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500美金买二手车_5000美元的车

tamoadmin 2024-07-18 人已围观

简介1.美国留学一年费用多少?2.美国读研究生一般多少钱3.“百度”是什么意思?为什么给这个网站起名叫“百度”4.我国二手车市场发展现状5.为什么在美国,每卖出一辆新车的同时就能卖出2.3辆二手车?杨浩涌遭遇“倒春寒”:裁员撤店,二手车市场加速洗牌01一块硬纸板,用粗重黑色油墨笔写上“专业验车”“高价回收二手车”“车辆过户”,下附一长串电话号码。操着各地方言的男男女女散落在马路边,人手一块这样的“广告

1.美国留学一年费用多少?

2.美国读研究生一般多少钱

3.“百度”是什么意思?为什么给这个网站起名叫“百度”

4.我国二手车市场发展现状

5.为什么在美国,每卖出一辆新车的同时就能卖出2.3辆二手车?

500美金买二手车_5000美元的车

杨浩涌遭遇“倒春寒”:裁员撤店,二手车市场加速洗牌

01

一块硬纸板,用粗重黑色油墨笔写上“专业验车”“高价回收二手车”“车辆过户”,下附一长串电话号码。

操着各地方言的男男女女散落在马路边,人手一块这样的“广告牌”。他们斜背不同的挎包,拎着不相似的保温水瓶,却有着同样的机警,只要见到车有停下来的意思,便瞬间涌上,围住车主,兜售从买车到卖车的“”服务。

这是十多年前,全国知名的汽车商业一条街——南京大明路旧机动车交易中心外的景象。这些举牌者是传说中的“车虫”,也就是二手车交易链条中的“二道贩子”。

同样的盛况也存在于北京的花乡和亚运村。车贩子们如饿狼抓兔子般的积极背后,是二手车市场沉积多年的弊病:一车一价,里程数,车况等等。

互联网的机会,便蕴藏于此。

杨浩涌在2014年闯入二手车领域时,显然是信心满满的。年底,还未与58同城合并的赶集网发布了旗下首个O2O项目“赶集好车”,以?C2C?模式切入二手车市场。

1亿美金,这是杨浩涌准备在2015年投入的资金。

当互联网力量试图改变传统行业时,金钱开路往往是最直接有效的方式。3个月后,赶集好车复合增长率超过300%,杨浩涌又立下新目标:2015年,月均交易1万台,年交易额超过100亿元。

但他没来得及实现。

2015年4月,在资本撮合之下,58同城和赶集网合并。在此之前,两家战火熊熊,仅2015年的营销预算就高达15亿美金,姚劲波一度调侃,自己想杨浩涌的时间比想自己老婆还要多。最终,两人在宣布合并的发布会上拥抱和解,为这场持续十年的商战画上句号。

那是杨浩涌创业的第十年,这位毕业于耶鲁大学计算机系的高材生,回国就创办了赶集网。当姚劲波调侃,要不咱俩抱在一起哭一下,一定可以上头条。杨浩涌回答:我真的哭不出来。

一辈子没有太多个十年,尤其是精力充沛的黄金十年。

杨浩涌选择了转身。7个月后,他退出58赶集集团,重新创业。他拿走了赶集好车——这时候已更名为“瓜子二手车”,大摇大摆地杀入了这个新兴市场。他还是很看好这个行业的,比起美国的成熟来说,国内二手车市场还有很大的潜力,用户体验又不好,这些都是机会。当然,58也经过谈判得到了新身份:瓜子的大股东和首轮投资者。

杨浩涌显然打算复制又一个黄金十年。瓜子独立之初,他个人义无反顾投入6000万美元,占到公司超50%的股份,用以股权激励核心团队,增加竞争优势。

“这些资金,你说投什么项目比投自己更好?”杨浩涌说。

02

在2015年11月底的时候,有一家媒体将“2015中国十大营销人物”大奖颁给了当时瓜子二手车的CEO杨浩涌。

瓜子的发展很快,短短几个月的时间就可以蹿到行业头部。

杨浩涌所谓的成功策略很简单:就是砸钱营销。这是他在过去的十年中所总结出来的经验。在和58同城的大战中,赶集网共计投入逾40亿元的广告营销费用,烧出了双巨头的成果。自然而然,这口甜头被嫁接到他的第二场创业生涯中去。

于是,瓜子二手车刚诞生时,杨浩涌就在广告投放上面砸下两个亿——其实这个数字对杨浩涌来说根本算不上什么。早在之前,他可以为一个价值两千万的广告位和姚劲波竞拍抬高到两亿。

当然,这两亿也起到了很大的作用。一时间,整座城市的地铁、电梯以及城市主干道,都被亮丽的蓝底黄字广告词占据。“瓜子二手车直卖网:个人卖给个人,没有中间商赚差价。”这种轰炸式的营销,使得瓜子网站的UV直接增长了近五倍。2015年底,平台车辆上架数目也从9月的日均200辆飙升至1700余辆。

这个方法论基于的逻辑是什么呢?是占领用户心智。

杨浩涌解释,在二手车品类里,用户心智尚未被占领,“这种情况下,我去打广告,让越多的人去做关联,去划这个等号,这个价值是无价的”。

事实上,杨浩涌并不是二手车行业内第一个吃螃蟹的人。他入局的2014年底,资本的热钱早已进入赛道。

2014年7月,红点创投中国基金向车砸下500万美金,成为A轮投资方。车由百度出身的李健创办。短短5个月后,车再度完成2000万美元B轮融资。而优信也在2014年、2015年分别完成了2.6亿美元的B轮融资、1.7亿美元的C轮融资。

车初上线时,在短短两周之内就卖掉了近七成的机动车。这是瓜子二手车在起步时最强劲的对手——车同样是C2C模式,作为二手车,提供售前和售后服务,收取固定的中介费。

杨浩涌野心勃勃,他曾经宣称,要在一年内要占据?C2C?领域?80%?的市场份额,那意思就是,要把车所在的行业头部拉下来,营销无疑是他最擅长的手段。他成为营销学“定位理论”的坚定拥护者,并为那句“没有中间商赚差价”的广告语得意不已——2019年时,他为此这句话估出的价值是10亿美金。

车本来就是依靠口碑慢慢前进的,这一下被瓜子营销策略打得措手不及,没办法,也开始了广告战。很快,车签下黄渤,开始和瓜子对垒。同时,B2B?传统二手车电商平台优信开始转型B2C,也加入混战。2015年,优信掷下3000万拍得当年最火的综艺节目《中国好声音》“冠军之夜”黄金60秒广告位,并请来包括杜海涛、王宝强和孙红雷等在内的数位明星录制了鬼畜广告。

一时间,全国各地,随处可见二手车平台广告。最热闹时,有人向江南春预定稍微优质的广告位,江南春只能摆摆手:“对不起,都被三家二手车占了。”——当然,这些广告也是很惹人烦的,其程度不亚于之前boss直聘与伯爵旅拍的那些作品。

