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二手车交易规范制度_二手车的规章制度有哪些

tamoadmin 2024-06-25 人已围观

简介1.经营二手车需要哪些条件和手续?2.怎么退车才能成功3.买二手车应注意哪些问题4.交强险过户算二手车制度5.二手车交易有哪些手续不能少?6.乌鲁木齐市对二手车都有哪些政策7.我今天买了辆二手车,过户行驶证没有拿到,可以上路吗曾经,美国的二手车市场也和今天的中国二手车市场类似,如今,美国二手车市场已经相当成熟并形成了一套行之有效的市场规则,从价格、质量和服务等多个汽车消费的关键领域给消费者提供了保

1.经营二手车需要哪些条件和手续?

2.怎么退车才能成功

3.买二手车应注意哪些问题

4.交强险过户算二手车制度

5.二手车交易有哪些手续不能少?

6.乌鲁木齐市对二手车都有哪些政策

7.我今天买了辆二手车,过户行驶证没有拿到,可以上路吗

二手车交易规范制度_二手车的规章制度有哪些

曾经,美国的二手车市场也和今天的中国二手车市场类似,如今,美国二手车市场已经相当成熟并形成了一套行之有效的市场规则,从价格、质量和服务等多个汽车消费的关键领域给消费者提供了保证和信心。那么,有哪些地方是值得学习的呢?

其实,二手车在美国并非一开始就受到欢迎。在20世纪60年代,美国的二手车市场和今天的中国二手车市场类 似,投机倒把的二手车贩子往往通过掩盖车辆事故历史、重新设置里程表等手法谋取更多利润,导致市场杂乱、消费者信心不足。随着汽车保有量的增加和新车市场 竞争不断充分,新车销量增长趋缓,利润不断被压缩,政府和汽车经销商开始重视二手车市场的发展,通过制定各种规章制度,建立起了一套比较完善的二手车评 估、认证、置换、拍卖、收购和销售体制。

目前,美国二手车市场形成以汽车经销商为主、二手车连锁店为辅的格局,几乎所有的汽车经销商都同时提供新车和二手车业务,从市场份额来看,汽车经销商、二手车连锁店分别占比60%、25%,剩余15%则来自于私人交易渠道。

二手车的热销除了与美国大众对二手车有着异乎寻常的热情有很大关系以外,一个主要原因是美国二手车市场经过数十年的发展已经相当成熟,形成了一套行之有效的市场规则,从价格、质量和服务等多个汽车消费的关键领域给消费者提供了保证和信心。

美国二手车市场是如何发展的?与60年代美国相似的中国二手车市场从中有哪些可借鉴的?

(一)美国二手车市场法规

美国的二手车市场总体上是一个具有很强自我规范能力的主体,政府在市场运作、车辆流通等环节的参与和干预力度 都非常有限。在政策层面,美国联邦贸易委员会实行的《二手车法规》(usedcarrule)是针对国内二手车流通管理的一部最重要的规定,主要内容包括 以下两方面:

1. 执照申领

《二手车法规》规定,在一个年度(12个月)之内出售5辆二手车以上的经销商必须申领二手车销售执照,执照的发放由各个州自行管理。

2. 《买车指南》

《二手车法规》提供了统一格式的《买车指南》,规定二手车经销商在出售二手车的同时,必须填写完整《买车指 南》,并张贴在车内的明显位置,以供买方参考。《买车指南》的主要内容包括车辆的基本信息、质量状况、维修历史、厂家或经销商的质保承诺等重要信息,并且 成为购车合同的一个重要组成部分,从而在法律上确保经销商提供的二手车信息的准确性,同时将消费者关心的保修承诺合同化,保证了消费者的权益。

(二)美国的二手车流通主要有以下几种途径:

1汽车经销商

在美国,几乎所有的汽车经销商都同时经营新车和二手车业务,二手车的车型不受经销商专卖车型的限制。 1994~2005年,汽车经销商年均销售二手车2000万辆,约占二手车销售总量的50%,其中60%为零售,40%为批发,二手车利润占其总利润的近 30%。55%的二手车来源于消费者的置换业务,另45%来源于拍卖、私人收购等其他途径。

