义乌专做事故二手车的公司,义乌二手车市场招聘

1.二手车曾发生事故、车内死人，这样的车你敢买吗？

2.二手车评估行业前景怎么样

3.啥样的二手车检测机构比较靠谱？

国内的二手车市场，一直让人觉得水太深，大家都特别怕买到事故车、泡水车、火烧车、调表车等。但是，二手车的性价比实在是高，对非专业的普通消费者来说，该如何辨别呢？

要辨别二手车的车况，首先要查看二手车的生产日期。

最准确的办法是查看车辆的车辆识别代号，也就是VIN码，它也被称为“汽车的”。

我们通过行驶证、主驾驶位前方的玻璃、车身B柱的铭牌等处均可以查到这辆车的VIN码。其实，VIN码分布在车身的各处，整体替换的成本高、风险大，验车的时候各处对得上的话，基本就错不了。

VIN码由17位字符组成，其中第10位代表车型年份，用字母或数字（但数字不能为0，字母不能为O、Q、I、Z）表示。例如，2010年生产的车辆，对应编号是A，2011年生产的车辆，对应编号是B。以此类推，2020年生产的车辆，对应编号是L。

一般来说，3-6年内的二手车性价比较高，超过6年的车每年都要上线检验，用起来比较麻烦；超过10年以上的尽量不要考虑了，除非有收藏情怀，没开几年就得天天进店维修了。

另外，玻璃、大灯等都会标注生产年份，验车的时候可以对比查看，看看哪些和车辆的生产年份差别较大，可以辨别出哪些件更换过。提醒一点，一些易损件，比如前后大灯，如果看起来老化程度明显不一样的话，较新的那个一般是换过的，具体见下图：

查完VIN码，接下来就要检查整车的漆面。

检查整车的漆面非常重要，这就好比你去相亲，女方说我是美女，见面才发现脸上的粉比腻子还厚，更恐怖的是，连大腿内侧都是腻子，你能受得了这欺骗吗？

对于普通消费者来说，在没有专业工具的情况下，如何通过肉眼观察漆面是否重新喷漆或钣金呢？

这就需要一个光线充足的环境，最好在阳光下，然后在车身侧面利用光线观察车漆表面是否平整、是否有凹坑、是否色调不一样。

未重新做漆的漆面是光滑平整的，光线在漆面上表现出来是规则的。反之，如果有钣金过的漆面需要打腻子，这些都是手工操作的，既然是手工操作就做不到完美，难免会做不到平整，这时在光线反衬下就会有波浪。

当然，如果做漆面积很小，腻子不多，非专业的人用肉眼还是比较难观察的，但至少可以排除严重的钣金了。当然，如果是全车重新做漆了，那你可能也看不出来。

这时可以重点看一些隐蔽部位，比如后备箱流水槽，如果是事故车，可能外表件没有了痕迹，但会在隐蔽角落留下钣金、焊接以及重新喷漆的“印记”。

当然，现在的二手车商也会在让你验车前做些“功课”，和你斗智斗勇，这就需要多仔细观察一些更细微的部位了。

查看漆面的同时，还可以检查钣金的接缝是否平齐。

一般来说，车辆出厂时引擎盖与翼子板、大灯与保险杠、前门与后门、后备箱与侧围的钣金接缝都是非常均匀，不会高低不平、左右不对称。

事故车就不一样了，较大的撞击、更换钣金件，钣金接缝难以恢复当初的模样。严重的话，非专业人士仔细观察一下，也可以一眼看出来。

另外，车辆某个门的关门声和其他不一样的话，比如感觉卡顿，或者异响，那么大概率可以怀疑此门更换过或者拆卸维修过。

接下来，我们要深入“车内”，查看车况。

对于车内的检查，首先是打开引擎盖，观察引擎盖与发动机舱的连接螺栓、左右翼子板的安装螺栓是否有拧过的痕迹留下。如果螺栓被拧过。基本是会掉漆并留下印记的。

如更换过引擎盖的话，那前方撞击还是有些严重的，一般来说前方发动机冷却系统这一块已经受损。如大灯、翼子板的安装螺栓被松动过，至少是经历过擦碰，说不定翼子板还有过钣金和重新喷漆。

