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二手汉兰达质量怎么样_二手车汉兰达骑士版
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介1.汉兰达骑士版和普通版有什么区别?配置方面有什么区别?汉兰达开了这么久讲讲缺点:操控是真的没有,跟开船的感觉差不多,方向紧致感没有,我原来开高尔夫6的,对比之后觉得差距实在太大,而且悬架也很软过弯速度稍快压缩比较严重,侧倾很明显,缺点就是实在没有好的驾驶感受,当然不是所有大SUV都这样,比如说冠道整体表现就很好,不过没有7座直接Pass。再来说说优点,储物空间以及乘坐空间非常优秀,第二排乘客乘坐
1.汉兰达骑士版和普通版有什么区别?配置方面有什么区别?
汉兰达开了这么久讲讲缺点:操控是真的没有,跟开船的感觉差不多,方向紧致感没有,我原来开高尔夫6的,对比之后觉得差距实在太大,而且悬架也很软过弯速度稍快压缩比较严重,侧倾很明显,缺点就是实在没有好的驾驶感受,当然不是所有大SUV都这样,比如说冠道整体表现就很好,不过没有7座直接Pass。
再来说说优点,储物空间以及乘坐空间非常优秀,第二排乘客乘坐感受最好,汉兰达跑长途是一把好手,这是我选择它的重要原因,2.0T+AT动力总成动力没有非常激进,但随叫随有,配合宽大柔软的座椅其实家用车非常务实,有人说丰田省油,不好意思汉兰达在我手里是11L左右的油耗,这个级别中只能算一般,跟省油不搭边。
出来又看见一台三代汉兰达2.0T四驱豪华版,外观依旧虎实,美中不足的就是4s店外加的护杠破坏了原车的美感,毕竟我是一个原厂控。
再看一价格,更是了不得,当年开票价29.48万元的丰田汉兰达,15年的已经跑了快三万公里了,居然还挂着29.6万元的价签,两年只赔了个税钱,这你敢信?
丰田车子的,毛病少,口碑也好,关键保值率很高啊,后面就跟媳妇去广汽丰田4S店看了车,刚开始想买个豪华版的汉兰达,直到我看到了骑士版,一眼就被吸引住了,销售顾问详细地向我介绍了骑士版,也去试驾了,最后确定了这款骑士版,甭提有多开心了,这不,提车心切,搞个临时牌先把车提回家,我两个好兄弟听说我买车了,特地过来让我把车开出去耍耍,他们也好借鉴一下买什么车,行吧,给大家看一下我的黑暗骑士
汉兰达骑士版和普通版有什么区别?配置方面有什么区别?
进入2023款后,各大品牌的车辆都在陆续更新新款。广汽丰田汉兰达也推出了新款,不过新款只有一个选项,命名为“四驱骑士版”;该版本采用“黑武士”风格的涂装,车辆从行李架、进气格栅到轮毂都变成了黑色,甚至连日行灯都进行了熏黑处理。
风格有很大的变化,作为家用车的汉兰达忽然有了一点野性。
不过网友的评论更精彩,感觉这一版本有些想回浪浪山的感觉哦。
汉兰达骑士版搭载的仍旧是丰田研发的油电混合系统,基础是2.5升的米勒循环发动机,标准为141kW/238N·m;与其匹配的自然是E-CVT,这种混动专用变速器集成了发电机和驱动电机,总功率是134kW/270N·m,标准并不算高,毕竟汉兰达还是一台准中大型的SUV。四驱系统是通过增加后桥电机来实现,但是后电机的功率实在是有些低,标准仅为40kW/121N·m;所以对于汉兰达骑士版的加速性能和越野能力都不能有过高的期望值,其百公里加速最好成绩只是八秒等级。
越野自然需要后轮有足够大的转矩,否则在爬坡的时候很难推动笨重的车身克服阻力,121N·m的最大扭矩对于这么一台2090公斤的车而言确实有些过于低。
