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比较省油女装车型有哪些,比较省油女装车型有哪些品牌
tamoadmin 2024-05-15 人已围观
简介我家就是开汽车专卖店的,对于汽车我还是比较了解的, 我了解了中国机动车驾驶员数量达4.56亿人,其中女性驾驶员达1.48亿人,占比32.43%,而16年女性驾驶员的占比仅27.23%。可见,越来越多的女生是有买车需求的,但市场上绝大多数车型从设计上更偏向于男生,适合女生的并不多。那款车是省油又适合女士开的车呢?我强烈推荐你买一款颜值出众省油又好开的汽车:起亚奕跑,奕跑是起亚最近一两年刚推出一款SU
我家就是开汽车专卖店的,对于汽车我还是比较了解的, 我了解了中国机动车驾驶员数量达4.56亿人,其中女性驾驶员达1.48亿人,占比32.43%,而16年女性驾驶员的占比仅27.23%。可见,越来越多的女生是有买车需求的,但市场上绝大多数车型从设计上更偏向于男生,适合女生的并不多。
那款车是省油又适合女士开的车呢?我强烈推荐你买一款颜值出众省油又好开的汽车:起亚奕跑,奕跑是起亚最近一两年刚推出一款SUV车型,虽然销量寥寥,名气不大,但却很适合女生开,我前几天还在路上看到过开着它的女司机,而且小车身灵活好停放,还比较省油,城市通勤,再好不过,值得推荐。下面,随我一起来看看相关信息~
一、外观方面
首先我们来了解一下起亚奕跑的定位。奕跑的海外车型名为Stonic与北京现代推出的全新小型SUV昂西诺出自同平台,但在价格上相比昂西诺和起亚的KX3又进一步下探,将消费人群设定在20-30岁之间、追求时尚动感的年轻人,而最能彰显这方面产品属性的自然是奕跑的外观设计。
一走到这款车面前,首先给我的感觉是洋溢着青春的气息。前脸是家族式虎啸设计,虽然是老虎,但是是偏向圆润可爱的老虎。车身不是很高,但是前脸采用分段式三层设计让奕跑从前面看更显高大。
车灯方面首先映入眼帘的是投射式前大灯和回旋镖式LED日行灯,LED日行灯采用三角形设计,内陷于两侧,像钻石条贴在周围。侧面来看,车窗周围被哑光材料边框包裹,车顶犹如悬浮在空中。下方的轮胎是镜面花型轮毂,我认为整个外观来看符合“释放个性,时尚先锋”的设计理念。
侧面的车把手材料为亮面银色金属,加之侧面的线条,侧面看起来比较复杂,如果喜爱简洁清新设计的朋友可能不太喜欢这种风格。来到后备箱,空间比较大,能够满足家里日常出行行李箱的储存,加上车顶行李架,这款车载物能力还是比较可观的。车身长宽高4100x1735x1533mm,轴距为2570mm。我认为这款车型的外观来看还是比较吸引人,接下去看看内部表现如何。
二、内饰方面
进入车内,当我看到车的内饰时,我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切,整个中控以及门板上的用料多采用皮质包裹,还有一定的缝线点缀,整体的层次感非常优越。材质和材料方面都很好,做工也比较精细,座椅材质较软,乘坐较舒服,皮质包围,质感没话说,新车买回来没有明显的异味,不像我以前坐过一个朋友的哈弗H6,车辆买来两个多月,内饰的异味还非常明显。整体而言,起亚奕跑的结构规划及品味感相当让我喜爱。
中控屏幕内置的操作系统界面简洁明了,屏幕触控灵敏,显示效果细腻,8英寸中控屏幕,造型普通功能单一,UI界面也不够高级,但是这块屏幕支持CarPlay和CarLife,一定程度可以缓解屏幕功能单一的缺点。方向盘尺寸不大,握感适中,但是喇叭距离两侧的位置较远,我认为手小的女生很难单手操作。空调出风口采用了低音炮式的装饰,算是奕跑内饰设计的一小亮点。
内饰的配置方面,这款车主打提供女性关怀,配置前方驻车雷达,我认为对新手和女司机很友好。驾驶座上的大型带照明的化妆镜给女性朋友提供了不少的便利。另外配置方面还有定速巡航、侧气囊、ESC车身稳定控制、倒车影像、倒车雷达等配置。
三、空间方面
虽然奕跑是一辆小型SUV,但它有可能是家庭的唯一用车,所以空间和装载能力不能太惨。奕跑车长4100mm,轴距2570mm。我身高185厘米,体重85千克,前排调好我的驾驶位置,后排腿部有两指空间,车顶几乎扫到了我的头发。我感觉奕跑的后排能满足一般成年人的对后排空间的要求。
奕跑的后备箱在常规状态下容积较小,但是也能放下一个大的行李箱和几个大书包。后排座椅支持按比例放倒,放倒后的后备箱装载能力得到了很大的提升。放倒后的座椅与后备箱之间存在一定的高度差。
这有一个小台阶,稍稍有点高,放东西不会很方便,百分之百会卡住。但是我认为做为一台家用小车,有这样的表现已经不错了。后排容积如果真拿它去堆大件的话,肯定是不够的,但是如果作为家用的话,日常放放包放两个登机箱还是没问题的。
四、动力方面
奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,评测车辆搭载的是6AT变速箱,发动机最大马力100Ps,最大扭矩132.4N.m。用小排量发动机加自动变速箱来驱动这辆1.1吨的小型SUV稍微有些勉强。奕跑的整体动力感受是比较肉的,尤其是刚起步时,发动机在一档升二档时噪音较大,而且动力不足,当时速超过50KM/h时动力感受会稍微好些。如果伙伴们对动力有些要求,建议在起步时多给些油或者选择手动版本。
我认为日常的平顺性肯定是够的。但是仅限于日常的上下班代步。本身它的定位也就只是一部代步车,家用车。
五、油耗方面
在油耗方面,其中手动挡车型的工信部油耗为百公里5.4L,而自动挡车型为百公里6L,均达到了同级别最优水准。在城区路和高速各半的情景下,起亚奕跑的综合油耗只有5.8L/百公里。在城市行驶时,经常会启停,油耗显示不超过7.0L的油耗,当前高速4.8L个油左右,完全在我的承受范围之内。现在看来还是相当省油的,自己也是比较满意。相比动力,奕跑在燃油经济性上的优势更加明显。
总结:
通过对起亚奕跑的评测可以看出,作为一款针对年轻消费群体的车型,奕跑很好地抓住了年轻女性的喜好与痛点,在设计上突出层次感和线条感,并采用活泼的配色方案,小小的可爱的,有一定的小个性,很好地诠释了年轻女性对车的审美观念。而在动力上,选择这个级别车型的消费者对于油耗相对敏感,因此相比动力,奕跑更加关注发动机的燃油经济性,这降低了购车之后的养车用车成本。我认为起亚奕跑虽然这是一款刷新合资品牌SUV最低价的产品,但其产品实力却并没有因低价而打折扣,真正做到了物美又价廉,值得推荐购买。