北京二手车3-5万左右的车,5万左右二手车北京限行吗

1.2021北京货车限行规定吗？

2.北京二手车限迁政策

能。

国五车辆上牌最新政策是国五的二手汽车还能上牌。

需要注意的是，如果是二手车，则需要进行环保检测，以确保车辆的排放符合国五标准，才能够在北京市进行过户和上牌照。

2021北京货车限行规定吗？

一、北京买2手车有不需要摇号吗

带牌销售就能一起过户给你，如果不是非要北京牌照还是别要了吧，现在一个京照吵到小10万左右了

二、买二手车可以在北京摇号吗？

外地二手车可以过户到北京上牌照，但必须满足以下条件：

1、车辆符合北京市关于车辆入户的检测标准；

2、车辆买受人有驾驶证；

3、车辆买受人居住在北京，或者有北京市的户籍；

4、车辆买受人应当通过摇号方式取得购买机动车指标。具备以下条件就可以的上北京牌照：申请人名下没有北京市登记的小客车，申请人名下没有需要报废而未办理注销登记的机动车，而且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；持有本市有效暂住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税。

三、购买二手车需要摇号吗？

在摇号地区购买二手车，需要摇号取得指标之后，才可以买车。

以北京为例，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第八条单位和个人（含家庭主申请人）办理申报车辆购置税、外地车辆转入本市、验证二手车销售发票、车辆赠与公证等手续的，应当向税务、市场监管等部门或者公证机构出示指标证明文件；

对取得指标的，有关部门或者机构应当在相应文件中注明指标取得情况；单位和个人（含家庭主申请人）到本市公安机关交通管理部门办理车辆登记应当持相应文件。

扩展资料：

《北京市小客车数量调控暂行规定》第六条指标调控管理机构应当向取得配置指标的单位和个人（含家庭主申请人）出具指标证明文件，并公布指标配置结果。单位和个人（含家庭主申请人）出售、报废名下在本市登记的小客车的，可以申请取得更新指标，办理指标证明文件。

对小客车所有人逾期不办理注销登记，被公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的车辆，不予办理更新指标。

北京二手车限迁政策

2021年北京货车限行规定部分区域如下。

石景山区，实施时间：自2021年1月1日起。

限行区域：1.石景山区五环内道路。2.石景山区五环外区域：东起西五环（不含），西至古城大街（杨庄大街），南起石景山路，北至阜石路，限行时间：6时至23时。

海淀区，实施时间：自2021年1月1日起。

限行区域：红山路由安河桥向北至黑山扈路段（含）、黑山扈路向北至西北旺大桥段（含）、西北旺大桥向北至永丰南路段（含）、永丰南路向西至西北旺西路段（含）。

西北旺西路向北至西北旺北路段（含）、西北旺北路向东至土井东路段（含）、土井东路向北至邓庄南路段（含）一线迤东，邓庄南路由土井东路向东至京新高速辅路段（含）。

京新高速向南至西二旗北路段（不含）、西二旗北路向东至西二旗东一路段（含）迤南，西二旗东一路向南至西二旗大街段（含）、西二旗大街向西至西二旗中路段（含）。

西二旗中路向南至安宁庄路段（含）、安宁庄路向东至京藏高速段（含）、京藏高速向南至北五环段（不含）迤西，北五环京藏高速向西至红山路段（不含）迤北围成的海淀区行政管界范围内禁止载货汽车通行。

限行时间：6时至23时。

朝阳区，实施时间：自2021年1月1日起。

禁限区域：东起北苑东路(不含南向北方向)，西至安立路(不含南向北方向)，南起北五环外环辅路(不含)，北至立通路(不含)及清河营南滨河路(不含)，上述道路围成的区域内，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。

禁限道路：

1. 广渠路由东向西方向(广渠路高架桥东端匝道入口至五环小郊亭桥)，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。

2. 朝阳路由东向西方向(杨闸环岛西口至五环大黄庄桥)，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。

昌平区，实施时间：自2021年1月1日起。

限行区域和时间：

一、政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。

二、同成街、文华路（同成街至回南北路）、安四路（马坊北桥至东小口路口），每天6时至23时禁止载货汽车通行。

三、京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东，以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路（不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路），每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。

所谓“二手车限迁”政策它特指一些地区对外地的二手汽车，采取限定环保级别、限制年限等要求，以控制外来车辆大量流入本地市场。

换句话说，想在北京上牌外地买的二手车，会有很多要求不让你过户到本地。例如二手车异地上牌就要满足当地的上牌政策。外地的那些排放标准不达要求的车辆，不准迁进本市。

其实，这样的做法是对国内二手车市场的发展非常不利的，通俗地讲，有一些稀有车型在北京并没有的，还有些型号，北京买家又很少，这种情况变成，想买的车买不进来，想卖的车，别的城市又不接收，形成北京二手车“闭环”，这样非常影响了北京二手车市场的活跃程度，也会让不同城市的汽车保值率相差较多（保值率查询）。

当地对环境、环保的重视并不是没有道理，但用环保作为理由制约二手车流通并不是那么合理。自从北京奥运会期间以治理雾霾为理由出台了二手车限迁政策之后，几乎全国的地级市一起“学习”，甚至有些城市的限迁标准是国四及以下的外省车不能迁入本市，而其它城市也打算从国四的限入标准升到国五。

在早几年的工作汇报中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车迁入标准，并确立了地方政府是这项工作的责任主体。但即便如此，很多城市的二手车辆取消限迁执行工作开展进度还是太慢，尤其对于大都市，将会在一段时间内继续执行以前的限迁标准，关于北京二手车的更新的迁入标准，但为避免不及时，购车前还是要先去车管所了解清楚细节。

法律依据

《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》

一、营造二手车自由流通的市场环境。各地人民政府要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（国务院令第303号），不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域。