2二手车连锁店

规模比较大的二手车连锁店也是二手车销售的一个重要途径,此类连锁店通常对出售的二手车做一些外部整修,对部 分二手车提供一定时间的保修服务,出售的价格比汽车经销商稍低。此外,还有一些规模很小的二手车出售点,一般只有20—30辆车,通常不会提供任何保修服 务,消费对象多为附近收入较低的群体。

3私人出售

私人出售二手车多以在报纸上刊登广告为主,但由于良莠不齐,鱼龙混杂,又缺乏响应的保障,私人二手车的流通量相对比较小。

4拍卖模式

拍卖的二手车多为车龄比较长、车况相对比较差的旧车,甚至还有接近报废的车辆,虽然一般也不提供任何保障,但价格非常低廉,主要针对社会低收入群体。

(三)美国二手车质量的管控

质量和品质在汽车消费领域居于至关重要的地位,不仅对新车如此,对二手车则更突显出其重要性。在实际流通过程中,美国的二手车市场也形成了以下两条非常有效的做法,对于保证二手车质量起到了非常重要的作用。

1推广认证制度

从20世纪80年代开始,美国开始出现“认证(certified)”二手车,起初是由一些规模较大的经销商对自己出售的二手车进行认证,目前这项制度已经推广到几乎所有品牌的汽车生产商。

所谓二手车质量的认证制度,就是由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测,以确保汽车的品质 达到一定的出售标准,同时,经过认证的二手车还可以在一定时期内享受与新车同样的售后保障。尽管认证二手车要比没经过认证的二手车平均售价高出 1000~1500美元,但由于认证二手车的质量得到了保证,并可享受保修服务,消费者对二手车质量存在的顾虑便得以解决,极大地激发了消费者购买认证二 手车的热情。这一点中国二手车市场目前也已经开始重视。

2建立历史档案

美国有专业而且独立的汽车评估公司,利用车辆识别代码(VIN)的唯一性,为每辆车建立档案,撰写“车辆历史 报告”。报告的内容包括:所有权及变更、里程数、尾气排放检验结果、使用、维修、抵押、事故等众多重要信息。这些信息来源于生产商、车辆使用者、管理检验 部门、消防与警察部门、以及租赁拍卖公司等多个途径,一方面确保了车辆历史报告的全面性,另一方面保证了信息的准确性和公正性。

消费者在购买二手车的时候,可以通过支付少许费用获得此类报告,从而对二手车的使用历史及质量情况做到心中有数,避免了由于信息不全而造成的购车盲目性。

(四)美国二手车价格是如何确定的

除了质量以外,价格则是消费者最为关注的另一个重要因素。二手车价格的高低直接关系到消费者的切身利益,同时无法获取一个客观和公正的二手车估价,则成为消费者止步于二手车门前的一道拦路虎。

在美国,二手车价格不是由原车价格通过折旧来确定,而是决定于二手车的市场残值,即该车目前在市场上还能卖多 少钱。美国没有专门的二手车鉴定估价师,消费者通常参考汽车经销商和二手车连锁店发行的二手车价格参考书。其中,美国汽车经销商协会(NADA)从 1933年开始发行的“二手车价格指南”是较为权威的一种。该指南按东南西北把美国分为九个区,各地有不同的版本,每月发行一本。指南中的价格分为:置换 价格(trade-in)和零售价格(retailprice)两大类别。置换价格是消费者在车行进行以旧换新时二手车的折价,通常也是经销商回收二手车 的批发价,相对较低;零售价格则是车行单独出售的二手车价格,一般比置换价格高20%左右。

(五)美国二手车市场的几大特点

1、美国二手车市场格局是以经销商为主,二手车连锁店为辅:美国二手车销售主要由经销商、二手车连锁店和私人 交易渠道构成。各渠道销量占比分别为60%、25%和15%。经销商在二手车市场中占的比重最大。二手车利润率高于新车并且相对稳定,在经济波动时受到影 响较小。

