八年的二手车还能买吗_八年的二手车

1.帕萨特“前身”，8年车龄的桑塔纳3000，里程17万，能值多少钱？

2.一辆8年的二手车值得买不？

3.8年车龄二手丰田凯美瑞还能卖10万？这么保值的二手车能买吗？

4.8年的车10公里还能要吗

十万的车开了八年能卖4万元。根据查询相关公开信息显示，专业的二手车评估机构公布汽车8年的保值率在40%，10万块钱买的车，过了8年以后，能卖10万乘以40%等于4万元。车子的价值会随着使用时间的增加而逐渐降低，尤其是已经使用了8年的车子，其价值会大大降低。

帕萨特“前身”，8年车龄的桑塔纳3000，里程17万，能值多少钱？

12万吉利开了8年还可以卖3-5万左右。资料显示，一般8年的二手车价格是在3-5万左右。如果说车辆各项性能良好，外观也没有什么磕碰，那价格会更高，可值6-7万左右，具体还要根据具体的车辆来判断。

一辆8年的二手车值得买不？

这篇文章的主角，是朋友刚收的一台二手车，它就是帕萨特的前身，8年车龄的大众桑塔纳3000，行驶里程17万多点，这车怎么样，还能值多少钱呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车在当年满大街都是，看着没啥新鲜感，相对于?桑塔纳和桑塔纳2000，这车的设计其实我还感觉更难看了，哈哈。

车头的大众车标这么多年过去还是挺亮啊，高配车型使用的铝合金轮圈，看得出是当年高配的身份，小剐小蹭不是啥问题，毕竟这种车没人太在意，你觉得呢，哈哈。

车内设计就是大众传统的内饰风格，很简单，不过现在看起码不难看，就是常规的样子，就是日常走烂路异响太多。

仪表盘比较简单，17万公里的里程，一般不懂车的人都怕了吧，实际上屁事没有，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配厉害，前车主是爱车之人，包了两层坐垫，哈哈，乘坐空间方面，不小，完全不输现在的速腾和朗逸。

尾箱容积400升，不算大。

动力方面，这车使用的就是一台1.6L的自然吸气发动机，一台有年头的老机子，最大马力95匹，最大扭矩140牛米，参数现在看确实是一般啊，不过这么多年过去了，这台发动机的技术已经很成熟了，十分的皮实耐用，后期的零配件市场存量也十分大，据说大修发动机都用不了一千，很惊人，哈哈，搭配的一台5速的手动变速箱，车身重量1.2吨多，零百加速时间13.2秒，当年官方的急速为181km/h，工信部油耗为8升，实测差不多。

日常开起来，这台发动机的低扭是真的强，和其他老大众车一样啊，不用踩油门轻松走起来，在市区3挡基本上就是万能挡，起步都没啥问题，不过太注重低扭，时速超过60km/h后就明显泄劲了，哈哈，超车啥的就需要多踩些油门，另外这车的变速箱手感也比较一般，尤其是换挡行程太长了，没有手感的设计，算是倒退，离合高度也太高了，刚上手抬了半天才找到，哈哈，吹毛求疵了是吧。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁的设计，没错，当年的B级车也是用非独立悬架，毕竟这车当年是国情发展诞生的车型，国外没有，你懂得，哈哈，日常开起来，调教上就是偏重于舒适性的设计，路面的大小颠簸的处理还行，不过经过大颠簸的动作就比较多了，没有德系车的那种扎实感，不过这车貌似也不能称得上百分百德系车，哈哈，能接受，另外就是跑高速快了比较容易发飘，噪声也比较大，就是廉价车的感觉了。

最后，就是揭秘这车的价格，只要没有大事故，正常车况，这车现在的市场行情基本都在3万多，没错，不便宜，但是就是有人要，你猜到了吗？

你觉得这车能值，或者说应该值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8年车龄二手丰田凯美瑞还能卖10万？这么保值的二手车能买吗？

成为第295位粉丝

8年的机动车只要不是营运车，还不算使用时间太长的车辆，但是二手车市场每台车都不同，有不同的车况和不同的使用经历，所以需要看具体车辆才知道是否值得购买。二手车购买注意事项如下:

1、比二手车市场价便宜过多的不要相信，肯定有问题，不然谁也不会傻到赔好几万卖车。

2、检查车的前后大牌，因为大牌是采用压铸成型的，所以一旦撞过造成事故扭曲之后，想要修复成完好如初的情况是不可能的。补漆的情况也是征兆，都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆，所以也需要注意。不过重新喷漆如果不会看的话可以参考以下方法，看细节处链接钣金主体的地方，是否会有漆不小心喷到上面，或者钣金边上及拐角处的漆面是否均匀光滑，原厂的都非常均匀，光滑。

3、打开引擎盖，检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆，所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。当然也不能说没了检验贴纸的就是事故车，不能排除车开久了洗车、风化或者为了美观重新烤漆把贴纸弄掉的可能，除了检验贴纸，还有噪音管制检验标签，还有原厂的表示规格的贴纸也在上面。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的。

