二手车如何调节灯位距离呢,二手车如何调节灯位距离

1.荣威550保养灯归零如何手工归零

2.水深不怕坑 教你如何鉴别二手车

3.水深似海的二手车如何避雷 教你五招可避“天雷滚滚”

4.买二手车要注意什么？

5.入坑二手车（三）:顶着几个故障灯开这辆750Li出游，趴窝了……

二手车捷达判断是不是事故车的方法：

1、消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定，要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，性能很可能达不到原来设计要求，当然也就不能有效地保护乘员的安全；

2、检查外观，A、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。B、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。C、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。D、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。E、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。F、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复；

3、检查内室A、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。B、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听；

4、试驾A、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。B、启动后，首先检查方向盘（带助力）左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。C、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。D、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。E、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。F、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。G、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

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看二手车大灯日期的方法：

大灯的生产日期一般都在大灯的封条上。封条的位置一般在大灯的左下角或者右下角。

汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行车灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到车主的外在形象，还与夜间行车或恶劣天气条件下的安全驾驶密切相关。车灯的使用和保养不容忽视。

以下是关于车灯的相关知识：

前照灯有两种功能模式：远光灯和近光灯。近光灯用于城市或汽车相遇时。远光灯照射角度高，照射距离更远，视野开阔，适用于城市以外的道路。

以下是关于更换大灯的具体介绍：

1.大灯选择：在选择新大灯时，要根据自己的爱车选择合适的灯泡型号。同时你要考虑年审，电池能不能承受等等。最好选择原装大灯。

2.大灯的拆装：拆装时避免用手直接接触灯泡的玻壳。安装灯泡时，不要用手指直接接触玻璃体，因为只要有一点油渍粘在玻璃体上，就会缩短灯泡的使用寿命，长期使用有爆裂的危险。

3.照度：更换灯泡时，需要对比照度，及时调整。后期调整费时费力。

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水深不怕坑 教你如何鉴别二手车

1、第一步，先启动车辆，启动后可以看到仪表盘的灯都亮起来了，如图；

2、 接着，找到中控台上的菜单按钮然后进入系统找到胎压监测系统然后进入手动设置；

3、设置完成后选择保存，然后退出，具体如图所示；

4、退出系统后，将汽车进行熄火的操作，这时候表盘就灭了；

5、最后，将汽车进行重启操作，这时候表盘亮了就可以发现保养灯也归零了。

水深似海的二手车如何避雷 教你五招可避“天雷滚滚”

相比于新车来说，二手车拥有更高性价比，消费者可以花较少的钱买到更高级别的车。但同样，由于是二手物品，二手车的品质是很多消费者不敢接触的主要原因。那么接下来，牛车实验室就教您十条简单鉴别二手车质量的小妙招。

一、检查漆面

首先，消费者需要观察车辆的漆面，如果有明显色差，说明在该位置发生过补漆，也就是发生过事故，需要额外关注。有条件的消费者可以携带漆膜仪，检查车辆各覆盖件的漆面厚度是否一致，如果某一处的漆面明显更厚，说明这个位置存在补漆修复的情况。

二、检查缝隙

以现在的造车工艺来说，新车出厂状态下，车身覆盖件的缝隙非常均匀。如果肉眼可见明显不均匀，那该位置一定存在存在事故后修复的情况。

三、检查车窗

车窗角标的最下一行一般是玻璃的生产日期，检查全车车窗生产日期与车辆铭牌上的出厂日期是否对应，如果不一致说明更换过车窗，发生过事故或曾经遭受过盗抢。

四、检查车轮

车轮检查主要分为三项。首先从车头和车尾平视，观察左右离地间隙是否一致，如果不一致说明可能悬挂受损，是一辆事故车。其次检查轮胎的磨损程度与里程表是否一致，正常来说一辆汽车更换轮胎的周期是4年或7万公里左右，如果轮胎磨损严重但里程数却很少，那说明大概率是一辆调表车，或是更换了残次的废旧轮胎。最后要检查轮胎的生产日期，如果四条轮胎不一致，那说明很可能存在更换轮胎的情况，未来会影响您的用车。

五、检查螺丝

检查车辆重点部位的螺丝是否有拧动过的痕迹，拧动过的痕迹很好查看，只要螺丝帽存在掉漆，那说明肯定被拧过。消费者要重点观察机舱内和车门连接处，正常来说，日常保养维护都是不会涉及到车辆结构件螺丝的，如果这些地方的螺丝被拧动过，那说明这辆车肯定是一台事故车，不能购买。

