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丰田雷凌双擎油耗多少钱一公里-丰田雷凌双擎二手车油耗

tamoadmin 2024-09-09 人已围观

简介1.丰田凯美瑞双擎和丰田雷凌双擎10年后贬值多少2.轩逸e-POWER和雷凌双擎选择3.南宁地区2019款丰田雷凌优惠3000元,县城居民购车享1千元补贴4.全新的雷凌双擎和6年车龄左右的二手雷克萨斯CT200h,有可比性吗?丰田凯美瑞双擎和丰田雷凌双擎10年后贬值多少70%,71.77%。丰田雷凌车型的二手车保值率可以在70%在这个级别当中算是比较高的产品了,雷凌的双擎版保值率能达到71.77%

1.丰田凯美瑞双擎和丰田雷凌双擎10年后贬值多少

2.轩逸e-POWER和雷凌双擎选择

3.南宁地区2019款丰田雷凌优惠3000元,县城居民购车享1千元补贴

4.全新的雷凌双擎和6年车龄左右的二手雷克萨斯CT200h,有可比性吗?

丰田凯美瑞双擎和丰田雷凌双擎10年后贬值多少

丰田雷凌双擎油耗多少钱一公里-丰田雷凌双擎二手车油耗

70%,71.77%。丰田雷凌车型的二手车保值率可以在70%在这个级别当中算是比较高的产品了,雷凌的双擎版保值率能达到71.77%,总体来说,在经济型家用轿车当中,丰田雷凌的保值率还算是比较的理想。雷凌自身在市场上打下了良好的口碑和不错的保有量。

轩逸e-POWER和雷凌双擎选择

轩逸e-POWER雷凌双擎

奇骏e-POWER即将上市,最近e-POWER混动的热度较高,不少消费者问到轩逸e-POWER值不值得买?它和雷凌双擎价格差不多,选哪个?

先给出结论,从驾乘体验上讲,轩逸e-POWER几乎全面占优。轩逸e-POWER的混动系统,可以简单看做增程混动系统去掉了大电池,它的电池容量只有1.5kWh左右。发动机只发电,不驱动,100%电驱化,它的整个加速过程,体验和电动车没多大差别。

1.6L燃油版轩逸动力不好,0-100km/h加速超过11秒,雷凌双擎0-100km/h加速超过10秒,但轩逸e-POWER使用了100kW电动机,0-100km/h加速为8秒多。它在15万内紧凑型轿车中属于优秀水平,和思域接近,算得上小钢炮了。

轩逸e-POWER的油耗也低于雷凌双擎,2023款轩逸e-POWER的WLTC综合油耗3.96L/100km,2023款雷凌双擎为4.07L/100km。

实际乘坐体验方面,个人主观看法,轩逸e-POWER明显优于雷凌双擎。但有一个问题不可忽略,轩逸e-POWER远没有雷凌双擎卖得好,二手车保值率会差很多。数据统计,2022年1-9月,轩逸e-POWER总销量17210辆,雷凌双擎总销量60820辆。

轩逸e-POWER为什么卖不好?简单总结三方面原因。

一、油电强混和纯电动车型,消费者非常认品牌,轩逸e-POWER名气太小又少有宣传。

大家去对比岚图梦想家和腾势D9的配置表,即可发现岚图梦想家不仅硬件规格高,同价位下配置水平也高,即性价比高,但销量远低于腾势D9。而且,腾势D9从发售到畅销几乎没有缓冲期,说明了什么?说明了消费者对油电强混MPV或纯电MPV已经高度认可,岚图梦想家不好卖,只是大家不放心岚图这个新品牌的电机,电控以及电池的质量,而放心比亚迪,所以腾势D9一上市就畅销,即便性价比不那么高(相对梦想家而言)。

东风日产e-POWER混动,2021年底才进入国内,首次应用在了轩逸上。雷凌双擎早在2015年就进入国内市场,而且它的混动技术已经迭代到了第五代,消费者对它的稳定性放心得多。有人说,理想和蔚来也是新品牌,不也卖得很好?它们不一样。李想和李斌是有个人魅力(号召力)的,理想和蔚来的车虽然是新能源,但它们在省油/纯电之外,还提供了很多诱人的科技体验,这些体验是在同价位燃油车上找不到的。

