海马2手车,海马cx4二手车

1.马自达cx4和起亚智跑那个保值率怎么样

2.速腾和马自达cx4-4哪个好

3.想买辆别请问下大众朗行和马自达CX4哪款好点，有入手的吗？

cx4马自达二手车价格是在10万元左右，购买二手车的时候需要注意以下几点：

1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；

2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；

3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

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马自达cx4和起亚智跑那个保值率怎么样

针对如何考量一款车的出色，除开车辆的外型、特性、配备、价钱等原因外，车辆的保值率也是十分关键的一点，大伙儿在购车后一般应用个五六年就非常容易萌发车辆置换的念头，因此保值的车可以为买车人挽留大量的财产损失，那_马自达汽车CX4最不保值的车？

实际上车辆保值率在非常大一定水平上得到了市场前景的危害，当一辆车多的人买的情况下，车辆的保值率就相对来说非常高，终究在供过于求的情况下提高价钱是卖家们常见的作法。而保值率低的车通常全是难以卖掉的车系，店家为了更好地防止库存积压库存量，因此便减价营销。

针对马自达汽车CX-4来讲，前两年马自达汽车的火爆水平的确非常低，由于这新款车缺陷十分显著。最先是后排座室内空间过小，不但应用性不强，搭岳母还丢面子。次之是汽车发动机冷启噪声很大，网民们陆续的吐槽：“当马自达车主一着车，全部社区都晓得他媳妇儿自己在家了”。

因此马自达汽车为什么不保值关键是由于买的人太少，殊不知近些年伴随着年轻人消费者人群的兴起，年青人更为重视车辆的操作及其安全驾驶体会，因此很多人便被马自达汽车的创驰蓝天所吸引住，地面上的马自达车型也多了起_，因此目前的马自达汽车CX-4是较为保值的。

从“精真估”服务平台的一篇有关中国车辆流动行业协会公布的“2020年上半年度中国车辆保值率科学研究”汇报中还可以见到，马自达汽车CX-4前三年的保值率各自为78.61%、71.99%、68.83%，在其中马自达汽车CX-5也是位居紧凑SUV保值率排名榜第一。

而中国二手车的第一年均值保值率一般为70%，第三年均值保值率为60%，马自达汽车CX-4、CX-52款车均高过平均。

次之在某二手车平台中还可以认识到，马自达汽车CX4的2016款2.0L全自动两驱蓝天白云品味版二手市场价达11.98万余元，而该版本车系现阶段新车价格在15.98万余元，换句话说此车应用4年仅掉价了4万余元，因此马自达汽车CX-4的保值率在目前来讲己经不是低了。

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速腾和马自达cx4-4哪个好

题主是否想询问“马自达cx4和起亚智跑相比哪个保值率高”？马自达CX4。根据查询瓜子二手车官网信息显示，截止2023年11月16日，马自达CX4前五年的保值率分别为84.04%、74.78%、66.25%、58.07%、51.59%，起亚智跑前五年的保值率分别为62.9%、60.9%、59.7%、57.9%、57.8%，两者比较，马自达cx4保值率更高。

想买辆别请问下大众朗行和马自达CX4哪款好点，有入手的吗？

首先这两台车子，定位不同，相信你能把这两辆放在一起对比那么就可以证明你没有一个明确想要的定位，你不知道你要的是运动，还是驾驶感受，还是舒适度。

速腾是一款A+级的轿车，也可以看做是一款用户量最多的车型之一。大众车基本都是统一的家族式进气格栅，所以从前脸来看不太了解车的人很难分辨的出具体是哪一款车型，所以从外观来讲速腾更适合稳重，中庸的风格。反观CX-4的外观就很运动，很私人，让人一看就不是一台工作车而是自己开来“玩”的车，所以这两台车从外观上就有鲜明的不同立场，你把它们放在一起就没有可比性了，你是要稳重，还是要运动？

在说动力总成，速腾我相信大多数家庭都会买1.4T的版本，而CX4对应的是2.0自然吸气版本。速腾是131P马力,225牛米，最大扭矩转速是1500-3500。CX4是158P马力，202牛米，最大扭矩转速是4000。从以上可以看出来，一起两辆车在动力上差不太多，前者涡轮发动机会更省油，但是驾驶感受没有后者来的舒服，并且速腾适合在低转速下行驶发力。小排量涡轮增压是目前比较流行的趋势，因为政策原因导致的，购置税减半这些。但涡轮增压有利就有弊，比如迟泄性，以及温度会影响涡轮增压的加速度。在享受驾驶乐趣方面也是马自达CX4的创驰蓝天自然吸气更好更澎湃。而且比如你去高海拔的话1.4T就完全不行了。

再看变速箱速腾一贯是用大众系列的双离合系统，这套双离合在低档位变换的时候有卡顿现象，马自达用的是创驰蓝天6AT手自一体变速箱，这款变速箱是业界公认的同级别最强的AT变速箱，所以才变速器这方面我相信速腾是比不过CX4的。

最后看看地盘悬挂，从悬挂来看速腾属于轿车，虽然是大众，但轿车的悬挂肯定要比CX4这款SUV来的要软一些，所以舒适程度肯定是速腾好。

后排空间的话是CX4一直被说的地方，速腾的后排中规中矩，但CX4的后排和同级别的SUV比就小多了，可你要注意的是和SUV比，SUV的特点就是空间大，所以和SUV比CX4没优势，但和A级轿车比CX4也就没有劣势了。

所以你到底要什么样的车？你先要自己想清楚，是要上班下班，商务一些，稳重一点的车？还是带着另一半拉风去游山玩水？如果考虑家里有老人肯定是速腾。

最后大众的保值率比马自达高，也就是你卖二手车的话速腾要比CX4保值率好。

如果不考虑价格因素，朗行和CX4比较的话，一定是CX4好，毕竟差着几万块钱。

先说说小4吧，小四时尚的外形，有力的线条感，引进了时尚新颖的中控平台，LED大灯的给人一种非常有力的感觉，2.5的动力以及操控都是好的没话说，轻踩油门2300转左右自动升档然后转速掉下来，特别快，因为堵车加新车的原因10.6的综合油耗我也是很满意，操控方面更是没话说，小四总是能跟随我升档降档的节奏感，顺利的达到了马自达宣传中说的人马一体,

前排空间还可以，后排稍微差点意思。毕竟底盘是SUV的高度，车身为了保持流线型，空间高度被压缩了。本人178，前后排都问题不大。买车主要是上下班，偶尔周末出游，基本车内1-2人为主，所以空间不是问题，后排建议2人，3个人的话稍嫌尴尬，也能凑合，另外由于是黑色内饰，视觉上会显得空间更小，不过内饰还是很棒的;油耗感人啊，行驶平均油耗7.1（最低达到过6.7），平时主要走环路，跑过几次河北、山东，市内堵车的话应该会高不少，朋友的同款车8-9个油，非常经济适用缺点就是开窗噪音偏大，车速高了关窗也有噪音

朗行也不错，如果只看朗行的价格以及较为丰富的配置和够用的空间的话，它的性价比的确还不错！不过和朗逸相差不多，售价却比朗逸贵了几千，倒是让人有些不理解！哎~只能说上海大众出了朗行这招，还是明智之举啊。不过这也只能说明它抓住了国人的购车需求，并不能说明它有多么优秀！总之，朗行在各个方面上都不是最优秀的车型，但是以它的这个价格，在空间以及配置方面都占有一定的优势，作为两厢车也还算是不错的选择。