六、检查内饰

结合车辆的里程表，检查方向盘、挡把、门把手、座椅等位置的磨损程度，如果内饰磨损比较严重但里程数却很低，那说明是一辆调表车。此外，还要检查安全带和座椅是否有明显污损，来判断是否是水泡车。

七、检查车内电子元件

要充分检查车辆的车灯、车窗、多媒体、导航等系统是否工作正常，不要怕麻烦，一定要将能试的都试一遍。

八、检查底盘

购买二手车消费者一定不要怕麻烦，如果车辆完美无暇，车商是不会害怕这样的检查的。检查底盘要重点观察前纵梁、后纵梁，不能存在变形和焊接的痕迹。而且底盘内所有零件的整体磨损程度应该是相同的，不存在特别干净或者是特别脏的情况，如果某个部位的油漆非常的新鲜，那说明这辆车是一辆更换配件的问题车或事故车。

九、路试

二手车路试的项目较多，首先要原地感受发动怠速的声响，感受发动机抖动是否均匀，个别部位是否有异响。其次，动态路试要重点体验加速、刹车和转向，例如高转速时发动机噪音是否正常，急刹车方向盘是否存在抖动，转向是否顺畅，其次还要重点感受车辆开起来各个部位是否存在异响等等。

十、查理赔

有条件的消费者可以通过查询车辆的理赔记录，判断车辆是否是事故车。要知道保险公司的记录是做不了的，维修时间、损坏程度都能够查到。

以上就是牛车实验室为大家总结的十条鉴别二手车小妙招，如果仍然不放心，消费者可以在社会上找专业的二手车评估师，为自己心仪的二手车增添一份保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车要注意什么？

最近很多朋友问我们，二手车到底能不能买？在哪种情况下可以买，有什么推荐或者需要注意的吗？今天，我们就结合一台DS给大家做一个案例分享，和一些干货的分享，话不多说，咱们直接开始！

二手车能不能买？当然能买

首先，二手车能不能买，我们认为可以买！最大的因素就是价格。刨去了新车的购置税以及二手车的一个折旧，算下来还是很便宜的。

但这里需要说一下，我认为不要考虑年限太短的车，因为一年内的车，刚刚还在贬值最快的年限内，这个阶段你买回来过不了多久还会经历一次大的贬值，建议2-4年最合适。

除开这个类型之外，总的来说二手车的价格优势还是挺吸引人的，然后二手车的选择多，同价位的情况下可以买到比同品牌或者同级的更高配置。

作为过渡或者新手来讲，练手或者暂时用一下，二手车都是不错的选择。但是二手车的市场乱象，导致大家有时候又会有许多顾虑，因此这里针对这些情况，结合这一台DS的二手车，我们来给大家分享一下一些需要注意的东西。

购买二手车要注意的问题

首先，我们在选择一台二手车的时候，首先需要注意外观，比如车辆的外观有无明显损伤，因为购买二手车最忌讳的就是摊上事故车，特别是发生过重大交通肇事的车辆。事故车在发生二次碰撞的时候，汽车的整体刚性，会较之从前有很大差别，车体的安全系数降低不少。给驾驶员和乘客带来极大隐患，所以我们教大家的方法就是杜绝购买到二手的事故车。

有些买车人会仔细检查车体外部漆面痕迹，或者用手指敲击，感受有哪些不同之处。要知道，翻新及漆面修补技术日新月异，非专业人士很难用肉眼分辨漆面的修补程度，这时候就要动用一些工具。

另外，查看前后防撞梁，前后纵梁，以及A、B、C支柱（四梁六柱）位置有无修复痕迹？如果有，有可能是该车有过重大撞击事故。因为这些地方都是汽车的骨骼构架，一旦受损，会对今后开车造成隐患。