可以说,杨浩涌发起的这场广告烧钱大战,伴随着互联网深入的脚步,席卷了二手车市场。这是资本熟悉的打法,此前,手握重金的资本已经掀起数轮惨烈的互联网商战,滴滴和快的,美团和大众点评,一定程度上,也包括58和赶集。而这场二手车之战,也是资本烧钱的余温。

2016年8月,车完成8500万美元C轮融资,腾讯成为领投方。继杨浩涌投入6000万美金后,瓜子二手车在同年9月迎来超2.5亿美元的A轮融资,红杉资本、经纬中国和蓝驰创投等八家投资机构共同进驻。这时的优信二手车,也已经在2016年初完成高达5亿美金的D轮融资。

图:瓜子二手车创始人杨浩涌

只是,与其他互联网平台流血扩张抢占市场份额,继而逐渐改革行业的路径不同,杨浩涌为二手车市场带来的这场互联网广告战,并没有真正改变这个市场的核心痛点:盈利模式不清晰。此外,在信用体系尚不完善的大市场环境之下,互联网平台们试图利用技术解决信息不对称的梦想,也并未真正实现。

瓜子二手车在2018年推出?AI?定价,但系统定价并不精准。一位一线员工透露,销售去收车时,即使认为定价过高,也没有权限修改,而高定价能帮助销售更好完成收车任务,所以,即使知道这些车上线后卖不动,销售也会收上来。而当系统定价过低时,卖家就会转向传统的线下渠道。

很显然,这是一口以智能为名的“陷阱”。但在争取融资时,这个故事确实管用。

2019年,杨浩涌出现在软银集团股东大会上,分享瓜子二手车利用人工智能技术改造传统行业的故事,得到孙正义的肯定:“瓜子二手车是目前世界上唯一一家能够把AI?有效应用到二手车行业的企业”。

当年3月,瓜子二手车获得软银15亿美元投资。

03

钱对于杨浩涌而言是什么呢?是能帮公司快速发展的东西。

他信奉“too?big?to?die”这一法则,典型的企业是滴滴和美团,当体量大到一定程度,即便连年亏损,靠融资活着,也已经稳健立足于所在的那方天地。

很显然,对于他来说,营销是一家创业公司得以立足并成为庞然大物的关键手段。他曾经表示,就算时一直烧钱,也要把市场工作搞好,“每个阶段确保有足够多的钱去支撑现阶段的发展,在融资的过程中,把市场模式搞好,千万别犯第一次的错误。”

2016年,主打C2C模式的瓜子平台上,被曝光有二手车商浑水摸鱼,冒充个人售车者进行交易,瓜子取了一系列诸如识别电话、拉黑名单、设高压线等手段,但屡禁不止。2017年,瓜子推出保卖服务,向用户提前支付50%-80%的车款代卖汽车——这也意味着,它从一个只做交易的轻平台模式,变为大规模涉足线下,拥有仓储和库存的重模式。

从流量争夺战中发迹的杨浩涌,也以流量争夺为思路,抢地盘,拓市场。因此,在很长一段时间内,即使平台交易模式尚未完善,线下拓城就早早进入急速扩张期。他形容,“我们的速度像开着飞机换引擎,哪不好还得把它给换了”。

瓜子的每一步都是大张旗鼓进行的。

一方面,瓜子在二手车业务基础之上,进行来诸如毛豆新车网等多元化业务的扩张。2017年9月,毛豆新车网成立,主营新车租售服务。宣布推出该品牌之初,杨浩涌,2018年全年要在全国200个城市开设300家线下直营店。

另一方面,瓜子开启转型,讲出“线上线下一体化”的新故事,即在全国大规模开设线下严选店,同时提供收车、售车、金融、检测等二手车交易一站式服务。2018年,严选店进入疯狂扩张期,单该年12月份,就相继有11家严选店开业。

对于杨浩涌而言,速度并不是问题。基于他的判断,此前十年以上的商业模式,现在只需要三、四年时间就会被颠覆。

二手车行业需要这样迅速的颠覆,只是最终颠覆得有些失控。

在瓜子成立的短短四年时间里,从二手车、新车、到养车、金融服务,这桌本为变革个人二手车交易模式的小份晚餐,食物源源不断堆积上来,胀得桌前的食客肚子生疼。

自去年下半年始,瓜子二手车频繁陷入裁员风波。杨浩涌解释,人员优化只是寒冬背景下的降本增效行为,“企业终究要盈利,作为头部企业,更需要在冬天储备点粮食。”

这位已经在在商场摸爬滚打了十余年的企业家,又怎会不知道,大规模裁员是一家公司陷入生死难关的标志?

2012年,赶集网靠巨额广告投入砸来的高流量,未能转化为实打实的销售收入,新开拓的团购业务失利,公司启动裁员,从巅峰时的数千人裁至不足900人,VP也接连离职。其账目资金一度困窘到只能支撑6个月的运转。

似乎进入一个轮回,去年年底,车好多集团执行总裁邓康明和集团COO雷雁群先后离职,后者分管集团营销战略制定和车后市场等业务。

此外,一度被视为新故事的严选店也变成了累赘。2019年7月,瓜子将中心转向全国购,11月起,多家严选店被降级——曾经是东北旗舰的沈阳店、邯郸店、青岛等门店,办公室与二手车都搬进了阴冷的地下停车场,有客户去看车,一度以为遭遇骗子要报警。2020年初开始,包括北京五方天雅店在内的更多店面被关闭。

杨浩涌自有说法。他在去年中秋节前夕发出一封内部信,称在车市极冷的2019年,瓜子严选营收同比增长207%,毛豆营收同比增长238%,“已实现盈利”——这似乎与大规模裁员的举动又有些相悖。

有分析说,杨浩涌不过是上演了一出“会计戏法”。在瓜子二手车和毛豆新车双业务中,用户已经是主流交易方式,将尚未收上来的未来数年应收账款算作当下收入,便能轻松“盈利”。

看起来,互联网变革陈旧的传统二手车行业——这样的愿望在几家平台混战的数年里,已经逐渐被消解。只是,谁也不曾想过,朴素理想逝去的同时,也徒增了另一场关乎金钱的乱象。

04

去年年底,南京殷富街同兴创业园的瓜子严选店,因租约到期未搬迁被物业扣下近百辆机动车。

不过半年前,这家面积近1.7万平米的店铺开业,还引来无数消费者进门体验。店内设计由苹果体验店御用设计团队主刀,呈现简约时尚的质感。自然,年租1000万元的人民币更有质感。

