么风尚版在外观上，采用了熏黑式前后大灯、肌肉感十足的前保险杠、18寸多辐式轮毂、与风度版不同的“麻花状”进气格栅以及尾箱上方微微翘起的扰流板等设计，体现它浓厚的运动风格。

可以说，新锐志是在外观和内饰设计方面有着彻彻底底的改变，炮筒式仪表盘、多功能四辐方向盘以及全新的中控面板布局，体现一股时尚且略带运动的气息。此外，其内饰做工相比老款更为出色，富有质感按钮及木饰装饰点缀，提升了不少豪华感。

在配置方面，锐志共有7款车型的选择方面，其中换挡拨片、一键启动、八向电动调节座椅、自适应可变悬架系统、车身动态综合管理以及上坡辅助系统都成为它最大的亮点。另外，如果你想拥有包括自适应雷达巡航、带倒车影像、车侧影像及导航系统的中央显示屏，则需购买高配车型才能享用。而在安全配置方面，全系标配了六个SRS安全气囊、车身稳定性控制系统，预紧安全带等，保证了车辆及人员安全。

从上表中可以看出，国产新锐志搭载的2.5升和3.0升发动机在最大功率和扭矩都有略微的下调，最大功率分别为142/167千瓦，最大扭矩达到236/293牛米，这主要目的是为了它可以更适用于93号汽油，当然像2.5升引擎最大功率下降3kw，对于车辆的驾驶感受不会有太大影响。传动方面，全系标配6速super ECT手自一体变速箱，并提供S挡运动模式和手动模式。

国产新锐志采用前双叉臂式后多连杆式悬挂，在提供出色的操控同时，舒适性方面也能得到保证。此外，新锐志还配备AVS自适应可变悬架系统，可在根据不同的路况调整减震器的阻尼率，达到舒适性和操控稳定性的双赢，驾驶者还可根据喜好，设置普通和运动模式，使驾驭感更强。

东风悦达起亚 智跑（2.0L Premium 两驱/2.4L GLS 四驱）

售价区间：20.88-22.98万元

推荐理由：造型极富个性/配置丰富/动力匹配先进

犀利的外观造型已是目前起亚旗下众车型中不可或缺的卖点之一，而这种风格在智跑身上体现的更加淋漓尽致。除了这十分引人注目的外观之外，智跑还拥有较为丰富的配置以及同级车型中性能表现尚佳的动力组合。今天，我们所推荐的是智跑系列中的2.0L Premium 两驱版和2.4L GLS 四驱版这两款车型。综合智跑所推出的八款车型中，它们算是有着较不错性价比的。

智跑，像起亚旗下的其他车型一样，它也被赋予了一套起亚全新家族风格的新装。只不过，这副外衣加在智跑身上，使其显得更加犀利，动感十足。虎啸式的前格栅与凌厉的前灯组及雾灯相搭配更带出一种十足的个性。另外，智跑身上还应用了一些极富张力的线条，为其勾勒出更富动感的造型。

内饰方面，中控台采用了分层式设计，这样的设计使其更显出一种立体感，同时，也更便于驾驶员操作。另外，喷涂于音响主机上的钢琴漆也为其增加了些许质感。此外，在内装方面，自发光的仪表盘设计也是智跑的一大亮点。

我们此次推荐的这两款智跑车型，它们均标配了全景天窗、无匙启动、真皮多功能方向盘、行车电脑显示屏、倒车影像、后视镜自动防眩目、自动空调及外接音源接口。其中它所拥有的全景天窗为车内提供了更佳的采光效果，只不过它并不支持一键开闭功能，这点不得不说是一种遗憾。另外，智跑所配备的倒车影像功能位于中央后视镜处，对于驾驶员来说，不必低头查看也算是一种便利。

安全方面，它们标配了四安全气囊、发动机电子防盗、刹车辅助、车身稳定系统及陡坡缓降系统等。对于一款城市SUV来说，智跑在安全及便利性的配置上算是非常丰富的。

智跑的动力系统和ix35相同，分别使用2.0和2.4L两个排量的发动机，这两台发动机都隶属于现代的θ二代DVVT发动机，DOHC双顶置凸轮轴结构，全铝缸体的设计，使用了进排气可变气门正时系统和可变进气歧管技术。传动方面，今天推荐的这两款车均采用了6速手自一体变速箱。在日常驾驶中，这款6AT能够带来更加平顺的动力输出，同时在D挡模式下，它还比较注重经济性的表现。

总的来说，拥有一身犀利的外套及颇具个性化的细节修饰的智跑，在市场中将更能获得年轻男士的青睐。同时，在目前的城市SUV中，智跑还拥有一套不错的动力组合，在满足了动力需求的前提下还保证了一定的经济性。另外，今天所推荐的两款智跑还装备了更为丰富的配置，在同级车型中，智跑的性价比表现还算不错。