4、检查前面和侧面钣金外观，一般前引擎盖左右缝隙均匀一致，大灯接缝处钣金缝隙也均匀，左右车门缝隙处都非常均匀、切左右一样。

5、通常发生事故撞击后，首先是水箱架。如果发生撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过，只要是扭曲过的地方，撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。

6、还有就是仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称，这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据。

7、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状。所以是相当重要的部分，不能漏的。

8、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，如果全部的结合处都没有问题，那么最后要检查各个部件有没有贴印有料号的标签。更换过的部件才会有料号标签，所以只要有料号标签的，说明此部件被更换过，要仔细检查千万不能大意

8年的车10公里还能要吗

什么车最保值？关于这个问题其实挺容易回答的。在大饼看完目前新车市场优惠幅度比较小的车型，未来在二手车市场的保值率一般都比较可观。为什么这么说呢？因为现如今的汽车市场绝对是买方市场，汽车品牌之间的竞争非常激烈。如果这个时候还有一款车型基本上没有什么优惠幅度的话，那么说明这款车非常的畅销，不需要依靠优惠幅度来拉销量。

而你在卖二手车的时候，通常都是几年后的事情，也就是说，你的二手车的保值率和几年后这款车型的新车的价格直接相关。如果一款车现在新车价格优惠就已经一泄如注的话，那么过了几年之后，也不能指望二手车能有多高的保值率。

从这个角度来看的话，丰田凯美瑞绝对是一款保值率非常高的车型。

丰田凯美瑞为什么保值率高呢？一方面是大饼前面说到的原因，在新车市场，丰田凯美瑞一直都没有什么优惠幅度，这就导致二手车在二手车市场的价格相对比较坚挺。另一方面，丰田凯美瑞这款车作为一款全球车型，在全世界范围内都拥有非常可观的销量，积累了非常可观的用户基数。拥有非常不错的用户口碑，再加上比较低的故障率，丰田凯美瑞成为了二手车市场的香饽饽。也就是说，一款车在二手车市场相对比较畅销的话，那么它的价格也会相对的高一些。反之，如果一款车在二手车市场很难走量，那么这种车型就是一车一价，不要说想卖出什么价格，能够有车商愿意收车就不错了，比较极端的例子就是纳智捷的大七SUV。

不过呢，说实话，大饼觉得丰田凯美瑞在二手车市场的价格也确实有些夸张。比如大饼刚刚看了一下，目前有一些八年左右车龄的丰田凯美瑞在二手车市场的报价还在10万块钱左右。目前10万块钱已经可以买到很多非常不错的新车，无论是轿车还是SUV，都有非常不错的选择余地。那么真的有必要花10万块钱去买一辆八年车龄的二手丰田凯美瑞吗？

那么，像丰田凯美瑞这么保值的二手车是否值得选购呢？大饼今天就来和大家一起聊一下这个话题。

目前在二手车市场八年左右，车里能够卖到10万块钱的丰田凯美瑞，主要是2.4排量的高配车型。对于这个年份的丰田凯美瑞来说，外观层面除了稍显老气之外，没有什么太大的问题。

内饰方面主要是八年的车龄，使用下来陈旧感会稍微有些重，当然，原车主如果保养的比较好的话，那么也不存在什么大问题。

从2010款丰田凯美瑞开始，丰田凯美瑞的主被动安全配置也算是上升了一个层次，车身电子稳定程序、更多的安全气囊，都能够出现在丰田凯美瑞身上。所以在安全性方面也有一定的保证，至于动力的响应以及油耗的表现，虽然那时候的丰田凯美瑞使用的还是五速自动变速箱，实际的油耗表现还算不错。动力响应的话，如果买高配版本的丰田凯美瑞，还算过得去吧。但如果是二点零自吸的丰田凯美瑞，那就只能是马马虎虎了。

如果单单从一辆二手车本身来看，我们抛开价格的话，那么丰田凯美瑞车2009款之后的车型，其实综合表现还是非常不错的。要不是有如此之高的综合表现，也很难卖出这样的保值率。

但是结合价格来说的话，大饼，觉得还是只能摇摇头。你要是放在四五年之前，10万块钱买一辆八年车龄的二手丰田凯美瑞，大饼觉得勉勉强强还能理解。毕竟那时候市场上可以选择的车型实在是太少啦，10万块钱，真的买不到什么靠谱的车，更别说买新车还要加上购置税之后。

但是现如今呐？10万块钱的选择真的是太多太多了。而且八年前的二手车，在很多配置以及汽车的设计理念上和现在都已经落后太多太多了。

真的有10万块钱预算的话，买一辆八年车龄的二手车，你真的甘心吗？

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不能。因为8-10年的车接近报废边缘。

1、3-5年的二手车：一般3-5年的二手车价值最好，问题故障少，最值得入手。这种车的公里数一般在6-10万公里左右。

2、6-8年的二手车：6-8年的二手车会有一些小毛病，比如漏油、抖动、异响等。保养费用偏高，但如果性价比高还是值得买的。该车型行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）为10-20万。

3、8-10年的二手车：8-10年的二手车不建议购买。主要原因是这些车故障多，维修费用高。近几年年检要求高，几乎接近报废边缘。