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为什么只买二手车保值-为什么买二手车不买新车

tamoadmin 2024-10-27 人已围观

简介1.什么车保值率最高2.二手车和新车哪个更划算?买车是为了赚钱的,我为了拿它来跑滴滴。3.保值率超112%,为什么有的二手比新车还值钱?什么车保值率最高现在倡导理性消费,很多有理财头脑的消费者都买新房买二手车,商品房是升值商品,买新房是为了更好的升值。汽车是贬值的大件商品,买二手车是为了更好的防止贬值。在购买大件商品大额开销时选对了能节省不少费用。商品房受国情政策的影响,在这里不多阐述,下面卓杰行

1.什么车保值率最高

2.二手车和新车哪个更划算?买车是为了赚钱的,我为了拿它来跑滴滴。

3.保值率超112%,为什么有的二手比新车还值钱?

什么车保值率最高

为什么只买二手车保值-为什么买二手车不买新车

现在倡导理性消费,很多有理财头脑的消费者都买新房买二手车,商品房是升值商品,买新房是为了更好的升值。汽车是贬值的大件商品,买二手车是为了更好的防止贬值。在购买大件商品大额开销时选对了能节省不少费用。商品房受国情政策的影响,在这里不多阐述,下面卓杰行认证二手车小编着重论述为什么说买二手车保值,买什么二手车最保值,在购车时在观念和方法上做探讨。

二手车保值率最主要就是与该车型在市场上的保有量多少来决定的。在我国汽车保有量最大的品牌,是一汽大众和上海大众。因此可以看出,德系二手车的保值率最高,卓杰行建议消费者朋友们,在选购二手车的时候,可以优先考虑德系品牌的车辆。其次按照保值率的排序,依次为日系、美系、韩系、自主品牌汽车,这些品牌车辆在市场上保有量要略低于德系汽车,综合考虑购车费用以及后期养护,如油耗方面,卓杰行二手车建议您考虑一下日系车,这也是比较不错的选择。

其实说买二手车比较保值,这主要是相当于购买新车而言。购买新车在裸车价之上,还要缴纳各种税费办理各种手续。其中车辆购置税就是一笔不小的开支。而购买二手车不仅在会在裸车价基础上减掉折旧费用,而还减少了税费手续费用的开支。因此说购买二手车是非常保值划算的。

二手车的保值率跟很多因素有关系。下面用理论结合的实践的方法做以论述。1、买品牌的二手车最保值。汽车知名度越高,口碑越好,品牌也就越好,该品牌的二手车也就越保值。比如:大众品牌。2、买价格坚挺的车最保值。价格坚挺不是昂贵,而是新车汽车价格比较稳定,很多会降价促销,对应的二手车价额也比较问题,同时也就更加保值。3、买市场保有量高的二手车最保值。通常畅销的车型市场占有率比较高,保值率也比较高。比如,微型车中的奥拓。4、买平时保养好的二手车最保值,平时对爱车维护保养的好,车况就好只是毋庸置疑的。比如,有保养记录的二手车就比无保养记录价格高。另外,无论什么品牌车,一旦发生过严重交通事故,其保值率就会打大折扣,因此,提醒消费者须谨慎驾驶。二手汽车评估师

二手车和新车哪个更划算?买车是为了赚钱的,我为了拿它来跑滴滴。

一般来说,刚考完驾照,如果不是家里有矿的那种,我建议最好还是先买一辆二手车试试手,这样呢有四个好处:

第一、价格划算

简单的算一下啊,假如你花5万元买一台二手车用来练手,等1-2年练熟了之后再买一辆新车来开,这台二手车大概还能再卖2万多元。但如果就买一辆新车,稍微磕碰一下,就心疼的不行,然后又要去修。而新手期难免会有很多磕磕碰碰,一次两次还行,多了开销也不小了!再加上还有保养的钱,以及保险的钱,想想就觉得费钱。

而且同样的价钱,你可以买到配置更高的二手车,高配和低配的车用起来,感觉肯定不一样!再说新车的价格会随着时间的变化有较大的浮动,但是二手车价格就很稳定了。怕买新车贬值太快的,二手车也是个不错的选择啊。况且,购买二手车还能少缴一笔购置税,也能省不少钱呢。

第二、保值率高,损失较小

汽车本身就是消耗品,即使一直放在那不开也在贬值,按照行业规律,计算一辆汽车的价值,习惯按照一辆车的使用年限为10年来计算,头三年每年按价值减少15%来计算,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算,最后三年每年按价值减少5%来计算。