实战技巧：DS为例如何挑选二手车

因为这是一台白色的车，这是正面图，出于隐私需要，我们挡住了车牌

图中画虚线置有漆面损伤，我们近距离仔细看一下

可以看到是一处损伤，这个时候还不能肯定是擦挂伤还是碰撞，因为没有漆面检测仪器，无法确定是否补漆，车头位置其他部分未见损伤，因此我们打开机盖部分。

右前纵梁，右前翼子板，大灯未见更换及修复痕迹，判断右前部无事故及大碰撞，

发动机舱在未做处理的情况下未见明显渗油痕迹，发动机内布局未见杂乱改动，电器系统分布规整，标记完好，水箱框架完好。

左前翼子板，左前大灯，纵梁，完好无修复更换痕迹，无碰撞事故痕迹，判断前部无事故，因此前面提及的漆面小损伤，属于小问题，可能是石子飞溅或是被恶意划掉，无事故，可不做计较，这里判断前部无事故的依据为前部纵梁吸能盒，翼子板大灯水箱框架均为原厂状态，前部无事故可以判断。

左后保险杠，有擦挂痕迹，待后续打开后尾箱看有无结构损伤

右后保险杠同样有擦挂痕迹，打开后备箱备胎槽

可以看到内部结构完整，无结构损伤修复痕迹，（由于小编粗心，拍的时候忘了拍摄后备箱盖，这里也可以作为结构判断，排除高位碰撞的可能）

除此之外，车身表面未见其他损伤，接下来我们打开车门看看车身结构的其他六柱

经检查，这部车的A、B、C柱保持完好，无侧面大的碰撞及事故痕迹，只是驾驶侧车门的时候有一股生涩感，经查，是铰链生涩老化，各位车友在选车的时候一旦遇见这种情况就要仔细检查，判断是否由于碰撞变形还是只是因为老化问题，当然车身结构的检测除了这些东西最好是有专业的仪器进行检查，当然如果还不放心，可在合同上添加附加协议，来保证自己的权益，接下里我们进入车辆内部

这辆车表显五万八千多公里，当然这不排除调表的可能，但是这需要结合整车情况去做一个判断，最好是有专业仪器进行检测，比如读取保养信息是否完整，变速箱的行车电脑信息的读取等，

内饰磨损程度并不高，也就是说这部车使用强度不大，天窗滑轨干爽，无生锈进灰漏水痕迹，打卡关闭顺滑，天窗玻璃原厂，可以佐证公里数未，再结合车身铭牌以及前挡玻璃的车身码确定车子年限，大致可以判断年行驶里程以及使用情况，车身铭牌在前部车门打开B柱下方。

再看行驶证信息，未见过户，一手车，正经的美女一手车，因为五年的车子年平均使用里程一万公里多点，然后未见明显内饰磨损，到这里可以说这就是一部美女精品一手车，哈哈，看到这里各位，关于一部二手车车况的评价和判断基本就结束啦，那是不是就可以购买了呢，不，这个时候你还需要考虑其他情况，接下来我们就再一一列举一下：

保值率的问题，一部车的车况会影响它的保值率，同样品牌也是很大的影响因素，像咱们今天这部车，如果您不考虑换车或者说短时间出手的问题那咱们就可以考虑购买，毕竟车况没有问题，但是考虑保值率的问题那么就得深思熟虑了，毕竟DS品牌的保值率是一个很大的问题（这里没有黑它的意思，而是市场情况就是这么个情况）！

维修费用的问题，理论上来讲，咱们买一部车那就是一部消耗品，那么它有的保有量和零整比就涉及到咱们的维修保养费用，关系着咱们的用车成本，买车这个也需要考虑，其是否在咱们预期接受范围内

车辆的年限，一部车如果年限过长，那么意味着很多易损件的使用寿命可能要到了，那么故障率可能就会提高，会影响咱们的使用、

转手率，这个问题，更简单，如果一款车的转手率都太高，那么这个车不是改装玩家的玩具那么就是车子本身使用感受可能不太好，当然豪车超跑排除在外，毕竟那部分人群对那部分车子更多可能是收藏或者单纯感受一下

是否背户车，我个人不建议买背户车，因为我总觉得这类车子给人的感受不会太踏实，毕竟不能过户给自己

车辆来源，是否有案底

车辆出险记录吗，这个可能好多人都不会去想或者说我认为这个也重要，如果您这部车出险记录多，但是车身本身没问题，那么就可能存在骗保或者其他情况，最直接的感受就是您的保险费用可能会相当高，这就会让您的用车成本增?

