台州德系二手车交易市场_台州德系二手车交易市场电话

法律主观：

买主：身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。买方是单位，需要组织机构代码证原件和公章。卖方：车主身份证、车辆行驶证、车辆登记证、原始购车发票（如果之前过户，就是过户票）。卖方是单位，需要组织机构代码证原件和公章。车辆原始购买发票原件或持有上次过户发票。原车辆行驶证。车辆登记证（大绿本）。外迁需要购置税小本（01年前是01年后的小红本）。双方：签订二手车买卖合同，办理上述所有手续，到二手车过户大厅办理。车辆过户收费标准车辆过户费主要按年份和排量收取，根据车辆、客车、越野车、卡车等车辆类型以及不同的排量范围和载重范围采用不同的收费标准。车辆过户费算法：以宝来1、8手动支付为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，15年内平均过户费下降（1400元－300元）÷15年＝75元。由于前三年折旧率高，每年转让费降低120元，2002年车型转让费为：1400元－3年×120元＝1040元。3年以上车型折旧率下降，每年过户费下降100元左右，2001年车型过户费下降1400元－3年×120－100元＝940元。

《二手车流通管理办法》第十九条二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括：（一）《机动车登记证书》；（二）《机动车行驶证》；（三）有效的机动车安全技术检验合格标志；（四）车辆购置税完税证明；（五）养路费缴付凭证；（六）车船使用税缴付凭证；（七）车辆保险单。

因为它的性价比忽高忽低。二手车市场铁律：日系车首选，德系车次之，法系美系尽量不碰，不图便宜别买自主品牌。与新车市场相比二手车市场更像是一块炼金石，它考验的不是其它，正是车辆作为服务工具的的本质：可靠性以及耐久性。

所以以耐久性以及可靠性闻名的日系车在二手车市场相当具有诱惑力，德系车虽有不错的行驶品质但五年之后故障率直线上升，法系车以及美系车不符合国内的设计理念以及较高的油耗，更被二手车商以及二手车用户所排斥。

目前二手车市场是由上万个个体商户组成，车型市场认可度决定了他们对二手车辆定价高低，也就是我们俗称的“保值率”，二手车消费者认可的车，大多保值率高，也就是车商会出不错的价钱，倒手整备车辆之后能快速出手，赚个大家常说的“茶水钱”，但二手车用户不认可的车型大多不好卖，所以车商需要考虑车辆压资金的风险，所以会出较低的价钱入手车辆，以提高利润。

二手车市场是一个从0到100进化的市场，是一块真正的试金石，也是在成千上万个亏损的经验中汲取教训，成长起来的市场。

在这个试炼的过程中，就有了上边的铁律：日系车首选，德系车次之，法系美系尽量不碰，衍生出来的法则则是日系车保值率最高，德系车次之，美系法系合资车中最差，自主品牌基本毫无保值率可言。

日系车被二手车市场认可的根本原因是优秀的可靠性以及超强的耐久性，五年之内日系车只用考虑有没有事故，八年之内二手车只需要观察是否漏油，如果都符合条件就能开出一个理想的回收价，车商迅速收走，下家也极好找。

原因是日系车大多小毛病少，使用起来较为省心，对于普通日系车而言，20万公里之内不用考虑到故障率的问题。而稳定的发动机以及变速箱表现则在消费者心中留下了深刻的印象，对本田、丰田这种老牌车企而言，二手车用户的执念决定了他们有着极高的认可度。