呼伦贝尔二手车13朗逸_呼伦贝尔二手轿车交易市场

1.大众高尔夫性价比高吗？值得购买么？

2.jeep汽车的质量怎么样？

3.驾驶朗逸纯电和天津孩子一起看呼伦贝尔新年！

绝大多数车主在汽车保养时都会使用到机油，5w-30和5w-40，相差10个指数的两款汽车机油总会让车主在选择时犯难：哪一款机油品质更好，更加适合自己的爱车？那怎么知道自己的爱车选哪一种型号呢？

第一、看车系。

美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

第二、看车龄。

通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。

第三、看路况。

同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。

第四、看季节。

一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！

5w30和5w40的主要区别就是：

5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。

大众高尔夫性价比高吗？值得购买么？

俗话说50知天命，一般这个年龄买车，一般都是换车吧，如果是第一次给自己买，那么选择肯定是慎之又慎，说不定这辆车就会是自己未来十多年的忠实伴侣。

鉴于各类人群消费能力的不同，就列举几种车型，不分车系，不分档次高低，仅供参考

1.入门级别德系:再不济也要速腾朗逸起步，美系:英朗威朗起步

2.资金充裕点的话，德系新途观途岳，美系昂科威，日系荣放crv

3.再上一个档次就奥迪q5,沃尔沃xc60,家庭出行比较频繁，也可以选择旅行车系，俗称瓦罐车系

4.再不能满足需求，证明您已经放眼豪华车系了，bba里所有SUV和三厢车型，您可以通过试驾，现场感受一下舒适性和动力性，推荐中大型SUV，实用，通过性强，顾家又省心。

古有二十岁男子弱冠，三十而立，四十不惑，五十知命的说法，人在不同的年龄就有不同的看法，衣着品味也会不同，更重要的是对车的选择也会不同。下面推荐三款适合50岁中年男人的车型！

奥迪A6L:外观成熟稳重，在国内人的心中烙印上了商务车的称号，出众的动力以及空间表现相当不错，奥迪A6L作为曾经的官车、作为世界三大豪华品牌之一，绝对能满足人们的面子问题。

沃尔沃S90:车身长度超过5米，2.0T发动机的最大马力分别是190马力和254马力，动力强悍，并且沃尔沃的车型都是以安全性能著称的，所以这款车也是非常值得推荐的。

最后一款推荐SUV车型，凯迪拉克XT5，很适合事业有成的中年人，外观豪华中透露着成熟稳重的气息，内部空间超大，配置也非常好，空闲时间带上老伴孩子去溜达非常不错。

人一旦到了50岁左右的年纪已经偏向于老年化，到这个年纪的时候已经不像年轻人一样会追求刺激，所以在买车的时候，优先考虑的应该也是耐用性以及可靠性。但具体适合开什么车，其实还是主要取决于经济条件。

如果经济条件不是很好的话，那么考虑选择丰田威驰、大众桑塔纳、大众捷达、吉利帝豪之类的车型，这类车型虽然外观方面不是特别的炫酷，性能也不是特别优秀，但是整体质量比较均衡，用车成本也比较经济。

如果经济条件比较好的话，可以考虑一些二线豪华品牌。比如雷克萨斯ES，沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L、奥迪A6L之类的，这些车型的外观比较沉稳，而且舒适性很棒。

奥迪Q5不错

五十七岁了，今年甩了轿车换一辆油电混合动力的本田净致高配SUV，再开十几年没问题，开空调市内5.8的油耗，空间大，后座放平可以休息，夫妻二人出行足够了……

不到五十，a8l一台

本人男51岁，一辆丰田卡罗拉一辆福特锐界四豪，喜欢自驾，自驾过三亚长白山呼伦贝尔大草原满洲里西藏拉萨和俄罗斯的贝加尔湖，今年准备去广西越南和新疆全境，终极目标自驾全世界。

不是适合开什么车 而是口袋有多少钱 钱多开宾利的一大把 没钱的开五菱宏光的一大把

49、2018款A6L

我今年52想入手卡宴s，开了8年的奥迪a6L想退居二线

jeep汽车的质量怎么样？

大众高尔夫性价比高，值得购买，十分不错。

高尔夫配备了EA211系列的1.2T发动机，这台EA211系列的1.2T发动机同样使用全铝合金材质，最大功率110马力（81千瓦）/5000rpm，和1.6L车型相同；最大扭矩200牛·米/2000-3500rpm，正好介于1.6L和1.4T之间。传动系统还是匹配7速干式双离合变速箱。

点火挂挡起步，第一感觉有点肉，除了油门踏板初段比较沉反应较慢之外，涡轮介入之前只靠1.2L发动机驱动车辆还是有点吃力。查了一下参数表，高尔夫1.2T的整备质量是1280kg，在全系里仅次于顶配车型，排量小车又重，感觉有些肉就不足为奇了。

继续往下踩，转速接近2000rpm时能感觉到发动机起劲儿了，这时的动力表现和刚才判若两车，甚至有点1.4T车型的意思。持续给油竟然还有些推背感，这股势头能一直延续到将近5000rpm，总之就是必须要舍得踩才能有你想要的提速表现。

要想一直保持比较好的动力表现，挂到S挡是个明智的选择。此时变速箱会把转速维持在2000rpm以上来获得更好的动力输出，换挡时机也被推迟到3000rpm以后。7速双离合变速箱的表现和之前一样，升挡积极降挡果断，从7挡直接跳到4挡也只是瞬间的事，除了1挡升2挡时有些顿挫外让人挑不出别的毛病。

