2012年三系二手车怎样_2012款三系

1.宝马3系二手车价格多少

2.宝马3系二手为什么便宜

二手宝马3系车评蛮不错的，保值率都排第六，它的性能：

1、外观方面买的是领先型M运动套装，因此运动风格比较突出，硬朗的线条，符合我的性格，很有年亲人朝气蓬勃的气息，尤其从侧面看，尤为突出。车漆很亮很好看，应该也挺厚的，开车的时候难免刮到留下划痕，4s店只是抛光一下就好了，都不用补漆；车灯还是很宝马，非常喜欢，在里面加了氛围灯，很有feel，而且四个车门把手位置都有照明灯，比较实用；

2、内饰方面320li的内饰比较干练、耐看实用，中控的功能还是比较全的，反应速度，流畅性都很好，就是蓝牙连接的时候，水果手机有的信息就不能被读取，再来一次就好了，据说水果手机都这样，安卓无此情况；仪表盘采用全液晶仪表，不过好像机械仪表上能显示的信息，液晶上面也有，机械仪表上面没有的信息，液晶仪表上面一样也没有，但液晶价格要贵好多；

3、操控方面方向盘指向很清晰，基本没有什么虚位，悬挂属于中规中矩吧，比一般的车相对偏硬一些，但不像改装后那么硬。路面遇到一些颠簸时，能明显感觉到。过弯时侧倾不是很明显，支撑的还算不错，能给你一种安全感，提车当天就带朋友去跑几圈，最高过弯速度已经到80公里了，直接把坐在副驾驶的朋友给饶晕了，但车依旧很稳；

4、舒适性方面毕竟是运动型的车，舒适性会差一点，但也还不错，我想这应该是宝马在舒适性和运动性中找了很好的平衡点，前排座椅是运动座椅，长时间开有些不适总，总感觉腰部缺少支撑，噪音控制：发动机声音，我很喜欢，来得更猛烈点，但是胎噪真的比较大，宝马没有备胎，为了安全考虑还是防爆胎，所以胎噪过80就会比较明显；

5、动力方面原厂180多马力，要说这些数据，和当下很多车做对比的话，并不占什么优势，但是由于整车调校的比较好，只要踩油门，动力绝对是够用的，加速表现：经济模式下，发动机自动启停是强制开启的，踩油门的时候，动力比较拖沓，个人不喜欢这个模式；舒适模式下，日常驾驶完全够用了，偶尔需要急加速的话，深踩油门，动力就跟上了；运动模式下，发动机转速明显提高，方向盘和底盘感觉更扎实了，会给你足够的安全感，这个模式很适合内心躁动的你。

百万购车补贴

宝马3系二手车价格多少

不值得。

1、二手德系车的维修费用昂贵。德系车本身的维修成本就较高，再加上二手车的老化程度，维修费用更是不可估量。德系车的零部件往往需要从海外进口，价格昂贵，而且维修时间也比较长。

2、德系车的品质一直以来都是很好的，但是随着车龄的增加，车辆的安全性能会逐渐下降。德系车的安全气囊、刹车系统等关键部件的老化与损坏，都会对行车安全造成潜在威胁。尤其是在高速公路上行驶，安全隐患更是不可忽视。

宝马3系二手为什么便宜

目前市面上正常流通的二手宝马主要以E90、F30和G20为主，年限为2005年至今，其中E90的操控感是非常好的，F30到G20则越来越舒适。E90主要包含了2005款到2012款，F30则包含了2013款到2019款，G30则是最新的2020款。

E90的铁粉比较多，加上二手车价格也最低，性价比还是不错的。目前早期款的E90不过几万块钱，买来可能还要花一两万整备，需要耐心的淘到车况比较好的才有购买的价值。

后期款的E90价格顶天也不过十万出头，如果能接受它略显过时的内饰，还是很香的，推荐12款的3x系。

扩展资料：

购买二手车需要注意以下事项：

1、看里程表的公里数

当一辆二手车摆在面前时，第一步骤就是看一看车辆的里程表，公里数可以得到很多有价值的信息。

公里数少的车辆一般会比公里数多的车型价格高出不少，正常用车频率下，一年行驶2万公里以内算是能接受，而用车频率高的车辆一年跑个5万公里也不足为奇，里程表公里数较多车辆肯定会用得更勤快一些，老化周期也会相应提前，不少零部件及油液都到了需要替换的时候，就看你想不想当接盘侠了。

2、看漆面及外观

不经常注意漆面养护的车辆，会导致漆面沾满树胶、柏油、铁粉，失去原有漆面的色泽与亮度，所以一言以蔽之就是：没卖相。

3、看发动机舱与底盘

发动机舱是车辆的心脏部位，首先关注的是机舱的螺丝有无松卸痕迹，还有排除框架有无结构性损伤，其次，关注发动机有无明显的油渍，启动车辆后发动机是否正常运转及换挡是否平顺。

保值率低，维修保养费用高。

1、保值率低：宝马3系以操控见长，但于同级别的奔驰C级和奥迪A4L，豪华感差，因此保值率低。

2、维修保养费用高：在使用过程中，需要定期更换零部件和进行保养维修，费用也会成为二手车的成本。