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二手车市场自动挡好还是手动挡_二手车比自动挡保值多少

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介引言?|?车到用时方恨? 近日,车聚君做了一个读者调查问卷。其中一个题是这样的:疫情过后您会考虑买车吗? 在360人的投票中,选择会买的人占到了15.5%,加上“到时候看”的人,可能购车的人数能超过20%。这放在基数庞大的人群中,已是非常可观。病毒当道,公交、市际、省际长途线全部停运。如果没有私家车的话,有特殊情况要外出很不方便。那现在企业无法复工,员工无收入来源,待春暖花开时,咱买得起车么?

二手车市场自动挡好还是手动挡_二手车比自动挡保值多少

引言?|?车到用时方恨?

近日,车聚君做了一个读者调查问卷。其中一个题是这样的:疫情过后您会考虑买车吗?

在360人的投票中,选择会买的人占到了15.5%,加上“到时候看”的人,可能购车的人数能超过20%。这放在基数庞大的人群中,已是非常可观。

病毒当道,公交、市际、省际长途线全部停运。如果没有私家车的话,有特殊情况要外出很不方便。那现在企业无法复工,员工无收入来源,待春暖花开时,咱买得起车么?

不要着急,今天小编就来给大家推荐几款5万左右极具性价比的车型。

一、轿车

▎本田飞度

保值神器,超跑GK5。2019年小型汽车保值率排行No.1车型,5万左右你可能买不到车况比较好的三代飞度「底盘代号GK5」,但是买一辆二代飞度1.3自动「底盘代号GE6」或者1.5自动「底盘代号GE8」。?

坊间称本田“买发动机送车”。的确,发动机确实耐造。小编目前的座驾就是一辆11年的1.3L自动挡飞度,虽说改的面目全非,但已经陪我跑了8万多公里,一直勤勤恳恳,喝油少、跑得多,从未在半路上给我撂挑子。

目前油耗6.3L/100km「偏激烈驾驶」,如果佛系开可以到5.8L/100km左右。保养费用,小保养自己动手即可,花费200元左右。后排空间要比很多三厢车还要大,后排魔术座椅放倒后,搬家拉物不在话下。令我不太满意的就是,噪音偏重、5AT变速箱在一档升二档时略微顿挫。

▎经典福克斯

百万经典福克斯两厢版本,推荐购买1.8L手动挡,14、15年左右的车价格大约在4万多。如果喜欢玩操控,这款福克斯不容错过。前麦弗逊、后多连杆独立悬架,整车自重1.35吨左右,原来的马自达用的底盘和福克斯是同款。

为什么不推荐自动挡呢?因为这款福克斯用的是一个4AT的变速箱,换挡慢、油耗贼高无经济性可言,手动挡福克斯比上边推荐飞度油耗要高,正常油耗大概在7-8L/100km左右。但它要比飞度舒适,如隔音、操控、高速稳定性。福克斯拉高速,据说可跑爆表,太危险别尝试。

二、SUV

▎哈弗H6

哈弗H6?2019年全年销量38万余辆,国产SUV扛把子的存在。那五万左右能买到什么年限的呢?可以买到15年左右,手动1.5T版本。以及13年左右老款自动挡版本。

手动1.5T版本油耗大概在7-8L/100km,而自动挡版本保守估计要比它高上一个多油。手动挡1、2档之间切换时齿轮比比较大,所以入档可能不太顺滑。空间的确很大,二胎家庭一起出游完全没问题,乘客坐着不会挤,后备箱也可以放折叠婴儿车以及行李绰绰有余。

购买二手车,个人推荐手动挡版本哈弗H6,比自动挡版本要稳定耐用。

▎哈弗H5

一辆真的可以去“豁沙子、玩越野”的平民车,5万元左右可以买到14、15年左右手动挡四驱车型。如果预算不够,可以下放到12年左右的哈弗H5或者H3,三万左右即可收到。虽说现在已经暂时停产,但是它们两个的维修成本以及养护成本特别低,配件也容易找。

