和力二手车交易市场,合利二手车有限公司

1.海拉尔二手电动车旧货市场在哪里

2.北京花乡二手车与山东枣庄二手车哪里的好

现在的年轻人，很多在大学时期就拿到了自己的驾照，又想买一台属于自己的车开，奈何资金不多。在这样的情形下，二手车是最好的选择，价格实惠，又适合代步。那年轻人，预算在2万内，适合买哪些车呢？今天，成都锦和二手车市场带大家看两款车：注重操控的美系车和省心耐用的日系车。

福特福克斯?2009款?两厢?1.8L?手动舒适型

福特福克斯?FOCUS的意思就是焦点。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。1998年，福克斯问世，出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。

这台第二代福克斯研发代号是C307，采用了福特的C1平台，与福特旗下其他全球车型C-Max、沃尔沃S40、V50、C70以及马自达3共用平台。第二代福克斯凭借流畅动感的造型，以及扎实的地盘和优秀的悬挂系统，得到了消费者的认可。丰富的车型使得其成为了高尔夫的有力竞争对手，在全球紧凑型轿车市场上拥有很高的影响力。

这台2008年10月上牌，行驶了10万公里的福克斯。采用的1.8L?自然吸气发动机匹配5MT变速箱。输出124马力和161牛米。这个数据对于这个价位的二手车来说是不错的。而且这套动力系统的是家族中最耐用的一套，不亚于日系。他的新车含税价近13万，目前成都锦和二手车市场估值在1.8万。

日产骐达TIIDA?2006款?1.6GE?AT

骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。

日产骐达吸收了欧洲流行的经典五门掀背设计，借鉴了雷诺基因的骐达不仅具备了日本汽车特有的细腻和科技，同时也继承了法国车型的动感和优雅线条。宛如一位都市丽人，2005年7月底上市的骐达迅速成为了当时两厢车的明星。

这台车是2006年10月上牌的，目前行驶了12万公里。新车含税价15万，目前成都锦和二手车市场估值也是1.8万。这台车最大的优势就是自动挡，但是年限会老一点。它配备的是1.6L?自然吸气发动机匹配4AT，输出109马力和153牛米。整体的动力性能和驾乘感受都会比福克斯弱一些，好在乘坐舒适性不错。这台车也是出了名的好维护没什么毛病。

好了，这两台车其实都是省心省钱的车，只是风格不同而已。一个运动一个舒适，如果你是年轻人，能接受手动挡的话，福克斯更合适！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海拉尔二手电动车旧货市场在哪里

互联网创业日益火爆的同时，也带火了一大批类似O2O(线上、线下）、B2C（商对客）、C2C（客对客）的词汇。虽然此类词汇使用频率极高，但在某些领域的应用却并非受热捧。比如在二手车市场领域，C2C的模式就一直颇受争议。

2014年4月，在一片争议声中，人人车诞生了。人人车是一个基于C2C模式的二手车交易平台，据其公关总监孙羽说，这是国内第一个在二手车交易领域进行C2C模式的尝试，虽然一直不被看好，但人人车就是要证明这条路是走得通的。虽然被竞争对手黑数据造假，但一直有大公司的投资就证明了数据的可信度。

日前，人人车宣布，已经完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，包括雷军在内的上轮投资者亦有跟投，华兴担任财务顾问。此前人人车已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。

为什么选择C2C模式？ 人车产品副总裁陈颖

人人车创始人兼CEO李健称，人人车致力于打造“互联网二手车4S店”，除了继续加大投入，让二手车交易环节更加透明、高效，接下来也会整合资源，建立更为便捷、高性价比的售后服务体系，让用户卖车、买车、用车都无忧。谈及腾讯投资，他认为，人人车与腾讯在汽车领域的业务和资源高度互补，对于二手车市场的理解也非常一致，后续也将有深度合作发布。