此时，还需要查看发动机有无大面积的渗油或修复情况，主要检查发动机螺丝和变速箱接缝处密封胶和一些原厂标识。

查看前舱区域后，接下来要检查四门的螺栓。原理和上面一样，看固定螺丝的拧动痕迹，有漆螺丝上面会破漆，无漆螺丝看痕迹。凡是动过的螺丝你就要有理由去怀疑它更换或者维修过，毕竟谁也不会没事拆着车门玩，不对么？

查螺栓松动情况的同时，可以拆开门框的胶条，看看里面有无重大的事故维修。

如下图，扒开门框、后备箱槽的胶条看里面的焊点，主要检查焊点是否完整无损伤。

这是原厂的焊点，是一次成型的，都是一个圆点，用手触摸是向内凹陷的，外观非常美观，没有不规则的形状。如果你看到的不是这种焊点，或者被填平了，表面还有小凹坑，那么这个地方大概率是切割过重新焊接的。

同样，我们可以拆开车内座椅下方以及后备箱底部的垫子，查看是否是原本的颜色，是否有不规则的褶皱，阻尼胶是否后期处理过。如果有变色或者水迹、泥沙，大概率是泡水车，如果钣金有不规则的褶皱，阻尼胶也经过处理了，大概率是遭遇事故后维修过。

以上说的方法，不需要借助专业仪器，凭借肉眼观察，即可完成辨别。如果要深入检查车辆的情况，可以借助漆膜仪检查车漆，借助蓄电池测试仪检查电池，借助举升机检查底盘，验车更加准确，方法基本相当，这里就不再赘述。此外，还可以发动车辆，亲自去跑一跑、试一试。

这里要说一点，既然是二手车，车况一定有所下滑，要有这样的一种心态，那就是小磕小碰可能很正常，钣金、喷漆也在所难免，关键要判断出事故车、泡水车、火烧车等，这是最关键的。

最后强调一点，买二手车千万不要贪便宜。现在套路太多，有便宜也轮不到外人，一分钱一分货的道理大家都懂，贪小便宜极有可能吃大亏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车曾发生事故、车内死人，这样的车你敢买吗？

出过比较严重事故的二手车不能买，事故车属于结构受损车辆，一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

但如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。

扩展资料：

一辆车一旦发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，比如发动机舱盖、保险杠、翼子板等，但是如果碰撞的强度非常大，就会波及到发动机舱内的各种结构部件，由于冲击力较大，发动机舱内各种连接部位的固定件就容易因此产生位移。

如果程度较轻，一般商家则不会对其修复，如果程度较重，则会进行更换，通过观察固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，另外，如果螺丝被更换过的话，它的油漆颜色及喷涂形状也会和原厂配件产生明显的差异。

人民网——如何识别事故车？教你挑选二手车

二手车评估行业前景怎么样

废话，知道当然不买，但问题是，你会知道吗？谁会知道你呢？

我今年因为有卖车的，所以去了解了很多二手车平台，稍微懂点。

正规的二手车买卖平台都有自己的卖场，卖家把车开到所在家，有专门的人对你的车行评估，之后会给你一个报价，当然你也可以报自己的想卖的价位，但是工作人员会给你讲道理，也就是洗脑，最后目的就是让你接受这个评估价。

反正不管怎么着吧，最后你接受了一个价格，平台会跟你签合同，就是这个价，卖掉之后，平台会按百分比收起费用，别问多少，反正比卖房的高，卖房的现在好像是百分之三。

车就放在平台了，买家不会见到你，你也不用见买家，一切就委托给平台了，而平台的推销员，为了把车卖掉，你猜，他会不会告诉买家这车有什么毛病？

你可以试驾，但是车送去之前，连我都知道要去4s店做一次全面的保养。你试驾五分钟，来两个急转能看出来什么？

有很多平台说不收事故车，但事故车的认证是这样的，那就是大修过，这种痕迹非常明显，也就是说除也大修，都不算事故车，我跟人追个尾，别人追过我的尾，这算什么呢？

但是买到这种车的人，还是不免会心塞，但是，如果你不知道，又有什么关系。

外国的二手车买卖比中国发达的多，你花更少的钱，买一台想要的车，尽可能挑选大的平台，这是很省钱的过日子的方法啊，为什么对二手车抱有这么大的成见呢？

你们想想，车这个东西，买回来就开始贬值，当你提车那一刻，你的车再卖就是二手车了，而且中国人大部分开车都是很心疼的，不会买个家用轿车跑去野外玩漂移，有什么小毛病自己马上就修了，所以，同样的，中国现在的大部分二手车还是可以买的，还有一点，我们中国人买车是这样的，第一台总是家用型，紧凑型，价格便宜，就是图自己技术和经济能力好了以后再去换车。