宽广明亮的大堂,三百余辆精品二手车在经过专业检测后,整齐停放其中,内设展示区、复检区、拍照区、体验区和交易区,配备咨询、交易金融和保险等一站式服务。

就像这间严选店,人们感慨它曾经落地时的轰动,但光鲜褪色后,才发现不过是一地鸡毛。

在热钱涌入最多的2017年,据不完全不统计,仅上半年,二手车电商领域就出现至少8笔融资,累计金额100亿元。然而,根据汽车流通协会统计数据,二手车电商2016年的交易量在二手车总交易量中的占比仅为1.49%。去年,艾瑞咨询发布行业研报,数据显示,2019年二手车电商渗透率达19%。

很显然,真正深入行业的变革尚未发生。

杨浩涌手中的却捉襟见肘。他一度不愁找钱,自2017年6月拿到4亿美元B轮融资后,车好多每隔数月就有一笔巨额融资进账。2018年10月,车好多完成1.62亿美元的C+轮融资。次年2月,以交换58同城在车好多部分股权的方式,软银投入15亿美元。

自此,融资故事似乎突然被按下了暂停键。车好多再未有新的融资记录,去年7月,甚至有消息称,杨浩涌在委托瑞士信贷做新一轮债权融资。杨浩涌不置可否:“在冬天储备粮食,是所有企业都应该做的事。”

他的老对手姚劲波却在蓄势待发。

2019年,58宣布出售瓜子二手车好多集团大部分股份,获利7.1亿美元,随后转身领投优信;2020年3月12日,58在财报中透露,其已经再次出售为数不多的车好多集团股份;3月24日,58宣布收购优信的B端业务优信拍——种种迹象表明,58要进入二手车交易战场。

这也意味着,当年姚劲波与杨浩涌分手时的约定:在二手车市场,58做信息,瓜子做交易,已经彻底过时。倘若真是如此,杨浩涌需要再次投入与姚劲波的大战,而后者拥有的“同城”、“同镇”,已经成为细分领域的流量之王。

图:58公司总裁兼CEO?姚劲波

这一战,未必比那十年轻松。

在媒体访的节目中,杨浩涌曾经坦言到,创业就没有不死的法则。他说,关于创业,我更愿意追求一种不确定性。“嗯,不确定性。”

五年前,从瓜子时代就开始追随公司的员工并不喜欢这种不确定性,裁员潮汹涌来袭,这个初春并不比过去的寒冬暖和。还有很多年轻人感受到了信仰的崩塌,他们当初加入这家互联网公司时,被赋予了改革二手车市场的使命,就因此激发出更多的活力——即使在酷寒的12月,沈阳的瓜子员工也会把几百辆二手汽车擦得干干净净,摆放整齐。

如今,一切已成过往。汽车商业一条街南京大明路的荣光也早已不再。

较互联网电商崛起更早之前,这座城市开始了大规模改造,汽车产业从主城区外迁,进入江宁等副城区域。如今,二手车交易中心在副城四散开,数个交易中心割据,二手车贩们亦四散,重新流动在各处市场外。

仿佛那场互联网革命从未来过。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

美国留学一年费用多少?

老外也来洋几句?中国人就别说ABC了,毕竟这里是中国人的网络!明白?

据我亲身体会,美国的物价比中国便宜得多:

在中国吃一顿套餐肯德基,至少要十七块五人民币,而在美国吃一顿同样的套餐,只需要不到五块钱。在美国虽然说疏菜贵一些,但跟中国相比我看也是很便宜的,最贵的疏菜就是一块三毛五美元,这是一磅的价格,一榜大约是0。7斤吧,一般就是九毛九。

美国的疏菜也很丰富,跟国内差不多,最令人羡慕的是不用洗就可以直接下锅。绝对不用担心农药残留之类的。有些农场直销的疏菜更便宜,比国内什么红海椒二块五一斤之类的便宜哪去了,同等收入的情况下,美国的生活费用之低。

最明显的是汽油,美国的汽油一般是2块左右一加仑,相当于国内的三公升,如果你是一个月收入1200块的打工者,你养台车子大约每月就是两百块左右。没有养路费,养路费在燃油税里。就是说那个油价是含了税收的。公路收费更少,我在新泽西只看到一条收费高速公路,是25美分。与国内动不动就是几十上百的收费相比……开车的朋友可以比较一下,拿你的收入以美国的消费来算看看怎么样。

美国最贵的是房租,一个相当于国内富裕社区的房租套二大约是800多美金。套三是一千美金。如果你要便宜的,也有,那就相当于国内普通居民房的单间出租,价格跟国内差不多,200到三百一间。不过你要知道,美国的生活环境和治安环境可比国内优越得多。晚上草坪上可以看到荧火虫,蓝天白云那更是天天见到。。。。

在美国打工一般都有个最低工资,除非是兼职,只要是专职的,起码就是1300美金一个月。这跟国内什么茶楼酒馆女服务员每月才两三百块的工资比高得多了。在美国做同样的工作比在国内做同样的工作,劳动更能得到尊重,收入更能得到保护。要注意的是,我这里讲的收入,是打黑工的收入。如果你是绿卡持有者,或者有工卡的话,你的收入那将是一个令人吃惊的数字了。比如说在美国的正规修车店打工,你的收入可能是50美金一个小时。一周40个小时。各位可以算算是多少。。

在美国,你的收入稳定,而生活费又低,我是说生活成本低,可以想象那种轻松的人生的景象吧?也许有人会说,在美国的工作是不稳定的,哪里来的收入的稳定?的确,在美国换工作是一件很平常的事,尽管我看到的人换得并不多,但无论工作怎么换,也不会影响收入,因为工作很好找,只要舍得吃苦,你可以马上又找到一份工作,哪怕只干了一天,老板也会如数算工钱给你,所以你不至于会挨饿,何况慈善机构还要发放免费食品。

美国的手机费很便宜,所以在美国的中国人都喜欢在晚上煲电话粥,据我所知,美国的手机收费是这样的,有很多种类型让你选择,比如说月租费15块、19块和 35块等,15块的每月赠送通话时间500分钟,19块的600分钟,35块的是家庭套餐,就是说是三个手机,三口之家最适合,这三个手机之间通话是不计费的,相当于对讲机,就是所谓的对讲功能,这种类型大概也是赠送500分钟的时间。所谓赠送通话时间大家应该明白的吧?就是每月你可以免费打500分钟。这是赠送的通话时间,此外,美国的手机在晚上九点后早晨七点前,是免费打的,星期六和星期天也是免费的,既送通话时间又晚上和节日免费,你自己可以计算一下你的手机花费是多少了。真是便宜啊。在美国打国际长话也很便宜,有专门的国际长话公司,拨他们的号,每分钟大概就是五美分,相当于人民币4毛多。比在中国打国内长途还便宜。

美国的水电气费也很便宜,三口之家,三样加起来也不超20块钱。可以这么说,相比之下中国人的生活成本很昂贵,你的收入也许还达不到每月1300块,但你却需要支付比人家更贵的蔬菜费、电话费和水电费,如果你开车,你的花销更无法计算,国内汽油钱是3块多一公升,也许你会觉得美国的2块一加伦三公升折成人民币更贵,但别忘了别人的收入并不比你低,也许比你更高,别人跑遍新泽西也许不需要交一分钱过路费,但在中国,我只在大成都范围内跑了两个县,就经过五个收费站,几十块钱就不见了。

至于说家用电器和汽车,众所周知,美国更是便宜得吓人,一辆8成新二手尼桑3千美金就搞定,过户时花几十块钱就行了。剩下的就是你的油费了,这就是养一台车的费用,当然你别违章,虽然罚款也就是十几块钱,但信用会受损的,一旦信用受损,你以后无论做什么都要加倍了。我在中国买了一台二手车,过户花掉280,每月养路费一百多,在记征处交费时,看到的全是秋风黑脸,让人感觉他们是国家的人,而我们呢?

