2021款楼兰二手车,二手车温州楼兰

1.东风日产的服务怎么样，我打算换辆楼兰。

2.舒适性高/养护省心 组长推荐这台日系中型SUV！

3.楼兰宝盒换了车牌怎么变更

楼兰保值率低主要在于其售价上，以19款楼兰为例，官方指导价23.88-37.58万之间，这价位在内饰豪华感、科技感以及动力感比它强势的不在少数，如A4L、冠道URV以及它的致命对手汉兰达；另外2.5自然吸气发动机，从实际驾驶体验来说动力输出一般，在上坡和急加速的过程有些力不从心。

这一款车型保值率一般，符合国内众多消费者的用车需求，因此对它的推荐指数为3星；目前二手车市场上的楼兰有11款至19款，相对16款较为理想，综合大部分车主反应正常使用情况下普遍这一款的各大部件都处于最佳状态。

对于楼兰这类23.88-37.58万级别的中端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。

汽车品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格及维修简便程度等因素都会对保值率产生影响，对于楼兰来说，保值率主要受品牌及质量可靠性因素的影响；日产品牌大部分的车型保值率都很高，由于品牌的知名度高，普遍获得消费者的认可后，其保值率也并不会很差。

扩展资料：

日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。

在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L?CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。

2011年7月16日，东风日产国产新中型SUV Murano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为“楼兰”。该车于9月8日再在北京正式上市。9月9日，国内大部分地区已经有展车出现。

百度百科-楼兰

东风日产的服务怎么样，我打算换辆楼兰。

一.自身产品是否真的过硬？

二 .同级竟品受欢迎程度有多大？

三.市场终端销售如何？

一 ，1.首先楼兰的是属于中型SUV，定位高于奇俊。其实就外观来说这本来都是个主观的问题，智者见智 仁者见仁，但对于楼兰的造型我觉得还是有必要说下。基于上代较为古怪的造型设计，新一代楼兰可谓翻天覆地，日产家族V-motion设计也应用到了其中，但也难逃其个性的身份;

2.相较于外观较为明显的变化，内饰确实显得有些落伍，三十万级别的SUV，内饰总是给人一种廉价的感觉，颇有几分骐达PRO版的感觉。在空间方面楼兰似乎找到了些许的颜面，前后排相当宽敞，但是没有第三排座椅却成了软肋，流线型的车身设计使得后备箱空间收窄。

3.吐槽最多的当属搭载的两套动力系统:一组是和天籁搭载相同的QR25DE 2.5NA+CVT组合，最大功率137Kw，最大扭矩229Nm，该组合虽然动力输出较为线性，但是由于自身排量有限，再加上要推动将近2顿的车身，所以动力性根本就不是它的强项;

另一组则是混合动力系统，该系统由一台机械增压发动机作为主动力源，两个离合器(一个干离合器，一个湿离合器)，一台电机，一组电池和CVT 无级变速箱组成。发动机代号为QR25DER 这里的T并不是指传统的涡轮增压器，而是一台来自伊顿的双螺旋系列机械增压器，其优势是高压力比，高效率及噪音低的特点。相较于涡轮增压发动机动力输出时的突兀感，机械增压则很好的解决了此类问题。相较于另外两个日本老乡的混动所搭载的E-CVT变速器，楼兰的CVT则更显纯粹。

下面说下这套混合动力系统的工作原理

当起步时:电池能量输向电动机，再由电动机输向车轮 此时湿式离合器接合

当给发电机充电时:发动机动力输向电动机 此时干式离合器接合

高速行驶时:发动机给发电机充电并且带动车辆行驶，此时两个离合器都结合

混合动力行驶时:发动机和电机都工作，此时两个离合器都结合

刹车及减速时:车轮反转电机充电，此时湿式离合器接合

虽然发动机能够带来敏捷的动力输出，但是由于电动机只有15KWH，电池只有可怜的0.6KWH，这很显然是一套弱混合动力系统，所以也不要指望有过多的纯电行驶里程及良好的燃油经济性了！