是否泡水车，这在咱们文章内前面没有涉及，是因为这部车不属于泡水车的范围，拆解的过程我没有记录下来，但是咱们购买的时候需要去判断，这个时候可以去看车辆内部痕迹，空调出风口，座椅等等，这里不一一赘述。

车辆使用性质，这决定了您的车是否需要八年强制报废，和您的车的使用强度，营运车辆的使用强度您也可想而知。总之在我们购买一台二手车的时候需要注意这些方面之外，最好找正规商家，然后第三方检测公司等，签订正规合同来保证自己的合法利益以及用车体验，切忌千万不可以贪便宜哦，任何事情都是有成本的，切莫相信会有馅饼砸在自己头上哦

如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入坑二手车（三）:顶着几个故障灯开这辆750Li出游，趴窝了……

认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方

第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度

第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。

第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹

完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍。

整备的工作还没有完成，正好到了国庆期。上次说到这台E66刷启动电脑出现了问题，目前的底盘和启动电脑数据并不匹配，所以动态悬架等系统是失效状态，车辆在高速过弯时的侧倾会更明显一些，实车试下来感觉只要不激烈操作，对车辆行驶安全的影响较小。抑制不住自己想试试这台车的冲动，顶着几个故障灯，我出发了……

对于拿下这部2005年?宝马750Li的心路历程，以及第一阶段的整备作业，回顾——

入坑二手车（一）：不到10万拿下2005年宝马7系，我是勇士么

入坑二手车（二）：勇敢拿下15年前的宝马750Li后，打开“整备血泪史”

国庆出行能不能躲避拥堵才是期幸福的关键，据说广州出城的汽车从30号晚上堵到2号才出城成功。我这样的逻辑天才在这里找到了机遇，这么多人向外走那去广州的路应该挺顺畅，我选择了美食扎堆的顺德作为这次出行的路线。从广西至广东的路线有三条，汕昆高速转二广高速是理论上最近的路线，导航显示全程绿色，为自己的鸡贼暗暗自喜。然而，导航4个半小时的路程我最终还是走了足足7个小时，路上虽没有完全无法通行的塞车路段，但车流量非常大，在一些主要的匝道口，会有长段的缓行路段，让整体的通行时间大大延长。

高速拥堵现在似乎成了每个节日的常态，从各方面分析，暴增的汽车数量肯定是第一要素，虽然中国汽车市场的增长趋缓，甚至新车销售有了一些负增长，但即使只是保持目前的每年新车销量的规模，总保有量的增长还是非常可观。除此之外我认为最主要的还是人（驾驶的因素），之前曾经有过讨论“开慢一点是否正在毁掉中国的交通”，其实我认为更准确的说法是：不规范的开车正在毁掉中国的交通。开得快慢是个人选择的权利，只要在规定时速范围内。但是在这一路上我见到了很多在高速前方有足够安全距离的情况下以40kph龟行车辆，或是两三台车并排低速压车的情况，这确实会大大拖慢整个车阵行驶的速度。

除了行驶速度外，大家对于安全驾驶的意识其实也是不足的，离开匝道或是出服务区后，一些车辆的加速过程极其缓慢，并没有尽快达到正常的高速行驶速度，超过这类车辆的时候，还能看到不少驾驶员在整理车内水杯的放置或是设定手机等等操作。还有一些就是驾驶技术的原因了，在网上搜索“制动踏板在制动时振动是为什么”这个问题，你就会发现大部分驾驶员其实并没有感受过ABS触发时制动踏板的脚感，这意味着大部分驾驶员并没有了解自己车辆的能力就更不用提发挥出这个能力了，而我一路上见到的几起事故毫无例外的都是追尾，如果驾驶者对距离和制动有足够的控制能力其实很多追尾事故都避免。毫无疑问我们现在是汽车工业大国，离成为强国还有很远的路要走。

一组“寻味顺德”的纪录片让这块不大的地方，热度居高不下，被疫情憋了大半年的人们，终于又可以开始进行“排队看人海”这个大众项目。别的地方排的是景区，顺德排的是老店。下高速才4点，老婆说要不直接吃饭，晚了就吃不到了，我还嘲笑了她一番。而到了吃饭的地方，打脸，5：30开门的店4：30已经开始排队，人还不少。在别的城市，如果一家老店很火，周围会开出很多山寨店或是同类餐馆，来接没有排到老店的食客，这个现象在广州也不例外，但是顺德人似乎不屑于这种行为。

