二手车一般包括什么东西-二手车包含什么

1.二手车裸车是什么意思

2.二手车服务都包括什么

3.了解二手车市场上的新车和准新车

二手车裸车是什么意思

裸车是指汽车的价格，不包括其他税费和服务费。二手裸车一般指无号牌车辆、商业保险、交强险等保险。二手裸车没有行驶证、登记证，没有证件，只有一辆车。所有手续都要重新办理，比如注册证、行驶证、交强险、商业险等。一般来说，二手车的

二手车裸车是什么意思

裸车是指汽车的价格，不包括其他税费和服务费。二手裸车一般指无号牌车辆、商业保险、交强险等保险。

二手裸车没有行驶证、登记证，没有证件，只有一辆车。所有手续都要重新办理，比如注册证、行驶证、交强险、商业险等。

一般来说，二手车的价格在一年内会比新车的价格损失20%左右，一年后按10%的年折扣计算。

二手车交易是机动车所有权的转移。办理过户时，必须收回原号牌和行驶证，确定新的机动车号牌，重新核发号牌。已登记机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付登记地车管所之日起30日内申请转移登记。

买二手车的时候要注意很多方面的知识，比如第一次上车的日期，上车的地点，公里数，保养历史，是事故车还是水浸车，发动机有没有修过。有些新手容易被外表蒙蔽，其实外表是其次的。

二手车落户流程是什么

二手车结算流程:首先确定转入地是否可以接受二手车结算，到转出地车管所办理正常的过户手续，到转出地车管所提交档案和原号牌，到转出地车管所领取临时号牌和档案，到税务部门领取小档案，到保险公司更换投保车辆，再到当地车管所重新办理车辆登记手续。

二手车落户，如果是本地办理的本地车辆，直接去车管所就行了。外地车辆在本地落户的，需要在外地接车并持临时卡开回本地后才能办理。

外地车在当地落户的具体流程如下:

1.首先，车辆手续齐全。手续不全，不能办理业务或过户。

2.将车辆开到当地车管所，与原车主排队等待车管所民警验车。

3.车辆检验合格后，取检验合格证明缴纳，变更车辆信息，缴纳临时牌证费，并提出车辆档案。

4.备案后，有临时卡、交强险表、档案和车辆登记证。可以回当地车管所定居。

此外，在购买二手车的过程中，我们应该仔细检查汽车和程序。需要核实车辆手续，核实车辆是否为正规车辆，核对分机号码(发动机、大架号)并核对盗窃、抢劫情况。提档:到购买地车辆管理所办理提档手续，其中卖方要求的资料包括:身份证、车辆行驶证、购买附加费证明、养路费证明、车船使用税、保险。建档完成后，回到使用地上的卡片，安顿下来。 二手车裸车是什么意思 二手车落户流程是什么 @2019

二手车服务都包括什么

二手车买卖。

二手车服务包括，二手车买卖，二手车置换，二手车贷款，二手车保险，二手车维修，二手车过户，选择适合自己的服务，同时还要注意选择正规的服务提供商，以免受到欺诈和损失。

服务是指为他人或组织提供的一种劳动或行为，以满足他们的需求和愿望，服务可以是物质的或非物质的，包括产品售后服务、咨询服务、培训服务、保险服务、金融服务、医疗服务、旅游服务、餐饮服务、物流服务等多种形式。

了解二手车市场上的新车和准新车

了解二手车市场上的新车和准新车

关注二手车市场的车友会发现，二手车市场上有很多包牌包税、里程只有几十公里的新车、准新车在卖，并且同一时间上线销售的车还不少。这些车是什么情况？是怎么来的？能不能买？作为汽车行业从业人员，向各位车友介绍一下这些特殊的二手车。

二手车市场上的包牌包税新车或者准新车，就是这台车已经缴纳购置税并上了车牌，它们有共同的特点，一是车况大多是新车状态，包括座椅套、仪表膜都还在，行驶里程也很少，二是价格远比4S店的新车来的便宜。做过二级汽贸的朋友还会发出感慨，这个价格就算去4S店批车都批不到。这些车有很多种情况，但最为普遍的情况有4类。

渠道车

第1类是汽车主机厂的渠道车。主机厂生产出来的车，除了供应给4S店销售给普通消费者，还会有相当一部分车流入非4S店渠道。汽车生产是重资产的行业，生产的量越大，均摊到单车的成本越低，获取的利润也越高。有一些销量不好的品牌或车型，主机厂就会采取这种方式把车转给渠道销售。

为了不和自己的4S店渠道冲突，这类车下线后就会由渠道商统一批走，统一上牌，这样新车就成了名义上的二手车。这类车都是有质保的，这两年二手车市场上大量出现的全新某国产品牌高端MPV车型，以及某合资品牌的全新二手电动车，就是这类车。

早些年这类车很少出现在二手车市场，大多由资源公司给各类汽贸公司消化。但随着汽车市场的竞争加剧，汽贸公司消化起来也比较吃力，特别是这几年汽车资源公司洗牌，很多资源公司扛不住资金压力，为了加快资金回笼，现在有70%-80%的渠道车流入二手车市场。随着新能源汽车的崛起，越来越多的传统燃油车主机厂选择了这种模式。

返利车

第2类就是返利车，这个是汽车主机厂和4S店之间的销售返利推演出来的类型。比如某4S店一年销量定在了2000台，年底一算还差100台，这个时候4S店的财务会计算达成2000台后的综合返利预计是多少，以及这100台上牌处理后的损失是多少，若两者的差距过高，为了获取更多的返利，这100台车就成了“二手车”。

这些车会直接上户包牌包税销售，或者直接打包给汽车资源商、二手车商销售，一方面快速回收资金，另一方面返利也能拿到很多。

主机厂其实对这些情况是了解的，因为新车销售后车辆信息和客户信息是要上传到厂家的系统的，厂家很容易识别，但为了批发出去更多的车，大多会睁一只眼闭一只眼，汽车主机厂的批发任务完成，4S店的销售任务完成，两者获利，皆大欢喜。这类车也是有质保的。

不能或者很难以新车销售的车

第3类是不能或者很难以新车销售的车，这些车有冷门的试乘试驾车、4S店服务车、销量极其差的车款和运损、在库车损车。这些车在正常的新车销售环节，消费者压价的幅度比较大，违规销售的风险也比较高。

为了避免风险纠纷和快速回收资金，很多4S店就会把这些车当做二手车销售，销售价格相差不多或更高，但法律纠纷却能避免。值得注意的是，这些车一般也会有质保，但购买的时候需要检查清楚有没有比较严重的损伤。

库存车

第4类是库存车，这个库存车和传统意义上的库存车不一样，不是一般理解的库存六个月以上的车。这里的库存车，指的是车辆公告即将到期的车，这些车很难正常出库销售，公告到期后这些车就没法上牌了。汽车公告是汽车上牌的必要条件，也是判断新车是否合规的要求之一。

为了保证汽车能正常销售，就会给这些车提前缴税和上牌，上完牌后还是往停车场停放。有些4S店会和合作的二手车公司联合销化，通过二手车商的名义销售这些车。还有一些资金比较足的二手车商会主动寻找收购这些车，赚取其中的差价。这类车的质保也是没问题的。

以上就是最为常见的4类包牌包税的准新二手车，且都会带有厂家质保，并且车况一般都在新车状态，在合格证和购车发票没有问题的情况下，选购这类型的车其实还是非常合算的。