本人并不是崇洋媚外。这是本人看的这题目而特意找寻的一篇资料,真实与否本人也不得而知。希望能给楼主一点帮助!

助人为快乐之本......

美国读研究生一般多少钱

美国留学一年需要大概50-80万元人民币,这个费用和学校的性质以及所在地消费水平也有一定的关系。

不同的学校学费也是各不相同的,当然由于各个专业的不同,所以在学费方面也会有一些差异。

另外,如果报考的是商学院专业的话,每年费用是高于一般专业的,此外,在美国学校也分为私立学校和公立学校,一般私立学校的费用相对比较贵,尤其是法学院以及商学院,学费大概在每年2.2万-2.9万美元,这个费用折合人民币的话就相当于15万左右。当然如果选择公立大学的话,同样的专业费用每年大概在1.3万-2万美元左右。

“百度”是什么意思?为什么给这个网站起名叫“百度”

美国私立大学研究生学费大约需要30W-50W人民币/年,美国公立大学学费大约需要20W-30W人民币/年。

当然不同方向的研究生留学费用也不一样:

文商科:50-70万人民币;理工科:30-50万人民币

下面是美国TOP20大学研究生相关学费(仅供参考):

(温馨提示:1美元=6.3683人民币)

1、普林斯顿大学:56010美元

2、哥伦比亚大学:63530美元

2、哈佛大学:55587美元

2、麻省理工大学:55878美元

5、耶鲁大学:59950美元

6、斯坦福大学:56169美元

6、芝加哥大学:60963美元

8、宾夕法尼亚大学:61710美元

9、加州理工学院:58680美元

9、杜克大学:60489美元

9、约翰霍普金斯大学:58720美元

9、西北大学:60984美元

13、达特茅斯学院:60870美元

14、布朗大学:62404美元

14、范德堡大学:56966美元

14、圣路易斯华盛顿大学:58866美元

17、康奈尔大学:61015美元

17、莱斯大学:52895美元

19、圣母大学:58843美元

当然,合计下来研究生美国留学一年费用在40-60万人民币不等。

我国二手车市场发展现状

百度历史

2003-10-08 11:00

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这个人,名叫李彦宏,典型的“海归”,1999年从硅谷回国创业。这个公司叫百度,一家做搜索引擎的典型网络技术型公司,“百度”两个字取自辛弃疾的“众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处。”李彦宏是百度公司总裁。

李彦宏不平凡——

他在著名搜索引擎google、infoseek、yahoo在网络世界如日中天的时候,逆风飞扬,回到中国来搞中国人自己的搜索引擎;

他和IT界头号人物比尔·盖茨、迈克·戴尔一样,放弃了唾手可及的“洋博士”学位,辍学经商,一举成功;

他在2000年6月互联网的寒冬里,不但一举拿下新浪、搜狐、网易、TOM的技术委托大单,而且第二次融资1000万美金成功。

他回国不到2年,仅凭一个不到百人的公司家底,夺得“2002中国十大IT风云人物”的桂冠。

他创建的百度引擎,三年成名,在中国已经堪与google比肩,在某些指标方面甚至超过google,被国际网络界誉为奇迹。百度的日访问量,现在已经跻身中国网站“四强”。

Google情未了!

2003年6月4日下午4:30,百度总裁李彦宏和市场总监毕胜在苦等一个结果。从创建百度到融资1000万美元,从卖技术给新浪挖到第一桶金,到搞自己的独立搜索网站,从8个人的草台班创业到100人的“闪电”,李彦宏等的就是一个结果——是百度好还是Google好?

自从2000年Google推出中文版后,“上帝”像暖风般吹醉了中国人,对“上帝”赞不绝口的,首先就是那些记者和编辑,像刘韧、方兴东这样的“名记”,几乎逢人便要说“今天你GoGo了没有?”据说后来方兴然不用Google了,原因是,他突然发现,他大名鼎鼎的“方兴东”三个字居然在Google上搜不出结果。

李彦宏要用百度与Google比,“聪明人”一看就觉得是拿鸡蛋与石头比。可李彦宏不这样看,他认为百度成“金”了。自2002年年底“闪电”结束后,他就要求公司的人“绝对不要再用Google,百度已经不比Google差!”遇见道上的朋友,李彦宏不好“赤化”别人,就由市场总监毕胜“代唠”:“百度已经不比Google差!”据说被他们“赤化”的朋友,没有一个认为上当受骗,比较中肯的评价认为,“在中文领域,百度和Google一样好用了!”。

由中国电脑教育报举办的“Google Vs Baidu——两大搜索引擎对决搜索之巅”万人公测,在2003年6月4日下午16?30结束,共计持续一周时间。在参加评测的10?015名普通用户中,约55%的人选择了“Baidu比Goolge好”,10%的人选择了“Baidu、Goolge差不多”,35%的人选择了“Google比Baidu好”。

有“谣言”说,这次“万人公测”有百度幕后公关的影子;有“观察家”疑神疑鬼。6月5日的《京华时报》报道:万人公开评测,百度超越Google;同一天,发行量很大的《北京青年报》载文说:百度成为中文第一搜索门户,百度杀进中文网站“四强”,紧跟新浪、搜狐、网易三大“门户”之后。

记者们喜欢笔下生花是常有的事,坊间总有人“公正”地怀疑某的“幕后”,本不奇怪。三年苦练,百度今日能够被媒体拿来与Google说事,本来就是一件很了不起的事情。

李彦宏心中有一段Google情未了。1998年4月,他与Infoseek技术总监威廉·张一起去澳大利亚布里斯班参加国际互连网大会,与会的就有Google的两位年轻的创始人。那次会议的来宾有二分之一与搜索引擎有关,李彦宏当时正在Infoseek做技术主管,大家对他好奇心很重,要求与他交流技术的人士一个又一个。于是,他们临时搞了个小型聚会,也就在会议的留言板上把自己的姓名和聚会地点留下,就来了100多人,那个时候,完全就像“西部淘金”。两位创始人向他提出了很多技术问题,他也毫无保留地贡献了自己的研究心得。没想到,就这么三四年,这两个家伙的Google像引擎杀手一样,相继把Infoseek、Yahoo砍于马下。李彦宏在硅谷的时候就憋着一股劲,别的国家你摧城掠地也罢,在中国,我李彦宏是要与你血战到底的。