2、美国汽车经销商的二手车业务利润率高于新车:经销商业务中,新车销售占据的销售额最多,但由于新车销售的 利润在逐年下滑,经销商在逐渐把业务重心放到二手车销售和零部件及服务业务当中。新车销售的毛利润率约为4.5%,二手车销售的毛利润率为9.6%。而零 部件及服务业务利润可达到45%以上,在销售额中占比最小但利润的贡献率最高。

3、美国二手车连锁行业产生了Carmax这样的大型企业:Carmax是美国最大的二手车连锁店企业,在美国已有103个店面,年销售二手车数量约40万辆。在已经开设了店面的地区,Carmax的二手车市场份额通常可达到接近10%的水平。

经营二手车需要哪些条件和手续?

1,从别人手中收购车辆时怎么样进行账务处理

借:库存商品—旧车

应交税费—应交增值税(进项税额)(不能取得增值税专用发票不做此分录)

贷:库存现金等

2,将收到的车卖出去怎么处理

借:库存现金等

贷:主营业务收入

应交税费—应交增值税(销项税额)

同时

借:主营业务成本

贷:库存商品—旧车

3,对收购的车辆进行维修后再销售时,维修费用怎么处理

借:库存商品—旧车

贷:原材料/应付职工薪酬/累计折旧等

4,怎么样结转成本和收入(期末结转)

借:本年利润

贷:主营业务成本

管理费用

营业税金及附加

借:主营业务收入

贷:本年利润

增值税结转

1)结转进项税额:

借:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)

贷:应交税费—应交增值税(进项税额)

2)结转销项税额:

借:应交税费—应交增值税(销项税额)

贷:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)

3)结转应缴纳增值税(即进,销差额):

借:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)

贷:应交税费—应交增值税—未交增值税

1,从别人手中收购车辆时怎么样进行账务处理借:库存商品—旧车应交税费—应交增值税(进项税额)(不能取得增值税专用发票不做此分录)贷:库存现金等

2,将收到的车卖出去怎么处理借:库存现金等贷:主营业务收入应交税费—应交增值税(销项税额)同时借:主营业务成本贷:库存商品—旧车

3,对收购的车辆进行维修后再销售时,维修费用怎么处理借:库存商品—旧车贷:原材料/应付职工薪酬/累计折旧等

4,怎么样结转成本和收入(期末结转)借:本年利润贷:主营业务成本管理费用营业税金及附加借:主营业务收入贷:本年利润增值税结转

1)结转进项税额:借:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)贷:应交税费—应交增值税(进项税额)

2)结转销项税额:借:应交税费—应交增值税(销项税额)贷:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)

3)结转应缴纳增值税(即进,销差额):借:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)贷:应交税费—应交增值税—未交增值税。

根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第十五条规定:下列项目免征增值税:(七)销售的自己使用过的物品。《中华人民共和国增值税暂行条例》实施细则第三十五条规定:条例第十五条规定的部分免税项目的范围,限定如下:第(七)项所称自己使用过的物品,是指其他个人自己使用过的物品,因此二手车交易不需要缴纳增值税的仅限于个人销售二手车。非个人销售二手车都必须缴纳增值税

需要缴纳增值税的二手车销售者,应区分增值税一般纳税人和非一般纳税人。自2010年9月1日起,对一般纳税人,可实行“先票后税”,即申请开具二手车发票时不缴纳税款,但必须向市场提供盖有“增值税一般纳税人”章戳的税务登记证(或增值税一般纳税人资格证书)原件和复印件(市场留存),在次月征收期内申报纳税。对一般纳税人以外的其他非自然人实行“先税后票”,即此类纳税人到二手车市场申请开具二手车发票前,必须持《车辆鉴定评估报告书》按第十项“评估结论”确定的价格到主管国税局办税服务厅缴纳增值税,凭增值税《完税证明》到市场申请开具二手车发票。

非自然人销售自己使用过的旧机动车的,应自9月1日起全部征收增值税,具体政策汇总如下:

(一)增值税一般纳税人销售自己使用过的旧机动车,属于不得抵扣且未抵扣增值税进项税额的,按简易办法依4%征收率减半征收增值税。销售额和应纳税额的计算公式为:

销售额=含税销售额/(1+4%)应纳税额=销售额×4%/2

(二)增值税一般纳税人销售自己使用过的旧机动车,已抵扣增值税进项税额的,按17%税率缴纳增值税。应纳税额的计算公式为:应纳税额=销售额×17%

(三)小规模纳税人(除其他个人外)销售自己使用过的旧机动车,减按2%征收率征收增值税。销售额和应纳税额的计算公式为:销售额=含税销售额/(1+3%)应纳税额=销售额×4%/2

加强二手车流通的政策协调与行业指导,鼓励和支持二手车流通经营主体多元化及连锁经营。二手车交易市场的设立,要符合“统筹规划,合理布局,有序竞争,协调发展”的原则。

(一)新设立或搬迁二手车交易市场,二手车经销企业开设店铺,要符合所在地城市发展及城市商业网点规划,未制定商业网点规划的,必须先行制定商业网点规划,并报所在地政府批准后,才能进行二手车市场,二手车经销企业店铺的设立工作。未完成城市商业网点规划的地级市,原则上不得新设立二手车交易市场和二手车经销企业店铺。

(二)二手车交易市场和二手车经销企业店铺的营业面积,设施,服务功能必须与社会需要相适应,能满足二手车交易的相关要求。

(三)设立二手车交易市场和二手车经销企业店铺按下列程序进行:

1,由经营主办方向属地工商行政管理部门申请名称预先核准。

2,由经营主办方提出设立申请报告及有关文件交属地商务部门。

3,属地商务部门对符合城市商业网点规划的,提出同意设立的意见,并报省商务厅备案。不同意的应说明理由。

4,经营主办方凭有关文件和属地商务部门符合城市商业网点规划的意见,向属地工商行政管理部门依法注册登记。

规范二手车鉴定评估行为。

(一)二手车鉴定评估机构的设立,按照国家有关规定到省商务厅办理《二手车鉴定评估机构核准证书》,工商行政管理部门依据《行政许可法》及《二手车鉴定评估机构核准证书》办理注册手续。

(二)建立二手车自愿评估制度。除涉及国有资产的车辆外,二手车交易价格由买卖双方商定,也可根据需要,委托有资质的二手车鉴定评估机构进行评估。除法律,行政法规规定外,任何单位不得强行或变相强行对交易车辆进行评估和收取费用。

(三)二手车鉴定评估机构应当本着“客观,真实,公正,公开”的原则,依据国家有关法律法规开展鉴定评估活动,出具鉴定评估报告。

建立二手车交易市场经营者和二手车经营主体备案制度。凡取得合法资格的二手车交易市场经营者和二手车经营主体,请于30日内,持有关文件,向省商务厅备案,同时报送电子文本。省商务厅出具备案登记文件,同时将备案情况通报相关部门,并报送商务部。

备案文件包括:

1,可行性研究报告。

2,提供所在地商务主管部门出具的符合城市商业网点规划的有关文件资料。

3,工商行政管理部门核发的营业执照。

4,税务机关办理的税务登记证。

5,企业法定代表人身份证。

6,从业人员名单。

7,市场内经营主体(经销公司,经纪公司,经纪人,评估机构,拍卖机构等)名单,人员结构及其法定代表人身份证。

8,企业规章制度,服务公约。

使用统一的《二手车销售统一发票》(下称《统一发票》)和服务发票。

(一)取得合格资质的二手车市场,经销企业和拍卖企业,凭云南省商务厅备案文件和国税部门核发的《税务登记证》,到国税部门申请办理《统一发票》领购手续。

(二)二手车经销企业,经纪机构和拍卖企业,在销售,中介和拍卖收取款项时,必须开具由云南省国家税务局监制的全国统一式样的《统一发票》。《统一发票》由以下用票单位开具:1,二手车交易市场(包括二手车经纪机构和消费者个人之间二手车交易需要开具发票的)。2,从事二手车交易活动的经销企业(包括从事二手车交易的汽车生产和销售企业)。3,从事二手车拍卖活动的拍卖公司。