二、事实上,消费者买车时,很少拿轩逸e-POWER对比雷凌双擎,而是拿轩逸e-POWER对比燃油版轩逸。相比之下,它的门槛高了近2万,配置几乎没多给,只给换装了一套混动系统。这套陌生的混动系统,很难说服消费者多花2万元。

三、有三缸必难卖。福克斯和英朗这些车型之前的销量都不错,换装三缸发动机后销量迅速下滑,即便给出三、四万甚至更大的终端优惠也不太管用,理想首款车型理想ONE用了三缸发动机,之后推出的理想L7/8/9都不再使用三缸。

三缸发动机最大的问题在哪?怠速噪音大,抖动大,会明显影响驾乘体验。但是,三缸发动机的转速一旦超过1000转,NVH表现会极速优化,几乎感受不到和四缸发动机的区别。这也是三缸1.5T奇骏当时为何,在车主掀开发动机盖后,将转速偷偷拉升到1000转以上的原因。车主只要打开发动机盖,看到的就是1000转以上的发动机,怠速抖动的事实被隐藏。

但是,e-POWER使用三缸发动机,真的不会影响到驾乘体验。因为它只是增程器,它的系统设定是这样的,发动机要么不启动,要么启动后,迅速避开1000转以下的转速,直接到舒适区间去发电,所以NVH没问题。而且,也没有证据证明三缸发动机比四缸爱坏。所以轩逸e-POWER实际上不应该因三缸被嫌弃。可惜,三缸被诟病太久了,轩逸e-POWER凭一己之力,无法为它正名。轩逸e-POWER要想卖好,需要抛弃三缸发动机。

写在最后总得来说,13万预算买车,如果不考虑保值率,我更推荐产品力几乎全面占优的轩逸e-POWER。另外,5月22日即将上市的奇骏e-POWER只要定价不太高,同样值得推荐。

南宁地区2019款丰田雷凌优惠3000元,县城居民购车享1千元补贴

探店邕城车市从南宁地区经销商处了解到,2019款丰田雷凌现金优惠3000元!当前优惠价只要11.28万元起。双擎版本没有优惠。即日起南宁地区购买2019款丰田雷凌优惠活动有:?1、金融礼遇:首付1万元,新车开回家;?2、0利率金融礼:1-2年0利率;?3、二手车置换礼:新客户置换享受1000元油卡,老客户置换追加价值1000元补贴;?4、县域居民购车补贴:县域居民购车享受1000元购车补贴;线上购车享199抵2000战疫基金,二手车置换最高可享3000元置换礼!南宁经销商处每日执行标准消毒流程,值班人员每日进行严密体温检测,随时可以前来看车试乘试驾!各款车型均有现车,颜色可选,非常值得出手,手慢者无。下面具体了解下2019款丰田雷凌吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编!

外观方面,2019款丰田雷凌整体造型与北美版本保持一致,这也是广汽丰田自全新凯美瑞以来保持的传统。全新样式的进气格栅用黑色蜂窝式设计+镀铬装饰条的设计,整体的视觉张力十足,同时低重心、宽车体、长轴距的设计语言使整车更具有精致感,符合时下年轻消费者的审美标准。

2019款丰田雷凌的前大灯也经过了重新的设计,相比老款车型更为狭长,营造出了犀利的视觉效果。值得一提的是,全系标配LED光源大灯,夜间照明效果出色,这一点在这个级别车型上较为少见,可以说广汽丰田此次真的是诚意满满。此外,还配备了双J型示宽灯/日间行车灯,在点亮后极具辨识度。

车身尺寸方面,长宽高分别为4640/1780/1455(1435)mm,轴距为2700mm。在侧面造型方面,营造出了修长的车身姿态,搭配前低后高的车身设计,营造出了稳重优雅的视觉效果。同时,还将提供多种轮圈造型也颇具设计感,双五辐式铝合金轮圈质感十足。

