suv和二手车哪个好_二手车买suv

1.买二手车好还是买新车好，目前资金只有15万左右，大家有啥推荐的？

2.25万左右究竟买新车好还是二手豪车好。

3.1-2月SUV产销量超轿车！这种趋势还同时体现在进口车和二手车市场

4.二手车suv是不是比轿车贵一些

5.国产SUV销量这么高，为何在二手车市场成了烫手山芋？

1.中级SUV：

SUV深受中国消费者喜爱，SUV是一款运动型多用途汽车，外观大气，底盘高，通常SUV都选用前独立悬架，后非独立悬架，既有轿车的舒适性能又有越野性能，SUV在中国市场的定价十分广泛，通常里程数在6万公里以内的二手车销量往往是最好的。

2.市场保值率高车型：

如CRV、汉兰达等车型在市场保值率相对较高，大众车型的口碑在中国消费市场一直占有很高的保值率，二手车市场购买还可以省去购置税，相对来说比较划算。

3.新车刚降价车型：

现如今新车降价频繁，新车降价之后二手市场也跟着降价，购买二手车建议在降价后15-30天最合适。

4.准新车：

准新车的行驶里程一般不超过4万公里，带有保养记录的车会被纳入准新车，这类车的车况一般都很好，价格便宜，值得购买。

5.日系车；

一般日系车较为省油，但在安全系数方面日系车型不如德系车型，建议消费者购买要根据自身需求。

买二手车好还是买新车好，目前资金只有15万左右，大家有啥推荐的？

什么样的二手车值得买？

什么样的二手车值得买？今天和大家聊聊。市场成交量较大的车型有：中档SUV、市场保值率高的车型、新车降价的车型、准新车、日系车。

1.中级SUV:SUV深受中国消费者喜爱。SUV是一款运动型多功能车，外观大气，底盘高。通常SUV用前独立悬架和后非独立悬架，兼顾了汽车舒适性和越野性能。SUV在中国市场普遍定价，6万公里以内的二手车往往销量最好。

2.市场保值率高的车辆，如CRV、汉兰达等，在市场上保值率相对较高。大众的口碑在中国消费市场一直占据着很高的保值率。在市场上买二手车还可以省购置税，相对划算。

3.新车刚降价：现在新车频繁降价，新车降价后二手市场也在降价。降价后15-30天买二手车最合适。

4.准新车：准新车行驶里程一般在4万公里以下。有维修记录的车会被列为新车。这些车一般车况都很好，便宜，值得买。

5.日本车；总的来说，日系车比较省油，但是在安全系数上，日系车不如德系车。建议消费者根据自己的需求购买。

上面大概说了说大体销量好的二手车类型，接下来再具体说说一些比较适合入手的二手车。

迈锐宝

迈锐宝雪佛兰旗下的主力中型轿车，用了1.5T涡轮增压+6速手自一体变速箱的动力配置，配有前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的主流配置，保证了一定程度的驾驶乐趣后，也能提供不错的驾乘体验。总得来说，如果你想用几万就买个B级车，如果你需要的是一辆大气稳重，既要有舒适的驾乘体验，也要能偶尔发挥出澎湃动力的车型，还有B级车的品质，那么就非迈锐宝莫属。开着舒服，有面子，还要啥自行车。

日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

别克GL8

2013款的别克GL8作为一款商用车，超大的乘坐空间，可以让我们的双腿充分的有的放矢，舒适的真皮座椅使乘坐成为一种享受，是多人口家庭居家旅行的首选车，5万左右的价格值得入手。

奥迪Q5

二手15款的奥迪Q5，舒适型以上的全系标配博世音响，19寸大轮毂，重点是全时四驱，托森差速器，加油门能感觉到四个轮子在贴地输出动力。而且老款的内饰做工用量都比新款要好很多。

宝马X3

宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国V，新车指导价：49.68万；该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大252马力和最大350扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速6秒多。目前该车二手市场车商零售价在35.8-36.8万之间。宝马X3真的是一款非常值得入手的车。