(三)《统一发票》的规格,联次及用途。《统一发票》的规格为241mmX178mm;联次一式五联计算机票。其中:第一联为发票联,印色为棕色;第二联为转移登记联(供公安车管部门留存),印色为蓝色;第三联为出入库联,印色为紫色;第四联为记帐联,印色为红色;第五联为存根联,印色为黑色。《统一发票》由二手车交易市场,经销企业和拍卖公司开具,其存根联,记帐联,入库联由开票方留存;《统一发票》的发票联,转移登记联由购车方记帐和交公安交管部门办理过户手续。

(四)二手车交易市场,二手车经营主体,二手车拍卖公司在交易过程中,需要收取服务费以及二手车鉴定评估机构收取评估服务费的,应由其开具云南省地方税务局监制的服务业发票。

(五)根据有关规定,工商部门不再对《统一发票》审验盖章。

二手车交易市场和二手车经营主体应积极推行由工商行政管理部门统一制定的合同示范文本。

规范二手车经营主体名称。自本意见发布之日起三个月内,原冠名XXX“旧机动车”的市场(中心)和经营主体,一律将“旧机动车”字样更名为“二手车”字样,并按有关规定办理变更手续和备案。

规范二手车经营行为。二手车市场经营者应当为二手车经营主体提供应有的服务和必要的办公条件,防止二手车经营机构之间的不正当竞争。

(一)制定市场管理规则,规范经营主体的经营行为及交易双方的交易行为,保证良好的市场环境和市场秩序。建立严格的内部管理制度,树立为客户服务,为驻场企业服务的意识,提高人员素质。

(二)设立车辆展示交易区,客户休息区及交易办理区,做到标识明显,环境整洁卫生。信息公开,设立醒目的公告牌,明示交易服务程序,收费项目及标准,客户

怎么退车才能成功

经营二手轿车必须具备下列条件:

(一)注册资本金不低于500万元;

(二)有固定的交易场所,场地面积不低于10000平方米;

(三)有专业的评估定价人员;

(四)具备车辆检测、维修、配件供应等设施;

(五)能够为客户提供过户、上牌、保险、代收税费等服务;

(六)具备旧机动车收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖、美容和信息务等功能。

申请设立旧机动车交易中心,须经当地人民政府同意,向上级商品流通行政管理部门提出书面申请,并提交所规定的书面证明材料。

旧机动车交易中心实行分级审批制度,原则上每个地级以上的城市批准设立一个。

国务院商品流通行政部门负责直辖市、省会城市、计划单列市旧机动车交易中心的审批。

省、自治区、直辖市、计划单列市商品流通行政主管部门负责各地级市旧机动车交易中心的审批,并通报国务院商品流通行政主管部门备案。

买二手车应注意哪些问题

这几年关于汽车消费的曝光很多,比如知名的二手车电商交易平台,甚至官方认证的二手车都在卖一些错误版本的故障车。以至于在庞大的交易市场里,不知有多少事故车是当正常车卖的?有多少消费者被蒙在鼓里?即使老司机很难识别问题车辆,但不懂二手车的白人朋友更容易成为不法商贩行骗的对象。如果买了问题二手车,如何维权,要求商家退车退款?让我们看一看。

关于《二手车流通管理办法》中的相关规定,二手车经营者应当向购买者提供车辆使用和维护的事故记录、是否抵押、登记和缴纳税费、报废年限等真实情况和信息。因出卖人隐瞒、欺诈导致买受人购买的车辆不能办理过户登记的,出卖人应当无条件承担退车、退车款等费用。

我们都知道新车售后服务有三包和一退三赔的硬性政策?如果车商在销售车辆的过程中隐瞒了车辆的真实状况,存在欺诈行为,不仅要给消费者退车款,还要赔偿消费者购车款的三倍。那么,二手车有没有买一送三的退款?是啊!现在二手车也有一退三赔的规定,也有相关的明文规章制度。但是怎么操作和新车不一样。你必须注意这几点,否则你可能无法做出赔偿。