上海大众 途观

售价区间：19.98万元—29.48万元（2.0TSI旗舰导航版 30.98万元）

推荐理由：动力充沛/后排空间充足/配置丰富

悉数今年上市的SUV车型，哪款备受关注？途观应算其中之一。在今年3月，上海大众途观以并不“大众”的价格傲然上市，并且毫无意外的进入大众车型的“加价队伍”当中。不过，冷静想想，该车为何会如此受追捧？除德系血统，及品牌形象外，或许还有更多值得拥有它的因素。

大众主打的TSI发动机想必不用再过多介绍，当然，途观搭载的正是1.8TSI/2.0TSI发动机，其中这台1.8TSI发动机的最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，可以说在日常驾驶中完全够用。当然，如果您是一个对动力有高要求的朋友，那么另一台2.0T发动机则是您理想的选择，这台发动机的最大输出功率为147KW/5100-6000rpm，而峰值扭矩可达到280Nm/1700-5000rpm。

此外，在传动方面，除最低配车型外，其余车款均配的是大众经典的6速Tiptronic变速箱。在这里笔者要说的是，虽然途观并没有采用目前主推的DSG变速器，但这台6AT也非常不错，在日常行驶中，其升降档较为平顺，几乎察觉不到顿挫感。因此，大家不必为该车没有配备最新技术而感到遗憾。

在人们正在为途观使用PQ35平台后，内部空间是否会被限制所疑惑时，加长80mm的途观给出了我们否定的答案。相较进口的Tiguan，途观的后排空间得到了明显的提升，尤其是腿部方面，让您后排可轻松的翘起“二郎腿”，不仅如此，其后排座椅还可后移160mm，从而相较同级竞品更具优势。此外，虽然该车400L的后备箱容积甚至都不及一些紧凑级轿车，不过在将后排座椅完全放倒之后则会拓展到1530L的水平，使用起来还是比较令人满意。

安全性配置上，途观全系的配置都很高。除了菁英版和旗舰版车型多出了前后头部气帘，以及旗舰车型加装了10探头前后倒车雷达外，全系在主动和被动安全方面的配置十分完善。标配的ESP电子稳定系统和EDS电子差速锁，保证了途观行驶的可靠性。值得提出的是，儿童安全座椅固定装置也出现在了标配中，在这项配置上，国家不久后将会有相关的法律法规出台，这项配置未来会强制使用在国内家用轿车中。

途观是一款让人“又爱又恨”的车型，爱它是因为其拥有在同级车中处于领先地位的动力系统、先进技术，以及德系车型固有的优秀品质，和大众的品牌形象。但是“恨它”是因为，因上海大众的产能问题（官方的解释）等因素，途观自上市就一直处于加价、等车的状态。不过，目前获悉，相较之前，该车货源紧张的情况已有所缓解。

奔驰 C180K经典型

指导价格：30.8万元

推荐理由：品牌吸引力强/市场优惠幅度大/享受节能环保补贴

指导价为30.8万元的奔驰C180K经典型，是北京奔驰在今年6月推出的入门级新车款。虽然它的售价超出了20-30万元区间，但考虑到该车在市场中有2万元左右的实际优惠，以及入选国家“节能产品惠民工程”推广目录后，可享受的3000元补贴，我们认为这款车还是相当划算的。

奔驰品牌在国人的印象里，一直都是豪华车的代名词，在一定程度上还是身份的象征。在中型车市场中，除了雅阁、迈腾、君威等常见车型，诸如奔驰C级等来自德系豪华品牌的轿车，更能满足细分市场用户对于“面子”的高要求。

奔驰C180K经典型采用了“优雅”的外观设计，最明显的特征是细幅进气格栅和立标造型，车头上惹眼的三叉星徽，极具诱惑。不过，作为一款入门级车型，C180K在一些细节部位的处理显得低调务实。比如：雾灯周围没有高配车型上的镀铬装饰，单边双出的排气管被掩饰的相当低调，16寸的7幅式铝合金轮圈，尺寸不大，式样稳重

从编辑近期所作的市场调查来看，奔驰C180K经典型在销售终端现车充足，并且有着不小的优惠幅度。目前，该车在4S店可以优惠2万元左右，其优惠后的售价为28.8万元。新车第一年的全险费用大概在9500元左右。保养方面，新车提供两年不限公里的整车质保，首保5000公里内免费，一般常规的保养周期为1万公里，C180K的平均保养费用在1200元左右。

由于奔驰C180K经典型入选了国家“节能产品惠民工程”推广目录，因此消费者购车即可享受国家给予的3000元补贴。C180K搭载的是一台1.6升机械增压引擎，115kw/5200rpm的最大功率在1.6升增压引擎中算是比较保守的，230Nm/3000-5000rpm的峰值扭矩，应付1.6吨的整备质量，实力与2.4L自然吸气发动机相当。