底盘高,通过性好,非承载式车身越野车的筋骨。油耗大概在十个多油,想玩越野,就别害怕这点油耗了。当你买这类二手车时,一定要看好车况,底盘、梁头的检查一定要仔细,去玩越野的车带点小伤很正常,如果托底、断轴等等那还是慎买。

实在不行就买辆H3,毕竟这俩车都号称为“保定悍马”。

三、MPV

▎宝骏730

如何把我的宝骏730变为宝马730??答:把「夋」去掉。

一提到这车,我就想到了小区楼下超市老板,超市老板当初找车要求很简单,价格便宜、能拉能跑、最好配置稍微高一点。心里想想,除了宝骏也就没别的了。

19年中,国V转国VI抄底买的19款1.5T?CVT旗舰版,目前油耗8L/100km左右。如果五万左右的预算,可以买到16年左右手动挡车型,但据说MPV车型中宝骏730和五菱宏光一样被投诉车身容易生锈,劝各位在购买时谨慎验车,目前超市老板的车还未出现生锈情况。

四、绝版车型

▎纳智捷大7?SUV

开一辆大7出门,你会享受到百万豪车才会有的注目礼,你还会在他们的目光中看到一丝丝的敬意与怜悯。

其实,单纯的论花最少钱买最高的配置来说,我觉得大7绝对在Top榜中前几名。

你想想啊,几万块钱。这么大块头的车,座椅加热通风按摩、吸顶电视、电尾门、四驱、享受加油站、保险公司、修理厂特殊关照。一举多得,你品你细品。

车聚君有个哥们,曾经是纳智捷4S店的销售经理。由于对纳智捷充满着情怀,把他的莲花L3卖了换大7。据说,换完大7,他们原来售后部门的同事都不用重新找工作了。

言归正传,那么5万块钱能买到纳智捷大7吗?

可以买到13年左右的两驱车型,你会看到车商介绍这款车的时候,他可以把配置给你一一列出,却从不提油耗、动力,并且结尾总会有一句“给钱就卖”。这玩意看归看,千万别摸别碰,否则,你就是它最后一任车主「千万别买」。

车聚小结

二手车,一车一况一价格。千万别贪便宜捡漏,也别太信任某些教你鉴别车的小视频自学成才,最好带一个“技师”帮你验车。

此次只是推荐的5万左右极少数车型,如果您有其余二手车选购问题欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

古人常说文无第一,武无第二,这道理在汽车江湖也适用。

相信大家经常在车市感知到这样一种环境,很多车企会宣传自己的产品是同级领先,实力一流。

家家都说自己一流,这叫文无第一。

汽车作为一种高级商品,依托高端制造业,集成先进技术,再经过营销包装呈现在消费者面前,可以说每一辆车都能找到吸引消费者的卖点,这也是大家常听见的“世上没有最好的汽车,也没有最差的汽车”。

武无第二的意思是,任你实力强弱,技术高低,销量不会说谎。第一名哪怕只比第二名多卖一台车,也是最大赢家。所以我们常建议平时不太专研汽车的朋友,买车多看看销量榜,销量好的车往往能最大程度满足消费者的用车诉求。

因此,买车这件事如果是理性看待,最好多盯着“武”的部分,少被“文”的部分影响(冲动也是可以的,消费就是要爽嘛)。而“武”的部分除了销量,还有保值率也能参考。销量代表售前,销量高说明产品卖点最贴合消费者需求;保值率则代表售后,保值率高说明用户口碑好,使用体验佳。

近日,某第三方平台发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》,我们总结了各级别保值率排第一的产品,有意思的是,你能发现这些高保值率的产品,往往在新车市场的销量也非常好。

小型车

本田飞度

保值率:64.2%

还记得在国内家用车市场初级阶段,小型SUV因为售价亲民曾是国内消费者购车的首选,那是QQ和奥托满街跑的年代,也是本田飞度奠定市场地位的初期。随着经济高速发展,小型SUV已不再是当下主流,飞度却依然是该细分市场的标杆产品,不仅性价比高质量也非常稳定。遗憾不过国六排放执行后,现款飞度因排放不达标已在多个省市停止售卖,如果你想再次购买飞度,目前只有二手车可以选择。当然,除了飞度该级别也不是没有好选择,丰田致炫以及大众POLO这两支队伍都算老牌劲旅了,尤其是致炫,它保值率为62.2%,名列第二。