二 ，汉兰达一直霸占这个级别的宝座已经有很长时间，虽然时不时的有挑战者，但也无法撼动其地位。究其原因我觉得首先外观足够霸气，车身足够宽大，很符合国人的审美;内饰虽不说是十全十美，但也无伤大雅;空间一直是汉兰达的一大亮点，第三排的出现无疑于锦上添花;入门级2.0T的排量无疑更亲民;良好的口碑是其新车销量的保障，稳定的可靠性使其二手车异常残值等等。本田的两兄弟U-RV和冠道也凭借着不俗的实力，傲视群雄。就连福特的锐界也是一股不可忽视的力量……

三 ，由于其过于个性的外观，后备箱较为狭小的空间等原因，楼兰的销售量相对来说比较差，今年1-7月份销售共为13533台。还不如一台紧凑级轿车一个月的销量，至于什么原因，我觉得东风日产需要好好反思反思！

总结：楼兰确实没有十分突出的特点，如果非要算的话，舒适性一直是日产拿的出手的金字招牌。外观个性，内饰简陋，空间勉强够用，动力孱弱，底盘柔软等等。这些都会对楼兰造成影响，所以现在来说楼兰到底好不好？我想答案已经很明显了！

日产楼兰绝对是一款好车，好多人都是这么评价的。不管是从外观还是从动力配置上去看，都是一款非常值得入手的好车，然这款车却是叫好不叫座，夸它的人很多，买它的人却没有几个。于是它的销量在日产 汽车 中几乎成了垫底的存在。

外观

楼兰的外观非常靓丽，圆润流畅的车身轮廓，尽显年轻运动的风采。不过也有的人会觉得楼兰的外观有些怪异，圆圆的，胖胖的，相对于它华丽的名字，总是有些对不上号。楼兰的销售量一直低迷不起，许是跟这方面也有关系。

内饰

楼兰在内饰上的做工用料都非常的精细，使用了大量的软质材料进行包裹，极具舒适感。跟外观年轻 时尚 不一样的是，楼兰的内饰偏于沉稳方面，总给人一种老成的感觉，对比之下，就觉得有些怪异。

动力

日产楼兰在动力上搭载2.5LL4自然吸气发动机，最大马力达186ps，最大扭矩达229N.m，配备CVT无级变速箱(模拟七级)。仅作为家用车，这动力已经完全足够应对很多场景。

总的来说，楼兰是一款很不错的车。让人不满意的是，就是它的价格方面，有些偏贵，令人不是很能接受。相比同级别其它品牌，比如汉兰达、道冠等，它显得有些另类。因此，很多人在对比起这类型的 汽车 时，总是会下意识把它拒之门外。不过挑车选车，还是要看自己的喜好，别人的看法意见仅能参考用。

做为楼兰智尚车主我说两句，空间动力够用，舒适性一流，定制bose音响效果一流，注意此音响市面上是没有的，这么大的车同级别油耗是最低的，最低跑过3.4高速最高6.5是在上坡情况下出现的，市区8.7左右，根据个人驾驶习惯。后排放倒纯平的一张床我1.82个头躺着腿都能伸直，长途从乌鲁木齐一口气跑到兰州没休息没觉得累，缺点cvt在我们新疆冬天会低温保护热车后一切都好，不能暴力驾驶，缓慢加油提速很快，高速超车也没问题，车太大转弯半径大，低盘不是太高，

舒适性高/养护省心 组长推荐这台日系中型SUV！

日产的服务在国内算是比较优秀的，帮你查了一下楼兰的独享服务，还不错！在售前售后有专人进行一对一全程服务；购车时，销售人员承担所有售前购车环节的手续办理工作，包含导购、试驾、二手车置换、贷款购车、保险等业务；用车时，服务专员承担所有售后服务执行工作，包括维修、保养、理赔等工作。

楼兰宝盒换了车牌怎么变更

哈喽各位小伙伴大家好，最近给大家推荐的都是比较热门的车型，大家也比较熟悉，那么今天组长给大家推荐一款日系的中型SUV，话不多说咱们来看看。

为什么推荐这台车

今天给大家推荐的车型是日产楼兰，这台车上市多年，销量上来看也不是太好，2019年全年只卖出了2万多台，但是不能因为销量不好就全盘否定它的品质，当时楼兰上市全国媒体试驾会组长去参加了，也算是短暂且深度的感受过，给我留下的印象就是舒适，非常适合家庭用户选择。