人人车产品副总裁陈颖告诉雷锋网记者，二手车交易领域最大的痛点是线下的交易市场鱼目混杂，用户不知道哪一方可以相信的。

此外，线下二手车交易市场的信息不对等导致卖方卖不出较高的价格，而买方又要花相对高的价格购买，中间商则赚取了其中的差价。

在这样的背景下，人人车致力于打造一个全透明的C2C交易模式：

1、放心车：人人车网上所有车源，都经过评估师的249项现场检测，有书面报告，人人车对检测结果负责；

2、无差价：所有在售车源明码标价，在车价旁边标注着人人车要收取的3%服务费，买家和车主见面交易，现场侃价，杜绝收取差价的可能性。

3、有质保：买家买到车以后，还会获得人人车提供的1年2万公里免费质保，14天无理由退车等售后承诺。

据陈颖介绍，这在产品的设计上主要体现在几个方面。一是对于商品信息的呈现上，就是用把商品的所有信息细节尽量客观中立的呈现出来。整个网站上有非常多高清的大图，用高质量的来呈现车的整体情况，人人车在这方面投放了比较多的资源。另外是对于车身瑕疵细节上的呈现，比如说车身上有划痕，那么划痕有多长，会有类似于卡尺的辅助工具进行测量。在价格方面，除了卖家自己的定价外，人人车还会基于各种信息的估算，给出合理的市场价格区间，供参考。

那么为什么人人车能够客观中立的呈现出车本身的详细信息呢？陈颖继续解释称，这是由于C2C的模式决定的。人人车既不是站在买家的立场上，也不是站在卖家的立场上，而是类似第三方的平台。

在C2C的模式下，当有买家看中一辆车后，人人车会有专门的工作人员陪同买家去卖方去看车。这种情况下很可能会出现买卖双方私下交易的现象，人人车就无法赚取其中的服务费。不过陈颖表示，并不担心这种情况。她表示，在人人车的平台上购买的二手车会有一年2万公里的免费质保，14天无理由退车以及如果售后车出现问题是因人人车没有检测出造成的，将由人人车来承担全部损失。这样的售后服务价值远远大于所收服务费用，是比较超值的。

事实上，C2C模式在抢眼的运营数据下，也难掩其弊端，那就是交易周期较长。不过，陈颖说这是人人车一直在努力提高的一点。

核心竞争力在哪里？

人人车已经扩张到全国20个城市

互联网平台类创业产品技术壁垒并不是很高，对于竞争对手而言，有足够的资本的情况下，是很容易实现超越的。那么，人人车的核心竞争力在哪里呢？

陈颖表示，最核心的竞争力还是在车辆的检测这一块。目前这一块是没有可以机器化的一套体系的，所以还是要看有没有人才可以把这个体系搭建出来，并且在这个体系运行之下确实没有出过大的问题，从而建立起的用户信任。人人车有很多经验丰富的相关人才。检测体系的搭建肯定是一个核心的价值，越早搭建，经验越丰富就会更加完善。另外一点是，整个二手车的交易还是要归结到线下的，逃不开线下的人工验车、看车、交易等等。线下团队的搭建的时间先发优势就会变得比较高，如果比竞争对手更早的进入某些程式，团队搭建更早，并且已经在这个市场深耕过一段时间了，用户对于品牌的认知也更高了，这一块的优势积累起来，也不是大公司凭借品牌优势就能瞬间颠覆的。

目前就车辆检测而言，人人车已经可以做到对评估师的检测具体到人，具体到每小时。每一个评估师随身带一个pad，配备4g网卡，像滴滴快的的的司机一样，可以实时、精确的显示：每一个评估师在哪里，成功率怎么样，检测什么车。

北京花乡二手车与山东枣庄二手车哪里的好

海拉尔二手电动车旧货市场在：

1、北环城路万和水岸A2号楼门市。呼伦贝尔市海拉尔区碧水御翠园4号楼6号。

2、恒达二手车交易市场公司。首创二手车购销有限责任公司。

3、内蒙古自治区呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗海拉尔路。

4、内蒙古自治区呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗S306(京加线)。

5、内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区二手车交易市场(阿吉奈街北)。

6、海拉尔老绿波小区8楼6M。内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区满洲里路。

北京花乡二手车好。

北京花乡二手车市场是国内最大的二手车交易市场之一，拥有广泛的车源和完善的交易体系，同时还有专业的评估和检测机构，确保交易的安全和透明。此外，北京花乡二手车市场还有较高的知名度和声誉，具有较强的市场竞争力。相比之下，山东枣庄二手车市场在规模和影响力方面相对较弱，车源和交易体系也不如北京花乡二手车市场完善。因此，综合考虑，北京花乡二手车更好。