佛山二手车荣放混动价格_佛山二手本田油电混合车

1.丰田RAV4荣放双擎E+前景展望：或售27.88万元起 对标途观L PHEV

发力新能源车市场是下一阶段丰田在华工作重点，站在消费者实际需求角度考虑，插电混动车型是大多数普通人乐于接受的新能源车，因为它在使用便利性方面与传统燃油车无异，在日常市区代步时可以“变身”纯电动车型。目前，丰田已经向中国市场投放了卡罗拉/雷凌插电混动车型；在海外市场，全新RAV4插电混动车型将于年内陆续在全球主要市场登陆，它也会以国产的方式进入中国市场，以进一步提升丰田在新能源车市场的竞争力。

全新丰田RAV4插电混动车型于2019年洛杉矶车展首发，将于今年第二季度进军欧洲市场，以之前新车型投放速度来看，小猫认为其国产车型有望在年内上市。纵观合资紧凑SUV市场，可以提供插电混动车型的有大众途观L、宝马X1等，未来标致4008也将推出插电混动版车型。

外观设计上，全新RAV4插电混动与普通燃油版车型区别不大，仅仅是在细节之处进行调整，以凸显其新能源车的身份。黑色网状前格栅、蓝色丰田车标是它的标志性设计。

动力系统方面，欧规全新RAV4插电混动车型搭载2.5L直列4缸Dynamic?Force自然吸气发动机与电动机的组合，系统最大功率225kw，0~100km/h加速6.2s，采用AWD-i四驱系统（E-Four），纯电续航里程65公里，纯电行驶最高时速135km/h；锂电池安装在车身底部。为进一步提升燃油经济性，全新RAV4插电混动搭载与普锐斯插电混动相同的电热辅助空调系统与电池升温系统，不需要用发动机来产生暖气为电池系统升温。

配置方面，全新RAV4插电混动与混动版和燃油版车型相当，LED大灯、丰田智行安全TSS?2.0系统、7安全气囊、全景天窗、自动空调、HUD抬头显示等都会在它身上出现，以满足消费者多方面需求。

价格方面，虽然目前全新RAV4插电混动尚未公布官方售价，但以普锐斯和普锐斯插电混动车型入门级车型差价不到3500美元的定价来看，小猫认为全新RAV4插电混动在美国市场的售价会在3.2万美元以内。在中国市场，全新RAV4荣放混动车型的价格区间为22.48~25.88万元，插电混动卡罗拉价格区间为20.78~23.08万元；综合考虑自身产品力和竞争对手定价，小猫认为国产全新RAV4插电混动的起步价格或在30万元左右，略低于大众途观L插电混动车型的31.58万元起。

小猫心蓝观点：

因为在产品力方面的优势，让插电混动车型被越来越多消费者接受，不少人选择它们并非是因为可以获得牌照上的照顾，而是看重它们的性能表现。据乘联会公布的销量数据显示，大众途观L插电混动车型的2019年销量为11167辆，宝马X1插电混动车型售出4554辆，530Le的年销量更是高达27603辆；在丰田方面，卡罗拉双擎E+的年销量为8958辆，雷凌双擎E+为7723辆。展望全新RAV4插电混动版销量走势，小猫认为它年销量可以突破2万辆；它的诱惑力在哪？除了燃油经济性更出色之外，加速更快、低速状态下驾驶感受更好也是它的优势所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4荣放双擎E+前景展望：或售27.88万元起 对标途观L PHEV

在如今的中国汽车消费市场，随着新款车型如雨后春笋一般涌现出来，众多的车型竞争可谓是非常激烈，不少车企都加入了价格战的阵营之中，这样二手车市场进一步的萎缩。所以说二手车的保值率是一件不太靠谱的事情，在很多车友眼中车是用来开的不是用来卖的，但是随着我们生活水平的提高，四五年换一辆车也是常有的事情。今天就为大家带来三款价格非常坚挺的合资SUV车型，它们在二手车市场的保值率都是非常高，其中最高的一款三年后保值率还能达到79.99%。

第1款要介绍的车型是?一汽丰田RAV4荣放，丰田荣放作为一台一心一意专攻城市SUV的车型，是丰田旗下的一款常青车型。这款车在1994年的日内瓦车展上进行发布，同时也开创了城市SUV的先河。如今市面上最新的2020款车型于去年的10月份进行上市，这款车型的官方指导价格为17.48~28.88万元。它在二手车市场的第1年保值率为82.82%，第2年为87.1%，第3年则为68.83%。

这款车型的定位是紧凑型SUV，因此在身材方面的表现并不是多么突出，它的长宽高分别为4600×1855×1680毫米，轴距为2690毫米。新款车型提供有燃油版本和混动版本两种车型，其中燃油版本车型内部搭载的2.0l自然吸气发动机最大输出功率为171马力，峰值扭矩为209牛米。传动系统方面，匹配的是cvt变速箱。油电混合版本车型匹配的是2.5l发动机，它的最大输出功率为178马力，电动机的功率为120PS。传动系统方面，匹配的则是e-cvt变速箱。

第2个介绍的车型是广汽本田冠道，本田的SUV车型几乎款款都是经典，这台本田冠道也展现出了本田品牌强大的实力和过硬的产品质量。如今市面上最新的2020款车型于今年的3月份进行上市，它的官方指导价格为22.00~33.28万元。他的二手车市场的第1年保值率约87.40%，第2年保值率为80.10%，第3年保值率则为71.14%。