李彦宏心中有一段Google情未了。2002年春节后,李彦宏开始隐约感觉到中文搜索引擎的市场已经开始成熟,而更叫他开始担心的是Google在中国网民中的口碑越来越好。一种压力开始令李彦宏不安——一方面是百度占据着中国市场80%的份额,另外一方面Google已经在国际上成为最主流的搜索引擎。百度如何抵御Google对中国本土的进攻?这些问题无时不在刺激着他的每一根神经。

李彦宏感觉到与Google的决战就在眼前。

百度必须在技术上超越Google。

2002年三月,以雷鸣为首的技术突击队成立,李彦宏给这次秘密技术行动命名为“闪电”。(未完待续)

《百度》之二——百度“闪电”

1999年圣诞节那天,当所有东方的、西方的穷人和富人在家祈祷上帝的时候,李彦宏却穿云破雾要回中国去,很显然,这一天,飞机上的李彦宏比地球上的大多数人离上帝更近。

8年前,他去美国的时候,也是圣诞节。不知是巧合,还是故意,李彦宏事业中最关键的两天,都和上帝在一起。

而这一回,他要回国干的搜索引擎业务,最大的竞争对手就是被西方网民称为“上帝”的Google。

他决计要成为挑战“上帝”的人。

百度“闪电”

-本报记者黎和生杨子北京报道

1999年圣诞节那天,当所有东方的、西方的穷人和富人在家祈祷上帝的时候,李彦宏却穿云破雾要回中国去,很显然,这一天,飞机上的李彦宏比地球上的大多数人离上帝更近。

8年前,他去美国的时候,也是圣诞节。不知道是巧合,还是故意,李彦宏事业中最关键的两天,都和上帝在一起。

而这一回,他要回国干的搜索引擎业务,最大的竞争对手就是被西方网民称为“上帝”的Google。

他决计要成为挑战“上帝”的人。

百度公司真正开张是2000年3月份,除了财务、出纳、行政外全是技术人员,李彦宏和徐勇兼做Sales,专职的技术人员有5人,其他都是来兼职的北大、清华的学生。不是不想多招几个技术人员,李彦宏感叹,国内真正懂搜索引擎技术的人才太少,只好一边干,一边培养。

李彦宏的新公司选在北大楼。这个地方紧邻北大,和中关村隔四环相望,非常适合技术创业。他这套选址的技术是从硅谷学来的,硅谷的很多IT创业公司就环绕斯坦福大学办公,老师和学生兼职起来方便。早期的硅谷创业公司,夸张点说,“是踩在特曼教授和他学生的肩膀上发展起来的!”。

北大楼刚好余下两间房,420在楼道的转角,面积大些,适合技术人员集中办公;406正好在楼道的中间,不到20平方米,李彦宏就把财务、行政安排在里面。李彦宏自己的办公室设在420靠窗处,从窗口斜望去,他当年在北大读书时住的43号楼一览无余,每到晚上,43号楼的灯光总能勾起他对大学生活的无限回忆。

北大楼被一片绿树环抱,楼下的那棵老槐树少说也有30年树龄了,那个夏天,知了在这棵树上炸开了窝,整个晚上不停地鸣叫,像在开一次没完没了的研讨会。420房整夜亮着灯,有人困了,躺在椅子上就睡;有人实在扛不住睡意,就去厕所洗把脸,回到电脑前接着干;“烟民”们抵抗黑夜的办法明显更多,端一把椅子,在厕所旁的过道里吞云吐雾,听知了唱夜歌。百度就在这么一个校园民谣似的环境中诞生了,并且用2年的时间一举拿下了80%的中文搜索引擎市场,2002年初,公司搬到了更加宽敞的海泰大厦。

2002年3月,北京。正是春寒料峭的日子。春节刚过,企业里弥漫着过年的余波——

“毕胜,今年回唐山老家过年了吗?”“Robin?李彦宏的英文名 怎么样,硅谷的春节热闹吗?”

李彦宏是在美国过的年,看看老婆和孩子,10天不到,他就匆匆回国了。美国人的“圣诞”节早就过了,Google这个时候正在加紧他的华语市场扩张。他想起自己1999年圣诞节回国,决计在本土与“上帝”交战,两年多来,百度在中国与Google的交手中,功力仍显不够。Google在2000年9月推出中文版后,中国至少有500万网民开始用Google。

百度的新年突然紧张起来,按照李彦宏的意见,以雷鸣为首的“闪电”成员必须在9个月内“让百度引擎在技术上全面与Google抗衡,部分指标还要领先Google......”

雷鸣是北京大学计算机系2000届硕士毕业生,在学校里就小有名气,按照李彦宏的话说,雷鸣的确是个搜索引擎方面的天才。

雷鸣的“闪电小组”很快行动起来。李彦宏给他们另外还下达了具体指标,要求“闪电”完成后,百度的日访问页面(Pageview)要比原来多10倍,日下载数据库内容比Google多30%,页面反应速度与Google一样快,内容更新频率全面超过Google。

那年夏天,天热得出奇。

“闪电小组“的成员们除了在技术上有了巨大的革新,还有了新发明,他们买了一部遥控玩具汽车,把需要交换的磁盘和文档放在玩具车上,谁需要什么,就由车运过去,倒省了不少腿脚功夫。还有人买了滑板车,站在滑板上去财务室报账。“闪电小组”忙中取乐,一团热火。

2002年8月,李彦宏对“闪电”的进展仍然感觉不满意,决定自己亲自兼任组长,带领小组成员作研发。由于他在搜索引擎方面的技术积累已经很深,加之对当时世界的前沿技术非常了解,他的加盟,确实使“闪电”的进展比原来大幅提高,到2002年12月,老楼下的那棵老槐树掉下了最后一片叶子,新楼里的“闪电”也终于大功告成,一段忙碌的攻坚岁月尘埃落定。

李彦宏的“闪电”一共15人参与,有人戏称是“野战排”,当初有小组成员忧心忡忡,人家Google是800人,一个加强营的兵力,“我们打得过吗?”李彦宏4月份还在广安门医院住院,他给大家打气说:“我们是在自己的国家‘打仗’,你们每个人平时不都对Google不服气吗?这回真刀真枪干起来了,谁怕谁?”

