45万能买啥车,45万能买什么二手车

感谢邀请，我自己做二手车，我来给您分析一下，四五万的二手车并不难选，关键还得看您个人的实际需求，就开几年的话，也就说明还会换车，考虑到作为过渡车型，我建议您直接放弃国产，着重考虑这个价位的合资车型，声油省心最好保值率有保障的二手合资车型。

倒不是说国产车不好，相反因为保值率问题，自主品牌的二手车性价比更高一些，但是您几年就要换车，这种保值率一般的二手车就不建议了，因为换车时您可能会损失很多，身边有很多这种事情，拿出驾照来先练手，随便买了台二手车，玩上一两年再卖掉，结果卖车时赔了一半的钱，甚至更多，玩车、新手练手车、短期过渡车辆，建议考虑保值率相对高点的车型。

回到主题，4-5万适合您这种情况我二手车，我主要推荐以下几台：

大众-Polo

先推荐一款小型车大众Polo，4-5万能选到2015或者2016年期间的手动车型，运气好2017年上牌的也能遇到，当然也可以选到车龄多一两年的自动档，同价位神车飞度买不到这个年份的，这款车家用代步最适合，上下班，接送孩子放学都可以，优点省油省心，而且保值率也可以。

大众系列还有很多可以入手的，例如宝来、桑塔纳、斯科达明锐等等，根据自己需求选择。

起亚-K2

起亚车型作为二手车也是不错的选择，虽说保值率不如日系和大众系列，但是这种车的好处是价格实惠，且价格已经掉到相对稳定的状态，以K2来说，4-5万2015年的AT或者2016-2017左右的MT车型都可以买到了，假如4万购入了一台2016年的手动车型，2年后再考虑卖掉的话，正常情况最多也就相差1万之内。

同样韩系的北京现代也可以选择，例如伊兰特悦动等，韩系车的优点同样很多，可靠性不必主流的合资品牌差，燃油经济性现在控制的也可以。

日产-经典轩逸

日产的车型和两田相比都比较实惠一点，老款的经典版，4-5万也可买到2015年左右上牌的，总体来说车子还是很不错的，可靠性，节油，舒适性都很好，唯独配置和动力一般。

以上几款无论从车龄，性价比，包括后期折旧率来看，都是比较不错的，当然这种A级轿车还有很多，比如马自达3，近年的别克凯越等，就不再一一列举了，如果想买B级轿车的话，日系两田、大众也好，车龄都要相对很长了，这种车不是特别需要，建议不要购买，多数车型买回去都需要整备的，加上后期用车费用也是问题，合资SUV也不建议选择，非要选择SUV建议国产，比如哈弗H6这种，4-5万也能选择不错的。

40万左右买什么二手车好

40万左右的车源信息多得数不清，二手车源不像新车市场有厂家的指导价或者4S店的销售价，而二手车哪怕是相同里程、相同年限、同样配置的车型，但是由于车况的不同，最终让价格差别也是很明显的，所以你如果想知道40万左右可以买什么二手车，这个一两句话说不清的，但是要注意的一点对于购买二手车，肯定要避免火烧车、事故车和水淹车。

40万左右的二手车怎么选？

优先考虑在这些二手车里选择3年到4年的二手车，公里数大概在5万公里前后。因为三年到四年年限的车从保值率来看之后几年，折旧速度会越来越慢，而这时的轿车公里数在5万和6万之间，合资品牌车正常保养这些车辆一般不会有什么大问题。

现在普遍情况是换车周期差不多2到3年的样子，这时候的车你再开两到三年或者行驶四到五万公里也大机率不会出问题，但再过几年，零部件难免会有些小磨难损，那就差不多该到寿命维修更换了。

对于保值率，40万左右的二手车保值率相差不大，很难划分最保值的车源，二手车一车一况一价格，车况越好，价格越高，车况差的车，车价就便宜，看自己实际需要：如果追求舒适感，那可以专门挑轿车，如果想试试越野，喜欢大块头，又能接受高油耗的话，那就果断买二手SUV了。

另外，关于鉴别泡水等二手车，虽然法定泡水车在交易的时候需要告知，但目前二手车交易市场并不规范，有多少商家会主动明示自己出售的车是泡过水的，这不敢保证。因此，为了避免让自己买到泡水车，还是选择比较权威、有保障的交易平台选购会好一些。