首先,一定要提取并保存好所购买二手车的证据,即车辆发生事故后的真实车况和历史事故记录。将车辆开到第三方专业检测机构,提供专业全面的二手车检测评估报告。不仅要查看车辆的实际状况,还要查看车辆4s店的保养记录和事故记录,看是否发生过事故。其次,准备好购车合同的原件和复印件是至关重要的一步。

在拿到你买的二手车是事故车的确凿证据后,首先要和二手车经营者协商退款。如果协商不成或者无法解决实际问题,可以选择拨打12315消费者协会投诉电话求助。也可以向当地工商部门投诉肇事车掩盖的违法行为。如果这些手段还是不可行,就直接通过法律途径维权,法院起诉对方要求退款和赔偿。

虽然维权方便,但是在之前的一些汽车维权赔偿案例中,也有很多反向案例。因为证据不足或者不构成赔偿的事件,也维权,不仅拿不到赔偿,还要贴诉讼费。并不是所有的案件都能上诉成功,前提是准备充分确凿的证据,买车时要合理充分了解现行法律法规,维权要有理有据。避免因证据不足而败诉,否则得不偿失。

二手车的特殊性不同于新车,现在二手车市场的信息不对称很容易让不法商贩有机可乘。所以车主在购买二手车之前,一定要充分了解车子的使用情况,比如是否发生过事故,损坏的部位,维修情况等。并查看车辆的4s店保养记录和事故记录,与实际车况进行对比。这样既能帮你安心买车,又能避免日后的纠纷和用车隐患。

有用的知识应该共享。我是你的二手车顾问。如果你想了解更多的二手车车型、车价、验车服务,欢迎咨询我,我会给你带来更多的二手车知识。

百万购车补贴

交强险过户算二手车制度

买二手车的注意事项,买二手车应注意哪些问题

谈“ 二手车 ”色变是当下中国消费者的普遍反应,导致这种现象的主要原因就是二手车市场十分混乱,缺乏完善的规章制度和监督管理。但我们也不得不承认二手车确实拥有非常高的性价比,尤其是在国外,人们更喜欢购买二手车而不是新车。那么在一定要购买二手车的前提条件下,如何才能买到性价比最高的二手车,如何才能避免车 商 欺骗消费者,你需要了解以下购买二手车的注意事项。

1、政策

大家在购买二手车之前应该先了解三项政策,分别为二手车限迁政策、小客车指标政策以及汽车排放政策。其中二手车限迁政策虽然已经取消,但在大气污染防治重点区域仍在实行,二手车如果不符合标准可能无法迁入大气污染防治重点区域。如今国家已经实现国六排放标准,对于不符合排放标准的二手车,会面临大范围的限行规定,出行就会很不方便。

2、购买渠道

二手车选择正规渠道购买,在正规的二手车市场购买二手车绝对比在街边车贩子那里购买更有保障。随着电商行业的不断发展,线上交易也成为了二手车交易的一种主流模式,另外,传统的线下交易也是二手车市场的常见交易模式。

线上的譬如说优信二手车、人人车、瓜子二手车等。线下的如地区旧机动车交易市场、品牌官方认证二手车市场等。这些渠道虽然也曾发生过不良交易的案例,但起码这些市场跑不掉,维权的时候也能找到负责人。

3、怎么选购车辆

以二手车的普遍规律来看,新车不是很贵的一般车型,里程在5-7万公里的二手车,车况都会比较好。如果是高端车型,里程过来10万公里车况也不会太差。消费者在二手车市场购买二手车,需要注意准新车,虽然准新车的里程不到1万公里,但是很大概率是翻新车或者库存车,存在很多的风险隐患。

4、事故车

很多消费者对于二手车避而远之的一大原因,就是担心遇上事故车,所以在购车时要仔细鉴别,以防被骗。想要鉴别二手车是否为事故车,可以通过焊点来进行判断,因为事故车都是会经过切割和焊接的。重点检查车头水箱框架以及大梁的焊点、四门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点、底盘两边的焊点。相比于原厂焊点的整齐、统一,手工焊点的就显得相形见绌了,期焊点既不整齐,形状也不规则。