“闪电”的结果是辉煌的,在百度,有人悄悄地删掉了Google的链接,理直气壮地用自己的百度。毕胜率领百度的市场队伍,白天拜见客户,晚上拜见媒体,开始了推广方面的“闪电”。他们要让每一个中国网民明白,中国人自己的搜索引擎,不比Google差。

“闪电”胜利结束后,公司没有召开“庆功会”。李彦宏带着大家去郊外玩了两次,算是对大家的犒赏。

百度前面的路还很长,比起硅谷的同行来,李彦宏只是对中国的路更熟一些。

下期请看《百度》之三——硅谷狂想曲

在世界IT史上,硅谷是一个神奇的地方。

硅谷其实不是谷,从地域上看,硅谷位于美国加利福尼亚州,是旧金山市和圣何塞市之间一块30英里长、10英里宽的狭长地带。此地背靠太平洋海岸山脉,面对旧金山湾的一片海洋,为山海所环绕,这里并不是一个真正的谷,只是在人们想像中是一个“谷”,一个高科技之谷。

19年夏天,李彦宏离开工作了三年半的一家金融信息公司,从新泽西州踏上去硅谷的第二次创业之路。

硅谷狂想曲

-本报记者黎和生杨子北京报道

在世界IT史上,硅谷是一个神奇的地方。

硅谷其实不是谷,从地域上看,硅谷位于美国加利福尼亚州,是旧金山市和圣何塞市之间一块30英里长、10英里宽的狭长地带。此地背靠太平洋海岸山脉,面对旧金山湾的一片海洋,为山海所环绕,这里并不是一个真正的谷,只是在人们想象中是一个“谷”,一个高科技之谷。

19年夏天,李彦宏离开工作了三年半的一家金融信息公司,从新泽西州踏上去硅谷的第二次创业之路。

硅谷是李彦宏心中的梦。那里有HP、SUN、网景、Yahoo?、Oracle,那里有Internet和VC?投资商 ,那里有斯坦福大学和加州伯克利分校。那里的每一寸土地,每一寸阳光,都是那么让他向往。

威廉·张站在Infoseek大楼的门前迎接他。这位Infoseek的CTO来自台湾,哈佛博士头衔,从工程师干到CTO,也算身经百战的“江湖高人”。他在一次学术会议上,与李彦宏邂逅相遇,谈技术,谈大陆,谈台湾,谈中华文化,谈互联网,谈搜索引擎……人逢知己。威廉·张极力怂恿李彦宏,到硅谷Infoseek共谋发展。

李彦宏原来供职的那家金融信息公司,实际是道琼斯属下的一家专门分析财经数据的专业咨询公司。李彦宏的头衔是“高级顾问”,平日里接触最多的就是财经新闻,《华尔街日报》几乎是每天的必修课,Yahoo?的杨致远,网景的安德森这些互联网追捧出来的神话英雄,几乎天天占据华尔街日报的重头版面,李彦宏心里隐隐有了一股冲动——到硅谷去。

李彦宏一直想“做大家需要的东西”,加盟Infoseek使他兴奋不已。看着每天有几百万人在使用自己设计的东西,他心里有说不出的满足感。

李彦宏的住所离网景公司很近。网景当时是华尔街的“红人”,开发了一个称作“领航者”的浏览器软件,连微软都惧怕三分,股民追,媒体捧,是大家心目中的“富翁速成机器”。

李彦宏晚饭后常去网景公司附近散步,看着一栋栋办公楼拔地而起,尘土飞扬的工地几个月就变成了漂亮的网景工业园区,让他一次次地感叹新经济的魔力。硅谷的中国工程师很多,李彦宏经常去参加大家的聚会,大家聚在一起,哪家公司上市了,股票价格一路飙升啦;谁谁又通过options(股权)赚了钱,别墅买到山上去了啦。

每一次谈话都是一次躁动。

李彦宏很喜欢Infoseek的开发环境,大家相互之间比较尊重,氛围轻松。对这位来自中国的工程师的技术功底,几乎没有人怀疑。有人这样评价李彦宏在Infoseek的贡献——威廉·张创造了第一代Infoseek,罗宾·李(彦宏的英文名)创造了第二代Infoseek。

李彦宏加入Infoseek的那阵子,这个公司既辉煌也痛苦。跟大多数互联网公司一样,外面看起来像一团火、一尊神,内部人觉得是一块冰、一个坑。投资商给每家公司的压力——市场占有率要大,现金流要健康,盈利能力要强——还真应了那句古话“既要马儿跑,又要马儿不吃草”。Infoseek和excite打得最厉害,Infoseek的前任总裁约翰逊曾想通过紧缩开支来拖垮对手,结果excite没拖跨,自己反而被“拖垮”了。接替约翰逊的是36岁的哈瑞·马超。

马超果然不辱使命。到了19年年底,Infoseek第四季度的收入达到1250万美元,比去年同期增长了105%,亏损为每股0.15美元,比华尔街预计的每股要少亏0.05美元。这是Infoseek上市以来最风光的一个季度。

1998年4月,李彦宏与威廉·张一起参加了布里斯班世界互联网大会。在这次会议上,他认识了Google的两位年轻的创始人。李彦宏的印象中,这两个家伙也就20多岁,一副天不怕地不怕的样子。

这个月还发生了另外一件大事:迪斯尼宣布购买Infoseek 40%股份。迪斯尼的加盟,使华尔街兴奋无比,而对Infoseek的技术人员来讲,却是一段从天堂通往地狱的长路。迪斯尼的作风是典型的“排排坐”,员工的升迁主要看资历,这对习惯了硅谷自由之风的年轻人来讲,就像关闭了一扇面向大海或者草原的窗景。李彦宏感觉到自己在Infoseek的美好时光已经不多了,虽然这时候他已经拥有50多万美金的Infoseek股权。

1999年10月,中国邀请了一批海外留学生回国参加“国庆典礼”,李彦宏有幸在受邀之列。这次中国之行,从根本上坚定了他回国创业的决心。此前的1998年夏天,李彦宏曾经应清华大学邀请,在清华作了一次技术讲座,搜狐的一帮员工也去听他讲课,课后这些搜狐员工鼓励他:“你有这么好的技术,还不回国自己创业?我们搜狐买你的技术!”。

从“国庆典礼”返回美国的李彦宏已经无心再在Infoseek继续干下去,他想起了好朋友徐勇。徐勇是李彦宏刚刚从东部闯荡到硅谷的时候认识的,当时徐勇在一家制药公司做销售。后来,徐勇和一帮硅谷的中国人攒着拍摄的纪录片《走进硅谷》,在北京电视台和内地其他电视台还播出过。11月的某一天,徐勇邀请李彦宏到斯坦福大学参加《走进硅谷》一片的首映式,李彦宏约好第二天与徐勇谈回国创业的大事。

《百度》之四——在美国淘金的日子

-本报记者黎和生杨子北京报道

《走进硅谷》首映式的第二天下午,徐勇应约来到李彦宏的家里谈“大事”。李彦宏拿出一份“保密协议”,徐勇有些惊讶,但马上转为镇定——李彦宏在硅谷两年半,已习惯美国人的谈话作风了。

徐勇在“保密协议”上签了字。李彦宏说,“我们回国干一家互联网公司吧。”

融资

徐勇也是北大的高材生,当然,这时候他在美国的身份是生物学博士后。

两人一边吃饭,一边商量着各自在未来公司里的股份比例、职责分工、发展规划等等。对于这两个身处硅谷的“梦想家”来说,创业的躁动,对前景的向往,就像突然喷发的火山,一时之间,让他们激动不已。