而这批车，少的一两年，多的三四年就会进入到二手车市场，这些家用车型，买二手还是比较靠谱的。

我懂，我懂，我买个车，我当然要买新的，买新的我放心，呵呵，一定放心，前两天，对，就前两天，我去测胎压，看到一个大叔，开着一个全新的车，有多新？超新，座椅上的薄膜纸都还在，去修车，原因是，车内空调打不开了。。。

你买个新车出毛病比买个二手车有毛病糟心的多。

记住，只要你不贪小便宜，你就不吃大污，二手车市场混乱，越大的牌子越值得信赖，别总想着聪明，当你觉得自己很聪明的时候，你就离上当不远了，

啥样的二手车检测机构比较靠谱？

您好， 评估师工资一般多少？

这个也是很多打算入行的二手车小白最关心话题，毕竟不谈钱的工作都是在耍流氓，老中医特地在我带出来的徒弟当中做了一个小调查，过去3年我们差不多培训了约500人的认证验车师，他们在不同公司的收入当然也是不一样的，这个不仅仅跟技术有关，也跟机遇有关。

1、二手车电商平台

如瓜子、、优信、车置宝、天天拍等他们评估师平均工资在6000--8000左右，除完国家要求上缴的，拿到手的差不多在5000左右，那些徇私舞弊走私单的收入可能就达数万了，这种评估师是老中医看不起的一类。

2、二手车第三方检测评估公司

验车帮、精真估、查博士等公司招聘评估师的基本工资约在3000---5000一个月，像验车帮平台的认证验车师收入可能会稍高一些，因为公司用的是分成模式，譬如检测一辆车收费1000元，验车师可以得到500元，在那些二手车交易发达的城市，验车帮认证验车师月收入一两万元是正常现象。

3、金融公司

微贷网、投哪网、图腾贷这些二手车公司在过去几年的平均收入都在8000元上下，由于今年受国家有关政策影响，评估师收入有大幅下降。

4、传统企业

像二手车司法鉴定公司评估师工资一般在4000上下，那种机动车司法鉴定人除外，因为他们是要拿鉴定费的提成。

二手车车行评估师的普遍工资在2600到3500左右，他们作为收购员，每收回一台车也会有相应的提成，工资看起来不高，但厉害的收购师都是能月薪上万的。

4S店二手车部门的评估师工资相对少一点，像我一位同学之前在保时捷易手车部门当评估师，公司看起来非常高大上，但基础工资只有1000多点，不过人家置换评估回来一台豪车的提成也是非常可观的收入。

今天刚找二手车第三方检测机构268V深度检测了一辆二手车，根据检测师介绍268V深度检测，可以理解为是事故排查检测的“升级”。因为它不仅可以排查重大事故、火烧、泡水车风险，同时还能深度检测车辆外观内饰、灯光电器及其动向损伤情况，买车时商家拍着胸口跟我说保证车没问题，但268V还是检测出来这辆车就是事故车，可以说非常感谢二手车第三方检测机构268V的存在，不然肯定是赔了夫人又折兵?同时通过268V“深度检测”的车辆还可享90天错检回购保障，也就是说若因268V错检、漏检而未能帮我们判定出车辆为重大事故、火烧、泡水车，268V将按我们购车的价格回购。检测下单操作也非常简单，只需要打开“268V车况检测专家”小程序，选择“深度检测”下单即可进行检测。

此外，我还从一个业内的朋友那边打听到，重庆市二手车商会与268V达成了合作，要知道重庆是全国非常重要的二手车交易城市，具有非常成熟的二手车市场和交易体系，这边的车商都非常注重车辆的车况品质，找268V就证明了268V确实能够得到专业人士的认可，我们通过它买车完全更放心和安心一些。