驾驶朗逸纯电和天津孩子一起看呼伦贝尔新年！

你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了

两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧

我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep 小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？

进口指南者，大切，指南者开了7年，去过甘南，额济纳旗，云南，黄山，杭州，呼伦贝尔，从来没有出过毛病，现在给亲戚开，大切四月刚刚买的，很舒适，JEEP真材实料

14年的指南者，10万公里，没啥毛病，经常玩穿越！

吉普的忠实用户飘过，目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基

开过的车型有：吉普2.5排量手动切诺基，吉普4.0排量自动挡切诺基，吉普牧马人3.8撒哈拉，第二代吉普大切诺基4.7V8，吉普指挥官5700HEMI，吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年，甚至二十年的车子，质量怎么样，不用多说了

综上这些座驾陪我走遍了神州大地，从不闹脾气，是我的忠实伙伴！

吉普的用料绝对最厚道的，做工粗糙也罢，男人的东西你要这么细腻干嘛？溜光水滑的车那是女人开的！

只喜欢Jeep，没别的，就喜欢这个劲儿，桀骜不驯的吉普，男人的车就该这样不拘小节，人无完人，车无完车，至于Jeep毛病多不多？质量好不好……那看你对车怎么样，一句话，你对车好，车也对你好！

其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差，至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型，每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的，比如说朗逸和宝来，看上去两者出自相同平台和品牌，但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同，因此，其他品牌出现这个情况也不出乎意外。

对于JEEP来说，比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错，尤其是在北美市场，毕竟车型的基数大，口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉，以及车型的实际表现力，毕竟前两者都是应该越野，买回来都是以改装为主，因此要求就不一样。对于大切来说，在北美市场选择的配置眼花缭乱的，主要为了是舒适和配置才选择。因此，JEEP的口碑好，要看市场情况来说。

在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊，这些车型在前期的市场表现并不好，因为毕竟大面子存在一些异响啊，刹车问题等等，不过随着时间的推移，这些车型以不变应万变，提升了一些质量，所以后期很多车型的小毛病就越发的减少，不过就像是相声里说的：来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然，也有很不幸的车主，遇到了更多的故障问题，那也只是一小部分中的一小部分，毕竟JEEP车型卖的比较少。

不过，这里提一下目前在售的大指挥官车型，其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大，其次就是虽然它是一个JEEP的外形，但是在核心动力部分还是很新的，不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品，在牧马人车型上也在使用，可见动力表现很突出。所以如果预算比较少，又想要个合资品牌的7座大型SUV，那么确实大指挥官非常值得考虑，本身就便宜，还考虑什么保值率呢，我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。

因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好，只是针对一些车型，但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样，这个不可回避不是么？就像人一样，好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌，除非硬派越野，这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么？

北美用户：18款顶配大切。srt包围，运动模式加5个选择模式。空气悬挂，道路，配置个人感觉已经很高。养护便宜，皮实耐糙，拖拽有力。唯一吐槽的是内饰 硬伤。目前干过雪地，泥地和涉水感觉良好。北美汽油毕竟便宜，所以油耗不在考虑范围。

我的16款2.4领先版自由光，已经开了六万多公里，除了首保在4儿子，别的都在朋友和途虎那里保养，至今没啥问题，就有两次发现烧机油现象，一次是五千公里首保后到九千公里样子，出现过机油故障灯亮起，提示机油压力过低，也就是机油被烧的厉害，另外一次是四万五千公里样子，也就是距离上次保养大概五千公里样子，又出现这个情况，其余的时候没发现啥问题，每次保养加了大概5差不多有6L机油，喝机油的大佬，动力不错，油耗还可以，市区好像大概是十个油。现在六万多了，说要换变速箱油，cz的9at，要换十二升，途虎报价三千三包工费，在考虑要不要到八万公里了再换。自由光车体呢还比较大，怎么感觉车内空间这么小呢，比同级别的奇骏和锐界，途观L紧多了

吉普公关不行，人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一？加上贸易战多少影响美系车销量，更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎

自打上次提车测验之后就进入了年前紧张的各项工作任务中，也没有时间再测试一下爱车的长距离续航，本人是内蒙古呼伦贝尔的女婿，自打孩子出生，我们还没回去过过新年呢，这不今年还算有时间，打算开车回家，本来想正好测试一下电朗逸的极限，还有在极地冰雪中的耐寒能力，可是思来想去，还是怕高速的充电设备不完善，毕竟1700多公里了，带着孩子，期还有限，所以不能冒着风险前行，最后只能忍痛割爱，把爱车留在家里，当然过年了，也给你洗个澡，相当于穿上新衣服，在拍个照！

媳妇老家是在内蒙古呼伦贝尔牙克石市，与天津北京的冬天不同的就是温度更加寒冷，基本上围绕在-20度到-40度之间，常年冰雪覆盖！生活习性与东北黑龙江比较类似，吃穿都比较靠近东北的特色！从天津飞差不多2个小时多一点也不算太远，当然内蒙比较大，大一些的机场就是海拉尔机场，距离娘家还有一段距离，只能是走高速拉！

冷热温差大，眼镜的状态

海拉尔机场

出门就看雪

最美的雪景

弄个轮胎就是项目

在这里开车就相当于在冰上面开，没开车就对了！我可真心不敢

东北俗话说：女婿一进门，小鸡就没魂儿！

就是一个字！喝

丰盛

饭后甜点---冻梨

海拉尔大雪糕

晚上接着吃

因为离俄罗斯边境近，俄罗斯啤酒比较好卖

玩雪啦

这叫趟雪人