紧凑型车

丰田卡罗拉

保值率:60.8%

作为全世界销量最高的A级车,卡罗拉真的是一款让挑不出毛病的产品,也无需过多的谬赞,实力就是最好的名片。不过有意思的是,A级车市场竟然有一款产品与卡罗拉保值率相差无几,它就是本田锋范,保值率为60.7%,二者差值仅为0.1%,如果你不喜欢卡罗拉或者预算稍低,那么起售价仅7.98万元的锋范也非常值得购买。

中型车

丰田凯美瑞

保值率:60.7%

受SUV市场冲击,前些年的B级车市场可谓一片狼藉,各大品牌都大打价格战。直到第八代凯美瑞上市后,让中高级车回到了原有的位置,上市两年来,第八代凯美瑞都没有新车优惠,可见其市场号召力。新车都没有什么优惠,二手车自然坚挺,凯美瑞保值率夺魁丝毫没有悬念。

豪华车

雷克萨斯ES

保值率:67.5%

雷克萨斯本身就是高保值的代名词,ES在同级别售价亲民,且有进口身份,核算下来的保值率自然就更高了。据说有不少打算购买二手ES的消费者发现价格实在"太贵"转而购买了新车。

小型SUV

本田XR-V

保值率:63.1%

XR-V和缤智包揽了小型SUV保值率排行前两名,从销量上也不难看出本田双子星在小型SUV市场处于绝对的领导地位,较大的保有量加上较低的故障率,让它们在二手市场上也非常好的表现。

紧凑型SUV

本田CR-V

保值率:62.1%

CR-V于中国市场的意义非凡,毕竟是开启一个城市SUV时代的引领者,CR-V是国内大多数消费者第一款熟悉的城市SUV,迄今为止它在国内的销量已经超过200万辆,懂车的消费者了解CR-V优秀的产品实力而选择它,不懂车的消费者冲着CR-V优秀的口碑也会选择它,CR-V拥有非常均衡的产品实力。相信大家也有耳闻,某个爆款自主SUV就是逆向开发至CR-V,甚至有人开玩笑说CR-V天生就具有爆款基因,连模仿者也能受到销量之神的眷顾。

中型SUV

丰田汉兰达

保值率:68.9%

来咯,睁大眼睛。如果有人问你,目前国内保值率最高的主流家用汽车是哪个,你可以告诉他,答案是丰田汉兰达,没有之一。汉兰达自2009年问世,就一直在国内保持供不应求的状态,即使现款已经面临产品生命周期的尾声也丝毫没有优惠放出,可见其供需比。新车市场的需求不能得到满足,自然有一部分会被挤压到二手车市场,汉兰达的保值率也就水涨船高。

中大型SUV

丰田普拉多

保值率:67.9%

很多人将普拉多誉为“理财产品”,可见其保值率不低,事实上它的保值率的确仅次于汉兰达和一款雷克萨斯SUV。值得一提的是,因为国六排放的实施,一汽丰田已经宣布普拉多未来会停产,届时车源稀缺,很可能会影响后期普拉多的保值率,我的意思是,它的保值率很有可能超过汉兰达,名列国内第一。

豪华SUV

雷克萨斯RX

保值率:68.2%

因为技术平台同宗同源,很多人将RX比作豪华版汉兰达,所以二者在保值率上也非常接近。在豪华中型SUV市场,RX是为数不多的纯进口车,辨识度和稀缺性都较强。

MPV

本田艾力绅

保值率:66.9%

如果MPV市场只有一款神车,那么答案只能是五菱宏光。我们原以为五菱宏光的保值率会有惊喜,但实际上它将将进入前十。艾力绅是这个细分市场的王者,虽然销量上看艾力绅的表现不如奥德赛和GL8,但用户口碑却出奇的好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 保值 # SUV # 市场