硅谷11月的早晨,秋阳如春。经过一夜畅谈,两人美丽的新公司已然“万事俱备,只欠投资”。

他们的融资目标100万美金。硅谷有的是投资家,据说一片树叶落下,总会砸住三个VC(风险投资商)。然而这一次风向变了,VC们的口味不再是门户,而是电子商务,其中商业模式B2B最受青睐。

没想到在这种情况下,竟然有三家VC愿意给他们这家技术公司投资。这些公司看重他们新公司的三个概念:中国,技术,团队。徐勇找理由把一家不太中意的VC婉拒了,另外两家,用他的话说,“热情得实在无法拒绝”。这些VC当然不是钱多得没处花,那天签字前,有个VC借故偷偷到房间外打电话问Infoseek的威廉·张,“这个罗宾·李真的很厉害吗?”。罗宾是李彦宏的英文名。威廉·张告诉他,“罗宾在引擎技术方面,在全世界可以排前三”。两家VC更放了心,有人甚至想独投,徐勇和李彦宏觉得还是两家一齐投资更好,一家60万美金。

签订投资协议后,徐勇先回到了中国,李彦宏在硅谷多呆了一段时间,看看老朋友,陪陪妻子马东敏。没有妻子的帮助,他那本在清华大学出版社出版的《硅谷商战》不可能完成,也没有今天的回国创业。

1999年圣诞节,李彦宏登上了飞往祖国的飞机。这是他人生中又一次重要的抉择。

8年前的这一天,他离开北大、离开家乡阳泉去美国“镀金”的一幕一幕,犹在眼前。

留学

李彦宏在北大读的是图书情报专业(先为北大信管系),自己却喜欢计算机,和北大众多出国留学的同学一样,他广种薄收,一次向美国十多所大学递了申请,最后被纽约布法罗大学录取。

布法罗风景秀丽,李彦宏第一次踏上这片土地的时候,正是白雪皑皑,冰封大地。这所大学的计算机系在全美排名在前20名之内。本来李彦宏是奔着斯坦福、加州伯克利分校去的,但那几年,美国的IT太火,中国的计算机教育在这些学校眼里,基本上还是“婴儿”,根本不招中国大陆留学生。布法罗本来也不准备招大陆留学生的,只因为学校聘了两位来自中国大陆的教授,在教授们的要求下,学校破例招了他们几个中国大陆学生。

靠近尼亚加拉瀑布的布法罗大学,受伊利湖和安大略湖的影响,一年中有6个月都下着雪。初来乍到,李彦宏白天上课,晚上补习英语,编写程序,经常在学校忙到凌晨2:00。李彦宏的勤奋,其实也是众多中国留学生初到美国的真实写照——补习,上课,打工。

李彦宏实在忍受不了布法诺夜晚冰彻的寒冷,十二分心痛地从留学盘缠中拿出1000美金,购买了一辆丰田二手车。校园里的停车场一到凌晨2:00就要清场,这是李彦宏在学校能呆的最晚时间。雪很深,冰很厚,每一次启动车子,没有10分钟的预热和打扫时间,汽车是根本开不动的。

李彦宏在布法罗读书期间搬了三次家,第一次与一对中国夫妇合租,合不来,因为夫妇俩经常在每月的电话费上,比如,本市通话是不收月租费的,这对夫妇以为他不知道,非要让他平摊月租费。第二次的环境不错,但房东家养的那只猫,竟然让他过敏。第三次与一个来自香港的留学生合租,双方合得来,离学校近,很满意。这一段时间,他的口语和专业英语都有很大长进,不像当初,很多专业课都听不大懂。他在美国的留学生活度过了最困难的时期——留学生们常常称其为“磨合期”。

过了“磨合期”的留学生们总会有些躁动。比如,在校外兼职打工啦,参加组织校友会、同乡联谊会啦,总之“不闲着”。

1993年4月,李彦宏产生了出去“闯一闯”的念头。5-8月是学校的暑,呆在学校里也没有什么意思,他决定去“打工”。

李彦宏在网上看了不少招工广告,觉得合适的,就发一份简历过去,又一次“广种薄收”之后,又一次惊喜的“”——一家叫Matsushita的公司愿意接受他去做实习工作。

改变

去Matsushita的实习,改变了李彦宏的一生。

李彦宏要去一家公司实习的消息很快在中国留学生中传开了——这家公司给李彦宏开出了每小时25美金的实习报酬,同等条件下,这家公司给的待遇之高,在留学生中几乎闻所未闻。有趣的是,当他那位香港同屋问他“去的到底是哪家公司?”时,他不好意思地回答说“一家叫Matsushita的、名字怪怪的小公司”。这位同屋听后大惊,“这还是小公司,它就是大名鼎鼎的日本松下呀”。原来,Matsushita是日本松下的日文直译。怪不得这么拗口。1993年5月,李彦宏在位于普林斯顿的松下信息技术研究所正式实习。这是他人生第一次走上岗位,靠自己挣钱吃饭的开端。普林斯顿是一个宁静美丽的小城,著名的普林斯顿大学曾经养育了爱因斯坦等大科学家,同时,这里也是工业界、尤其是IT界的研究基地。

松下的工作环境非常舒适,一进门就能看见大厅里的室内花园。工作之余,李彦宏经常坐在花园里看报纸,《华尔街日报》是他最喜欢看的报纸。

李彦宏从事的是OCR(光学字符识别)领域的研究。实习期间,他提出一种提高识别效率的算法,受到松下高度重视,以至于当他必须结束暑期实习回到学校的时候,松下竟然打破常规,继续聘用他在学校里兼职,并鼓励他把这一研究成果写出来发表。李彦宏后来在一次国际学术会议上宣读这个研究成果的时候,得到国际OCR学术领域一位“泰山北斗”的赏识,在他的推荐下,这一成果顺利发表在国际权威学术期刊《模式识别与机器智能》上。

攻读博士期间能写出这样具有国际水平的论文,导师认定他的博士文凭已经只是时间问题。而且,如果不出特别意外,松下一定会在他博士毕业后高薪聘请他。李彦宏的美国之路仿佛一片坦途。

《百度》之五阳泉小子

1994年暑前,李彦宏突然接到华尔街一家小公司的聘书,邀请他去做带“工程师”性质的“高级顾问”工作。李彦宏有些犹豫,自己在学术领域已经有了“开门红”,接下来顺理成章的将是“博士-教授-权威”的金光大道,而这条人生之路,是他从家乡阳泉走出来时就抱定的理想。

做工程师还是做科学家,李彦宏再次面临人生的重要抉择。

阳泉小子

-本报记者黎和生杨子北京报道

1994年暑前,李彦宏突然接到华尔街一家小公司的聘书,邀请他去做带“工程师”性质的“高级顾问”工作。李彦宏有些犹豫,自己在学术领域已经有了“开门红”,接下来将顺理成章是“博士—教授—权威”的金光大道,而这个理想,是他从家乡阳泉走出来时就抱定的理想。

