二手车开两年掉价快么_二手车开两年再卖赔多少

1.为什么摩托车二手掉价快

2.新车掉价二手车没掉价

3.十分保值的日系SUV，如今换代归来，新车还保值吗？

4.买二手车和新车哪个更划算？

其实车就是代步工具，消耗品，无论新车二手车开几年就都感觉一般了，所以不用太纠结，由于现在的路况好，注重车辆保养，二手车质量越来越好，而且能快速满足消费者的需要，所以选择二手车开个3-5年过渡非常合适。

为什么摩托车二手掉价快

作为二手车评估人员，在评估一台二手车的时候，需要检查被评估车辆的详细信息。车子的品牌，型号，颜色，排量，配置，购买时间（最好精确到月），行驶里程数，是否过户过（几手车），保养情况，事故情况等等。这些综合条件都是对二手车价格起到决定性的因素。

史上!最简单粗暴的二手车估价方法

二手车专业计算方法/重置成本法

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。

(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。

“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。

比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。

调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算：调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。

不过这个公式更适合仍然在销的车型，而且随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。

史上!最简单粗暴的二手车估价方法

二手车简单方法/54321法

一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。

一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价格为4万，已经行驶的里程是12万公里，那么该车的残值为4万×(3+2+1)÷15=1.6万元。

例：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15=8万元。

史上!最简单粗暴的二手车估价方法

二手车最简单粗暴的方法

很多人在咨询二手车评估师的时候，只是简单的报了下汽车品牌，车型，年份，行驶多少公里，就能得出一个大概的评估价格，是不是很牛呢？

规律就是，第一年掉价20%，之后每年掉价10%，直到第六年。六年左右的车价格就基本趋于稳定，变化不大了。不过需要注意的是这种算法只是个大概的估值，懒人专用。

比如，你三年前花23万买了一辆车（当然是裸车价，不算各种税费），三年后的今天，你打算把这辆车卖了，现在新车市场上你的这辆车或者这辆车的替代车型的裸车价为20万，那么你的车现在的价钱为20－第一年的掉价－第二年的掉价－第三年的掉价（对你没看错，是用20，不是23，是不是心都在滴血），捂住伤口，来算一下：

一年后，20－20×20%=16万；

二年后，16－16×10%=14.4万；

三年后，14.4－14.4×10%=12.96万。

还没完，如果你的车还有需要修复的地方，那么还要在12.96万元的基础上，再减掉维修所需费用。

所以二手车的售价就是这么估算出来的，至于靠谱不靠谱，取决于评估师是否采用国家标准的评估计算法进行鉴定估价。另外一份精准的二手车评估报告是需要多名评估师共同鉴定评估的这也保障了估价的公平公正性。

新车掉价二手车没掉价

磨损和老化、新车技术升级。

1、摩托车是机械设备，随着使用时间的增加，各部件会逐渐磨损和老化，降低了车辆的性能和品质，影响了二手车的价格。

2、随着新车不断涌现，旧车的技术和配置相对陈旧，导致二手车价值下降。

十分保值的日系SUV，如今换代归来，新车还保值吗？

原因：

1、二手车的折价率也比较低，新车在车管所登记以后价格跌幅普遍较大，第一年降20%，第二年降35%，第三年降50%，但二手车一年只贬值5%。

2、新车在上牌的过程中，需要缴纳各项税费。可是在二手车交易过程中不需要。

买二手车和新车哪个更划算？

买车的时候，可能两辆车的价格差不多，但是开几年再卖掉的话，残值率就不同了，一辆保值率高的汽车可以多卖好几万呢，因此，在选车的时候，就得参考它的二手车保值率了，这样的话，开几年再卖掉才会把损失降低到最低点。在国内市场，保值率最高的车型有两款，都是SUV，一款是丰田普拉多，一款是丰田汉兰达。尤其是汉兰达，它以更低的价格就能做到高保值率，堪称“理财产品”。

配图就以海外版汉兰达为主吧，这是第四代车型了，现在国内在售的是第三代车型，相信用不了多长时间广汽丰田就会把它引进国内。汉兰达的保值率有多高？笔者的一个朋友就是汉兰达车主，由于经济上的原因，朋友需要一笔资金，就把开了两年的汉兰达卖了，卖了多少大洋？按原价卖的！也就是说，他开了两年根本没有掉价。可能有人会问了：原价买二手车，不如直接买新车了。

首先，新车你按原价并不一定能买到，汉兰达一直都有加价现象。其次，汉兰达是“限量”的，每月大约就是8000台左右，这是因为它的2.0T发动机是从日本进口的，每月配额大约也就是8000台发动机，哪怕加价也需要漫长的等待过程。第三，你买到新车后还需要花费很多资金，比如装车、保险、购置税等，加在一起也要好几万，如果选择二手车的话，就可以把这些费用省下来了。这一些因素导致了汉兰达在二手车市场上一直居高不下，开两年不掉价并非是笔者编造的，而是发生在笔者身边的真实案例。

第四代汉兰达的竞争力还强吗？我们可以从几个方面分析一下。第一，它的车身长度加长了60mm，主要是增加了后备箱尺寸，长宽高分别为4950*1925*1720mm，轴距为2790mm，从外观上要比现款更加修长。第二，它的平台换了，现款是斯巴鲁驰鹏的平台，新款是丰田TNGA-K平台，这个平台的好处是可以兼容混动版，因此，第四代汉兰达应该会推出2.5L混动车型，当然了，现款的2.0T版本也会保留。另外，海外版汉兰达换装了爱信8AT变速箱，国产后应该也会用爱信8AT吧。

现款汉兰达是2+3+2的座椅布局，而新款是2+2+3的座椅布局，国产后有很大的可能会采用更灵活的座椅组合方式，比如2+2+2的6座布局，7座是两种皆可选，这样的话，能够满足不同需求的消费者。

新车的后备箱空间确实比现款大了，加长60mm的车身长度所带来的效果是立竿见影的，如果广汽丰田把第四代汉兰达引进国内的话，它的竞争力要比现款车型强很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

任何事情都是有两面性的，如果你是大学毕业，处在工作阶段我还是希望你能在等等，等到自己有能力的时候，直接买一辆新车，不管家用，还是上下班，还是结婚买车都是值得的！但是如果你刚毕业，驾照也刚拿到手，而且不打算结婚而且家里条件允许的情况下可以选择一辆二手车先开车，为什么呢？

第一：价格合适、没有各种税。直接交钱过户就行了！

第二：就算是新手用起二手车来也没多大问题，就算有点剐蹭也没事！

第三：比较省事，因为磨合期改过的过了，之类的所以到自己手里车开着还是很舒服的！

第四：就是选购二手车你必须得眼尖心细！

还有什么人适合选购二手车呢，就是那些成家了，孩子大了可以进行选购二手车，同样的车既不用话更多的前钱新车，也不用自己去排队摇号之类的！同样的预算可以买一台更好的车。还有就是买二手车要注意自己的预算、然后就是车辆车漆，询问有没有维修记录、还有就是车辆手续费，之类的都得问清楚！现在二手车市场越来越规划了，也有了售后保障但是自己也得要多学习学习！