整个旅程我排了两家店，其中之一松记清水打边炉，清水锅底放几片萝卜，蘸料一般是火锅的精髓，但老店的底气就是把海天海鲜酱油和花生油丢在桌上告诉你就这最普通的调理就足够了。这家店的镇店之宝是新鲜度和烫菜的店员手艺，下锅起锅都必须交给店员完成，下菜和捞起的店员还不一定是同一人，他们仅从外观的细化就能判断食物的生熟程度。两家店我排队时间加起来超过四个小时，店均2小时，要说值不值得这事嘛，老店的手艺的确是有独到的地方，但要说比同类惊艳出几个等级倒也没有。有耐心有时间，排一排这久违的队伍，享受一下老板有些执拗的脾气，这是顺德；急脾气的人，找一家同类店铺，这也是顺德。

除了饮食文化，广东也是中国汽车文化最浓厚的地方，这次出行更多感受到的是在广东人与车生活的和谐。顺德的老店很多位于小街巷里，一般这样的地方停车是个很头疼的事情，顺德在道路边人行道位置规划了很多临时车位。在热门的景点边上，这类通行压力不高但停车压力大的地方，交警甚至会封闭一个车道作为景区游玩车辆停车使用。这种对于问题用“疏”的方式，可比拖车加贴单要有效许多。

回头来说说我的这台车，E66在高速的表现对得起曾经的旗舰荣誉。底盘对于路面震动过滤得很得体，后排属于舒适得完全感受不到太多路感，前排保留了路感但是并不恼人。过路面接缝冲击时也已经过滤到只剩下轻微的声音，舒适性爆赞。

噪音方面，比较明显的老车的风噪还是有一些，把雨刮下破损的导风板更换之后解决了一部分风噪的问题，总之风噪虽然有，但是对于车内语音清晰度影响很小，车辆的隔绝感很强，这个表现秒杀目前30万级别的车型。不过老车的异响是无法避免了，这台车的座椅饰板和中控上方的饰板在通过高速那种小块白色突起的提示带时会出现异响，这时候就要靠自己的如来神掌了——拍一把可以解决大部分问题，不过下次振动基本又会出现，慢慢的也就习惯了。路面噪音轰隆声的处理，空气悬架相比传统的弹簧优势是非常明显的，家用车后排是路噪的重灾区，在这台车上后排的表现却比前排更出色，同样30万内无敌手。

除了基本性能意外，一些配置也是能让长途旅行变得舒心，比如座椅通风、自动灯光/雨刮等等，另外这台车的前挡清洗喷水位于雨刮器上，边喷水边刮擦，不会出现遮挡驾驶员视野的时间，效果满分。当然老车也有不便利的地方，比如这台车的蓝牙至今我也没连接成功过，音乐只能靠CD，所以提前准备就很重要。

用这台车出行的感觉确实有点复古，它更注重机械的感受，而缺少的就是现在汽车追求的便捷智能。

当然老车自然也有高风险，而且我这台还是没有整备完成的老车。在顺德误入当时正在修路的京珠线，加上岔路口发生，在这里足足堵了两个小时，走走停停，就在离目的地2km不到的地方，车辆趴窝了——变速箱故障灯亮，车辆在D挡加油无法行驶。重启、重新挂挡都试过没有任何效果，无奈只能推车到路边准备打拖车电话。满脑子都是后悔，不该花钱碰这样的高风险车型，做好了如果变速箱报废就把车就地变卖的准备。

不过等到路边冷静一下，查询了故障，应该只是变速箱油温过高，估计是白天行驶的时候经过了一段坏路，热交换器被泥糊住了不少面积，加上长时间堵车我也没注意将挡位挂入N挡，在D挡一直踩着刹车等待让变速箱油温持续升高，导致故障出现，在路边冷却了15分钟之后，车辆故障消失恢复了功能。

车龄长了之后，车辆的鲁棒性下降，能驾驭的工况逐渐收窄，所以故障更容易出现，可能我需要习惯这样的惊喜了。另外宝马对于故障灯的分类确实很宝马——红色故障是常显故障，代表更危险和更重要，而这个让车辆直接趴窝的变速箱故障却只是**的灯，车辆动态悬架故障却标识了红灯，看来对于宝马来说失掉操控比车辆无法行驶更不可接受。

结语：

这台老车在我手里不长时间已经行驶了2000km，对于我这样一个既没有鉴定能力，也不具备修理还内心有点坚持修复效果的人来说，并不适合玩二手车，极其容易入坑。不过与玩老车的风险同等的是，它带给我的乐趣。

文｜库珀

图｜库珀

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。