由于奔驰C180K的排量为1.6升，因此购买该车的消费者，除了可以获得2万元的商家优惠、3000元的节能环保补贴，还可以享受国家的购置税优惠政策，减免幅度为2.5％，这无疑进一步降低了购车门槛。此外，奔驰品牌对于消费者的吸引力毋庸置疑。以30万元左右的价格，购买一款动力够用、油耗不错的奔驰品牌轿车，不失为一种务实的选择。

起亚 凯尊

售价区间：22.90-28.80万元

推荐理由：诉求欧风的大气外观/配置丰富/动力强劲

凯尊作为起亚的一款运动中级车，已于今年8月19日以22.90-28.80万元的售价国内上市，竞争对手主要锁定为东风本田思铂睿和通用别克君越。作为皮特-希瑞尔的又一力作，新车无论在外观造型还是内饰做工上都展现了起亚车型的进步。

起亚汽车现任设计总监皮特希瑞尔，这位曾经被任命为甲壳虫、奥迪A6和TT总设计师的业内名将，将欧式设计理念巧妙的植入到起亚新车中，凯尊就是他的又一力作。凯尊保留了起亚KND-5概念车的众多设计元素，虎啸式镀铬格栅的家族前脸看上去来势汹汹。上调的高腰线以及纵观前后镀铬低腰线，更加凸显运动风格。

凯尊紧凑动感的尾部也颇具看点，向外凸出上翘的行李箱盖已经成为时下的一种主流设计，LED尾灯造型简洁大气，后保险杠上的镀铬装饰条以及扁平双尾排，也充满个性。

凯尊的内饰主要运动风格，并且科技感十足，弧形中控台、黑色钢琴漆材质的中控面板、分布错落有致的各种功能按键，并配有银色的镀铬装饰条而更具质感。配置上，新车配有全景天窗、一键启动系统、10向电动座椅调节、驾驶位置记忆系统、8安全气囊、ESC车身电子稳定控制系统等众多科技装备。

起亚凯尊在内饰设计细节上也考虑的十分周全，庞大的后排中央扶手不仅提供有杯槽和储物格，还集成了音响控制、座椅加热等功能按键，让后排乘客可以充分掌握主动和享受权。此外在储物方面，凯尊也并没有采用以多取胜的战略，而是让你在实际使用过程中慢慢感受到细心与周到。

凯尊搭载了一台Theta II 2.4升D-CVVT发动机，该机型在6000转时输出最大功率132.3千瓦，并于4000转时输出230牛米的峰值扭矩，并附有双CVVT技术以及可变进排气正时技术，动力的账面数据表现还是不错的。特别是，与该引擎相匹配的为现代起亚集团联合自主研发的6速手自一体变速箱。

此外凯尊还采用了来自德国萨克斯（Sachs）的减震器，其亮点在于ASD可变阻尼技术。通过一个电磁阀机构，结合对路感振幅变化的反应，来调整减振器的阻尼，有效地使车辆在舒适和操控之间达到均衡，这也是新车的亮点配备。

起亚运动中级车凯尊，带着皮特希瑞尔为起亚新车植入的欧式设计基因、纯进口车型的品质、多种高科技配备以及充沛的动力系统，为国内运动中级车市场注入了新的血液。虽然在20-30万区间内，韩系中级车并没有成为主流之选，相较竞品韩系汽车的品牌形象还有待提升，但起亚凯尊这款新车无论在外观设计亦或是配置、动力上都有了不小的进步，仍是一款值得推荐的车型。

起亚K5和起亚智跑哪款车好些（内附—急求高人解答！满意采纳送QQ会员或钻）

城市的发展的程度是越高的，生活的节奏也会更加的快，平时生活和工作上面的压力也会比较大，有一些人也未必就会喜欢这样的一个生活，繁华的大都市，在周末，可以和朋友一起约去看一看**，打打台球，去网吧开开黑啥的，去哪玩什么项目应有尽有，但是呢物价水平也是相对比较高的了， 不知不觉又到了蚊子出来的季节了，你是否也已经迫不及待的想开着开车出去兜兜风呢？ 最近压力挺大的，没日没夜的加班，也没怎么休息，再随着天气的升温，心情也烦躁起来，就想着找个时间休息一下，好好放松放松出去兜兜风 远离城市的喧嚣，我带着智跑跑到了农村

周末想出去玩怎么办？以前都是呼朋唤友查线路，这些年大家已经变成了约好以后说走就能走的旅行，有车真的是改变了我们的生活，就像今天这样，开着智跑，几十公里跑出来完全不在话下。

拥有霸气的前头格栅和前面LED大灯相互衔接，看着很霸气，作为一个已经奔三的大叔，开着自信度满满的，毕竟中年男人，就和蒲公英一样，不是风一吹就漂泊不定，而是说秃就秃了。