做工程师还是做科学家,李彦宏再次面临人生的抉择。

抉择

李彦宏在美国留学的时候,正是克林顿和戈尔鼓吹信息高速公路的时候,以互联网技术为先导,美国经济牛气世界,大批公司上市圈钱,各公司人才流动异常活跃。

留美学生中这个时候流行一股风气,只要有工作,读博士的学生,大都拿了硕士文凭就走人。李彦宏很想拿到博士文凭再去工作,但这家公司的人对他非常热情,老板对他的研究非常欣赏,而且两人在学术上谈得非常投机,大有相见恨晚之感。

李彦宏最后决定放弃博士学业,到这家公司作“高级顾问”。

李彦宏的科学家梦想就这样破了。

人生的重要抉择有很多,每一次选择都是人生的转折。每一次都想深思熟虑,每一次都是身不由己。

从山西阳泉到北京大学,从北京大学到纽约布法诺大学,从华尔街到硅谷,李彦宏每一步走得仿佛都那么自然,而每一步仿佛又那么艰难。

童年

李彦宏和他们那一代出生的人一样,没上过幼儿园,启蒙教育也基本上是他的两个姐姐教的。李彦宏五姊妹,三个姐姐,一个妹妹。李彦宏家门前有个小院子,支一块小黑板,那是他三姐经常给他们这帮小孩子上课的地方。那时候李彦宏最喜欢学的是数学。

李彦宏8岁的时候,被送到“阳泉一小”上小学。两个月后,李彦宏随着家庭的搬迁转学到晋东化工厂子弟校。在那里,老师们觉得这是重点小学校的孩子,没多久让他当了副班长。当时的李彦宏对老师的态度是:哪个老师表扬他,他就乖乖听谁的;谁要是批评了他几句,李彦宏就会在课堂上调皮捣蛋。

大多数小学老师都认为李彦宏不是一块学习的料,李彦宏也不觉得自己是块特殊材料。小学五年级的时候,李彦宏给班上一位女同学递条子,表达“爱慕之情”,被这个女生告到了班主任处,班主任通知了李彦宏的父母,老师和家长都来开“批斗会”,搞得他很没面子,也算一场“桃色风波”。

李彦宏第一次知道什么叫压力还是在初中三年级的时候,因为李彦宏一心想上大学,所以他想到阳泉一中读高中。那所中学80%的高中生可以考上大学,是山西有名的“高考大户”。

里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处

百度的主要业务是做 搜索引擎

那么搜索也就意味着查找

顾名思义 寻他千百度 原来 百度 这么方便

为什么在美国,每卖出一辆新车的同时就能卖出2.3辆二手车?

二手车行业主要上市公司:金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)

本文核心数据:二手车交易量、二手车类型交易占比、全球二手车与新车销量之比

中国二手车交易热度高涨,但是与成熟市场仍有差距

中国汽车流通协会发布数据显示,2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆,同比增幅为52.89%,尽管相较于新车1289.1万辆的销量还有一些差距,但二手车的增长率比新车高出了近27个百分点。具体来看,2021年上半年,我国的二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。

即便增长如此明显,但我国的二手车市场相比成熟市场还有发展空间。全球范围来看,目前中国市场上二手车与新车的销量之比为0.65,而美国维持在2.3-3倍,德国为2.0-2.3,数据反映出我国二手车交易市场仍然有很大的提升空间。

中国二手车市场与美国市场的差距——信息透明程度低

从上文的数据可以看出,尽管近年来,我国二手车交易量呈现飞速上涨的趋势,但是与成熟的市场相比,中国二手车市场的发展还是滞后于新车市场发展,这是因为二手车行业内部存在三大问题:一是信息不透明,二是经销商普遍小、散、乱;三是车源碎片化。

对于目前中国的二手车市场来说,最大的问题集中在征信体系的不完整,也就是信息不透明。业内人士指出,中国消费者普遍对二手车抱有偏见的根本原因在于中国的二手车信息披露不完善,且可信度较低。二手车经销商的公信度较低是因为:在新闻媒体报道中,总是出现有上当受骗的消费者,在购买二手车时由于价钱原因被隐瞒了车辆的事故或损耗情况,这些原因导致大多数消费者更愿意购买新车。

对析国外成熟的二手车市场,以美国为例,从上个世纪从80年代开始到现在,美国二手车交易量就是新车交易量的2.5-3倍。2020年受到疫情影响新车和二手车的销量均下降,但是二手车和新车销量的比值还是维持在正常比值范围。

从上图的数据可以看出,美国的二手车销量远远超过新车的销量,分析其中原因发现,这是由于美国已建立了一套比较完善的二手车评估、认证、置换、拍卖、收购、销售体制,所以早在90年代美国二手车市场销售额已经达到500亿美金。成熟的二手车市场都由一个明显的特点,就是体制健全,发展成熟有序;消费者可以充分了解车辆信息,几乎不存在信息不对称的情况。

参考美国二手车交易成熟市场的特点,企业和应该致力于帮助推广行业公认的检测标准,消除消费者对二手车的不信任情绪,我国二手车会逐步向着良好健康的方向发展。

不可否认,当前世界最大实车市场就是美国,新车销量每年1500万辆以上,二手车的交易达到新车的3-4倍,在美国每卖出1辆新车就能卖出3辆二手车。美国建立了一套比较完善的二手车评估、认证、置换、拍卖、收购、销售体制。到90年代美国二手车市场销售额已经达到500亿美金

为何美国二手车行业能快速发展?

1.汽车文化认知程度高,买新不如买旧,这是中国人的认知特点,消费者更多地将车和“财富”、“社会地位”绑在一起。而美国很多人的第一辆车就是二手车,美国汽车文化更悠久,而在产品价值认知上,美国人把汽车当成具有资产属性的产品,而汽车属于贬值产品。

2、二手车丰厚利润,上世纪90年代,美国二手车的年销量就稳定在4000-4500 万之间,是新车销量的三倍左右,而平均每辆二手车价格大约为1.65 万美元左右,则每年的二手车市场空间大约有6000-7000 亿美元。新车的销售利润是逐年下降的,所以所有的经销商都着手做二手车业务。

3.体制健全,发展成熟有序,二手车销售执照一个年度之内出让、转手5辆车以上的即被看作是经销商,必须申请二手车销售执照,这一条文杜绝了个人黄牛的出现。《买车指南》,规定二手车经销商出售二手车时,必须填写完整《买车指南》。如车辆概况、质量状况,维修历史等张贴在车内明显位置。在估价方面主要是《汽车保用法》,1980年美国商业部出台汽车保用法,既柠檬法则,汽车经销商向消费者转手不合格车辆,消费者有权力向经销商索赔

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