本田冠道的定位是中型SUV车型，它的长宽高分别为4858×1942×1670毫米，轴距为2820毫米。这款车在动力方面搭载有1.5t和2.0t两款直列四缸涡轮增压发动机，它们的最大输出功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243牛米和370牛米。传动系统方面，分别匹配的是cvt和9挡手自一体变速箱。

最后为大家带来的这款车型是保值率之王-丰田汉兰达。这款车型在二手车市场第3年的保值率可以达到79.99%，它如此高的保值率主要来源于三个方面：第一个是明星产品，第二则是知名度，第三则为较强的品控质量。毕竟汉兰达这款车型的名声实在是太大了，很多国人都把它定义为中型SUV的标杆产品。如今市面上最新的2018款丰田汉兰达官方指导价格为23.98~32.58万元，不要看它已经好久没有进行换代，但是价格依旧是非常坚挺，终端方面丝毫没有优惠。

作为标杆级别的产品丰田汉兰达在身材方面的表现也是比较卓越的，它的长宽高分别为4890×1925×1720毫米，轴距为2790毫米。这款车型在动力方面标配的是一台2.0t涡轮增压发动机，它的最大输出功率可以达到220马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，标配的是6挡手自一体变速箱。当然这款车型除了油耗高一点，其他没啥大毛病。

总得来说二手SUV车型的保值率，其实反映的是这个车型的品牌溢价能力和产品影响力以及可靠程度。以上这三款车型如今在二手车市场的保值率都是比较高的，同样它们都有着大品牌的加持，自身的品质也是值得肯定，那么你觉得哪一款车型更加适合你呢？

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因为没有纯电动车的里程焦虑还有更好的燃油经济性，更重要的是在部分限牌城市可以享受新能源车待遇免费得牌照，让插电混动车型越来越受到消费者关注。据中国汽车工业协会公布的数据显示，插电混动乘用车11月销量3.2万辆，相比去年同期增长137.6%；1~11月累计销量21万辆，同比增长2%。

面对前景看好的中国插电混动市场，国际汽车巨头也在中国市场推出插电混动车型，在工信部第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中出现了丰田RAV4荣放双擎E+和威兰达双擎E+的身影。

因为已经在11月底的广州车展上完成首发亮相，让国内消费者对于国产丰田RAV4荣放双擎E+有了初步了解，其在外观设计上相比混动版车型只是进行了微调，内饰设计也基本保持一致。它被车企定义为有史以来最强大的RAV，主要原因在于动力性出色。

国产丰田RAV4荣放双擎E+的动力系统由2.5L阿特金森发动机和电动机组成，型号为A25F的汽油发动机最大功率132kw，系统总功率225kw，0~100km/h加速时间7.4s，纯电续航里程80公里，并配备四驱系统。参考大多数国人的用车情况，80公里纯电续航里程基本可以满足日常上下班通勤使用，这意味着它可以在工作日“变身”纯电动车，让出行成本大幅降低；但因为价格相比普通燃油版或混动版要贵不少，想要追求省钱的消费者并不会选择它。注重驾驶感受或所在城市插电混动车型可以免费得牌儿的消费者才是RAV4荣放双擎E+的主要目标客户群。配置方面，RAV4荣放双擎E+相比燃油版RAV4荣放不会有太大差异，在后者上出现的配置也会在RAV4荣放双擎E+上出现，其在配置比拼上不会输给同级别竞争力对手。从申报来看，丰田智行安全系统或不是全系车型标配。

价格是消费者最关心的问题，在RAV4荣放双擎E+之前，丰田已经推出了卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+两款国产插电混动紧凑车，但因为价格偏高让它们未能在市场上取得好成绩。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+今年前10个月累计销量分别为5286辆、3881辆。与上述两款紧凑车不同，RAV4荣放双擎E+是基于现款车型打造的插电混动车型且为全球车型。

在美国市场，插电混动版RAV4的起步价格为3.81万美元，混动版RAV4为2.85万美元，两款车的差价近1万美元。在中国市场，RAV4荣放双擎版起步价格22.48万元，主要竞争对手大众途观L?PHEV为26.58万元起、探岳GTE为24.98万元起；考虑到北美市场的价格体系、综合产品力、丰田在混动车市场的认可度和卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+的定价，小猫预计RAV4荣放双擎E+的起步价格会为27.88万元，高于途观L?PHEV和探岳GTE，因为前者的整体配置水平更高。

展望丰田RAV4荣放双擎E+未来市场走势，虽然这款车在产品力方面表现不俗且丰田混合动力车型已经获得不少国内消费者认可，但因为价格要高出双擎版、燃油版车型不少，让它很难成为走量车型；华晨宝马530Le能够在市场上拥有不俗表现，除了品牌认可度、产品力等因素之外，价格与同配置燃油车接近也是它热销的重要原因。对于RAV4荣放双擎E+，若其官方起步价格可以低至25万元左右，月销量超过2000辆不是难事，因为大众途观L?PHEV和探岳GTE今年前10个月的累计销量达到6486辆、4450辆。随着主流合资品牌出击国内插电混动车市场，小猫认为这个细分市场的整体份额也会进一步提升，自主品牌车型也将面临更大竞争力压力。如果您所在的城市限牌且插电混动车型可以享受新能源车待遇，那RAV4荣放双擎E+、途观L?PHEV等车型是不错的选择。

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