二手车千千万万，具体要选择什么样的二手车完全需要根据自身情况来做决定，提醒千万别好高骛远选择太高端车辆，比较养车也是一笔很大的开销。

25万左右究竟买新车好还是二手豪车好。

新车的优点：车况放心，明码标价，售后放心

缺点：费用高（保养、车价），折旧率高

二手车的优点：便宜，性价比高，保值

缺点：年限、里程长的可能会有些小毛病，在不规范的二手车市场，车况不好保证。

选择二手车还是新车这主要看你的资金，资金足够充足的话当然是买新车。预算有限的话选择买二手车会比较好。

15万的话，新车推荐：

SUV：XRV、博越 轿车：速腾、思域

二手车推荐：

15万左右的二手车那可就多了，途观、CRV、指南者、蒙迪欧、迈腾、帕萨特、君威....或者加些预算上BBA ?3系、A4、C级

以上，中晟诚品为您解答

望纳

1-2月SUV产销量超轿车！这种趋势还同时体现在进口车和二手车市场

预算25万，甚至可以买到全新的奥迪A4L乞丐版。如果是买二手车，就可以买到二手的奥迪A4L顶配车。当然，也可以买到宝马320Li的顶配，以及奔驰C200的低配。但最划算的还是奥迪A4L顶配。

顶配奥迪A4L配备了quattro四驱系统，全景天窗、全液晶仪表盘、无钥匙系统，自动驻车、上坡、陡坡缓降、发动机启停、8.3英寸中控屏、GPS+定位互动服务、手机映射等功能。配置可以甩同价位奔驰C宝马3系两条街。

3年以内C级豪华车

在一线城市，奥迪A6L终端优惠高达10万，乞丐版A6L售价也仅仅32万左右。3年左右的二手A6L乞丐版，售价也就 25万左右。虽然是乞丐版奥迪A6L，但它的基础配置很高。

标配了全套的主被动安全系统，标配了倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡、无钥匙启动、方向盘换挡、GPS+定位互动服务、手机映射、LED自动大灯等等配置。虽然配置上与A4L顶配相比略有欠缺，但整体做工用料和工艺水准，却更高一层。舒适性和隔音性能更好。

5年以内豪华SUV

5年以内的豪华SUV，有两个选择，一个是国产的奥迪Q5，一个是进口的沃尔沃XC60。这两款车共同的特点，就是即将换代。因此新车优惠幅度都很大，25万左右，就可以买到2012年的入门级车型，配置还相当不错。

25万可以买到2012款Q5 40TFSI技术型，以及2013款沃尔沃XC60 T5智雅版。相对来说XC60T5智雅版的配置更高一些。标配主动刹车、倒车影像、全景天窗、无钥匙系统、座椅记忆+前排座椅加热、GPS导航等等功能。并且是整车进口，所以产品品质更高一筹。

二手车suv是不是比轿车贵一些

你在买车时，是否也纠结过选轿车还是SUV？或者说，轿车和SUV哪个更符合你心中“车”的形象？

目前来看，国内消费者总体上还是更偏向于轿车。根据乘联会数据，2019年国内轿车全年销量为1014.4万辆，同比下降9.1%；SUV全年累计销量为918.2万辆，同比下降3.6%。

就去年的成绩而言，SUV销量与轿车相比还有着将近100万辆的差距，轿车仍占据主导地位，但你再看一眼同比降幅，会发现SUV的潜力其实更大。

3月底，乘联会发布的文章中显示：今年1-2月SUV产销78.54万辆、88.27万辆，分别超越轿车4.50万辆、4.88万辆。?

也就是说，疫情期间SUV的市场表现超过了轿车，而且这种趋势还同时体现在进口车和二手车市场。

买SUV图个啥？

那么，SUV到底有什么魔力，能够让消费者们趋之若鹜？如果谈历史，那么肯定还是轿车有优势。举个例子，丰田卡罗拉诞生于1966年，凯美瑞诞生于1980年，然而被称作是“城市SUV鼻祖”的RAV4，却在1989年才诞生。

其实SUV的“鼻祖”是谁很难说清，毕竟以前的越野车并不叫SUV，包括当年在战场上驰骋的“吉普”。

但SUV这个“品种”能够生生不息，并且有要超过轿车的趋势，没两把刷子肯定是不行的。首先，SUV外观更大气，通过性相对要好，并且由于车身高，它更容易营造出宽敞的乘坐空间，所以很多紧凑型SUV的空间已经比得上中型车甚至会更大，如本田CR-V和雅阁。

另一方面，或许是轿车看得多了，大家会觉得SUV更有新鲜感，再加上国人本就喜欢“大”的东西，SUV销量起来了也不足为奇。

值得一提的是，我们现在所说的“城市型SUV”其实和轿车没有本质区别，它们也是承载式车身结构，有的还是直接基于某款轿车的底盘打造而来，和那些用非承载式车身的硬派SUV没有可比性。

