高尔夫和思域哪个更保值_高尔夫和思域二手车哪个贵

11月7日晚间，全新的第八代?高尔夫正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为世界上最知名的两厢车，高尔夫几乎可以称作是全世界两厢车的鼻祖，也是目前中国市场上为数不多的经典“德系”大众。不过随着今年思域两厢版的上市，这两台车之间的话题性好像多了一些。

咱们还是从最新的这台第八代高尔夫看起。在外观上，这台高尔夫比起目前中国市场上其他的大众车型简直是突破性的存在了。首先新车采用了全新的扁平化大众车标，两侧大灯灯组的造型显得更加年轻，同时值得一提的是，新车还有着中网上方的贯穿式灯带，不过似乎不是全系标配。在R-Line车型上，还有着更加夸张的运动化包围。

从侧面来看，高尔夫最为经典的元素暴露无遗。熟悉高尔夫的车迷一定能够一眼看出，即便是在最新的这台“数字化”高尔夫上，经典的“高尔夫式”C柱设计依然存在。在车身尺寸上，全新高尔夫为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm（200TSI车型为2636mm）。在流行加长的今天，高尔夫依旧保留着自己对于两厢车的看法。

在车尾的部分，R-Line版车型最显眼的就是下方的双边共四出排气了，虽然和普通版性能相同，但看起来确实不好惹。在尾灯方面，采用了和前大灯相似的扁平化设计，看起来更富有科技感。总体来看，全新高尔夫的外观主打科技感，并没有特别强烈的运动风格。

而在内饰方面，全新高尔夫也是突破性的。首先是换上了新款的三幅式平底方向盘，镀铬装饰还是比较时尚的。同时中控的设计也变成了悬浮式的8.25英寸屏幕（顶配为10英寸），10.25英寸的全液晶仪表成为了全系标配，科技感确实还是在线的，“数字化高尔夫”没白叫。在配置方面，除入门版外都配备了真皮方向盘，但只有顶配车型支持主驾驶电动调节以及前排座椅加热，配置相对还是比较低的。并且全系不支持车联网和OTA升级。

动力方面，高尔夫有点让人失望了，并没有使用之前传闻的全新1.5T发动机，而是继续搭载上一代车型的1.2T和1.4T发动机，同时匹配7速双离合变速箱。值得注意的是，在1.2T车型上，高尔夫使用了扭力梁的后悬架，而在1.4T车型上则使用了多连杆式独立悬架，看来还不只是动力的差别这么简单。

看完了高尔夫，该来看看它的对手了。Polo和飞度在小型车领域打得你死我活，高尔夫则要和思域争夺紧凑级车领域霸主了，尤其是在思域推出两厢版以后。两厢版思域售价区间为14.39-16.69万元，和高尔夫基本也是同一价位区间。

两厢版本的思域相比此前的三厢版车型看起来更加运动，尤其是在前后包围的位置，有着更加夸张的设计，显得更加年轻动感。和高尔夫比起来，确实不太像一个世界的产物。不过两厢思域的入门版本仅仅使用了卤素大灯，比起高尔夫的全系LED大灯显得不足。

从侧面来看，两厢版思域要比高尔夫看起来更加修长，不过这也不只是“看起来”，两厢思域的车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，比起高尔夫确实长了不少。在空间上也要更优。看来在空间实用性上，思域赢了。

从车尾来看，两厢思域的后包围实在是太夸张了，同时还有着非常“招摇”的扰流板，现在再看看高尔夫的外观，虽然在大众家族内部是突破性的，但相比思域而言，实在是保守。

不过外观此般夸张，这个内饰实在是显得有些低调了，和三厢版本一样的内饰设计，看起来确实不够运动化，科技感也就是一般主流的水准。两厢思域全系采用了7英寸的中控屏，同时全系都没有全液晶仪表。而在舒适性配置方面，两厢思域只有顶配车型才有真皮座椅和主驾驶电动调节，但不带座椅加热，次顶配车型才有真皮方向盘。想不到思域在配置上竟然输给了大众。

不过在动力方面，思域还是有话说的。两厢思域全系搭载了1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，同时除了CVT变速箱之外，还为驾驶控提供6速手动变速箱。同时两厢思域全系都使用了多连杆独立后悬架，相比高尔夫低配的扭力梁还是有着不小的提升。

总结：如果你是位“德粉”，那毫无疑问选择高尔夫；如果你是位JDM粉，那毫无疑问选择两厢思域。但对于大部分追求性价比的普通消费者而言，两厢思域在空间和动力上都超过高尔夫，想必是更加实用的。（文/简屿）

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