也就是说同样花费10W买到的新车裸车价格9W左右的新车,第一年的贬值率在15%左右,再出售时就只能卖到7-8w左右,而开了三年以上的二手车贬值率为5%-10%,再出售时还卖到9W或更多。

第三、剐蹭不心疼

这一点主要是针对新手车主的,刚刚开车的司机难免会有剐蹭,这是老司机的必经之路。试想一下,如果你刚提回来的新车,新鲜劲还没过呢就被刮伤了,心疼不心疼?但如果是二手车,蹭一下就蹭一下吧,无所谓了,反正是二手的,不心疼,以后再买新的,到时候技术好了会少出点事故,大家想想,是不是这个道理?

第四、选择余地大

普通家庭如果选择购买新车,不一定能够买得起自己心仪的车型,但如果买二手车选择空间就很大了。举个例子,你只有10万元的预算,如果用来买新车,可能只能选择国产品牌。但如果选择二手车,就可以选择部分合资车了,是不是感觉很棒呢?

保值率超112%,为什么有的二手比新车还值钱?

我们都知道,就算是没用过的十成新的东西,只要是二手,价格也绝对会低很多,二手就意味着商品价值的减少。拿汽车来说,一般的二手汽车都会比新车便宜,使用年限越久的车越便宜。数据显示,汽车一般会以每年10%-15%的速度贬值,低于这个速度的,就算是保值率不错的车型了。

不过,大狮兄想说一句,汽车本来就是消耗品,你买到手就已经赔了,选车还是选择喜欢的,别因为一个保值率问题而心里不爽吧。如果你“宁不屈”,就是想知道什么车保值率高。那么大狮兄告诉你一款车,不仅这款车使用几年以后不怎么贬值,反而还可能升值。这是真事儿,不忽悠。

它就是大名鼎鼎的第九代三菱EVO(evolution)。

自从1992年第一代EVO登场,就暗示三菱这个系列车型要成为神话。“枪骑兵”不论是在WRC赛道,还是在马路上,都是“神”一样存在,三菱EVO更是被车友们称为“街车之王”。

尽管一代代的三菱EVO都很赞,但是第9代和第10代的EVO在国内最为火热,知道今天这个系列停产了也是如此。

其中,第九代EVO被追捧得最厉害,它也被公认为“最后一代真正的EVO”。

因为第十代EVO已经换成了全铝的4B11T的直列四缸涡轮引擎,相比第九代的那台代号为4G63T 的“红头机”来说能承受的最大极限稍稍欠缺一些。

所以说买回来改装,第九代“红头机”绝对是炸街的神器,第九代EVO的改装潜力非常大,上千匹的动力、爆表过10000转,这一切都在三菱EVO上变得平常。

正是这款车的改装潜力巨大,一直以来都受到玩车人和赛车手的喜爱。

并且,我们的成龙大哥也是十分钟爱这系列车型,自己就有一台厂家定制版的专属三菱EVO 9。也正是因为它的改装潜力,以及“街车之王”的称号,让它的二手车价格几乎接近于新车价格,甚至高出新车价格也不是不可能。

当时,三菱EVO第九代在国内4S店的售价是49.8万元和50.8万元。

而现在搜索一些二手车网站的报价,一台2006年的二手三菱EVO 9最高仍能卖到50万左右,相当于当年新车的价格。

并且在美国加州一辆2006年生产仅仅行驶了9英里的第九代MR版本EVO,在eBay上标出了1万5千美元的起拍价,最终以137954美元的价格售出,相当于90多万元人民币。三菱第9代EVO已经不能称其为为保值,已经可以说升值了。不得不说,当年谁入了这款车,真的就是赚到了。

当然,像三菱EVO这种神车毕竟是少数,如果你只想买一款普普通通的民用量产车型,并且没有十分突出的产品优势。那么,都逃脱不了二手车贬值的命运,哪怕你只开了一天。

从二手车的贬值率来分析,如果你真的十分在意贬值这个问题,那么市场上保有量高、维修配件好找,且故障问题较少的车型一定是比较保值的。

从2016年的保值率统计数据来看,本田飞度、大众朗逸、大众帕萨特CC、丰田皇冠、别克GL8、大众途观、丰田汉兰达保值率排名领先,如果你考虑保值的问题可以作参考。

不过,大狮兄还是那句话,汽车本来就是消耗品,如果能做到喜欢和保值并存固然是好,但如果两者只能选其一,劝你选择喜欢的那台,保不保值留给卖二手车的人考虑吧。

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