尾部方面,2019款丰田雷凌的变化可以说是非常的大,尾灯的造型比老款车型更具有辨识度,连接两侧尾灯之间的镀铬装饰也改为了黑色饰条,突出了十足的运动感。值得一提的是,后杠底部还用了一块大面积的黑色饰板,这样的设计在轿车当中并不多见。

2019款丰田雷凌的内饰变化可以说是非常的大,丝毫找不出老款车型任何的影子,整体营造出来的氛围更加的年轻且时尚。中控台用了切面的设计,在视觉效果上层次感分明。此外,仪表盘样式依旧是家用车的风格,不过也经过了重新设计,车速表位于中间部分,搭配右侧的行车电脑,整体的视觉效果非常直观。这里再多提一嘴,行车电脑除了常规信息外,还包含了车道保持系统、胎压监测等。

2019款丰田雷凌还配备了大尺寸的屏幕,其中科技版车型配备了12.1英寸触控竖屏,而其它车型用了9英寸悬浮式中控屏幕,并且全系标配“丰云悦享”车联网功能,支持百度CarLife手机映射功能,功能非常丰富,界面UI以及响应速度都可圈可点,逻辑也很清晰,非常容易上手。

动力方面,2019款丰田雷凌提供燃油版车型以及双擎版车型,燃油版车型搭载1.2T发动机,最大功率85kW(116Ps),峰值扭矩185Nm,传动系统匹配CVT无级变速箱;双擎版车型用的是丰田最新的THS?II混合动力系统,搭载了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,压缩比高达13:1,其最大功率为72kW(98Ps),峰值扭矩为142Nm,电动机峰值功率53kW(72Ps),峰值扭矩163Nm,综合工况油耗仅为百公里4.1L,传动系统匹配E-CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新的雷凌双擎和6年车龄左右的二手雷克萨斯CT200h,有可比性吗?

从构造和技术性上看,雷凌双擎或是好的;从后面的养护维护保养上看,雷凌双擎会比卡罗拉双擎的成本费会底点,由于雷凌双擎的驱动力电池组的保修期是不限时间和公里数的,这一点比卡罗拉双擎要好很多,由于现在的新能源车技术性还不完善,这一电池组的价钱在2万元,如出去保修期要司机自付得话,会空出非常大一部分的耗费的。

自然,从司机的使用情况上看,许多的丰田混合动力的车系,例如普锐斯和丰田凯美瑞,该驱动力电池组都需要用20万多公里上下,车子质量和动力锂电池的品质问题是不用担忧的。广汽丰田的雷凌双擎车系是属于新能源车型。雷凌双擎与卡罗拉双擎同为双子座商品,甚至于可以这么说便是同一新款车,其选用的是丰田汽车在普锐斯的身上发展趋势了二十多年的油电混合动力技术性,该技术成熟,产品品质靠谱,可以说是全球范围之内油电混合车型里最可靠的技术产品。

雷克萨斯的CT200h应用的都是和卡罗拉双擎与雷凌双擎一样油电混动车系统软件。近日网民小孙准备购车,居然下手了一辆14款的雷克萨斯CT200,包含户一共花了16万余,这款车15年上牌,现阶段早已跑了5.7万多公里,车辆状况反是很精典,可是小孙身旁的许多人不理解,16万早已可以购买到奥迪a3新手入门版本号车系了,奥迪车的知名度也更好,配备也更丰富,更重要的是买A3得话是新汽车,为何想不通花16万买一个五年驾龄的二手车?

并笑成小孙是否人傻钱多,被网民忽悠,成为一个没脑子的雷吹了。如买一个奥迪车A3,虽然是新汽车,并且更有现代感更时尚。如今单身男女开能够未来,未来组建家庭以后,这款车的室内空间就不行了,那时候再把A3卖出,起码自己要拉上八九万元钱,并且奥迪车A3在城市里开耗油量主要表现也比不上雷克萨斯CT,现在就想单身的这两年买一个层次感好点的代步汽车过多一下,总之迟早要更换,生活不容易,省个几万块钱不好吗。

文章标签: # 雷凌 # 双擎 # 丰田