经常关注情报组的小伙伴可能知道，组长很少介绍外观内饰，因为我觉得这种东西因人而异，每个人都有自己的审美，说多无益，但是楼兰的外观即使放在当下看，可以说依旧很大气漂亮，饱满的内饰设计所营造出的氛围感也很居家。

动力上，楼兰全系有两种可选，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW，最大扭矩229Nm，还有一款是2.5L机械增压+轻混的组合，最大功率172kW，最大扭矩330Nm，另外电机还能额外提供15kW的功率和160Nm的扭矩，混动车型还搭载了四驱系统。变速箱方面，楼兰全系搭载了可模拟7挡的CVT无级变速箱。

以组长的实际体验来看，楼兰混动版由于采用的轻混技术，所以油耗的表现并不像丰田和本田那样出色，更多的是在起步阶段提供了更多的动力表现，虽然没有像涡轮增压车型那样暴力，但是平顺充沛的动力表现，对于舒适性上的表现还是值得推荐的。

空间

可以说楼兰是最早提出大5座SUV的合资品牌，新车上市组长还特意和厂商人员交流过，为什么不出7座版，厂商人员给的答复是，这台车的核心就是舒适，在有限的车身尺寸下，布置7个座椅，那么必须要将座椅变薄，这样很难保证乘坐的舒适性，所宣称的零重力座椅也就失去了它的特点。

这一点组长还是比较认同的，楼兰座椅的舒适性确实是一大亮点，甚至整个日产家族的座椅表现都非常出色，像轩逸、天籁这些车型也是得到了大家的认可。

那么在车身尺寸上，楼兰的长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距2830mm，数据上看还不错，但是实际体验来看，后排腿部空间并没有那么逆天，但是得益于宽大厚实的座椅，确实带来了绝佳的乘坐体验。

后备箱空间的表现在同级别来说也是非常出色的，宽大平整的空间，再加上后排座椅可折叠放倒进行扩展，日常的实用性非常出色。

如果说空间上不满意的，那就是内部储物空间设计不太合理，包括四个门板储物格比较窄，混动版中央扶手箱由于放置电池的问题，空间更是小的可怜。

保养/保值率

保养方面，楼兰每5000公里保养一次，机油机滤的常规保养价格在600多，6万公里的综合保养费用在8000多，这个价格在同级别车型中还是非常有优势的，而且现在购车的话，厂家还赠送5年10次的基础保养，那么在5-6年的家庭用车期，基本上后期保养也花不着什么钱了，非常合适。

保值率方面，组长在国内知名二手车交易网站上看到，三年车龄的楼兰，普通版能卖到17万左右，混动版卖到20万左右，这个保值率确实不太高，根本和汉兰达没法比，和同级别的冠道比，也比较低，大家购车的话一定注意，要参考实际的购车价格和保值率。

究竟买哪款

目前楼兰全系共有6款车型，指导价：23.88-37.58万元，究竟买哪款呢？首先普通版不推荐入门款，虽然价格便宜，但是配置太低，车买来就是享受的，所以我推荐大家购买指导价指导价27.13万元的两驱智联豪华版.

安全配置上像胎压监测、前后驻车雷达、全景倒车影像、定速巡航、上坡辅助等功能都有了，舒适科技配置上，全景天窗、电动记忆后备箱、无钥匙进入＆无钥匙启动、前排座椅加热、10寸触控屏、全LED大灯、11扬声器BOSE音响等，可以说舒适性和品质上的表现都非常不错。

混动版车型则推荐大家购买指导价33.63万元的四驱尊贵版，首先是配备了四驱系统，还有视觉效果出色的20寸轮毂，在安全方面还配备了主动刹车、并线辅助等主动安全配置，舒适性科技配置上还有方向盘加热和主动降噪，相比较两驱智联豪华版，在动力、配置上都更加出色。

好了，以上就是我们今天的全部内容了，小伙伴们还有任何问题，欢迎给我留言，我们下次再见了~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

带好证件，去车管所变更车籍。

车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。也是买二手车中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了，而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节。

运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏。

每辆汽车都有一个固定的户口，就像我们人一样，汽车户口主要登记着汽车所有者和住址，以及相关的一些汽车参数。过户的汽车证明这台汽车属于你本人及没有肇事和违章，当车子有点问题时，比如汽车肇事，没有参加年检，偷盗车辆，走私车辆等，不能按正常手续过户。