5、泡水车

买到事故车本来就是很可怕的事情,但人们常说“宁愿买事故车都不买泡水车”,这就足以看到泡水车是由多么让人恐惧。车上有很多的电子元件,如果车辆进水了,最大的危害就是造成电子元件的损坏失灵,驾驶这样的车辆出行是非常危险的。

但我们可以通过锈迹来鉴别泡水车,譬如说仪表台下方和座椅下方的铁支架,这些支架正常情况下不会生锈,只有车辆进水水汽蒸发才会引起它们生锈。

6、里程

修改行驶里程是车商的常用手段,二手车的价位受行驶里程的影响,行驶里程越多,二手车的价格就越低。购车时可以带上懂车的朋友,根据方向盘、座椅和档位等部件的磨损程度,结合里程表显示的数值,分析修改里程的几率。消费者在选购二手车时,可以根据行驶里程进行选购,一般在行驶里程在标准的情况下,二手车的车况是能通过行驶里程反应出来的。

7、合同

消费者购买二手车,在购买之前一定要和商家签订购车合同,合同受法律保护。作为消费者保障自身权益的有效证明——购车合同,消费者在签订时,一定要注意合同的细节问题,切实保障自己的合法权益。二手车的车况在合同中要有详细的体现,消费者可以让商家提供详细的证明资料,或者找权威鉴定机构进行鉴定。

二手车的行驶证、购置税、购车发票、车船税凭证、原车发票、购车保修单以及保障期限等证件是否需要交付给新车主,在合同中要详细注明。

8、过户上牌

过户上牌,无论是购买新车还是二手车,这都是必不可少,且非常关键的一步,如果购买二手车后未及时到车管所办理转移登记,将会被处二百元以下的罚款,这就的补偿失了,所以在二手车交易完成之后,尽快去给车辆完成过户。卖出去的二手车没过户,原车主就需要承担车辆带来的各种费用,并且一旦出现交通事故肇事逃逸,所有的责任将由原车主承担。

这些都是在现实中曾经发生过的事情,最后只能通过法院申诉解决,带来了一大堆麻烦。

9、保险

大部分人在购买二手车时,都会忽略一个问题,保险过户。很多人没有在第一时间进行保险过户,直接把车开走。未变更保险,虽然在出险时可以理赔,但是未变更的保险理赔手续非常的麻烦。此外,车辆过户后,一定要查看保险是否到期,如果保险到期之后发生事故,保险公司不会理赔,需要车主自掏腰包。

10、二手车售后

无论是购买新车还是二手车,都需要有售后服务,二手车一旦有售后服务,其质量也有保障,消费者对于二手车的维修记录和事故记录也能了如指掌。

二手车交易有哪些手续不能少?

题主是否想询问“交强险过户算二手车吗”?算。二手车的认定以是否已经完成过户为标准判断,车辆过户后表示车辆已经在过户方名下,属于二手车了。交强险作为一种强制险是可以过户的,为了保护车主和第三人的利益,过户的交强险才能给过户后的车主理赔。

乌鲁木齐市对二手车都有哪些政策

申请人需要满足如下条件之一:

1.北京市户籍人员;

2.驻京部队现役军人和现役武警;

3.持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员;

4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员;

5.持有北京市有效暂住证且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。

这就意味着非京籍的大陆在京居住者,如果没有暂住证、北京居住工作证或者没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能在京购买小客车。

我今天买了辆二手车,过户行驶证没有拿到,可以上路吗

10月29日,乌市汽车开始以旧换新补贴。当日上午11时,宁晓刚在市商务局的联合服务窗口,咨询并填好了“汽车以旧换新补贴资金申请表”,经市环保局审核,他的车符合6000元的补贴范围。

10月29日、10月30日两天,咨询办理汽车以旧换新的车主有20多人,一周过后,仅有一位车主办理了申请手续。记者在市商务局11楼看到,市商务局、乌昌财政局、市环保局三部门联合设立汽车以旧换新联合服务窗口显得有些冷清。虽然每天咨询电话有20个,但前来办理的人却很少。据工作人员介绍,车主最关心的问题是自己能领到多少补贴。