日系汽车主打的是省油,油电混合系统当然会更省油;该车的普通混动版本众测平均油耗是6.8L/100km,客观来说确实很低。可是综合使用成本相比插电混动或增程汽车而言还是高了不少,因为插电车都会有纯电动驾驶能力,平时代步驾驶是不用烧油的;而充电行驶的成本不过是每公里0.1-0.2元,所以油电混合车现在的市场表现都不太好。
该车的竞争对手有两大,首先是比亚迪唐DM-p,其众测平均油耗是6.9L/100km,可是却有超过200公里的纯电续航能力;并且后电机功率和扭矩都很大,后桥还有差速锁,破百只要4.3秒。
第二个竞争对手是理想L7,这是一台插电增程汽车,是标准的中大型车;其首先具备170公里的纯电续航,而且是最接近真实路况的WLTC模式,按照CLTC模式测试为210公里,和唐DM-p基本相同。该车的百公里加速成绩只要5.3秒,前后电机分别为130kW/220N·m和200kW/400N·m,后桥动力超过前桥的驾驶感受也会很不错。
L7的最低荷电油耗为7.6L/100km,实际油耗会是八升多一些;显然高于汉兰达油电混合版本,然而理想L7也只是跑长途的时候才偶尔用点油,综合使用成本还是会非常的低。
汉兰达要面度的竞争对手就是这两台车了,同样提供油电混合选项的锐界L应当不是汉兰达的对手,毕竟丰田在油混车里的品牌影响力更大;凯迪拉克XT6是低一等级的轻混,探险者虽然是纵置四驱但并不比分离式的双擎四驱体验好。所以汉兰达真正的竞争对手就是唐DM-p和理想L7,可是面对这两台车也是低了一个等级。
不过最能让汉兰达感到尴尬的并不是这两台车,而是使用完全相同的油电混合平台并且使用更高标准2.0T发动机的传祺GS8;此车的油电混合版本指导价仅为22.88-26.98万,由此可见丰田汉兰达的品牌溢价有多高,只是以日系汽车品牌目前的状况来看,似乎已经无法支撑如此之高的品牌溢价。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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丰田汉兰达作为国内最受欢迎的SUV车型之一,不仅受到众多消费者的喜爱,也有不少中大型SUV新玩家以汉兰达为标杆。可想而知,它的口碑和产品力达到了什么样的效果。毕竟作为一款中型SUV,完美对于任何车型来说都不太现实。可能有人说中规中矩,也有人说不酷;但是你有没有在汉兰达的车型列表里找到四驱骑士版?相比之前的精英版、豪华版、尊贵版,今天我就来解释一下这款特别版吸引消费者的原因。
汉兰达骑士版与在售普通版相比,更换了熏黑大灯,并增加了黑色尾灯装饰、黑色侧门踏板、19寸黑边、黑色车顶行李架等。另外,到店的展车是黑色的。网友直言:真够黑的。内饰方面,汉兰达骑士版采用了专属棕色座椅,并在车门和仪表盘上增加了黑色木质装饰板,一定程度上提升了内饰的豪华感。动力方面,汉兰达骑士版没有变化,依然是2.0T ?6AT的动力组合,同样拥有四驱系统。
汉兰达骑士也被换了。毕竟官方全新的车型,骑士版主对其内饰配色、大灯颜色、行李架做了一些小改动,因为这些小改动和其他车型不一样。各方面给我锻炼的感觉,成熟中略显坚韧。只有汉兰达骑士版可以选择卡其色内饰配色。这个颜色很成熟,很霸道,给人的感觉是很有力量,很有威望。能解决一切的那种。内饰配置几乎是大家常用的,也算是比较实用的。
只是现在的智能功能互联功能,汉兰达没有。虽然我很喜欢汉兰达,但至于它的动力,应该说总共有将近两辆大巴,2.0T的配置让人乘坐起来也是恰到好处。汉兰达跑的很好,加速也很好。如果道路比较复杂,动力表现可能就没那么好了。