虽说SUV的操控性总体上不如轿车，但国内消费者似乎并不在乎这点，所以SUV的发展潜力还是很大的。

SUV=摇钱树？

回看国内SUV市场的发展历程，从2005年的约20万辆销量，到2010年突破100万辆大关，而如今SUV已经是千万辆级别水平，这些数据似乎都在诉说着：抓住SUV的机遇，车企们便能赚得盆满钵满！

事实上也确实如此，众所周知的跑车品牌兰博基尼，去年在全球范围内售出了8205辆新车，其中SUV车型Urus销量为4962辆，占比超过了60%，跑车品牌，一样没逃过SUV“真香”定律。

除了兰博基尼Urus外，劳斯莱斯库里南、宾利添越、玛莎拉蒂Levante、阿斯顿·马丁DBX、阿尔法·罗密欧Stelvio等都在“分羹”，它们心里可能都在想：保时捷卡宴能成为“摇钱树”，我们为什么不能？

至于主流车企，我们来看具有代表性的大众就够了，以前都在看途观，现在有途昂、途岳、途铠、探岳、探歌、探影可选，并且大众未来还会继续新增SUV产品。

而真正赚到钱、并靠着SUV崛地而起的还有自主品牌，大致从2013年起，长城、吉利、长安、传祺、荣威、比亚迪、宝骏、奇瑞等先后推出了自家的SUV代表作，有实力的还发展成了一个系列。

虽说许多自主品牌靠着SUV产品在市场上站稳了脚跟，但近几年也出现了饱和现象，自主、合资SUV的相互厮杀，使得该领域的竞争不弱于轿车。

轿车会逐渐没落？

SUV的增长如此迅猛，那么轿车的优势会不会被逐渐吞噬？答案是不会。

轿车除了操控、油耗等方面有优势外，在一些庄重严肃的场合仍有着难以替代的位置。有个说法不无道理：等哪天世界各国***都乘坐SUV出行了，那才真正可以说轿车没落了。

另外，关于油耗这一点，未来的趋势其实是对SUV有利的，如果动力系统变成了混动或纯电动，轿车、SUV之间的能耗差距只会越来越小。

另一方面，在新鲜感过去后，很多消费者的兴趣已经从SUV重新回归到了轿车，理性分析之后，买车的观念就会从“气场如何、好看与否”回归到“实不实用”，当然，轿车与SUV谁更实用，还得因人而异，没有绝对的谁比谁好，在缸哥看来，这两种车型未来应该是平分秋色！

最后，轿车和SUV，你更看好谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产SUV销量这么高，为何在二手车市场成了烫手山芋？

是。有三方面原因：

1、制作成本高。SUV的车型比轿车要大很多，在制作过程中要投入更多的人力成本和材料成本。并且很多SUV为了美观，还会有很多设计成本的投入。因此SUV在出厂的时候要比轿车贵一些。

2、零部件成本更高。SUV对于底盘、发动机的要求更高。如果轿车最低配置是2.0L自然吸气，那么很多SUV要做到3.0L自然吸气，这样才能够更好的带动车辆。因此，会造成一些价格差异。

3、SUV用途更广。现在经济发展好了，很多家庭会考虑到自驾游。一般这个时候，SUV就会比轿车更受欢迎，毕竟SUV比轿车能够适应更多的路况。

确实现在在二手车市场能够看到公里数非常少的斯柯达野帝，有的开了甚至只有几千公里，或许你会疑惑，真有人刚买了这款车就卖吗？其实这些车都不是二手车，大部分都是试驾车或者没有卖出去的库存车。特别四驱的野帝还是全时四驱，有大众的行驶品质，又是全时四驱，价格一般也都是在10万左右，基本上很快都被卖出去了。我前一段时间还真去二手车市场找过这个车子，整个市场几百辆车，只有一辆野帝。

目前国内的二手车市场很火热，消费者只买新车的观念逐渐在改变，车况不错的二手车性价比是非常高的，斯柯达野帝处于停产停售状态，市面上的准新车基本是库存车，并不是只有斯柯达野帝会出现这种情况，目前国内的二手车市场很火热，消费者只买新车的观念逐渐在改变，车况不错的二手车性价比是非常高的，斯柯达野帝处于停产停售状态，市面上的准新车基本是库存车，并不是只有斯柯达野帝会出现这种情况。

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目前国内的二手车市场很火热，消费者只买新车的观念逐渐在改变，车况不错的二手车性价比是非常高的，斯柯达野帝处于停产停售状态，市面上的准新车基本是库存车，并不是只有斯柯达野帝会出现这种情况。