其实现在看来农村也有了很大的改变，以前大家觉得农村就是穷就是原生态，大家下乡是为了体验不一样的乐趣，其实农村现在建设的非常好，至少在我们这边，新农村的改造看起来又漂亮有宽敞，让我们城里人非常羡慕。你看这停车场，就在村头，还有体育锻炼设施，城里哪来的这么好的场地。

智跑这套动力总成的技术现在已经很靠谱了，稳定性啥的都还OK，这次出行就充分证明智跑绝对是猪刚鬣的皮，相当的耐造，在这种非铺装路面上，如履平地一般。

内饰一览无余，有人说这个内饰比较常规，但是我觉的家用车不就图个省心好用么，简单，方便，一眼能看到按钮在哪。

自动启停我是上车就关

一键启动和无钥匙进入的功能还是很方便的。

7英寸液晶仪表盘，也不算小了，最重要是显示效果好。 而且在三种驾驶模式下，舒适、经济、运动每种都会展示不同的效果，完美实现了清晰可读的功能化需求与艺术化美学的平衡。

8英寸的中控大屏，该有的都有。而且还可以通过UVO系统远程启动车辆预热啊，打开空调啥的，记得以前在老款君越上看到可以用钥匙实现，当时好羡慕啊。

配有后泊车雷达，倒车影像还是很清楚的。

自动空调，调节也是很方便的

自动挡很好驾驶，就算刚开车的小白也是毫无压力的 当时，买车的时候我也是刚拿驾照，看完网上对比和店员推荐，果断选择智跑

电子手刹，杯架储物格应有尽有，平常可以放卫生纸啊，杯子矿泉水啥的

化妆镜还有天窗，天窗是全景的一开车内通透，舒适性又提升了一个档次，不过不能通过语音控制天窗的开启，得手动操作，这还是有点遗憾的。不过人嘛，也不能太贪心，这个价位上比，智跑这款suv还是相当给力的

副驾驶前面的储物间够够的，坐在座位上，脚抬起来翘个二郎腿啥的都OK。

可调节的座位，支持一键升降八向电动调节，座椅采用皮革包裹着，看着很厚实，

这四个模块的雾灯也是相当有画面的，视野清晰度绝对杠杠的

18英寸的大脚，而且轮毂的造型我也很喜欢，觉得和外观一样稳定可靠。

初夏的鱼塘，到了周末都是我们这种逃离城市的难民们。

吃喝玩乐一条龙，享受大自然的惬意

行驶在农林的林荫道，环境和智跑非常的和谐。

瞅着后尾灯，是不是有点像素风啊，都是由小块块组成的，亮起来的时候很漂亮，不过我开车就看不到了，后面的车主就可以饱饱眼福了， 哈哈哈————。清晰可见的起亚logo

买车最重要的就是眼缘吧，当然有些选择困难症的人，还是会徘徊很久，我就一眼相中了智跑 这次下乡之旅还是很开心的，没事出去走一走，毕竟，城里套路深，我们可以去农村！

智跑？ 途观？ 迈腾？ 该买哪一款？

您好，我觉得智跑更适合您！~因为首先现在年轻人购买SUV也是一种趋势，轿车也不错，但是通过性和越野型稍微差一些了。智跑是起亚全球战略的SUV车型，全新设计的靓丽的外观以及内饰是它的主打卖点，赢得了众多消费者的喜爱；空间不错；上市初期市场表现不错，货源紧张。<br>智跑的内饰风格靓丽，中控台简洁大方，操作方便，炮筒式仪表盘较运动；整体做工不错，双天窗设计受到了很多网友的好评，内部储物空间丰富，音响效果不错，高配车型配置丰富，低配车型配置较简单。整体操控一般；电子助力转向方向盘较轻，指向精准；<br>装配工艺:内饰做工不错，但存在胎噪大等细节问题，此外也有网友反映车门较薄等问题。<br>安全性:安全装置基本够用，安全性能整体可以。<br>希望我的回答能帮到您！~

起亚 智跑:

漂亮,舒适,空间大,性价比好

朋友，我也忧郁了好久，最后选择了途观，现在已经不加价了，原因是这样的

1。如果你买轿车，无论什么时候看见SUV都会很羡慕的，我曾经想买君越来着。所以直接上SUV吧，开出去自己会觉得很有面子，并且不会羡慕开轿车的。

2.如果买车想开10年，就买途观，毕竟皮实，经典的样子永远没有亮点，但是不过时。

3.如果买车想开5年，就买IX35或者智跑（更推荐智跑），开个几年审美疲劳就换车了，5年内基本不用修的，我以前也是开起亚的，用着挺好的。

4.如果你30岁以内，智跑真的挺好，如果过了30岁或者经常接触客户，比较成熟，就上途观吧。

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