二手车电路有问题严重不_二手车线路有问题

故障一：热车启动时，机油油压指示灯报警，同时有类似蜂鸣的声音

处理方法：到这种情况则必须要停车检查机油液面是否正常。若正常，就要检查油压开关及线路是否存在故障；若检查无故障，就要检查发动机的润滑油路压力，怠速：2min左右，3000转：3.5—4-5min；若压力不够则需要对发动机部位进行检查与维修。

故障二：水温表出现异常，汽车启动后水温表温度上升较慢

处理方法：建议检查水循环系统，没有节温器的车辆会导致发动机的水温不能达到设定的值。还要检查风扇的启动是否正常，行驶中有一股气流强制对水箱散热器散热，水温会更低，且行驶中突然一下降到一格甚至更低。

故障三：行驶过程中经常熄火，油门一减就熄火

处理方法：一般情况，电喷车行驶一定的里程，节流阀体或者怠速步进电机积碳过多，过脏，会导致以上的故障。建议清洗保养维护。

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故障四：高速驱动无力，像跟不起油一样

处理方法：一般从最简单的着手，检查燃油系统，点火系统，电喷系统是否正常，其次再考虑检查如正时机构。另外还要看车辆的车况，发动机的动力是否恶化，比如离合器片是否打滑等。

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故障五：点火故障灯经常亮，而且打不燃火

处理方法：如果原车没有加装防盗器的话，一般情况下故障出现在钥匙上，可能发动机防盗器系统出现了故障，导致防盗系统工作，打不燃火。建议你还是到4S店进一步检查问题的根源。

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故障六：双燃料车加油无力直至熄火

处理方法：一般来说，经过非正规改装后的双燃料车容易出现冷车时怠速不稳、发动机“发吐”、加油无力直至熄火等现象。其原因是线路老化、油气混烧导致火花塞、喷油嘴等烧坏，建议车主尽快更换受损部件并到正规厂家重新改装双燃料。

望采纳谢谢

汽车冬季自燃需注意

车辆自燃的事情多发在夏天，但是冬季也偶有发生。现在每出售一辆新车，都要去配备一瓶灭火器，然而记者调查发现，一些车主出于种种原因会把灭火器放在家里。这样配了等于没配。另外，有些车主虽然把灭火器放在车上，但是却不知道，其实灭火器也有保质期。车载灭火器主要以二氧化碳或者氮气为动力，使干粉灭火剂喷出进行灭火，保质期在三至五年左右，过了保质期的灭火器很可能干粉喷不出来，或者喷射时间缩短，直接影响到正常使用。”

通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、由于线路老化、松动等原因会造成车辆自燃。另一种是输油管故障，还有一种就是违规操作或者私自改装车辆等都会造成汽车自燃。此外，不少车主都是在发现自燃后第一时间把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实是很危险的。

“打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。”

那么为了防止车辆出现自燃，每个司机平时就该多注意以下几项：

首先是维护。汽车必须进行定期的保养和维护，也只有良好的维护，才能避免电路和设备老化，从而规避自燃。一旦发生火灾，良好的维护记录也便于追查原因和追究责任。新车买来头四年，发生自燃的几率比较低，随后随着年份和里程增加而增加。不能因为汽车过了保修期便疏于维护，恰恰相反，更应提高警惕。假如购买的是二手车，车过户完建议将车开到专业维修厂，做一次全面检测。

其次，任何易燃易爆物品都不要放在车上，包括尾厢，譬如油桶、烟花爆竹、压力容器等。

再次，开车时留意路况、车况。发现路面有异物时，即便是一张纸，也尽可能的避开，曾有车辆因纸张和禾秆卷入底盘，高温点燃，引发自燃。开车时，多用鼻子闻，一发现车内有橡胶焦糊、塑料燃烧、浓烟味等，立马停车，查清气味根源。通常而言，橡胶焦糊味来自于轮胎和皮带，塑料味则有可能是电路出现故障；如果是不明的刺鼻味，有可能是蓄电池泄漏或油箱漏油。汽车自燃通常会有“预警”，就看司机注意与否。

最后，如果发现车前盖冒烟，切勿盲目直接打开。正确做法是：将车停靠在安全位置后立刻报警，并做好灭火准备，将灭火器拿在手中，最后才打开车前盖。车前盖在密闭状态下处于缺氧状态，火苗可能燃烧不旺。如果贸然打开前盖，氧气大量涌入，可能造成火势猛然增大。

或许会有人说，反正买的是全险，自燃了有保险公司可以赔。错了，汽车自燃并不包含在“全险”中，保险公司会以“自燃属免责条款”为由拒绝赔付。所以，对于车龄较长或进行过线路大修、大幅度改装的车辆，宜在投保全险之外再投保“车辆附加自燃损失险”。