首府老旧中、轻型载货车、客车等汽车以旧换新资金补贴上周开始申请,虽然汽车“以旧换新”是一个利国利民的政策,但记者在调查中发现,车主在了解补贴标准后,都选择了将旧车作为二手车置换或继续使用。

记者走访通汇、华凌、赛博特、恒志、昊福源五家大的二手车市场了解到,按照汽车“以旧换新”政策来看,目前首府市面上行驶的捷达、桑塔纳、夏利等老三样,几乎都属于未达到国Ⅰ排放标准的“黄标车”,在报废汽车的行列中。虽然有望在政策实施后拿到6000元的补贴,但大多数车主表示自己并不看好此项补贴。

通汇二手车市场总经理何立新表示,目前老三样的车辆仍在买卖流通,主要还是流向地州。记者了解,目前老三样在首府二手车市场的售价在1万至3万元之间不等,因而大多数车主都愿意将自己的车出手给二手车公司。

车主:补贴标准低

“我的车现在卖,最便宜也在一万元左右。”有着8年驾龄的黄先生在咨询汽车以旧换新相关政策后说,要是申请报废补贴,最多也就6000元,实在不划算。

由于轿车可以延长使用年限,加上市场上售价低于6000元的家轿凤毛麟角,目前“以旧换新”政策的补贴力度不是很吸引人,车主希望当地政府能够加大补贴力度。

采访中,不少消费者也表示,“以旧换新”挺好,但这次换新的大都是客货车。

而对于将自己的捷达出租车提前报废却享受到了实惠,宁晓刚说:“算了算,我的车提前报废挺划算的。”宁晓刚介绍,他的车是2002年花11万元购买的,还有两个月到报废年限,所以提前来报废,比卖二手车可以多得到4000元的补贴。而在市场上他的车只能卖到2000元。

市场:二手车价格高

采访中记者发现,一般一辆车龄七八年的二手车,市场上价格约为原车价30%左右,即便是购买时仅为4万元的汽车,车主通过出售汽车所得的收益也远高于6000元的补贴费用。在交易市场,五菱、长安和金杯等老款车较多,最低价格为8000元,最高2万多元。

不少从事二手车交易的商家表示,如果当地政府不增加补贴,那么以旧换新对轿车市场的影响较小。同时,由于购置税减半与报废老旧汽车的优惠不能同时使用,加上非商用面包车可以延长使用年限,因此以旧换新补贴政策对市场刺激不大。

鼓励汽车报废

乌鲁木齐逢春报废汽车回收拆解有限公司总经理淮岁明介绍,作为目前首府指定的惟一报废汽车回收拆解企业,今年1月至10月,报废汽车有200辆左右。

淮岁明表示,现在很多地区的汽车报废制度执行不严格,很多超期服役的车辆并没有登记,这也给以旧换新带来麻烦。淮岁明分析,补贴政策方向是正确的,但力度要加大。

在采访中,市环保局机动车排污监测中心主任王涛说,“黄标车”油耗比“绿标车”高30%,污染物排放量是现行国Ⅲ排放标准的14倍。现在推行汽车以旧换新政策,一是加快老旧汽车报废更新,二是减少污染。市商务局行业发展处处长吴晓伟介绍,设立汽车以旧换新窗口,是方便提前报废老旧汽车,“黄标车”换购新车补贴资金申请。至于“以旧换新”的补贴标准,如果中央补贴政策与地方补贴政策共同使用,最高补贴将提高到1万元。

业内人士表示,补贴标准如提高到1万至2万元,提前报废更新补贴会比卖二手车划算,这才能打动消费者选择“以旧换新”。

二手车过户的情况下,没有临时牌照是不可以上路的。

没牌照上路一次扣12分并处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

《交通法规扣分细则》第一条机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记12分:

(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的。

(二)饮酒后驾驶机动车的。

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20以上的。

(四)造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的《中华人民共和国道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证。

第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未随车携带行驶证、驾驶证的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续,并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的,应当及时退还机动车。故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的,依照本法第九十条的规定予以处罚。第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。

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